क्या एक शुरुआत के लिए हर रोज 18 किमी की सवारी करना संभव है?

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मैंने अपने विश्वविद्यालय की सवारी करने का फैसला किया जो मेरे घर से 9 किमी दूर है और इसे एक तलहटी पर रखा गया है। मुझे लगता है कि मार्ग 5 डिग्री वृक्षों की खड़ी है।

मैंने पहले छोटे मार्गों पर सवारी की है लेकिन 18 किमी तक नहीं। मैं सवारी में एक शुरुआती हूं, लेकिन शारीरिक रूप से मैं आंशिक रूप से ठीक हूं।

EDIT: यह गूगल अर्थ से पथ की ऊंचाई प्रोफ़ाइल है: औसत ढलान 4.6% है और अधिकतम ढलान 13.1% है और ऊंचाई 1224 फीट है। Google धरती से ऊंचाई प्रोफ़ाइल

commuter beginner

— Mohebifar
स्रोत

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क्या 9 किमी प्रत्येक मार्ग, 18 किमी / दिन है?

— मटनज़

हाँ 18 किमी / दिन! मैंने सोचा कि नीचे उतरना आसान है! : डी

— मोहिबफर

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मैंने काम के लिए हर रोज 20 मील की दूरी तय करने के लिए एक समान निर्णय लिया, और मुझे यह ठीक लगा, इसमें शुरुआत / अंत में एक बहुत ही खड़ी पहाड़ी शामिल है। यह ध्यान देने योग्य है कि मैं फ़ुटबॉल (11-ए-साइड)

— खेलता

वाह, यह एक अच्छा अनुभव है। मैं कल सवारी शुरू करूँगा! मैं सप्ताह में दो बार फुटसल भी खेलता हूं।

— मोहिबफर

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मैंने काम करने का फैसला करते समय एक समान निर्णय लिया लेकिन यह 40 मील की यात्रा है, मैंने दस साल में एक बाइक की सवारी की थी और इसे बनाने में थोड़ा समय लिया था। मैं वास्तव में कुछ हंगामे के बाद इसका आनंद लेना शुरू कर दिया।

— user95786

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18 किमी एक दिन दूर नहीं है, जब तक आपके पास शुरू करने के लिए एक ओके फिटनेस स्तर है और कोई स्वास्थ्य समस्या नहीं है, यह निश्चित रूप से प्राप्त करने योग्य है, लेकिन ...

आपको कोई आराम के दिन नहीं मिलेंगे। मुझे एक बार कहा गया था, आप फिट रहने के लिए व्यायाम नहीं करते हैं, आप ठीक हो जाते हैं। यदि आप सप्ताह में 5 दिन सवारी करते हैं, तो कोई पुनर्प्राप्ति समय नहीं है। इससे समस्याएं हो सकती हैं क्योंकि प्रत्येक दिन का प्रयास आपके शरीर पर जोर दे रहा है। शुरुआत के लिए मैं दृढ़ता से 3 दिन से अधिक नहीं (एक दिन के बीच) की सिफारिश करूंगा, जब तक कि आप सुनिश्चित न करें कि आप आराम से हर सप्ताह पांच दिन कर सकते हैं।

जो मैं आपको करने का सुझाव दूंगा वह सुबह की पहली चीज है जो आपकी रेस्टिंग पल्स रेट को मापता है। एक आधार रेखा स्थापित करने के लिए 3 या 4 सुबह के लिए ऐसा करें। सवारी करना शुरू करें, इसे (पहले कुछ हफ्तों के लिए) शुरू करना आसान है। ध्यान दें कि आप कैसा महसूस करते हैं और आपकी आराम देने वाली पल्स दर - अगर आपको बुरा लगता है और आपकी नाड़ी इससे अधिक है, तो एक या दो दिन आराम करें। (ध्यान दें - आम तौर पर आपके आराम करने की पल्स दर गिर जाएगी क्योंकि आप फिटर प्राप्त करेंगे, इसलिए आपकी आधार रेखा बदल जाएगी।)

