आवागमन के लिए साइकिलिंग की स्थिति

Question

मैं कम्यूटर बाइक खरीदने में लगा हूं। अन्य बाइकर्स का अवलोकन करते हुए मैंने देखा कि कुछ अपनी बाइकों पर टिका हुआ है और कुछ लगभग लंबवत हैं। कम्यूटिंग के लिए सबसे अच्छी स्थिति क्या मानी जाती है?
[मैं NYC में छह मील (ज्यादातर पुलों के लिए फ्लैट बचाओ) के बारे में आ रहा हूँ; मैं बहुत सारा सामान नहीं ले जाऊंगा]

यह भी एक गूंगा सवाल है कि बाइक की क्या विशेषताएं सवार की स्थिति में योगदान करती हैं? क्या यह केवल हैंडलबार की सीट की ऊंचाई का अनुपात है?

Comments

मोटे तौर पर, सीट और हैंडलबार की ऊँचाई, लेकिन उनके बीच की क्षैतिज दूरी भी। हमें कुछ और जानकारी दें - आपका आवागमन कब तक है? कितनी तेजी से आप सवारी करते हैं? आपको कितना सामान ले जाने की आवश्यकता है? मुझे संदेह है कि आराम आपकी मुख्य चिंता होगी।

— पेटे

एनवाईसी में 6 मील (ज्यादातर पुलों के लिए फ्लैट बचाओ), वर्तमान में एक सिटीबाइक पर सवारी करते हैं इसलिए मैं धीमा हूं, लेकिन तेजी से जाना चाहूंगा, ज्यादा सामान नहीं ले जाऊंगा

— मार्कस लियोन

6 मील के लिए - जो भी आपके लिए सबसे अधिक आरामदायक है, और आपकी "शैली" के अनुरूप है। लंबी दूरी के लिए आप आसन के बारे में अधिक चिंतित होंगे।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 1

मैं यहां बहुत सामान्य रूप से बोल रहा हूं, लेकिन सीधे बैठना काफी कम समय के लिए आरामदायक हो सकता है। संभवतः सबसे ईमानदार सिट-अप और भीख मांगने वाली बाइक हैं, और यदि आप हॉलैंड के लिए जाते हैं, तो आप 70- और 80-वर्षीय बच्चों को सवारी करते देखेंगे। नकारात्मक पक्ष यह है कि वे चारों ओर सबसे तेज बाइक नहीं हैं।

पैमाने के दूसरे छोर पर, पेशेवर सड़क रेसर्स पर एक नज़र डालें। ये लोग बाइक के समीप जितना संभव हो उतना सपाट हैं। कुशल, लेकिन शायद असहज।

हम में से बाकी लोगों के लिए वास्तविकता यह है कि बीच में कुछ सबसे अधिक आरामदायक है, लेकिन हमारे ज्यामितीय सभी अलग-अलग होते हैं इसलिए विभिन्न शैलियों विभिन्न लोगों के अनुरूप होती हैं।

मुझे लगता है कि अच्छी बात यह है कि आप दूरी, गति, इलाके, चढ़ाई, भार आदि के बारे में क्या कहते हैं, इस आधार पर, आपकी आवश्यकताओं की बहुत मांग नहीं है, इसलिए आपके पास शैलियों का बहुत विकल्प होगा, इसलिए आपको वास्तव में सक्षम होना चाहिए ऐसी बाइक ढूंढना जो आपके लिए आरामदायक हो। (यदि आप चाहें तो यह दूसरे हाथ का बाजार भी खोल सकता है।)

मैंने लंदन में सवारी की है और मुझे लगता है कि NYC समान है - सभ्य ताले के एक जोड़े को पाने के लिए तैयार रहें, और सुनिश्चित करें कि जो बाइक आपको मिलती है वह उन्हें किसी भी तरह ले जाने में सक्षम होगी।

Answer 2

पहली पसंद फ्लैट या ड्रॉप बार है

फ्लैट सलाखों
माउंटेन बाइक शैली सलाखों। एक अधिक ईमानदार स्थिति। आरामदायक और फुर्तीली लेकिन बहुत वायुगतिकीय नहीं।
एकल सवारी लंबी सवारी पर थकाऊ है।

ड्रॉप बार
सड़क शैली सलाखों। थकान फैलाने और सिर की हवाओं से निपटने के लिए कई तरह के पोजिशन।

सीट और बार के बीच की दूरी और सलाखों की ऊंचाई सवारी की स्थिति को प्रभावित करती है। कारकों में शीर्ष ट्यूब की लंबाई, सीट की स्थिति और बार की स्थिति है।

मैं आवागमन के लिए ड्रॉप बार (सड़क पर कुछ भी) को प्राथमिकता देता हूं।

आने के लिए आपको अत्यधिक इच्छुक स्थिति नहीं चाहिए। जैसे टूरिंग या साइक्लोक्रॉस बाइक। मेरा पसंदीदा कम्यूटर और राइडिंग पोजीशन मेरी सालसा वाया है। उन्होंने हुडों पर एक नब के साथ एक नया हाथ जोड़ा।

