आप क्या चाहते हैं कि किसी ने आपको अपनी पहली टिप्पणी से पहले बताया था?

46

साल में चार बार मैं स्थानीय विश्वविद्यालय के सामुदायिक शिक्षा कार्यक्रम के लिए "बी ए बाइक कम्यूटर" नामक एक कार्यशाला सिखाता हूं। यह ज्यादातर अमेरिकी साइकिल चालकों के लीग से मेरे अनुभव और जानकारी पर आधारित है। मैं अगले सत्र के लिए कुछ बदलाव कर रहा हूं और अन्य अनुभवी यात्रियों से सोच रहा हूं कि आप क्या चाहते हैं कि कोई ऐसी चीज आपको बताए जो आपके पहले कुछ कमिट्स को अधिक सफल और / या सुखद बना दे।

commuter  learning 
— Gary.Ray
स्रोत
1) आपके विचार से यह आसान है!
— डैनियल आर हिक्स
2) अपना तालमेल बनाए रखें। (मुझे यह याद दिलाया गया था क्योंकि मैंने घर के रास्ते में एक नौसिखिए कम्यूटर को पारित किया था। मेरी कैडनेस बढ़ाने के लिए मैंने एक बार सवारी करना बहुत आसान हो गया।)
— डैनियल आर हिक्स

जवाबों:

57

मेरा सुझाव होगा:

प्रारंभ करने से पहले अपने मार्ग को स्काउट और पूर्वाभ्यास करें।

यह वास्तव में दो भागों में एक अभ्यास है:

  • पहला हिस्सा यह निर्धारित करना है कि घर से काम करने के लिए और काम से घर तक आपके शुरुआती मार्ग क्या हैं (जरूरी नहीं कि निश्चित रूप से, विस्तार से नहीं)। और दिन के लिए अपनी बाइक को सुरक्षित करने के लिए आप कहां काम करेंगे।
  • दूसरा भाग बिना किसी समय के दबाव के मार्ग को बंद करने का है "ऑफ पीक" (आदर्श शायद रविवार को है) ताकि आप जान सकें कि आप कहाँ जा रहे हैं और आपको आश्चर्य नहीं होगा (हार गए!) जब आप आने के लिए सवारी कर रहे हों। समय पर - यह आपको अपने नियोजित मार्ग पर किसी भी ग्रे क्षेत्र को साफ करने में सक्षम होना चाहिए। महत्वपूर्ण रूप से, यह आपको इस बात का संकेत देगा कि आपको यात्रा के लिए कितनी देर तक अनुमति देनी चाहिए। यदि आप जानते हैं कि आप कहाँ जा रहे हैं और आपको कितनी देर लगने वाली है तो आप अपना ध्यान सुरक्षित रूप से राइडिंग पर केंद्रित करने में सक्षम होंगे और नेविगेशन और समय की चिंताओं से कम विचलित होंगे।

एक बार आपका आवागमन स्थापित हो जाने के बाद, मैं सुझाव दूंगा कि आप नियमित रूप से अपने आप को थोड़ा और अधिक समय दे सकें (बहुत आसान घर!) वैकल्पिक मार्गों का पता लगाने के लिए - विशेष रूप से शहरी यात्रियों के लिए। सबसे स्पष्ट मार्ग हमेशा सबसे अच्छे नहीं होते हैं, आपको ऐसे शॉर्टकट मिल सकते हैं जो तेज़ होते हैं या ऐसे मार्ग होते हैं जो पहले से कम होते हैं या जिनकी ट्रैफ़िक या चिकनी सतह कम होती है या जिन्हें आप बस बेहतर पसंद करते हैं (या जो वास्तव में बहुत अलग नहीं हैं लेकिन आपको अपना मार्ग बदलने की अनुमति देते हैं समय-समय पर "सिर्फ इसलिए")।

— मर्फ़
स्रोत
7
वैकल्पिक मार्गों को खोजने के लिए सहकर्मियों के साथ चैटिंग एक और शानदार तरीका हो सकता है।
— मौविसील
11
Google मानचित्र अच्छे मार्ग खोजने के लिए भी एक अमूल्य उपकरण है।
— निक रीमन सेप
8
"ऑफ-पीक" की खोज करने के बारे में सावधान रहें, हालांकि ... एक उचित सड़क ऑफ-पीक की तरह क्या दिखता है, भीड़ घंटे के दौरान घुट और अगोचर हो सकता है। मैंने दूसरे दिन एक नए मार्ग की कोशिश की, और भीड़-घंटे के यातायात और खड़ी कारों के बीच, पूरी तरह से यातायात में फंस गया; पार्किंग कारों और यातायात के बीच पर्याप्त जगह नहीं थी।
— ब्रायन कैंपबेल
1
— प्रिटियर
1
@ n-0101 एक साइकिल चालक को कम से कम एक लाभ (एक शहरी वातावरण में) यह है कि वे एक मोटर यात्री की तुलना में परिस्थिति (अस्थायी या यातायात या अन्यथा) के अनुसार अपने मार्ग को आसानी से भिन्न / अनुकूलित / परिवर्तित कर सकते हैं क्योंकि हम कम विवश हैं (विशेष रूप से कहीं लंदन की तरह)। तो इस बारे में जागरूक होने से जीवन और अधिक रोचक हो जाएगा (और आपका आवागमन अधिक कुशल हो जाएगा!)
— मर्फ़
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कारों को बनाने के लिए पर्याप्त लेन पर कब्जा करें।

जब आप घर की सवारी करते हैं तो आपकी अच्छी सड़क बाइक पर एक गीला बट बेकार हो जाता है और आपके शॉर्ट्स ठंडे हो जाते हैं।

दृश्य का आनंद लेने के लिए जल्दी छोड़ दें। मेरा सबसे अच्छा आवागमन मैं एक खेत में 10 'दूर 6 ईगल देखा। अगर मैं जल्दी नहीं निकलता तो कुछ मिनटों के लिए भी नहीं रुक सकता था।

— curtismchale
स्रोत
+1 लेन लेने के लिए ... लोगों को समझाने के लिए इतनी मेहनत। जहाँ तक दृश्य है, मैंने एक बार एक सुंदर कोयोट को झाड़ियों से छलांग लगाते हुए देखा था। एक पल ही बीता, लेकिन इसने मेरा दिन बना दिया।
— जेम्स स्कैच
लेन लेने के लिए +1। जहां तक ​​संभव हो सके सवारी करना केवल कारों को आपको गुलजार करने के लिए प्रोत्साहित करता है।
— स्टीफन टूसेट
मेह, मैं सिर्फ काम करने के लिए कपड़े बदल कर लाता हूं। वास्तव में परवाह मत करो अगर मैं सवारी कर रहा हूँ तो मैं गीला हूँ।
— गिब्बी
1
@ कीबी - यात्रा के लिए ठंडे गीले शॉर्ट्स वापस घर पर रखना अच्छा नहीं है!
— एमजीबी
@ कीबी अगर "कम्यूट" में छात्रों के लिए यूनीआई का तरीका भी शामिल है, तो ज्यादातर शुष्क रहना बहुत महत्वपूर्ण है। गीले जीन्स में एक-दो व्याख्यान के बाद, फेंडर काफी आकर्षक हो जाते हैं, यहां तक ​​कि सबसे स्टाइलिश फ़िक्की बाइक पर भी।
— अंक। ’
31