ट्रिक के पास उपलब्ध राइडिंग का एक विकल्प है ताकि आपको आराम करने के लिए राइड की आवश्यकता न हो, लेकिन इतना उपलब्ध न हो कि आप हर समय इसका उपयोग करें।

— mattnz
स्रोत

आपका बहुत बहुत धन्यवाद जो एक अच्छा सुझाव था। दुर्भाग्य से, मैं आपके जवाब को वोट नहीं कर सकता :( आपको कितना लगता है कि साइकिल का प्रकार (ब्रांड, मूल्य आदि) उस तक पहुंचने के लिए प्रभावी है?

— मोहिबेर

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@ मोहेबीफ़र - यदि मार्ग वास्तव में है, तो खड़ी होने के लिए आपको कम पर्याप्त गियर वाली बाइक की आवश्यकता है, लेकिन इसके अलावा (और कुछ भी भारी या खराब फिट नहीं चाहते हैं) बाइक को ज्यादा फर्क नहीं पड़ेगा। सवारी पर आप सीट की गुणवत्ता, हैंडलबार्स की शैली आदि के बारे में अधिक चिंतित होंगे, लेकिन ये एक सवारी के लिए इतने महत्वपूर्ण नहीं हैं जो केवल आधे घंटे के लंबे समय के आदेश पर होंगे।

— डैनियल आर हिक्स

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पूर्णतया सहमत। आप सप्ताहांत में टेस्ट राइड से भी शुरुआत कर सकते हैं। पहले सप्ताह में दो बार सवारी करने का प्रयास करें, फिर दूसरे सप्ताह में तीन बार करें। यदि यह ठीक लग रहा है, तो सप्ताह में चार बार, बुधवार को बंद करें। जैसा कि डैनियल कहते हैं, पहली सवारी के बाद इसे थोड़ा महसूस करने की उम्मीद करें।

— andy256

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या शुक्रवार को एक सामान्य कामकाजी सप्ताह मानकर शुरू करें, फिर tues + thurs, m + w + f आदि

— क्रिस H

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मुझे लगता है कि यह सब दृढ़ता से गति पर निर्भर करता है। एक आसान गति से सवारी करना शायद ही व्यायाम है। मेरे विचार में, साइकिल शरीर का एक विस्तार है, और आसान बनाम रेसिंग की सवारी करना शांतिपूर्वक चलने जैसा है।

— gerrit

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हाँ, मेरा सुझाव है कि आप इसे रोजाना करना शुरू नहीं करते हैं, लेकिन कुछ हफ़्ते के लिए इसे हर 2 या 3 दिन में करते हैं, ज़रूरत पड़ने पर एक अतिरिक्त आराम का दिन लेते हैं। आप पाएंगे कि कुछ दिन आप सवारी करने के लिए उत्सुक हैं और दूसरों ने आपके पेट को मंथन किया, और आप अपनी आवृत्ति को समायोजित करने के लिए उपयोग कर सकते हैं।

लगभग 2 सप्ताह के बाद, यदि आप इसे अच्छी तरह से सहन कर रहे हैं, तो आप आवृत्ति में वृद्धि कर सकते हैं, लेकिन दूसरे महीने के लिए / 1 दिन की छुट्टी पर 2 दिन से अधिक नहीं।

आपको संभवतः सवारी के पहले कुछ दिनों के लिए अगले दिन गले में हो जाएगा, लेकिन व्यथा को समाप्त करना चाहिए। यदि यह तब आवृत्ति में वृद्धि नहीं करता है, और शायद थोड़ा बंद हो जाए। यदि आप इस प्रकार की स्थिति में अति कर रहे हैं, तो विशेष रूप से यदि आप आनुवंशिक रूप से प्रभावित हैं, तो मांसपेशियों में गंभीर चोट लगना संभव है।

(यदि मार्ग सपाट था, तो यह बहुत अधिक चिंता का विषय नहीं होगा, लेकिन एक 5-डिग्री (9%) ग्रेड बहुत खड़ी है, और आपको बहुत अच्छा वर्कआउट मिल रहा है, भले ही केवल आधा मार्ग ही ऐसा हो) ।)