कैसे एक प्रो की तरह अपने हैंडल पकड़ने के लिए

आप स्पेसर्स को घुमाकर, स्टेम को ऊपर या नीचे घुमाकर या स्टेम को बदलकर बार स्थिति को संभाल सकते हैं। और आप हैंडल बार को घुमा सकते हैं। एक अच्छी बाइक की दुकान पर जाएं जो आपके लिए एक बाइक का चयन करने में मदद करने के लिए तैयार है और आपके लिए बाइक को फिट (समायोजित) कर सकती है। और अपने आप को बाइक पर अधिक समय प्राप्त करने के लिए सेट अप करने से डरो मत। और सप्ताह में कम से कम एक बार टायर को हवा दें।

Comments

इनसे बहुत अधिक प्रकार के बार! कोई भी बेहतर तरीके से मेरी ट्रेकिंग बार को हटाने की कोशिश नहीं करता। :)

— D.Salo

धन्यवाद। मेरी चिंता (एक नौसिखिया मुझे यकीन है) यह है कि बूंदों के साथ आपको अपने हाथों को ब्रेक तक पहुंचने के लिए सलाखों के निचले हिस्से में होना चाहिए। यदि आप शीर्ष या शावक धारण कर रहे हैं, तो आप जल्दी से ब्रेक प्राप्त नहीं कर सकते। क्या यह शहर के यातायात के लिए जोखिम नहीं है?

— मार्कस लियोन

क्या यह विडियो आपने देखा? हुड्स पर आपको ब्रेक तक तत्काल पहुंच है। वह ब्रेक तक तत्काल पहुंच के साथ दो स्थिति है।

— पापाराज़ो

हां, अधिकांश ड्रॉप बार के साथ ब्रेक को संचालित करना सबसे आसान है जब आप "हूड्स" पर होते हैं, और यहीं पर आपके हाथों का अधिकांश समय वैसे भी होता है।

— डैनियल आर हिक्स

यदि आप क्रॉस लीवर जोड़ते हैं , तो आप शीर्ष पट्टी से ब्रेक का उपयोग कर सकते हैं - मैंने अपनी कम्यूट बाइक पर ऐसा किया था .... और उन्हें मेरी सड़क बाइक पर याद करें (लेकिन उस बाइक पर उन्हें जोड़ने के लिए भी पर्याप्त नहीं)

— जॉनी

Answer 3

यह बाइक पर निर्भर करता है। यदि आप एक रेस बाइक पर कम्यूटिंग कर रहे हैं, तो यदि आप क्रूजर पर यात्रा कर रहे हैं, तो आप इससे अधिक हच होंगे। एनवाईसी में बहुत सारे लोग सड़क बाइक का उपयोग करते हैं, जो आपको सीटिबाइक जैसी चीज की तुलना में अधिक हच होने के लिए मजबूर करता है।

बाइक के पुर्जे जो नेस के ऊपर कूबड़ में योगदान करते हैं, मुख्य रूप से शीर्ष ट्यूब की लंबाई (एक मानक हीरे के फ्रेम पर शीर्ष पट्टी), स्टेम तक पहुंच, हैंडलबार, काठी की ऊंचाई और काठी की स्थिति है।

सबसे अच्छी स्थिति कुछ ऐसी है जो आपके लिए काम करती है - आप अपने आवागमन को आराम से कर सकते हैं और उचित आकार में आ सकते हैं (उदाहरण के लिए पसीने में भीगना नहीं)। पूर्व NYC'er के रूप में, पुरानी सड़क बाइक इस क्षेत्र में प्राप्त करने के लिए अपेक्षाकृत सस्ती हैं, लेकिन मैं फ्लैट बार हाइब्रिड पर अधिक सतर्क महसूस करूंगा (बशर्ते मैं इसे अपने कार्यालय में ले जा सकता हूं, क्योंकि NYC में कुछ चोरी होने की संभावना है। बहुत ऊपर)। रैक माउंट आमतौर पर उपयोगी होते हैं, और चूंकि एनवाईसी बारिश होती है, फ़ेंडर भी होते हैं।

Answer 4

जान हेइन का यह ब्लॉग पोस्ट मेरे लिए बहुत जानकारीपूर्ण था: मिथक - एक ईमानदार स्थिति अधिक आरामदायक है

टीएल; डीआर - आपका सवारी प्रयास स्तर यह निर्धारित करेगा कि कौन सी स्थिति अधिक आरामदायक है।

मुख्य मार्ग है:

यह महत्वपूर्ण है कि हमारी स्थिति हमारे पावर आउटपुट से मेल खाती है। एक साइकिल चालक का ऊपरी शरीर पैडलिंग की ताकतों के प्रति प्रतिकार का काम करता है। हम जितना कठिन पैडल करते हैं, हमारे ऊपरी शरीर उतने अधिक झुके हुए होने चाहिए।