मुझे यकीन नहीं है कि आप इसे कैसे सिखाएंगे, लेकिन मुझे लगता है कि यह आराम करने की क्षमता है और बस इसके साथ जुड़ने से मेरे आवागमन को और अधिक सुखद बना दिया गया है।

मैं लंदन के कुछ काफी व्यस्त बिट्स के माध्यम से प्रत्येक तरह से लगभग 12 मील की सवारी करता हूं। नई बाइक कम्यूटर को भ्रमित करने के लिए कुछ बाइक लेन, उन्नत स्टॉप लाइनें, अलग-अलग रास्ते और सभी प्रकार की संभव चीजें हैं, लेकिन स्पष्ट रूप से बहुत से लोगों को यह बात मिलती है कि बस इतना ही चल रहा है। शोर, हलचल, कारों और सभी दिशाओं में जाने वाली लॉरी, पैदल चलने वालों से चिल्लाती हैं, जरूरी नहीं कि आप पर (लेकिन कभी-कभी)।

आपको सड़क, इसकी सतह, आगामी जंक्शनों और बाधाओं पर ध्यान देना होगा, लेकिन इससे परे, बस शांत का एक बुलबुला बनाएं। आप अन्य लोगों की तुलना में तेज़ हो सकते हैं, आप धीमे हो सकते हैं, लेकिन उन्हें आप पर ध्यान न दें या कम से कम आपके द्वारा बनाई गई सड़क क्रोध की मात्रा को कम करने का प्रयास करें।

मैं हर सवारी पर दर्जनों चीजें देखता हूं जो (और इस्तेमाल) मुझे परेशान करने के लिए - बाइक लाल बत्ती के माध्यम से जा रही है या फुटपाथ पर सवारी कर रही है, कार चालक मुझे या अन्य बाइक काट रहे हैं, अपने मोबाइल फोन पर बात कर रहे हैं या बिना संकेत दिए - लेकिन जब से मैं मैंने चिंता करना बंद कर दिया है, मैं सवारी का अधिक आनंद ले रहा हूं।

बस अपने बारे में चिंता करें और दूसरों को अपना रास्ता खोजने दें - और हर अब और फिर, बस एक पड़ोसी को एक टिप्पणी दें जब आप एक जंक्शन पर इंतजार कर रहे हों। आप दोनों इसके लिए खुश होंगे।

— Unsliced
स्रोत
आराम के लिए +1 - यह एक त्वरित कार्यशाला है, इसलिए कक्षा की गति भी तेज़ और तनावपूर्ण है - मुझे उन्हें आराम करने, साँस लेने और सवारी का आनंद लेने के लिए याद दिलाने की आवश्यकता है।
— गैरी.रे
3
+1 लोग सड़क पर हर समय असभ्य / कष्टप्रद बातें करते हैं, और यदि आप जल्दबाजी और तनाव में हैं तो यह 100 गुना अधिक बुरा लगेगा। यह सब बहुत आसान है अपने गंतव्य पर पहुंचने के लिए सभी ने वास्तव में एक छोटी सी चीज के बारे में कुछ भी नहीं कहा, जो वास्तव में अनुभव को खराब करता है।
— विल
3
मैं अभी भी पूरे आराम / शांति से काम करता हूं। खतरनाक / दुर्भावनापूर्ण / अक्षम ड्राइवरों को मेरा दिन बर्बाद करना आसान है। यह आश्चर्यजनक रूप से सिर्फ यादों के पास वाहनों से दूर करने के लिए और सवारी का आनंद लेने के लिए वापस पाने के लिए आश्चर्यजनक रूप से मुश्किल है।
— डी 'आर्सी नॉर्मन
आगामी बाधाओं के बारे में जागरूकता के बारे में: दूर के बाधाओं की तुलना में आपका तत्काल परिवेश अधिक महत्वपूर्ण है। को प्राथमिकता दें। मैंने इसे एक टूटे हुए हंसली के साथ कठिन तरीका सीखा।
— zacechola
आराम करने की कोशिश करने के लिए +1। मैं मध्य लंदन में भी हंगामा करता हूं और वास्तव में शांत रहने के लिए संघर्ष करता हूं। आपने "शांत का एक छोटा बुलबुला" खोजने का प्रबंधन कैसे किया?
— क्रिस नेगटन
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जितना संभव हो दिखाई दे, और मान लें कि आप अदृश्य हैं।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके पास कितना नीयन स्पैन्डेक्स और ब्लिंक लाइट्स हैं, कुछ ड्राइवर आपको तब तक नोटिस नहीं करेंगे जब तक कि बहुत देर न हो जाए, खासकर अगर यह बरसात हो रही है, अंधेरा हो रहा है, और उनका रेडियो चालू है। ASSUME आप अदृश्य हैं और वे सभी आपको मारने के लिए बाहर हैं, और तदनुसार सवारी करें।