— डैनियल आर हिक्स
स्रोत

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हां, मैं कहता हूं कि यह पूरी तरह से संभव है। वास्तव में मैंने अपने जीवन में दो बार कुछ ऐसा ही किया है।

1 - 28 साल की उम्र में मैंने काम करने के लिए साइकिल चलाना शुरू किया। मैं कभी-कभार आराम के लिए दौड़ता था लेकिन यह एक बड़ा बदलाव था।

आवागमन हर तरह से लगभग 14 किमी का था और आम तौर पर सुबह काम करने के रास्ते पर और घर के रास्ते में ढलान पर। स्टार्ट और फिनिश के बीच की ऊँचाई का अंतर लगभग 140 मीटर था, इसलिए सवारी में लगभग 1% की समग्र ढाल थी। ध्यान दें कि यह उस समय एक 'उचित' चुनौती की तरह महसूस करता था और जितना आप सोच सकते हैं कि आपकी सवारी लगभग 5% ढाल है, कि दूरी / ग्रेडिएंट श्रेणी 1 / HC की चढ़ाई के लिए मिल रही है (एल्प डी-हिज है) 14% से अधिक 8%) तो मैं मान लूंगा कि आपकी सवारी उससे कहीं अच्छी है! अधिक सटीक विचार प्राप्त करने के लिए आप इस तरह के टूल के साथ मानचित्र स्थानों पर ऊंचाई की जांच कर सकते हैं । इसलिए आपकी चढ़ाई काफी चुनौतीपूर्ण, फिटनेस वार होगी। (आपके स्पष्टीकरण के बाद अद्यतन!)

मैं उस समय विशेष रूप से फिट या अनफिट नहीं था, लेकिन बहुत सारी समस्याओं के बिना इस आवागमन को प्रबंधित किया। मुख्य एक पसीने से भीग रहा था जब तक कि मेरी सामान्य फिटनेस में थोड़ा सुधार नहीं हुआ।

जिस बाइक का मैंने उपयोग किया था वह एक जीटी पालोमर थी - विशेष रूप से शुभ (या वास्तव में प्रकाश!) बाइक नहीं। हालांकि यह अच्छी तरह से चला और मैंने उस समय आने वाले समय में लगभग 3,000 किमी की दूरी तय की।

यह इंगित करने योग्य है कि मैं केवल उचित परिस्थितियों में बाइक का उपयोग कर रहा था, या तो बारिश या बर्फ / बर्फ बहुत खराब होने पर बस या कार ले रहा था।

2 - दूसरा अवसर अभी हाल ही में था, जब 41 साल की उम्र में, मैंने तय किया कि मैं कोशिश करूँगा और हर महीने एक महीने तक साइकिल चलाऊंगा। फिर, कुछ आराम की सवारी के अलावा मैं शायद ही वर्षों से अपनी बाइक पर था।

दुर्भाग्य से मैंने अभी-अभी जनवरी के बारे में उठाया, जिसे यूके ने कभी भी आजमाया है। मैं 28 साल की उम्र में काफी कम फिट था और शायद लगभग 5 या 6 किलो भी ले जा रहा था। मैंने जनवरी में लगभग हर दिन सवारी की, औसतन लगभग 10-15 किमी की दूरी पर कुल 400 किमी के लिए प्रतिदिन और मैंने जो अतिरिक्त वजन उठाया था, उसमें से अधिकांश को खो दिया। कि मैं काफी पहाड़ी क्षेत्र में रहता हूं, मेरी सभी जनवरी की सवारी के लिए समग्र ढाल 1% से अधिक था (यानी मैं जनवरी में 4,000 मीटर से अधिक चढ़ गया था)।

