पृष्ठभूमि
यदि आपके पास संसाधन हैं (मोटर स्कूटर और किसी को यह करने का अनुभव है) और समय, विभिन्न प्रकार के फिटनेस स्तरों के लिए उच्च गति की बिजली बनाने के लिए मोटर पेसिंग बहुत अच्छा प्रशिक्षण उपकरण हो सकता है। जहां यह एक्सेल (जब ठीक से किया जाता है) सवारों को उनकी लैक्टिक सीमा पर प्रशिक्षित करने के लिए मिल रहा है। मोटर पेसिंग आपको उन स्तरों पर धकेल देगा जो वास्तविक दौड़ स्थितियों के बाहर दोहराने में कठिन हैं।
मोटर पेसिंग की स्थिरता भी बढ़िया है क्योंकि आप तीव्रता को ठीक कर सकते हैं। ठीक ट्यूनिंग आपको सवारों के एक समूह के साथ अपने थ्रेशोल्ड पर करीब और लंबे समय तक बैठने की अनुमति देती है, खासकर यदि आपके सवारों के समूह में सवारी का अनुभव और अलग-अलग फिटनेस हैं। मोटर पेसिंग विभिन्न प्रकार के फिटनेस स्तरों को भी समायोजित कर सकता है, चालक बस सवार को अपनी दहलीज पर रखने के लिए उचित गति से ड्राइव करता है।
अब यह "गुप्त सॉस" होगा? मुझे निम्नलिखित कारणों से कुछ संदेह हैं:
1) अनुभवहीन सवारियों / क्लबों के लिए कमियां
कैट 3 आपके क्षेत्र के आधार पर क्षमताओं और कौशल की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रतिनिधित्व कर सकता है। कई नए सवारों को पता नहीं है कि उनकी असली सीमा पर सवारी करना कैसा है। वे वापस पकड़ते हैं, इसे गले लगाने के बजाय अद्भुत लैक्टिक एसिड दर्द का विरोध करते हैं। उनके लिए, मोटर पेसिंग को नियमित फास्ट क्लब सवारी पर कम लाभ हो सकता है।
अनुभवहीन सवारों के पास मोटर की गति को सुरक्षित करने के लिए सवारी कौशल भी नहीं हो सकता है। मोटर की गति को अच्छी तरह से करने के लिए आपको अपने सामने के पहिये के साथ मुख्य वाहन के टायर से कुछ इंच की सवारी करने में सक्षम होना चाहिए। यह अनुभवहीन सवारियों के लिए खतरनाक हो सकता है जो एकाग्रता में खामियों से पीड़ित हो सकते हैं।
आपका गोताखोर भी अनुभवी होना चाहिए। मैं एक अनुभवहीन ड्राइवर के पीछे भाग गया हूं और यह कम से कम कहने के लिए भयावह था। उनकी गति में वृद्धि होगी और धीमी गति से और एक बिंदु पर मैं वास्तव में अपने सामने के पहिया के साथ वाहन को मारूंगा। मैं दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ, लेकिन यह कुछ गंभीर नरसंहार हो सकता था, विशेष रूप से सवारों के लिए जो मेरे नीचे धारा थी।
2) रॉ पावर दुर्लभ तरीके से दौड़ता है
बहुत कम सवारियाँ अपनी श्रेष्ठ शक्ति के साथ सामने से सवारी करके दौड़ जीतती हैं। यदि आप किसी को पैक के सामने से सवारी करते हुए देखते हैं तो यह इसलिए है क्योंकि पैक ने इसकी अनुमति दी है, यह उनकी 'बेहतर' शक्ति के कारण नहीं है। बहुत कम सवारियाँ शुद्ध शक्ति के माध्यम से समूह से दूर जाती हैं। ऐसा करने वाले लोग आम तौर पर स्वाभाविक रूप से मजबूत होते हैं, वैसे भी कैट 3 में लंबे समय तक बने रहते हैं और कुछ वर्षों में संभवतः प्रो की सवारी होगी।
हर किसी में यह आनुवंशिक क्षमता नहीं होती है, और यह स्थानीय स्तर पर दौड़ जीतने का एकमात्र तरीका भी नहीं है। रणनीति और दौड़ स्मार्ट समान महत्व के हो सकते हैं। मैं दौड़ और योजना के प्रयासों को पढ़ने के लिए सीखने के कई नए रैसलरों को फिटनेस और अंडरवैल्यू सीखता हूं। बहुत से लोग दौड़ में कूदना चाहते हैं और दौड़ में बहुत जल्दी चले जाते हैं। इन राइडर्स के लिए मोटर पेसिंग उन्हें रेस पढ़ना नहीं सिखाएगा। यह उन्हें यह नहीं सिखाएगा कि योजना कैसे बनाई जाए, और ऊर्जा के हर आखिरी औंस को निष्पादित करने के लिए प्रतिबद्ध है (यानी, निष्पादित करें, या थकावट में खाई में गिरें)। यह उन्हें नहीं सिखाएगा कि कैसे एक दौड़ को रोकना और मूल्यांकन करना कि क्या काम किया और क्या नहीं किया और अगली दौड़ की कोशिश करने के लिए संशोधित रणनीतियों के साथ आया। यह जादुई रूप से विलक्षण फ़ोकस और जीतने के लिए आवश्यक जुनून प्रदान नहीं करेगा।
जब सही कहा, मोटर पेसिंग अभी भी एक 'फ्रिकिन विस्फोट हो सकता है!