— नीलकंठ
स्रोत
1
यह नियम न केवल साइकिल चालकों के लिए, बल्कि ड्राइवरों के लिए भी अच्छा काम करता है। हमेशा मान लें कि दूसरा लड़का आपको नहीं देखता है।
— किब्बी
2
इस उत्तर को लिखने के बाद से, मैंने 2 शाम की आवागमन दुर्घटनाओं, एक कार / पैदल यात्री, दूसरी कार / साइकिल चालक को देखा है। दोनों ही मामलों में कार को एक चौराहे पर रोक दिया गया, फिर जाना शुरू कर दिया और जिस व्यक्ति को उन्होंने मारा उसे "बस नहीं देखा"। केवल मामूली चोट दोनों बार, शुक्र है।
— Jay
23
  • एक बाइक लें जो आपके लिए उचित आकार और समायोजन हो। खासकर यदि आपका कम्यूट बहुत लंबा (10k या अधिक) है। आपकी बाइक पर खराब एर्गोनॉमिक्स चोटों को जन्म दे सकता है जो धीरे-धीरे आप पर रेंगता है और ठीक होने में बहुत लंबा समय ले सकता है। मेरे पास एक जांघ की चोट है जो एक खराब काठी के कारण हुई थी जिसे ठीक करने के लिए 3 महीने तक बिना किसी साइकिल के ले जाया गया था!
  • साइकिल चलाना दस्ताने प्राप्त करें। वे आपके हाथों को गर्म रखते हैं और वे आपके हैंडलबार्स के कंपन की कुछ अतिरिक्त मात्रा प्रदान करते हैं। यदि RSI आपके पेशे में एक जोखिम है, तो ये कंपन इसे बढ़ा सकते हैं।
  • यह पता लगाने की कोशिश करें कि क्या ऐसी बौछारें हैं जिनका उपयोग आप भवन के भीतर या आसपास कहीं भी कर सकते हैं (स्थानीय स्वास्थ्य क्लब सोचें)। बहुत बार, सभी उम्मीदों के खिलाफ, वहाँ होगा। आसपास पूछें, बिल्डिंग मैनेजर या कंसीयज से पूछें, अन्य बाइक-यात्रियों से पूछें। आपकी सवारी की लंबाई और तीव्रता के आधार पर यह आपके कार्यदिवस को आपके और आपके सहकर्मियों के लिए अधिक सुखद बना सकता है।
— jilles de wit
स्रोत
3
हम्म, लेकिन बाइक द्वारा आवागमन करने के लिए इसकी पूरी तरह से संभव है और इसे (आक्रामक होने के बिना) स्नान करने की आवश्यकता को ध्यान में रखें - यह आवागमन और उत्साह के स्तर पर निर्भर करता है ... लेकिन आपातकाल के साथ आपके ड्रॉ में दुर्गन्ध की एक छड़ी मोजे और undies एक बहुत लंबा रास्ता तय करता है।
— मर्फ़
हां, एक शॉवर की आवश्यकता सवारी की लंबाई और उत्साह पर निर्भर करती है। यह बिंदु इस तथ्य को उजागर करने के लिए अधिक था कि यदि आप उनके लिए आवश्यकता महसूस करते हैं तो एक अप्रत्याशित स्थानों में वर्षा पा सकते हैं।
— jilles de wit
1
यदि आप अपने गंतव्य पर स्नान नहीं कर सकते हैं, तो बेबी वाइप्स अपरिहार्य हैं। जब आप आएं तो WC में एक त्वरित वाइप-डाउन के लिए अपने डेस्क पर एक बॉक्स रखें।
— स्कूटी
1
मैं टेक्सास में रहता हूं (पढ़ने: गर्म) और काम पर जाने और कपड़े बदलने से ठीक पहले स्नान करता हूं। यदि आप साफ छोड़ देते हैं और 20-30 मिनट के लिए अपने डेस्क पर बैठ सकते हैं और कपड़े बदलने से पहले ठंडा कर सकते हैं, तो आपको कोई गंध समस्या नहीं होनी चाहिए।
— नूह
1
दस्ताने के लिए +1, लेकिन एक अलग कारण के लिए। मैं गर्मी या आराम के लिए नहीं, बल्कि सुरक्षा के लिए साइक्लिंग दस्ताने पहनता हूं। यदि आप अपनी बाइक पर पोंछते हैं, तो दस्ताने होना निश्चित रूप से आपकी हथेलियों को दर्दनाक चोटों से बचाएगा। एक प्रोग्रामर के रूप में, मेरे काम करने के लिए मेरे हाथ और कलाई वास्तव में महत्वपूर्ण हैं, इसलिए मुझे उनकी रक्षा करनी चाहिए।
— lecrank
23

व्यस्त सड़कों पर अपने स्थान का दावा करें

जब पार्क की गई कारों के पास पहुँचें, तो सड़क पर खड़ी कार से पहले अच्छी तरह से बाहर निकलें। यह आपके पीछे आने वाले ड्राइवरों को सूचना देता है कि वे आपको कुछ जगह छोड़ने जा रहे हैं ताकि आप कार के आसपास पहुंच सकें।

इसके अलावा, मैं कभी-कभी डगमगाने का नाटक करता हूं जब मुझे लगता है कि पीछे से कोई वाहन आ रहा है, जैसे कि यह तेज या बड़ा है। यह सोचकर चालक को थोड़ा चिंतित होना चाहिए कि आप नौसिखिए हैं ताकि वे आपको थोड़ा और स्थान दें।

मुझे लगता है, मैं कह रहा हूं, जिस सड़क की आपको आवश्यकता है, उस पर दावा करने में विश्वास रखें क्योंकि सभी ड्राइवर आपको उस स्थान को देने के लिए पर्याप्त रूप से विचारशील नहीं होंगे यदि आप इसके लिए नहीं पूछते हैं।

उम्मीद है कि समझ में आता है, यह वर्णन करने के लिए थोड़ा मुश्किल है। लेकिन, पिछले सप्ताह मैं अपनी प्रेमिका के साथ सप्ताहांत में उस मार्ग का अभ्यास करने के लिए निकला था जहाँ से वह आवागमन शुरू करने जा रहा था, और मुझे बस लगा कि जोरदार तरीके से साइकिल नहीं चलाकर, वह कारों को जगह लेने और अपने से कहीं अधिक उनके पास जाने की अनुमति दे रहा था। किया गया।

— स्कॉट लैंगहम
स्रोत
हाँ! लेन लो! bikeleague.org/resources/better/roadrules.php
— Freiheit
6
थोड़ा डगमगाने का नाटक करने के बारे में निश्चित नहीं है। (बिना
— छेड़-छाड़ के आस-पास देखना
वोबब्लिंग बिट मेरे स्वयं के कम्यूट डिक्टम के लिए काउंटर चलाता है: ऑलवेज बी प्रेडिक्टेबल। लेकिन, मैं इस बात से सहमत हूं कि सवारों को पहले लेन को नियंत्रित करना चाहिए और फिर मोटर चालकों को संकेत देना चाहिए जब वे लेन में वाहनों को गुजरने देंगे।
— zacechola
2
और "अपनी लाइन बनाए रखें", अर्थात जब पार्क की गई कारों को पीछे छोड़ते हैं, तो अंकुश के करीब न जाएं क्योंकि कुछ कारपेट खाली हैं।
— pfctdayelise
21

मोस्ट डायरेक्ट रुट नॉट द ऑलवेज बेस्ट

या दूसरे शब्दों में। आपका ड्राइविंग कम्यूट रूट आमतौर पर एक भयानक साइकिल चालन मार्ग है। मैं उद्देश्यपूर्ण रूप से जितना संभव हो बड़ी सड़कों से बचता हूं और उपलब्ध होने पर छोटी आवासीय सड़कों या समर्पित बाइक पथ ले सकता हूं, बाइक पथ पर एक अतिरिक्त मील वास्तव में आपको कम व्यस्त मार्ग पर समय बचा सकता है, न कि आपके स्वास्थ्य, सुरक्षा के लिए बचत का उल्लेख करने के लिए। , और आपके सामान्य भोग में वृद्धि। यदि मेरा आवागमन मुझे मेरी रविवार की सवारी की याद दिलाता है, तो मुझे पता है कि मेरे पास एक अच्छा मार्ग है।

आप एक साइकिल चालक हैं, 50MPh एक्सप्रेस-वे पर अपने जीवन को खतरे में डालने का कोई कारण नहीं है जब 25MPH आवासीय सड़क आपको बस जल्दी से जल्दी मिल सकती है। कैलिफ़ोर्निया में, आवासीय सड़कें प्रायः समर्पित एक्सप्रेस की तुलना में बेहद चौड़ी होती हैं (पार्क की गई कार + बाइक लेन + 1.5Width लेन दोनों तरह से) और सवारी करने के लिए अधिक सुरक्षित और आरामदायक परिमाण के आदेश हो सकते हैं (फुटपाथ अक्सर नया और कम टूटा हुआ होता है)।