शुरू में यह आसान था क्योंकि मैं बहुत अधिक प्रेरणा थी, बावजूद इसके किन्हीं कठिन परिस्थितियों के बावजूद। लगभग एक हफ्ते के भीतर मैं अपने सेगमेंट के समय में पहले से ही काफी सुधार कर रहा था, लेकिन फिर मौसम खराब हो गया और यह सिर्फ बाहर निकलने के लिए एक वास्तविक संघर्ष था - बहुत सारी बाढ़ की सड़कें थीं - लेकिन मैं लगातार बना रहा। मेरे सुधार पर नज़र रखने से मुझे अपने व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ समय को देखने में काफी मदद मिली, कुछ मामलों में अब मैं जनवरी में दो बार उपवास पर कुछ चढ़ाई कर रहा हूं और स्ट्रॉवा पर शीर्ष 20% में हूं - बुरा नहीं एक XC MTB पर एक पुराने ब्लोक के लिए!

मैंने जिस बाइक का इस्तेमाल किया वह एक स्पेशलाइज्ड हार्डकोर थी, जो जीटी से थोड़ी हल्की थी लेकिन फिर भी कुछ खास नहीं थी।

मैं किसी भी वास्तविक शारीरिक समस्या से ग्रस्त नहीं था, क्योंकि मैं वार्म अप / डाउन करने और स्ट्रेचिंग करने के लिए सावधान था। गद्देदार शॉर्ट्स किसी भी काठी घावों से बचने में मदद करते हैं। मेरी जांघों में लगभग पांच हफ्तों तक लगातार दर्द हुआ, लेकिन मैं मांसपेशियों को लगभग प्राप्त होते हुए देख सकता था इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है।

मुझे पता है कि यह प्रशिक्षित करने का तरीका नहीं है और यह उप-इष्टतम है यदि शुद्ध फिटनेस / प्रशिक्षण का उद्देश्य था, लेकिन मेरा लक्ष्य एक समग्र 'चुनौती खुद के लिए' था और जैसा कि मैं जानता था कि मैं क्या कर रहा था और कि मैं बाकी दिनों में शेड्यूल करके 'फिटर' प्राप्त कर सकूं।

अब मैंने अपनी राइडिंग थोड़ी बढ़ा दी है, लेकिन काठी में मेरे महीने ने मुझे अपने बारे में बहुत कुछ सिखाया।

— Lunatik
स्रोत

अपने अनुभवों को समझाने के लिए धन्यवाद। इतना मददगार था। आपने मुझे बहुत सी बातें सिखाई हैं।

— मोहिबफर

वाह, यह काफी ढलान है जिसे आपने पोस्ट किया है। आप अभी भी ठीक होना चाहिए, हालांकि, यह सिर्फ कठिन काम होगा!

— लुनाटिक

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मैं अधिकांश उत्तरों से सहमत हूं, लेकिन मुझे लगता है कि वे सभी मानते हैं कि आप एक स्पोर्टी फैशन में सवारी करेंगे, लेकिन आपको कम से कम सभी दिन नहीं करना है। क्या कोई ड्राइवर काम करने या स्कूल जाने के रास्ते में अपनी कार रोज दौड़ता है? कम्यूटिंग बाइक रेसिंग या प्रशिक्षण से पूरी तरह से अलग है, आप दोनों को जोड़ सकते हैं, लेकिन आने का उद्देश्य "समय पर वहां पहुंचना" है, आपको वास्तव में हर समय तेजी से जाने की आवश्यकता नहीं है।

एक अच्छी तरह से बनाए रखा बाइक पर साइकिल चलाना, एक मध्यम गियर के साथ पर्याप्त टायर ठीक से फुलाया जाता है और एक मध्यम गति एक प्रयास है जो एक तेज चलने के लिए तुलनीय है। इसलिए यदि आप समतल भूभाग में 15 किमी दूर हैं, तो आप 36 मिनट में वन वे ट्रिप (9 किमी) करेंगे। फिर आपका शरीर आपके स्कूल के दिन के दौरान आराम करता है और फिर आपके पास एक और 36 मिनट का समय होगा। आप दिन में दो बार 36 मिनट के लिए तेजी से चलने के बारे में कैसा महसूस करते हैं?