अधिकांश लोग अपनी कम्यूटर बाइक की सवारी अधिक आराम से करना चाहते हैं और इस प्रकार एक ईमानदार स्थिति अधिक आरामदायक होती है। हालांकि, हर कोई उसी तरह से कम्यूट करना पसंद नहीं करता है। कुछ लोग तेजी से सवारी करना पसंद करते हैं (किसी की खुद की फिटनेस के सापेक्ष), जबकि कम्यूटिंग, और इस प्रकार कठिन पैदल चलने के प्रयासों को बल देने के लिए कम ईमानदार स्थिति को पसंद कर सकते हैं।

Comments

यदि आप लेख के प्रासंगिक भागों का विस्तार करने में मदद कर सकते हैं। यदि लिंक मर जाता है, तो यह उत्तर अधिकतर बेकार है।

— जॉन

वास्तव में अच्छा लिंक, यह सभी 13 मिथकों के बारे में पढ़ने लायक है :-)

— cmaster

जान हेइन का काम महान है, कम्पास टायर भी सड़क की सवारी के लिए सबसे अच्छे हैं!

— ज़ियान

Answer 5

यदि आप ज्यादातर लोगों की तरह हैं, तो इसका मतलब है कि समय पर काम करना और आपके दिमाग के पीछे ऑटो या मास ट्रांज़िट के विकल्प के साथ कुल आवागमन समय और खर्च की तुलना है। नतीजतन, बाइक यात्रियों को "हेड डाउन, बॉल्स आउट" होने का एहसास होता है, जो आसपास गड़बड़ करने में दिलचस्पी नहीं रखते हैं और बस उस जगह को प्राप्त करना चाहते हैं जहां वे सुबह होते हैं। शाम को, वे सवारी घर के लिए तत्पर हैं और यह अक्सर एक शॉवर के साथ समय परीक्षण और दूसरे छोर पर बीयर की प्रतीक्षा करता है।

मैंने डेविस और सैक्रामेंटो के बीच 30 वर्षों तक हर तरह से लगभग 14 मील की दूरी तय की और मैं कभी भी साइकिल पर एक ईमानदार सवारी करने की कोशिश नहीं करता। अधिकांश सवारी खुले दो लेन वाले देश की सड़क पर है। इसके अलावा, गर्म महीनों के दौरान दोपहर में पश्चिम की ओर जाना 20mph हेडवांड मिलना आम बात है! वे हेडवॉन्ड एक बड़े आदमी को उसके मम्मी के लिए रोने देंगे। उन परिस्थितियों में ड्रॉप बार (अपनी विंड प्रोफाइल को कम करने) और विंड ड्रैग को कम करने के लिए क्लोज फिटिंग कपड़े और सामने ट्रिपल चेन व्हील के साथ एक पारंपरिक सड़क बाइक सभी अत्यधिक वांछनीय है। जितना खर्च हो सके उतना खर्च करें। आखिरकार, आप बस या ट्रेन के लिए ड्राइविंग या भुगतान नहीं कर रहे हैं।

एक ही समय में, मैं अक्सर शहर भर में सवारी करता हूं, अपने डॉक्टर या डेंटिस्ट की नियुक्ति के लिए प्रत्येक रास्ते पर लगभग पांच मील की दूरी पर मेरे 1980 के परिवर्तित TREK टूरिंग फ्रेम में एक-गति, ईमानदार सलाखों के साथ, एक काफी चौड़ी ब्रूक्स बी -67 सैडल जिसमें फ्रेम लॉक बनाया गया है। , सामने की टोकरी, रियर रैक और तह टोकरी, 700x25 टायर ... मेरी हल्की डच शैली की बाइक, हवा या कोई हवा नहीं। क्यों? क्योंकि यह मज़ेदार है। एक कम लक्ष्य-उन्मुख हो जाता है और एक ईमानदार स्थिति में सवारी करने वाले दृश्यों के साथ अधिक व्यस्त होता है। राइडिंग का समय लगभग 10% बढ़ जाता है, लेकिन थोड़ा पहले शुरू करने का व्यापार मेरे लिए इसके लायक है। मैंने इस बाइक को उपरोक्त हेडवांड्स के साथ सवार किया है और इसमें अधिक समय लगा है। तो क्या?

यदि आपके उद्देश्य आपके बाइक चालन के समय को कम करना है, तो पहाड़ियों या हेडविंड के लिए बहुत सारे गियर के साथ ड्रॉप बार के साथ सड़क बाइक प्राप्त करें और सर्वोत्तम हल्के घटक। यदि आप इस पल में रहने के लिए 10% अधिक समय का त्याग करने के लिए तैयार या सक्षम हैं, तो हल्के डच बाइक अवधारणा के साथ जाएं।

या, बेहतर अभी तक, बाइक के बेड़े प्रणाली को नियोजित करें जैसे कि मैं ऐसा करता हूं कि आप उस दिन को कैसे महसूस करते हैं इसके आधार पर स्विच कर सकते हैं।