यदि आप इस क्षेत्र में नए हैं, तो एक या दो सप्ताह का समय बिताने के लिए स्थानीय आवासीय सड़कों की खोज करें, गूगल मैप्स पर जाएँ और जहाँ आपको जाने की आवश्यकता है, वहाँ जाने के लिए छोटी सड़कों का उपयोग करने का एक तरीका खोजें (अक्सर इसमें आवासीय के माध्यम से सवारी शामिल होती है) भूलभुलैया (कम से कम 5 या 6 सड़क परिवर्तन के साथ)। कम से कम एक बार अपने मार्ग का अभ्यास करें और कम से कम पहले कुछ समय में मार्ग का एक प्रिंटआउट अपने साथ रखें।

मुझे सबसे व्यस्त सड़कों पर भी एक लेन का अधिकार है, लेकिन इस तथ्य का तथ्य यह है कि हर कोई इस अधिकार का सम्मान नहीं करता है और सभी को इस अधिकार के बारे में पता नहीं है। व्यस्त आवागमन के दौरान, ड्राइवर अक्सर कई अलग-अलग तरीकों से विचलित होते हैं (मेकअप पर डालते हैं, कॉफी पीते हैं, देर से आने की चिंता करते हैं, आदि) और साइकिल चालकों से अनजान हो सकते हैं, काम करने के तरीके पर एक दुर्घटना से ज्यादा कुछ भी आपका दिन बर्बाद नहीं करेगा।

— crasic
स्रोत
अगर मैं कर सकता तो मैं इसे बहुत अधिक +1 करता। जितना हो सके, धमनियों से बचें। मैं एक ऐसे शहर में रहने के लिए भाग्यशाली हूं, जिसके पास सड़कों पर बाइक पथ (और साइकिल चालकों की मदद के लिए अन्य बुनियादी ढांचे) के रूप में चिह्नित है, नक्शे के साथ आपको अपना रास्ता खोजने में मदद करने के लिए।
— १।
16

यह किसी भी सवारी के लिए अच्छा है, न केवल हंगामा करना, बल्कि कभी-कभी लोग सोचते हैं कि चूंकि वे "केवल" कम्यूटिंग कर रहे हैं, इसलिए यह उतना महत्वपूर्ण नहीं है:

  • उचित कपड़ों से फर्क पड़ता है!
  • अपने टायरों को अच्छी तरह से फुलाना!
— रिम्स डोमस्टार
स्रोत
1
खराब मौसम जैसी कोई बात नहीं है। केवल गलत कपड़े! ऐसा बाइक पर संदेह है।
— एरनी
15

सवारी की लंबाई और बैग या दूत बैग के बजाय रैक और panniers में निवेश करने के लिए आपको कितना सामान अपने साथ ले जाना है, यह आपके आवागमन पर आसान हो सकता है। मेरी खोज यह है कि वजन "बाइक पर" आपके शरीर से जुड़े वजन की तुलना में बहुत कम ध्यान देने योग्य है। यदि आप कपड़े, जूतों की जोड़ी, क्रिप्टोनाइट यू-लॉक, लैपटॉप, और शॉवर गियर के साथ बदलाव करते हैं, तो आप पाएंगे कि आपका बैग काफी भारी हो जाएगा। अपने कंधों के बजाय एक सामान बैग में उस सामान के साथ अपनी सवारी को कम बोझिल बना सकते हैं।

— Scottie
स्रोत
अधिक सहमत नहीं हो सकता! मेरे पापियों के बिना नहीं रह सकता।
— pfctdayelise
कोई बात नहीं कैसे अपनी पीठ panniers के साथ पसीने से तर नहीं मिलता है।
— एर्नी
15

कभी, कभी साइकिल चलाते हुए संगीत सुनें। जैसा कि स्कॉटी कहते हैं, "साइकिल चालक अपने कानों का उपयोग रियर व्यू मिरर की तरह करते हैं।"

बेशक, आपके पास एक ट्रैफ़िक साइड मिरर भी होना चाहिए।

— नूह
स्रोत
कुछ सहमत हैं, कुछ नहीं, लेकिन उस बिंदु पर चर्चा करने के लिए सवाल हैं, उदाहरण के लिए bicycles.stackexchange.com/questions/623/…
— Unsliced
2
+1 - मुझे पता है कि अलग-अलग राय हैं, लेकिन यह अधिकांश यात्रियों के लिए प्रशिक्षण नहीं है - यह यातायात में शहरी सवारी है। मेरे द्वारा हाथ में लिए गए नोटों के लिए एक चेतावनी जोड़ देगा।
— गैरी.रे
1
काश मैं इसे और अधिक आधुनिक रूप दे पाता - जब मेरा वॉक-इन-ट्रैफिक कार के पीछे चलने का मन हुआ तो मैंने अपना मन बदल लिया। मुझे इतना बेवकूफ लगा और मैं जो ट्रैक सुन रहा था, वह इसके लायक नहीं था।
— ʍǝɥʇɐɯ
1
मैं इस पर सहमत नहीं होगा। एकांत सड़क पर रात में 10K + सवारी करना बहुत उबाऊ हो सकता है। केवल अगर कुछ संगीत आपको पंप करने के लिए था। आप सवारी के बारे में उत्साहित, उत्साही रखना जानते हैं।
— स्टार
जबकि मैं एक महान उद्धरण का श्रेय लेने के लिए खुश हूं, जो वास्तव में डेनिस वुरस्टर ( bicycles.stackexchange.com/users/178/dennis-wurster ) थे जिन्होंने कहा था कि नीचे, मुझे नहीं।
— स्कॉटी
13

आप आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि लोग कितने असभ्य हो सकते हैं। मैं वास्तव में एक दूसरी पीढ़ी का कम्यूटर हूं और अपने पूरे वयस्क जीवन के लिए काम कर रहा हूं, और अभी भी इस बात को लेकर उत्साहित हूं कि आपके जीवन के बारे में उन कारों में कितना कम विचार है। और कम्यूटिंग आपको सबसे खराब ड्राइविंग व्यवहार के लिए आग की कतार में खड़ा कर देता है - ड्राइवर काम करने के अपने तरीके पर पागल हैं और घर के रास्ते पर भी बदतर हैं ।

इसलिए मेरी सलाह होगी: कुछ अनुचित व्यवहार देखने के लिए तैयार रहें।

(पीएस मैं वास्तव में अनुकूल बाइक शहर (पोर्टलैंड, ओरेगन) में रहता हूं) - बहुत सारे स्थानों की तुलना में यह बाइक स्वर्ग है।

— केविन वोन
स्रोत
मुझे यह हर समय डेटन, ओह में मिलता है। आपको यह सीखना होगा कि इसे आप पर न पड़ने दें। यह मदद करता है अगर आप सड़क के नियमों से चिपके रहते हैं। जब वे कुछ बेवकूफ चिल्लाते हुए जाते हैं, तो आप सभी को छोड़ दिया जाता है कि "मैं अभी भी सही हूं" महसूस कर रहा हूं क्योंकि वे आपको एक बल्ले बल्ले से मारने का मौका देने के लिए चारों ओर नहीं रहेंगे।
— बीपीयूएचजी
11