एक ही करना लेकिन 20 किमी पर सवारी करना दौड़ने के समान है, लेकिन इसमें केवल 27 मिनट लगते हैं। इसे 25 किमी तक ले जाएं और आप 22 मिनट में वहां पहुंच जाएंगे। तुम्हें नया तरीका मिल गया है। इसलिए यदि आप रोज़मर्रा की शारीरिक गतिविधि के लिए अभ्यस्त हैं, तो आप कम्यूट ठीक कर पाएंगे।

मेरी पूरी बात यह है कि यदि आप अपने कम्यूट के दौरान कम प्रयास करते हैं तो आप शुरुआत से सप्ताह में पांच दिन सही तरीके से कम्यूट कर सकते हैं, जिससे आपके शरीर को पूरी तरह से नई दिनचर्या में ढालने की एक छोटी अवधि हो सकती है।

आपके सुझाव को कम रखने के लिए मैं सुझाव देता हूं:

बाइक को शीर्ष प्रदर्शन क्रम पर रखें, भले ही वह लाइन रोड रेसर या एक पुराने बुटीक स्टील माउंटेन बाइक से ऊपर हो। व्हील हब, पेडल एक्सल और बॉटम ब्रैकेट पर विशेष रूप से बॉल बेयरिंग।
यदि आपका आवागमन पक्की सड़कों पर है, लेकिन आप पहाड़ या हाइब्रिड बाइक की सवारी करते हैं, तो स्लीक टायर स्थापित करें। बिना मेहनत के उच्च गति की अनुमति के बिना knobs के बिना टायर बहुत आसान रोल करते हैं।
अपने टायर को ठीक से फुलाए रखें। एक फुलाया हुआ टायर लुढ़का हुआ होने के लिए अधिक प्रयास करता है।
यदि आपके पास कई गियर वाली बाइक है, तो उन्हें धीरे-धीरे तेज करने और स्थिर गति बनाए रखने की कोशिश करें, अचानक तेजी से बचें। एक गियर चुनें जो आपको अपने "तय किए गए चलने" की तुलना में थोड़ी तेज "ताल" पर पेडल करने की अनुमति देता है। आसान गियर्स पर शुरू करें और तेजी से बढ़ने पर उन्हें उत्तरोत्तर बदलें।

जब से आप किसी तरह की पोशाक (और गंध) कोड के साथ पर्यावरण के लिए आ रहे हैं तो आपको यह प्रश्न उपयोगी लग सकता है:

पसीने के बिना काम करने के लिए कैसे सवारी करें?

— यहजीएल
स्रोत

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आप निश्चित रूप से कर सकते हैं, बाकी के बारे में अंक अच्छे वाले हैं।

यदि आप हर दिन की शुरुआत कर रहे हैं, तो मुझे लगता है कि यह अधिकांश दिनों में इसे आसान बनाने के लिए एक सचेत प्रयास करता है, और अपने शरीर को सिर्फ दूसरों पर होने देने से खुद को "इनाम" देता है।

इस सवाल का दूसरा हिस्सा यह है कि जब आप वहां पहुंचेंगे तो आप कैसे मौजूद रहेंगे? विशेष रूप से सबसे पहले, आप एक बहुत ऊपर जा रहा पसीना हो सकता है। आप इसे सूंघ नहीं सकते हैं, लेकिन अन्य लोग करेंगे। :)

— sspeed
स्रोत

यह एक अच्छा बिंदु था :)))! धन्यवाद ! मै उसके बारें में सोचता हूँ।

— मोहबीफर

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जैसा कि ऐसा लगता है कि आपने पाया है, क्योंकि शुरुआती ए और शुरुआती बी की एक दूसरे से तुलना करने का कोई तरीका नहीं है, यह पता लगाने का केवल एक ही तरीका है: इसे आज़माएं। उस ने कहा, शायद हर दिन पहले नहीं।

