डिस्क ब्रेक का वजन

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लोग कहते हैं ( उदाहरण के लिए यहां ) कि डिस्क ब्रेक अपेक्षाकृत भारी हैं, यह उन्हें उपयोग न करने के लिए एक कारण के रूप में दे रहा है।

रिम ब्रेक की तुलना में कितना भारी डिस्क ब्रेक हैं? क्या ब्रेक, या मजबूत रिम्स, टायर और / या कांटे में अतिरिक्त भारीपन है?

wheels brakes disc-brake

— ChrisW
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हर औंस की कीमत।

— मोआब

भी सही। ब्रेक मॉड्यूलेशन और नियंत्रण में अंतर आश्चर्यजनक है, और मुझे अपने एमटीबी या कम्यूटर पर वी-ब्रेक पर वापस जाना मुश्किल होगा।

— ज़ेनबाइक

मेरा अंगूठा चूसना (कभी भी डिस्क ब्रेक के साथ काम नहीं किया है, लेकिन कुछ की जांच की है) यह है कि अतिरिक्त वजन एक पाउंड के आदेश पर होगा, शायद बाहर पर दो। रोटर, कैलीपर, हाइड्रोलिक नली और तरल पदार्थ, "मास्टर सिलेंडर" जोड़ते हैं, हालांकि प्रत्येक के लिए केवल कुछ औंस होता है। मेरे लिए (स्टील टूरिंग बाइक) वह चिकन फीड है, लेकिन सुपर-लाइट रोड बाइक वाले किसी व्यक्ति के लिए यह कम से कम उनके डींग मारने के अधिकार से अलग होगा जब वे अपने दोस्तों के साथ बाइक की तुलना करते हैं। (इनमें से कुछ लोग आख़िर में ड्रिल्ड चेन का इस्तेमाल करते हैं।)

— डैनियल आर हिक्स

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वजन में अंतर है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों से वास्तव में महत्वपूर्ण नहीं है। उदाहरण के लिए, स्कॉट एक पूर्ण, डिस्क ब्रेक हार्डलेट का निर्माण कर रहा है, जिसमें 4 "ट्रैवल फोर्क है। बाइक का वजन: 7.45 किलोग्राम, या लगभग 16 पाउंड है। यह मेरी सड़क की बाइक से 2 पाउंड कम है।

वजन तुलना केवल तभी सही मायने में महत्वपूर्ण हो जाती है जब आप अधिक बुनियादी साइकिल, यानी $ 600-1500 बाजार को देखते हैं, क्योंकि प्रीमियम भागों के लिए लागत दंड, वास्तव में हल्के वजन डिस्क ब्रेक और हब की तरह, उस बाजार में उपयोग की अनुमति नहीं देते हैं।

यदि आप एक aftermarket के उन्नयन को देख रहे हैं, तो नए पहियों और ब्रेक पर 1500 डॉलर खर्च करने की उम्मीद करें, और अक्सर गुणवत्ता के लिए, हल्के किट। उच्च गुणवत्ता वाले डिस्क सेटअप और उच्च गुणवत्ता वाले वी-ब्रेक सेटअप के साथ बनाई गई बाइक के बीच, ज्यादातर मामलों में वजन का जुर्माना केवल 50-100 ग्राम तक कम हो गया है।

मेरी राय में, ब्रेक मॉड्यूलेशन और पावर में लाभ, सभी मौसम की स्थिति में स्थिरता का उल्लेख नहीं करना अब तक कुछ ग्राम के अतिरिक्त परिणाम से अधिक है। मजाक नहीं।

— zenbike
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उन सभी उदाहरणों को आप वजन में जोड़ते हैं।

हालांकि, मुझे लगता है कि सबसे बड़ी शिकायत खुद ब्रेक है। न केवल आपको एक कैलीपर की आवश्यकता होती है, जिसे बहुत अधिक मजबूत (और इसलिए भारी) होने की आवश्यकता होती है क्योंकि यह भारी मात्रा में संपीड़न से निपट रहा है, आपको अपने पहियों पर अतिरिक्त डिस्क के साथ-साथ दोनों हिस्सों के लिए जुड़े हार्डवेयर के साथ लटका हुआ है। ।

— बिली ओनली
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तो यह डिस्क ही है, फिर? हालांकि, डिस्क में अपेक्षाकृत कम त्रिज्या है, इसलिए मैंने कल्पना नहीं की थी कि इसकी कोणीय गति महत्वपूर्ण है।