एक सीट बैग प्राप्त करें और कम से कम एक स्पेयर इनरट्यूब, एक मल्टी-टूल, स्पेयर सीओ 2 (यदि यह आपकी पसंद का इनफ्लोटर है, तो एक फ्रेम पंप अन्यथा), और वहां $ 10 बिल पार्क करें। यह 'अगर' आपके पास यांत्रिक है, लेकिन 'कब' की बात नहीं है। इसे परिभाषित करें, इसके लिए तैयार करें, और इससे निपटें।

एक से अधिक बार (क्योंकि मैं जल्दी नहीं सीखता) मुझे अपनी सवारी के दोनों छोर से दूर और एक फ्लैट मिला था। मैंने अपने रिम पर घर की सवारी पूरी की, जो कि बीएडी है।

इसके अतिरिक्त मेरे पास मेरे ड्राइवर के लाइसेंस की एक टुकड़े टुकड़े की फोटोकॉपी है यदि मैं अनुत्तरदायी हूं, लेकिन यह ओवरकिल हो सकता है।

— नीलकंठ
स्रोत
पैसे के लिए +1 (टायर बूट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है) और ड्राइवरों के लाइसेंस के लिए। मैंने अपने 'सीट बैग' सेक्शन में उन दोनों को कवर नहीं किया।
— गैरी.रे
अच्छी बात है, बेहतर है कि इसे $ 1 बना दें। हालांकि मुझे लगता है कि जब आप घर जाते हैं तो आप $ 10 प्राप्त कर सकते हैं।
— जे
अपने बिलों को एक बैग में रखें या यदि आप बड़े मूल्य के सिक्के ($ 1 या अधिक) वाले देश में रहते हैं, तो उनमें से कुछ को पैक करें। सीट बैग में सब कुछ अंततः गीला हो जाता है।
— वेन जॉनसन
ज़िप संबंधों, वेल्क्रो पट्टियाँ, और एक सरस चीर के रूप में अच्छी तरह से (चेन बहुत गन्दा हैं)। यदि आपके पास एक रैक है तो शायद कुछ बंजी डोरियों या इसी तरह फेंक दें।
— बीपीयूएचजी
11

स्तरित कपड़ों का महत्व।

एक कुरकुरा गिरावट के दिन मेरी बाइक पर कम से कम, मैं एक कोट पर रखा और बाहर का नेतृत्व किया। पहले तो मैं ठंडा था, लेकिन एक या दो मील बाद मुझे आराम मिला। अपनी पहली पहाड़ी को आधा कर दिया और मैंने अपना कोट खोल दिया। पहाड़ी के शीर्ष पर मैंने इसे उतार दिया। नीचे तक मैं फिर से जम गया था और कोट को वापस रख दिया था। और फिर अगली पहाड़ी पर ...

वैसे भी, पिछले कुछ वर्षों में मैंने पाया है कि हवा के गोले के साथ-साथ विभिन्न पतली परतें ठंड के मौसम में आराम के लिए महत्वपूर्ण है।

— user313
स्रोत
+1 हम इसे कवर करते हैं लेकिन आपका उत्तर इस बात का एक अच्छा अनुस्मारक था कि यह कितना महत्वपूर्ण है।
— गैरी.रे
5
मेरा एक नार्वेजियन दोस्त कहने का शौकीन है "खराब मौसम जैसी कोई चीज नहीं है, केवल खराब कपड़े पसंद हैं।
— ग्रेग
Windstopper पूर्ण ज़िप निहित और जैकेट!
— केविन
9

चिह्नित बाइक लेन में सवारी करते समय अपने परिवेश के बारे में जागरूकता बनाए रखें। दो दोस्त, और मैं दूसरों को जानता हूं, स्पष्ट रूप से चिह्नित बाइक लेन में कारों के साथ टकराव हुआ है। जाहिर है, कुछ साइकिल चालकों को लगता है कि वे सुरक्षित हैं क्योंकि वे एक चिह्नित लेन में हैं और इस तरह उनकी चौकसी को कम करते हैं।

— उपयोगकर्ता 313 को प्रकट करता है
स्रोत
4
हाँ! दाएं मुड़ने वाली कारें पूरी तरह से भूल जाती हैं कि एक बाइक लेन है। यदि आप रूका हुआ ट्रैफ़िक पास कर रहे हैं और यह फिर से चलना शुरू कर देता है, तो आपके सामने कार के साथ गति को धीमा और मैच करता है।
— नूह
8
  1. एक सपाट टायर को ठीक करना सीखें और घर पर इसका अभ्यास करें । जब आप सड़क पर होते हैं तो आप बहुत समय बर्बाद नहीं करना चाहते हैं और देर होने पर जोर देते हैं।
  2. उक्त फ्लैट को ठीक करने के लिए आपको जो कुछ चाहिए, उसे ले जाएं: दो टायर लीवर और एक पैच किट ठीक होनी चाहिए।
  3. समय-समय पर अपने पैच किट की जांच करें, और सुनिश्चित करें कि आपके (ए) के पास पर्याप्त पैच हैं और (बी) गोंद ठोस नहीं हुआ है।
  4. एक साफ-सुथरी चाल मैंने फ्लैट खोजने के लिए सीखा जब आप इसे गुजरती कारों के बारे में नहीं सुन सकते हैं और आप अपने पोर्टेबल बाथटब को भूल गए हैं: ट्यूब को पंप करें और इसे अपने नाक और मुंह के बीच बेहद संवेदनशील त्वचा के करीब रखें। जब तक आपको हवा बहती महसूस न हो तब तक टायर को घुमाएं। ऐसा करते समय आप मजाकिया लगेंगे।
  5. अंत में, अपने ट्यूबों में कुछ कीचड़ डालें , और आप 4. 1 के माध्यम से अंक 1 के बारे में चिंता करने की संख्या में कटौती करेंगे। यह आपके टायर को भारी बना देगा, लेकिन आप रेसिंग नहीं कर रहे हैं।
— मार्सेल लेवी
स्रोत
+1 के लिए "घर पर एक टायर बदलने का अभ्यास करें", और सड़क के किनारे अंधेरे में नहीं, जबकि खराब मूड में, एक स्पेयर के साथ जो वैसे भी इसमें छेद करने के लिए निकलता है ...
— WW01
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दरारों और धक्कों पर सवारी करने के लिए पैडल पर खड़े रहें

जब आप धक्कों, पॉट-होल्स, और फुटपाथ / डामर में दरारें पर जा रहे हों: खड़े हो जाएँ (अपना सारा वजन डाल दें) पैडल करें और अपने चूतड़ को सीट से उठाएँ; और बाधा के बिना तट (पेडलिंग के बिना)। ऐसा करना आपके लिए और बाइक के लिए अधिक आरामदायक है।

