क्या यह सामान्य है? मैंने इसे तब देखा जब मैं अपनी बाइक को लंबे समय तक डाउनहिल mtb के बाद साफ कर रहा था। क्या वे पेंच हैं? किसी भी उत्तर के लिए धन्यवाद।
क्या यह सामान्य है? मैंने इसे तब देखा जब मैं अपनी बाइक को लंबे समय तक डाउनहिल mtb के बाद साफ कर रहा था। क्या वे पेंच हैं? किसी भी उत्तर के लिए धन्यवाद।
जवाबों:
क्या आप निश्चित रूप से उन हेक्स बोल्ट फटे हैं?
इसके बजाय वे सिर्फ क्रोम छील सकते हैं। हेक्स बोल्ट पानी और जंग को जमा करते हैं और इस प्रकार संक्षारण करते हैं। यह सिर्फ क्रोम की सतह छीलने हो सकता है।
मैं उन्हें एक तेज बर्फ के साथ उठाता हूं और देखता हूं कि क्या यह क्रोम की सिर्फ सतह की छीलने है या अगर बोल्ट वास्तव में टूट गए हैं। यदि यह पूर्व है तो आप अनदेखा कर सकते हैं। यदि यह बाद की बात है, तो @ criggie के सुझाव का पालन करें।
अच्छी खबर यह है कि बोल्ट सीधे असर वाले हिस्सों को लोड नहीं कर रहे हैं। बुरी खबर यह है उन, जगह में लोड असर भागों पकड़े हुए हैं है तो बोल्ट की विफलता इन्हीं बहुत जल्दी विफल करने की अनुमति देगा।
मैं दृढ़ता से उन्हें बाहर ले जाने और अपने फ्रेम के निर्माता से प्रतिस्थापन प्राप्त करने की सलाह दूंगा।
इस सवाल के जवाब पर एक नज़र डालें कि रोटर बोल्ट को ध्यान में रखते हुए नोटिस करें कि सिर और शाफ्ट के बीच कितना कम गोमांस है? बोल्ट के सिर को नुकसान को ठीक करने की आवश्यकता है।
उन्हें बाहर ले जाएं और जांचें कि क्या वे खोखले हैं, यह हो सकता है कि वे हेक्स के मशीनिंग से केवल गड़गड़ाहट हैं।
यह बोल्ट में हेक्स हेड के ब्रोकिंग से सामग्री के ऊपर छोड़ दिया गया है।
ब्रोकिंग एक मशीनिंग प्रक्रिया है जिसमें सामग्री को हटा दिया जाता है। इस मामले में हेक्स के अंदर एक ब्रोकिंग टूल के साथ बनता है
इस संदर्भ में प्रशिक्षण: बोल्ट में गोल छेद में एक हेक्स के आकार का उपकरण हैमरिंग (शायद बोल्ट लाल गर्म होने पर) एलन रिंच के लिए हेक्स प्रोफ़ाइल का उत्पादन करने के लिए। छेद के किनारों से सामग्री को नीचे धकेलता है और जब आप उपकरण को बाहर निकालते हैं तो अजीब दिखने वाली चीर-फाड़ छोड़ते हैं। इस तरह के हाय-टेंसिल बोल्ट के आसपास का एल्युमीनियम बोल्ट के फेल होने से बहुत पहले विफल हो जाता है।