— क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

@ क्रिस: डिस्क ही अपेक्षाकृत हल्के है। बढ़ते हार्डवेयर, दुर्भाग्य से, नहीं है। कोणीय गति बुद्धिमान मुझे नहीं लगता कि इसका बहुत अधिक प्रभाव है - मैं केवल बाइक के कुल वजन के बारे में बोल रहा हूं। अधिकांश अतिरिक्त भार पहिया के केंद्र में है, इसलिए कोणीय गति छोटी होगी।

— बिली ओनली

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आपको शब्द "वजन" की डिग्री को भी ध्यान में रखना होगा। जब कुछ लोग इसके बारे में बात करते हैं तो यह हर्शी के चॉकलेट के बार के वजन के बीच का अंतर है। अन्य समय में यह महत्वपूर्ण मात्रा में वजन होता है।

— क्रिस बेलोस

@ Stopher87: यह सच है - लेकिन इस मामले में मुझे लगता है कि वजन महत्वपूर्ण है। के अनुसार इस -> [बोली] बार जब आप में सब कुछ, आगे और पीछे के ब्रेक और डिस्क विशिष्ट केन्द्रों में से जोड़ा वजन सहित जोड़ने रखकर आप ऊपर 350 के लिए लगभग 150 पूरे बाइक करने के लिए अतिरिक्त वजन ग्राम खत्म। यह वजन संख्या पहियों, रिम्स, हब और आपके द्वारा चुने गए डिस्क ब्रेक सिस्टम पर बहुत निर्भर करती है। [/ उद्धरण] कुछ बाइक के लिए, यह महत्वपूर्ण मात्रा में वजन है।

— बिली ओनली

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मैं एक हाल ही में एक surly क्रॉस चेक के साथ निर्माण किया था, लेकिन यह भी डिस्क के साथ soma डबल क्रॉस की जाँच कर रहा था और निर्माता चश्मा ने कहा कि AVID छोटू Ulitimate कैंटिस 260g / जोड़ी थे AVID BB7 यांत्रिक डिस्क रोटार और पैड / 1060g / जोड़ी के लिए mounts। यह सिर्फ वे घटक हैं न कि फ्रेम टैब या डिस्क हब्स जो डिस्क सेट अप में छोटी मात्रा में भी योगदान दे सकते हैं। वे उपलब्ध सबसे हल्की कैंटीन में से हैं और मैकेनिकल डिस्क लाइन हाइड्रोलिक डिस्क (जैसे एवीडी एक्सएक्सएक्स 560 ग्राम / जोड़ी) के शीर्ष से भारी होती हैं, इसलिए अंतर हमेशा इतना नहीं होता है। मैं किसी भी हाइड्रोलिक्स को नहीं जानता जो बूंदों पर चलता है इसलिए मैं कैंटिस के साथ चला गया और मुझे कभी कोई पछतावा नहीं हुआ। यहां तक कि गहरी कीचड़ भी कोई समस्या नहीं है, मैंने अभी सीखा कि कैसे अलग तरीके से ब्रेक लगाना है।

— Karlos
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डिस्क ब्रेक कैलिबर, पैड, स्टील माउंटिंग हार्डवेयर के कारण वजन जोड़ते हैं, और यदि वे तरल पदार्थ संचालित होते हैं, तो वे आमतौर पर केबल समकक्षों की तुलना में भारी होते हैं। टाइटेनियम बोल्ट के लिए जेनेरिक स्टील हार्डवेयर की अदला-बदली से आप महत्वपूर्ण वजन कम कर सकते हैं। बचाया प्रति ग्राम डॉलर काफी अवास्तविक है।

— DrAwkward
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इस धागे में खोया रिम की परिधि पर वजन बचत है। ब्रेक की सतह की आवश्यकता नहीं होने के साथ, घूर्णी वजन प्रभाव एक डिस्क के साथ बेहतर हो सकता है, भले ही समग्र वजन बढ़ता हो। मैं हब वजन के लिए रिम वजन का व्यापार करूँगा।

इसके अलावा, कितने ग्राम काउंटर (ध्यान रखें कि एक औंस में 28 ग्राम होते हैं) सवारी से पहले एक डंप ले सकते हैं और एलबीएस बचा सकते हैं ????

— बेन एच
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ध्यान दें कि वजन बनाम भार कहीं और केवल त्वरण (गति नहीं) को प्रभावित करता है और केवल बहुत कम।

— डेनियल आर हिक्स