मैं लंबी दूरी पर पहाड़ियों पर रोड साइक्लिंग कर रहा हूं।
आमतौर पर इस समय, मैं सिर्फ 30 घंटे में दो 30-40 मील की शाम की सवारी करूंगा। आम तौर पर या तो 50 मील प्रति मील की चढ़ाई या 100 मील प्रति मील की चढ़ाई। ये ठीक हैं और यहां तक कि सीधे काम से जा रहे हैं, सिर्फ पानी के साथ, मैं ठीक ऊर्जा बुद्धिमान हूं।
हालांकि, रविवार की लंबी सवारी के दिन हैं, आमतौर पर 5-8 घंटे की साइकिलिंग 70-100 मील से अधिक की होती है, आमतौर पर प्रति मील की चढ़ाई अनुपात या अधिक के साथ 100 फीट।
मैं एक साल के साइकिल चालन प्रशिक्षण के साथ मुझसे 5 साल बड़े आदमी के साथ सवारी करता हूं।
हालांकि, उसे शायद ही कभी सवारी पर खाने की ज़रूरत होती है, और वह कुछ जैल और अपने एनर्जी ड्रिंक का प्रबंधन करेगा।
जबकि, मैंने 1-2 लीटर चॉकलेट मिल्क, चार राउंड ब्रेड (मूंगफली का मक्खन और जेली सैंडविच के रूप में), मिगट्रेल्स का एक (बड़ा) बैग (हाँ, जेली शिशुओं के लिए बेहतर है, लेकिन, मुझे पसंद है उन्हें)। इसके अलावा ऊर्जा पेय और जैल।
अगर मुझे नियमित रूप से पर्याप्त मात्रा में भोजन नहीं करना है, तो मुझे हमेशा ब्लड शुगर क्रैश होने की समस्या होती है। मैं इसे तेजी से जलाने लगता हूं।
बेहतर काम करने के लिए मैं अपने चयापचय को फिर से प्रशिक्षित करने में मदद करने के लिए क्या कर सकता हूं?
स्वास्थ्य के लिहाज से, मेरा आरएचआर लगभग 54bpm है, मेरा MHR 192 है (उच्चतम गार्मिन लॉग फिगर के आधार पर), मेरा बीएमआई 22 को धमाकेदार है। जिस आदमी के साथ मैंने आरएचआर 46 की सवारी की है, उसने अपने एमएचआर को 199 से ऊपर कर दिया है और शायद ( हालांकि मैंने कभी भी उसके बीएमआई पर अधिकार के बारे में नहीं पूछा)। तो हाँ, इस तथ्य को मैं उसके साथ गति नहीं पकड़ सकता, क्योंकि उसके पास एक किनारे है, लेकिन हमारे पास उसका एक 'सिस्टम' है जिसका मुझे इंतजार नहीं है जब मैं पहाड़ियों पर उतरना शुरू करता हूं, तो वह अभी भी पीआरएस सेट कर रहा है, लेकिन अभी भी मेरी तरह कैलोरी लोड करने की जरूरत नहीं है।
मुझे पता है कि मेरा शरीर अपनी मांसपेशियों में ग्लाइकोजन के रूप में ऊर्जा संग्रहीत करता है, और यह इस आपूर्ति को पहले जला दिया जाता है, इसके बाद वसा को उपयोग करने के लिए परिवर्तित करने या मेरे द्वारा ली जाने वाली किसी भी तेज कार्ब्स के लिए और मैं अच्छी मात्रा में खा रहा हूं। ऊर्जा के भंडारण के लिए कार्ब्स। शनिवार की रात आम तौर पर एक बड़ा पास्ता गर्त और मेरी सवारी से पहले दलिया का एक बड़ा कटोरा होता है। दूसरे हाथ से मैं जिस आदमी की सवारी करता हूं वह लस असहिष्णु है और कार्ब लोड करने के लिए दर्द नहीं उठा रहा है। और अक्सर ऊपर लटका हुआ भी दिखाई देता है। बस इसे रगड़ने में :)
मेरी फिटनेस में स्पष्ट रूप से सुधार हो रहा है, मैं लगातार अपने पीआरएस आदि पर आगे बढ़ रहा हूं, हालांकि, मैं अभी अधिक 'कुशल' नहीं हूं।
इसका मतलब है कि मैं भोजन में अधिक वजन ले जा रहा हूँ जो मुझे गति को बनाए रखने में मदद नहीं करेगा:; ;-)