(पुनश्च: मैं ऐसा बाइक जूते पहनकर करता हूं, जो पैडल से चिपके रहते हैं; मुझे इस बात का बहुत कम अनुभव है कि जब यह बेकार हो तो कितना आसान / सुरक्षित होगा)।

इसके अलावा, ऐसा तब करें जब आप एक चिकनी गति से टकरा रहे हों (जो अन्यथा आपको काठी से बाहर निकालना चाहेंगे)।

— ChrisW
स्रोत
मैं अपने पैडल पर नहीं चढ़ता, और जैसा कि आप वर्णन करते हैं, यह खड़ा करना अपेक्षाकृत आसान है (कम से कम यह मेरे लिए है, और यही मैं किसी न किसी पैच पर करता हूं)। फिसलने का खतरा है, मुझे लगता है, जो एक समस्या हो सकती है, लेकिन फिर आपको अपनी बाइक (दोनों हाथ और आपके दूसरे पैर) के साथ संपर्क के तीन अन्य बिंदु मिल गए हैं, और यदि आपका पैर पेडल से फिसल जाता है, तो आप गिरने से पहले अपनी काठी पर नीचे गिर करने में सक्षम हो सकता है।
— डेव ड्यूप्लांटिस
मैं यह भी करता हूं, यह स्वाभाविक रूप से आता है और बहुत कम गांड के लिए करता है ...
— उमर कूहे जी
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एक अच्छी तरह से बनाए रखा बाइक (टायर दबाव, तेल श्रृंखला ...) उचित मार्ग के साथ एक बड़ा फर्क पड़ता है।

अच्छे कीचड़ गार्ड निश्चित रूप से सबसे अच्छा सुधारों में से एक है जो मैंने अपनी बाइक पर एक अच्छा प्रकाश व्यवस्था के साथ किया था (जब वे ओवरपास करते हैं तो कारों को एक व्यापक स्थान छोड़ना पड़ता है)।

— केविन
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एक चीज एल की सिफारिश की जाएगी पंचर प्रूफ टायर हैं, मैं स्पेशलाइज्ड आर्मडिलो रेंज का उपयोग करता हूं। 3 साल में केवल दो बार कुछ भी मेरे भीतर के नलिकाओं को पंचर करने में कामयाब रहा है। मैं एक बड़े शहर में रहता हूं और बहुत सारे टूटे हुए कांच और अन्य अच्छे सामान के साथ आवागमन करता हूं और यही साइकिल लेन में है!

कपड़ों पर कंजूसी न करें, यह एक अलग एल बनाता है जिसने कुछ सीलस्किनज़ कपड़े खरीदे हैं। हालांकि सभी पैसे और अधिक इसके लायक लगता है।

यह भी याद रखना कि मैं प्रशिक्षण या दौड़ में नहीं हूँ, एक बार में एक बार लेना आसान है :-)

— BobF को प्रकट किया
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मैंने सर्दियों की सवारी के लिए विशेष आर्माडिलोस तैयार किया है। दो नकारात्मक: 1) वे गीले में थोड़ा कम दुखी लगते हैं, और 2) वे एक कठिन सवारी हैं (क्योंकि, आखिरकार, वे कठिन हैं!)। फिर भी सिफारिश की। कठिन सवारी को पार करने के लिए मुझे बड़ा क्रॉस-सेक्शन मिला, 700x28 बनाम 700x23, जिसने वास्तव में मदद की। फिर भी निश्चित रूप से अनुशंसित !! बस जागरूक रहें, और बारिश में वैसे भी सावधान रहें। मेरे पास कभी भी आर्मडिलोस के साथ एक फ्लैट नहीं था।
— जे
मैं चौराहे का उपयोग करता हूं 700 x36 वर्ष के ठंडे भाग के लिए उनके पास अधिक पकड़ है जो बेहतर है। सुखाने की मशीन गर्म मौसम के साथ फिर nimbus 700x 23 स्लीकर और उच्च दबाव पर स्विच करें।
— 21
अच्छी जानकारी। मैं अब काफी साफ-सुथरी सतहों पर इवेंट्स करता हूं और मैं हर 100 या इतने मील पर फ्लैट लेता हूं। बहुत कष्टप्रद। मुझे आर्मडिलोस की जांच करनी होगी!
— ब्रायन नोब्लुक
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एक बार अपने गंतव्य पर पहुंचने के बाद ठंडा होने दें।

मैंने हमेशा पाया है कि जब मैं वास्तव में रोल कर रहा होता हूं तो मुझे कभी भी ऐसा नहीं लगता कि वह गर्म या पसीने से तर है, लेकिन जैसे ही मैं अपने गंतव्य पर रुकता हूं और मुझ पर अब हवा नहीं है - बम! - मुझे सूअर की तरह पसीना आ रहा है। जब आप काम शुरू करने वाले हों तो अच्छा लुक नहीं। इसलिए मैं हमेशा 10 मिनट जल्दी पहुंचने की कोशिश करता हूं, ताकि मुझे ठंडा होने और पसीना रोकने का मौका मिले।

यदि आपके गंतव्य में एयर कंडीशनिंग नहीं है, तो यह कभी-कभी निकटतम स्थान पर रुकने के लायक है, जिसमें एयर कंडीशनिंग (दुकानें, पुस्तकालय, हाईराइज बिल्डिंग फ़ोयर, आदि) हैं, जो शांत होने के लिए 5 मिनट के लिए चुपचाप बैठें। फिर अपने अंतिम गंतव्य के लिए अच्छी और आसान सवारी करें जो ताजा और साफ दिख रही हो; )

— Dhaust
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मान लें कि आपका गुजरने वाला हर वाहन ट्रेलर भी खींच रहा है, ताकि ऐसा होने पर आपको कोई आश्चर्य न हो।

इसके अलावा जागरूक (कम से कम मेरे क्षेत्र में) कि शहर busses में उनके इंजन हैं, इसलिए वे वास्तव में कर रहे हैं की तुलना में आगे 'ध्वनि'।

साइकिल चालक अपने कानों का उपयोग रियर व्यू मिरर की तरह करते हैं।

बेहतर अभी तक, एक रियर-व्यू मिरर प्राप्त करें।

— डेनिस वुरस्टर
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हल्का पैक बनाओ। आप जो भी काम कर सकते हैं उसे छोड़ दें, और केवल उन उपकरणों को पैक करें जो आप यात्रा कर रहे हैं जो दूरी के लिए उपयुक्त हैं। कम वजन के साथ साइकिल चलाना बहुत आसान है!

