प्रेस्टा में श्रैडर ट्यूब ने रिम्स को कॉन्फ़िगर किया?

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मेरी 26 "mtb रिम्स प्रेस्टा आकार ट्यूब के तने का समर्थन करती है, लेकिन क्या मैं श्रेडर स्टेम किए गए ट्यूबों का समर्थन करने के लिए रिम्स में छेद के व्यास को बड़ा कर सकता हूं? ऐसा करने का उचित तरीका क्या है, क्या कोई किट है?

rims presta schrader

— SOV
स्रोत

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आप यह कैसे करना चाहते हैं? प्रेस्टा में क्या गलत है?

— स्कॉट हिल्सन

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सभी प्रतिक्रियाओं के लिए धन्यवाद। केवल यही कारण है कि मैं यह करना चाहता था कि मैंने गलती से स्कैडर ट्यूब के 10 पैक खरीदे और मैं उनके साथ फंस गया। ); तो अब मैं उन्हें इस्तेमाल कर सकते हैं

— SOV

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यह मुझे मेरे सवाल की याद दिलाता है: प्रेस्टा वाल्व का क्या फायदा है? ऐसा लगता है कि वे लोकप्रिय हो गए हैं, लेकिन मैं यह नहीं बता सकता कि क्या इस विचार से परे कोई अच्छा कारण है कि मामूली वजन बचत में मदद मिल सकती है - जो कि हम में से अधिकांश के लिए अनुचित कल्पना है।

— केशलाम

क्या रिम की सामग्री का उल्लेख किया गया है?

— डैनियल शिलकॉक

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अपने रिम्स को बाहर निकालने से रिम की ताकत कम हो जाएगी और आपके ट्यूब पर वाल्व स्टेम को काटने की संभावना बढ़ जाएगी। कुछ डॉलर के लिए आप इनमें से दो खरीद सकते हैं:

श्राद्ध वाल्व एडाप्टर

यह एडेप्टर एक प्रेस्टा वाल्व पर थ्रेड करता है और प्रभावी रूप से इसे श्रेडर वाल्व में बदल देता है। प्रेस्टा वाल्व ट्यूब एक ही कीमत के हैं और श्रडर वाल्व ट्यूब के रूप में व्यापक रूप से उपलब्ध हैं, इसलिए आपको अपने रिम्स को ड्रिल करने की आवश्यकता नहीं है। (इसके अलावा, आपके रिम्स कितने गहरे हैं, इस पर निर्भर करते हुए कि लंबे समय तक वाल्व के तनों के साथ श्रैडर वाल्व ट्यूब को चुनौती मिल सकती है।)

प्रेस्टा बनाम श्रेडर वाल्व के गुणों की चर्चा के लिए, यहां देखें ।

— WTHarper
स्रोत

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ये तब भी उपयोगी होते हैं जब आपके पास गहरे रिम्स और छोटे वाल्व उपजी होते हैं। मेरा एलबीएस 60 मिमी वाल्व उपजी के साथ ट्यूबों से बाहर था, इसलिए मुझे 48 मिमी उपजी के साथ कुछ ट्यूब मिले और इनका उपयोग किया। मेरे पंप को एक उचित सील बनाने के लिए प्राइमा ट्यूब में रिम से फैले वाल्व की थोड़ी बहुत आवश्यकता होती है। इसके अलावा, मेरे एलबीएस में लंबे तने अधिक महंगे होते हैं, इसलिए वाल्व कनवर्टर के साथ संयुक्त छोटे तने वास्तव में सस्ता थे।

— किब्बी

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धन्यवाद, मैं दूसरे रास्ते से जाने की उम्मीद कर रहा था। एक स्कीमर ट्यूब में फिट करने के लिए एक स्कीमर रिम में एक प्रेस्टीम रिम को चालू करना।

— SOV

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बुरा जवाब, ओपी इसके विपरीत पूछ रहा था।

