खाद्य वितरण जैसे गैर-लोड अनुप्रयोगों में एक पेशेवर काम बाइक के लिए एक समझदार उपयोगकर्ता सेवा अनुसूची क्या है?

Question

मैं अब फूड डिलीवरी बॉय हूं। मैं वर्तमान में सवारी करके ब्रेक और टायर के दबाव की दैनिक जांच करता हूं। मैं अपनी श्रृंखला और ब्रेक सतहों को साप्ताहिक रूप से मिटा देता हूं। मेरा साप्ताहिक रन 400 किमी और सड़क पर 66 घंटे है।

गैर-मैकेनिक के रूप में मुझे सुरक्षा और घटक दीर्घायु के लिए क्या सफाई या उपयोगकर्ता सेवा अनुसूची का पालन करना चाहिए। मैंने पहले ही साल में 4 एलबीएस सेवाओं पर फैसला किया है।

Comments

आपकी बाइक अब परिवहन नहीं है, यह अब एक उपकरण है जो आपको अपना काम करने की अनुमति देता है। मैं यह नहीं देखता कि आप बिना बाइक के कैसे काम कर सकते हैं! इसलिए, यदि आप चाहें तो एक बैकअप बाइक पर विचार करें।

— Criggie

पहले भुगतान के बाद मैंने जॉब बाइक खरीदी और मेरी निजी बाइक को बैक अप के रूप में कार्य करने के लिए सेवित किया गया :)

— शमूएल रसेल

इस एक को लाने के लिए खेद है - लेकिन व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाने वाली वस्तुएँ अक्सर व्यक्तिगत बीमा द्वारा कवर नहीं की जाती हैं। मेरे देश में, साइकिल को घरेलू सामग्री बीमा द्वारा कवर किया जाता है, दोनों वस्तुओं के रूप में और जब सड़क पर और उपयोग में होते हैं। अन्य देशों में अन्य सेटअप हैं। हालांकि अगर गियर का उपयोग विशेष रूप से काम के लिए किया जाता है, तो आपको अलग-अलग व्यवसाय बीमा की जांच करने की आवश्यकता हो सकती है। आप एक कर्मचारी या एक ठेकेदार हैं? मैं बाद संदेह है क्योंकि आप अपने स्वयं के बाइक प्रदान करने के लिए, जबकि एक नियोक्ता के लिए आवश्यक उपकरण प्रदान करते हैं होता था (बाइक / हेलमेट / रैक / लॉक / रोशनी आदि)

— Criggie

मैं एक ठेकेदार हूं और एक बीमा दलाल के साथ एक पूछताछ है। यदि मुझे यथोचित तेजी से प्रतिक्रिया नहीं मिलती है तो मैं स्वैच्छिक कवर के अपने स्तर से संतुष्ट होने तक अतिरिक्त दलालों से संपर्क करूंगा। मैं टूल इंश्योरेंस की तुलना में जीवन और सार्वजनिक देयता से अधिक चिंतित हूं।

— शमूएल रसेल

आप "सवारी करके" टायर के दबाव की जांच नहीं कर सकते हैं - आपको किसी प्रकार के गेज का उपयोग करना चाहिए। (मैं गारंटी देता हूं कि यदि आप गेज का उपयोग नहीं करते हैं, तो आप अंडरफ्लाटेड टायरों पर सवारी करेंगे।) आपको अंतर्निहित गेज के साथ "मंजिल पंप" मिलना चाहिए। एक महीने में लगभग एक बार आपको पहनने के लिए चेन की जांच करनी चाहिए, एक सस्ती चेन पहनने वाले गेज का उपयोग करना चाहिए।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 1

यहाँ और यहाँ एक समान प्रश्न है (लेकिन एक ही प्रश्न नहीं है) ।

संक्षिप्त संस्करण यह है कि नियमित रखरखाव - चेन रिप्लेसमेंट, कैसेट रिप्लेसमेंट, लुब्रिकेशन, ब्रेक (मॉडुलो कहते हैं कि हाइड्रोलिक सेट को रीलीडिंग करना), टायर और ट्यूब जो आपको घर पर ही चाहिए (और मैंने पहले दो के लिए कुछ दिशानिर्देश दिए हैं) , और आपको स्थानांतरण और ब्रेक के लिए बुनियादी समायोजन से परिचित होना चाहिए। दुकान को हब्स (प्रत्येक 7500 - 10000 मील) का पुनरावर्तन करना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि पहिये अच्छी स्थिति में हैं (यह अधिक बार हो सकता है)। अन्य चीजों को बदलें जैसे वे जाते हैं। एक बार जब आप इसे नियमित रूप से रख-रखाव के लिए घर पर एक या दो बार करते हैं, तो इसे दुकान पर ले जाने के बजाय इसे घर पर रखने की संभावना तेजी से होगी। आपको बस हाथ पर कुछ बुनियादी उपकरण (हेक्स कुंजी और नीचे वर्णित कुछ विशेष उपकरण) की आवश्यकता है।