उदाहरण के लिए - मेरे पिछले कम्यूट पर दूरी इतनी कम थी कि अगर मुझे सवारी के बीच में एक पंचर मिल जाता, तो सड़क के किनारे पर मरम्मत करने की तुलना में बाकी रास्ते पर चलना जल्दी होता। मैंने अपने साथ ले जाने के बजाय अपने प्रतिस्थापन के अंत में एक प्रतिस्थापन ट्यूब, टायर लीवर और एक पंप छोड़ने का फैसला किया।

— मर्जी
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यह व्यक्तिपरक है, लेकिन मैं (लगभग बहुत) लगभग सब कुछ अपने साथ ले जाता हूं यह बाइक के साथ रहता है (प्रत्येक और मेरी बाइक में से प्रत्येक को चाहिए, लेकिन कभी-कभी, ट्यूब, लीवर, पैच, बूट, की अपनी पूरी किट नहीं होती है) पंप और बहु ​​उपकरण) - क्यों? क्योंकि तब मेरे पास हमेशा बाइक के साथ होता है ...
— मर्फ़
प्रकाश, लेकिन प्रकाश भी नहीं। मैं अपने पैनियर में हर समय एक स्पेयर ट्यूब, लीवर और पंप रखता हूं। जब मौसम ठंडा होता है, मेरे पास स्पेयर जैकेट, रेन पैंट, दस्ताने इत्यादि भी होते हैं ... यदि मुझे उनकी आवश्यकता हो तो। इतना वजन नहीं जोड़ता है , और मुझे यकीन है कि जब मैं उन्हें घर पर छोड़ता हूं और आश्चर्य के मौसम में फंस जाता हूं तो मुझे पछतावा होता है।
— डी आर्सी नॉर्मन
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शायद यह सिर्फ मेरा क्षेत्र है, लेकिन मुझे पता है कि ज्यादातर साइकिल चालक काम पर रैक पर ताला लगा देते हैं, इसलिए उन्हें इसे अपने साथ नहीं रखना पड़ता है।
— किब्बी में
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हाँ, मैंने देखा है कि लोग इसे ले जाने के लिए एक लॉक स्थानों को छोड़ देते हैं और सोचते हैं कि यह एक अच्छा विचार था - लेकिन आप एक संभावित चोर को बहुत समय देते हैं कि वह बिना किसी रुकावट के अंधेरे के कवर के तहत लॉक को कैसे उठाएं। मेरे क्षेत्र में, मैं इससे बचता हूं - मुझे लगता है कि यह निर्भर करता है कि आप कहां हैं और आपको कैसा विश्वास है!
— विल
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सुनिश्चित करें कि आपकी बाइक को दूसरे छोर पर रखने के लिए कहीं सुरक्षित है।

मैंने बस बाइक से काम करना शुरू कर दिया और मैं अपने कार्यालय के सामने वाले दरवाजे पर मंगलवार को पूरी तरह से समाप्त हो गया, यह उम्मीद करते हुए कि मैं अपनी बाइक को लिफ्ट में अपने कार्यालय तक ले जा सकता हूं।

Janitor / Doorman ने स्वास्थ्य और सुरक्षा का हवाला देते हुए कोई रास्ता नहीं बताया। उन्होंने मुझे एक अव्यवस्थित सीढ़ी पर एक जगह की ओर इशारा किया, जहाँ वे किसी और को अपनी बाइक को स्टोर करने के लिए बिल्डिंग में काम करने की अनुमति देते थे, लेकिन उन्होंने कहा कि वे नियमों को झुका रहे थे क्योंकि तकनीकी रूप से यह आग से बाहर निकलना था, यह सिर्फ इतना है कि कोई भी उपयोग नहीं कर रहा था इमारत का आधा हिस्सा तो फिलहाल कोई मुद्दा नहीं था।

— उमर कोहेजी
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सूची के लिए एक और - "प्रीहाइड्रेट" - यानी, अपनी सवारी से कुछ समय पहले पानी पीना शुरू करें। निर्जलित शुरू करना दर्दनाक और पूरी तरह से अनावश्यक है!

— Sk606
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मैं ऐसे देश में रहने के लिए भाग्यशाली हूं जहां बाइक परिवहन का एक स्वीकृत साधन है। बाइक लेन के बहुत सारे, और बाइक के अनुकूल ट्रैफिक लाइट (कुछ स्थान)। लेकिन यह बहुत बारिश और हवा के साथ काउंटर है।

जब आप बाइक चलाना शुरू करते हैं, तो अपने आप पर हावी न हों। जब आपकी स्थिति में सुधार होता है, तो गति तदनुसार बढ़ जाती है। और अपने शरीर को सुनो (यदि आपका दिल आपकी पसली से बाहर कूदता हुआ प्रतीत होता है, तो आप शायद बहुत तेज़ हो गए हैं)।

खराब मौसम के लिए तैयार रहें। यदि आवश्यक हो तो एक अच्छी बारिश में निवेश करें क्योंकि आप भीग जाएंगे। और सभी कार्यालयों में वर्षा नहीं होती है। इसके अलावा, गीले रहने के दौरान ड्राइविंग करने से ठंडा होने का जोखिम होता है, जिसे अक्सर कम करके आंका जाता है।

एक सकारात्मक नोट के रूप में, बाइकिंग मजेदार है। यह आपके स्वास्थ्य को बेहतर बनाता है। आप बहुत अधिक परिवेश को देखते हैं। और आप अपने साथ छोटे खेल / चुनौतियां खेल सकते हैं।

— तून Krijthe
स्रोत
Overestimating के बारे में अच्छी बात है। सप्ताहांत में 10 मील की सवारी और व्यावसायिक यातायात में 10 मील की दूरी के बीच एक बड़ा अंतर है, गियर के साथ, जबकि आपका मन काम पर भी है।
— लांसह
मैं इस तथ्य के लिए खराब मौसम के लिए तैयार हूं कि मैं हमेशा काम के लिए कपड़े बदल कर लाता हूं, और फिर मुझे भीगने की चिंता नहीं करनी चाहिए।
— किब्बी
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अपनी कार को काम पर छोड़ दें - आपको हर दिन दोनों तरह से कम्यूट करने की जरूरत नहीं है

यदि आप अपनी बाइक के साथ ड्राइव करते हैं, तो घर पर अपनी कार को काम पर छोड़ दें, आप प्रति दिन केवल एक ही मार्ग पर आने के साथ दूर जा सकते हैं। यदि कोई आपात स्थिति आती है, या अत्यधिक खराब मौसम की स्थिति में आपके पास अपनी कार है। यह आश्चर्यजनक है कि कितने लोग यह नहीं सोचते हैं कि यह एक विकल्प है, और यह छोटे बच्चों वाले लोगों के लिए बहुत मायने रखता है और लोग बस साइकिल से आने-जाने लगे हैं।

— टोड
स्रोत
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समस्या यह है कि "अत्यधिक व्यस्त मौसम" भी सुबह में हिट हो सकता है ..
— इयान
@ इयान ओह सच। यहां दक्षिणी अमेरिका में हमें गर्म दोपहरों पर गर्मियों में अत्यधिक गरज आती है जो अचानक से उठती है और सचमुच आपकी बाइक को उड़ा सकती है। और समसामयिक बैठक तूफान :)
— टोड
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यूके में हम सुबह अपने अप्रत्याशित खराब मौसम को प्राप्त करते हैं। हालाँकि जब मैं कैम्ब्रिज में रहता था तो आप कभी भी गीले दिन ड्राइव नहीं करना चाहते थे, क्योंकि बहुत से लोग बाइक से कारों की अदला-बदली करते हैं, ट्रॉपिक जाम बहुत खराब हो जाता है!
— इयान
या - अपने स्थानीय सार्वजनिक परिवहन की जाँच करें।
— pfctdayelise
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रूट प्लानिंग वेबसाइट का उपयोग करें