— zxq9
स्रोत

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इसके लिए आपको एक बाइक लें। गंभीरता से, अपने क्षेत्र में एक अच्छी बाइक की दुकान पर जाएं और उन्हें आपके लिए एक उचित बाइक फिटिंग करें। यदि आप उनके साथ एक बाइक खरीदते हैं, तो वे मुफ्त में ऐसा करते हैं, यदि आपको $ 30 का भुगतान करने की उम्मीद नहीं है, -। यदि आप बाइक नहीं खरीदते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं कि अगर कोई बाइक आपको फिट करती है तो कैसे जांच करें।

गलत फिट होने वाली बाइक घुटनों, कूल्हे, पीठ के निचले हिस्से, कंधे, गर्दन पर अनुचित दबाव डाल सकती है ... अगर आप सप्ताहांत में एक घंटे की सवारी करते हैं, तो कोई बात नहीं, लेकिन अगर आप एक घंटे से अधिक समय बिताते हैं तो एक बड़ा मुद्दा है हर दिन और हर बाइक!

मेरे पास यहां आने के लिए बाइक खरीदने के बारे में एक उत्तर है जो ज्यादातर आपकी स्थिति के लिए प्रासंगिक है, हालांकि आपको अपने गियरिंग के कम-अंत पर अधिक ध्यान देना चाहिए। सबसे हल्के गियर में आपको लगभग 8 किमी / घंटा (शायद धीमी) पर एक आरामदायक दर (लगभग 80-90 आरपीएम) पर पेडलिंग करना चाहिए। कम अंत में बहुत भारी गियरिंग का मतलब है कि आप अपने घुटनों और पीठ के निचले हिस्से को ऊपर की ओर ले जा रहे हैं।

अगर आपको उचित लोअर गियरिंग वाली बाइक मिलती है, तो आपको फिटनेस के हिसाब से ठीक होना चाहिए। यह सवाल पहली बार बाइक यात्रियों के लिए बहुत अच्छी सलाह है।

— jilles de wit
स्रोत

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18 किमी बहुत प्रबंधनीय है। आप इसे पहले कुछ दिनों के लिए महसूस कर सकते हैं, लेकिन आप जल्दी से इसकी आदत डाल लेंगे।

बारिश के लिए वैकल्पिक योजनाएं बनाएं, या बस इसे महसूस न करें, दिन।

अपने मन को बदलने के लिए तैयार रहें जैसे आप दरवाजा छोड़ने वाले हैं ... तो क्या वे बस टिकट तैयार हैं।

— jphandrigan
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यह दूर नहीं है। बस अपनी गति से चलें। एक अच्छे पॉडकास्ट या संगीत के साथ बाइक की सवारी को मज़ेदार बनाएं। मैं एक हेडफोन के साथ सुनता हूं ताकि मैं ट्रैफिक सुन सकूं। आपको मांसपेशियों की व्यथा से छुट्टी की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए। लेकिन जिन दिनों आप बीमार हैं या मौसम खराब है, आपको विकल्प की आवश्यकता होगी। आपको वास्तव में तेज़ बारिश में सवारी नहीं करनी चाहिए।

मैं एक तह बाइक खरीदूंगा, और सुबह ट्रेन (बाइक के साथ) ले जाऊंगा, फिर 15 किमी बाद घर की सवारी करूंगा। इसलिए यदि सार्वजनिक परिवहन उपलब्ध है, तो तह बाइक पर विचार करें। इसके अलावा, अपनी बाइक खरीद पर सस्ते मत बनो। यदि आपको एक सस्ता मिलता है, तो आप अपने तनाव के साथ अंत में भुगतान करेंगे।

— माइक वी
स्रोत

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क्षमा करें लेकिन सवारी करते समय हेडफ़ोन का सुझाव देने के लिए स्वचालित -1। यह सिर्फ खतरनाक है। (और सिर्फ एक कान से सुनते समय अधिक वॉल्यूम बढ़ाएं और आपकी सुनने की क्षमता को नुकसान करने की संभावना है।)

— डेविड Richerby

हालाँकि, आपकी बाकी सलाह बहुत अच्छी है।

— डेविड रिचरबी