मैं चेन पहनने की जाँच करने के लिए एक चेन चेकर (जैसे पार्क टूल CC-3.2) में निवेश करने का सुझाव देता हूँ। एक श्रृंखला की अपेक्षा करें, कहने के लिए, 1500 मील (यह रूढ़िवादी है यदि आप साफ परिस्थितियों में सवारी करते हैं, तो चेकर का उपयोग करके देखें कि क्या पहना गया है या नहीं)। पहना जाने पर प्रतिस्थापित करें। आपको एक दुकान से तेजी से चेन को बदलने में सक्षम होना चाहिए क्योंकि आपको बस इतना करना है कि पुराने को बंद कर दें, एक नया आकार दें (उदाहरण के लिए पुराने को एक गाइड के रूप में उपयोग करके, इसका सिर्फ एक पिन बाहर धकेलें) और डाल दें एक नया एक (आमतौर पर एक त्वरित लिंक के साथ किया जाता है)। अपनी श्रृंखला को तेल दें और साप्ताहिक पैरीलोट्स और पुलील जैसी चीजें।

आपको कैसेट / फ़्रीव्हील (शायद उनमें से 2-3) प्रति कुछ श्रृंखलाएं मिलेंगी। आपको इस पेज को देखना चाहिए कि कैसे पहने गए कैसेट की पहचान करें । फिर से, मेरा सुझाव है कि घर पर कुछ कैसेट / फ़्रीव्हील होना चाहिए (यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी बाइक क्या उपयोग करती है) और बस उन्हें स्वयं बदलना। यह एक त्वरित कार्य है (10 मिनट से कम) और बस इसके लिए उपयुक्त फ़्रीव्हील / कैसेट टूल, एक बड़ी वर्धमान रिंच / वीज़ और संभवतः एक श्रृंखला कोड़ा की आवश्यकता होती है।

आमतौर पर लंबे समय तक जंजीरें चलती हैं - मैं 15000+ मील की उम्मीद करता हूं अगर आप उन्हें सड़क उपयोग में नहीं लेते हैं। फिर, समय-समय पर पहनने या डेंट के लिए जांचें।

ब्रेक महत्वपूर्ण हैं। यदि आप रिम ब्रेक चला रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि आपके रिम्स की ब्रेकिंग सतह अच्छी है (वे बहुत लंबे समय तक चलती हैं) और पैड अच्छे हैं और ब्रेक समायोजित हैं। फिर से, पहनना सवारी की स्थिति पर निर्भर करता है और आप अपने रिम ब्रेक को दुकान में ले जाने की तुलना में तेजी से बदल सकते हैं। यदि आपके पास यांत्रिक डिस्क ब्रेक (और समय-समय पर पैड की जगह) है, तो आपको समायोजन करने की भी आवश्यकता होगी। हाइड्रोलिक ब्रेक के लिए पैड और सामयिक अवशेष / नए द्रव की जरूरत होती है (उदाहरण के लिए, यदि सिस्टम में हवा आती है, तो यह वर्ष के क्रम पर होनी चाहिए) हालांकि वे स्वयं समायोजन की कुछ मात्रा करते हैं।

अपने शिफ्टर्स और ब्रेक को आवश्यक रूप से समायोजित करना सीखें।

आपके द्वारा डाले जा रहे माइलेज पर, मैं हब्स को फिर से भेज दूंगा और पहियों को सामान्य रूप से सेवित (यह सुनिश्चित कर लें कि वे सच हैं और क्या नहीं) हर 6-12 महीने (इसलिए 9 महीने कहते हैं)। मैं इसे दुकान पर छोड़ दूँगा।

आवश्यकतानुसार टायरों और ट्यूबों को बदलें (ताकि जब आप फ़्लैट प्राप्त करें / थोड़ा पहले वे आपको फ़्लैट देना शुरू करें)। आप शायद हर 8-12 महीनों में टायर के एक सेट से गुजरेंगे। फिर से, कुछ आप घर पर जल्दी से कर सकते हैं।

बाकी सब, मैं कहता हूं कि वे जाते हैं (जैसे नीचे ब्रैकेट, काठी, पैडल)। यदि आप सतर्क रहना चाहते हैं, तो आप सालाना या कुछ और समय पर केबलों का एक नया सेट प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन यह वास्तव में आवश्यक नहीं है जब तक कि आप कहीं नहीं रहते हैं जहां केबल जंग खा जाते हैं और बर्बाद हो जाते हैं।

अंत में, मेरा सुझाव है कि यदि संभव हो तो हाथ पर एक बैकअप बाइक है। कुछ थोड़ा भद्दा, लेकिन काम हो जाएगा अगर आपकी नियमित बाइक को कुछ रखरखाव की आवश्यकता है (जैसे यदि किसी कारण से कुछ मरम्मत पर एक सप्ताह का बदलाव होता है, तो आपके पास काम करने के लिए कुछ है)।