मैं यूके में साइकिल सड़कों का उपयोग करता हूं, यह आपको ए से बी तक सबसे तेज, संतुलित और शांत मार्ग प्रदान करता है। मुझे लगता है कि अमेरिका के लिए भी इसी तरह की साइटें हैं।

ऐसे कई एप्लिकेशन भी हैं जिन्हें आप अपने स्मार्टफ़ोन के लिए डाउनलोड कर सकते हैं जो आपको एक मार्ग देगा जहाँ से आप कभी भी जहाँ आप कभी भी जा सकते हैं, उपयोगी है अगर आप एक गलत मोड़ लेते हैं या कहीं नया जाने की आवश्यकता है।

— उमर कोहेजी
स्रोत
मैं जोड़ूंगा: अपने मार्ग की योजना बनाने में मदद करने के लिए एक योजना स्थल का उपयोग करें , लेकिन अन्य विकल्पों की खोज किए बिना इसके मार्गों पर भरोसा न करें। मेरे कार्यस्थल के लिए अनुशंसित मार्ग एक 35 मीटर सड़क (जहां कार नियमित रूप से तेज चलती है) के साथ भयानक फुटपाथ है - सवारी करने के लिए एक मजेदार जगह नहीं है। मैंने पाया कि अपने मार्ग को थोड़ा बदलकर मैं एक आवासीय पड़ोस से गुजर सकता हूं जिसका उपयोग कारों द्वारा बहुत कम किया जाता है क्योंकि बीच में एक पार्क के पास कोई सड़क नहीं है। यह थोड़ा लंबा है, लेकिन बहुत अच्छे बाइक का आवागमन है।
— जॉनी
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यदि आप बारिश में सवारी करने जा रहे हैं तो जूते / पैडल में क्लिप खरीदें

जूते / पैडल में क्लिप बारिश में सवारी को बेहतर बनाते हैं। इससे पहले, मेरे पैरों को पैडल से फिसलने के कारण यह मुश्किल था। यदि आप कभी भी जल्दी में हैं, तो वे आसानी से अलग हो जाते हैं।

— WW01
स्रोत
असहमत होना है। प्लेटफ़ॉर्म पैडल के बहुत सारे स्नीकर्स या गैलोज़ (भारी बारिश के लिए) के साथ बारिश के लिए पर्याप्त पकड़ है। क्लिप सिस्टम के लिए जूता कवर आवश्यक से अधिक कष्टप्रद हैं
— बैटमैन
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मैंने यहां सभी उत्तरों के माध्यम से पढ़ा है, लेकिन अगर मैं समय पर वापस जा सकता हूं और अपने आप को एक बात बता सकता हूं, तो यह होगा: "हर चीज के लिए तैयार रहें।" अगर अब मुझे रात (पानी, प्रोटीन बार) और मेरे बारिश के गियर, एक तार, और सभी उपकरणों की ज़रूरत होती है, तो मुझे अपनी छोटी सी मरम्मत के लिए अपनी सड़क की बाइक को पैक करना होगा।

इसके एक हिस्से में वह भी शामिल है जो मैंने एक पूर्व उत्तर में देखा था: "अपना मार्ग जानें"। मैं इस साल की शुरुआत में एक नए कार्यालय की इमारत में चला गया और इसने मेरे मार्ग को पूरी तरह से बदल दिया, इसलिए मैंने इसे सवार करने से पहले इसे पहले चला (मुझे 3 घंटे लगे)। इससे मुझे ट्रैफ़िक और चीजों से बचने की भावना मिली।

— Zeleres
स्रोत
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अंधेरे में बाइक चलाना भोर / सांझ के समय बाइक चलाने जितना डरावना नहीं है

जब मैंने पहली बार बाइक चलाना शुरू किया और शाम को सूरज आसमान में कम हो गया, तो मैं काम करना छोड़ देता और सूरज ढलने से पहले घर जाने की कोशिश करता। मुझे तब एहसास नहीं हुआ कि बाइक चलाने का यह सबसे बुरा समय था क्योंकि कम सूरज का मतलब था कि यह ड्राइवर की आँखों में था, जिससे बाइक को देखना बहुत मुश्किल हो जाता है, यहाँ तक कि रोशनी और चमकीले कपड़ों के साथ, मैं बस घर पहुँचना चाहता था, इससे पहले कि वह मिल जाए अंधेरा।

अब जब सूरज कम होने लगता है, तो मैं तब तक इंतजार करता हूं जब तक कि वह काम छोड़ने से पहले सेट न हो जाए, बल्कि सूरज को घर से निकालने की कोशिश करें। एक बार जब सूरज डूबता है, तो मेरी रोशनी और रिफ्लेक्टर कारों के लिए बहुत अधिक दिखाई देते हैं। और एक सभ्य हेडलाइट के साथ (जो पहले की तुलना में अब बहुत सस्ता है), सड़क को देखना बिल्कुल भी समस्या नहीं है।

आपको अभी भी रात के समय दृश्यता के बारे में चिंता करने और हेडलाइट्स के बिना कारों के लिए देखने की ज़रूरत है .... जब तक हेडलाइट्स की पृष्ठभूमि के खिलाफ कारों को देखना मुश्किल हो जाता है (और रात बाइक चलाने के मौसम में, कार चालकों को अपनी हेडलाइट्स चालू करने के लिए उपयोग नहीं किया जाता है) जब वे काम छोड़ते हैं तो कुछ समय पहले वे नोटिस कर सकते हैं) बाइक भी हेडलाइट्स / टेललाइट्स की पृष्ठभूमि के खिलाफ देखना अधिक मुश्किल है, लेकिन फिर भी, मैं अभी भी अंधेरे में बाइकिंग को सूर्योदय / सूर्यास्त पर ले जाऊंगा जब ड्राइवर होते हैं सूरज के खिलाफ देखने के लिए संघर्ष कर रहा है। मैंने सूर्यास्त के समय कुछ कारों के पीछे बाइक लगाई है जहाँ मैं अपने विंडशील्ड के माध्यम से गंदगी और / या खरोंच के कारण नहीं देख सकता था, इसलिए मुझे नहीं लगता कि वे ड्राइव करने के लिए पर्याप्त रूप से देख सकते थे।

सुनिश्चित करें कि आपके पास पर्याप्त रोशनी और रिफ्लेक्टर हैं। कम से कम, आगे और पीछे की रोशनी और रिफ्लेक्टर, परावर्तक प्रवक्ता या टायर और चिंतनशील पैडल या टखने बैंड (गति से कारों को पता चल सकता है कि आप बाइक हैं)। मेरे पास एक हेलमेट हेडलाइट / टेललाइट है क्योंकि मुझे लगता है कि उच्च स्थिति कारों को मुझे देखने के लिए आसान बनाती है, खासकर अगर मुझे यातायात में रोक दिया जाता है।

— छोकरा
स्रोत
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