— रोबोकारेन

यहाँ एक दिलचस्प हैक है जो कम से कम जानने के लिए बहुत उपयोगी है: youtube.com/watch?v=cZja_8crIEI

— heltonbiker

यह इस सवाल का जवाब नहीं देता - ओपी एक प्रेस्टा आकार के छेद के साथ रिम में श्रेडर ट्यूब का उपयोग करना चाहता था, और यह इस समस्या को हल नहीं करता है।

— ब्रेंडन

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मामले में आप वास्तव में ड्रिल करना चाहते हैं, केवल एक चीज जो आपको चाहिए वह है 10 मिमी ड्रिल बिट, और चिकनी फिनिश देने के लिए सैंडपेपर।

यह सच है कि रिम कमजोर हो जाता है, और बहुत संकीर्ण रिम को ड्रिल नहीं किया जाना चाहिए, लेकिन मैंने एक-दो बार इस इज़ाफ़ा का प्रदर्शन किया है और पहियों को हर तरह के इलाकों में कुछ ईमानदार सैकड़ों किमी तक घूमाया है, जिसमें कोई समस्या नहीं है।

मैंने ऐसा इसलिए किया क्योंकि मुझे ट्रेल्स के बाद किसी भी गैस पंप पर टॉप टायर के प्रेशर में आने में आसानी होती है, और इसलिए भी कि जहां मैं रहती हूं, वहां श्रेडर ट्यूब्स ज्यादा अवेलेबल और कम महंगे हैं।

— heltonbiker
स्रोत

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ओपी विशेष रूप से एमटीबी टायर का उल्लेख करता है, इसलिए रिम कमजोर होना वास्तव में यहां कोई समस्या नहीं है।

— रोबोकारेन

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MTB टायरों के साथ, वास्तव में वाल्व छेद को बड़े आकार में ड्रिलिंग करने में कोई समस्या नहीं है क्योंकि रिम्स शुरू करने के लिए इतने व्यापक हैं। आप इसे स्वयं ड्रिल बिट (3/8 "या 10 मिमी) के साथ कर सकते हैं या अपना एलबीएस कर सकते हैं। बाद में छेद को सेंकना या रीमिंग करना महत्वपूर्ण है, साथ ही यह सुनिश्चित करना कि कोई भी तेज धातु के बिट्स नहीं हैं जो बाद में तैर रहे हैं। आपकी नलिकाएं पंचर हो सकती हैं।

यदि आप कभी भी फिर से वापस जाना चाहते हैं (अपने 10-पैक विद्वानों के माध्यम से उड़ाए जाने के बाद), तो आप पाएंगे कि आपको विपरीत समस्या है - छेद अब बहुत बड़ा है और प्रेस्टा वाल्व शिथिल रूप से फिट होगा। आप "प्रेस्टा स्क्रेडर रिम एडेप्टर" प्राप्त कर सकते हैं जो इस अंतर को भरते हैं और ट्यूब को वाल्व वाल्व के माध्यम से या बढ़ने से रोकते हैं:

खोज शब्द: https://www.google.com/search?q=schrader+presta+rim+adcape

रिम एडाप्टर्स वाल्व पर रिम एडाप्टर

— RoboKaren
स्रोत

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यह रिम की चौड़ाई पर निर्भर करता है, और इसका निर्माण कैसे किया जाता है। यदि रिम लगभग 32 मिमी (लगभग 1.25 "से अधिक है, तो अंदर से अंदर तक मापा जाता है) तो संभवतः रिम में पर्याप्त" मांस "है कि ड्रिलिंग इसे काफी कमजोर नहीं करेगी।

लेकिन निश्चित रूप से ऐसा करना मूर्खतापूर्ण होगा क्योंकि आपके पास एक स्क्रैडर ट्यूब है - ट्यूब सस्ते हैं।

— डैनियल आर हिक्स
स्रोत

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ट्यूब सस्ती हो सकती हैं, लेकिन जब आप यूएसए में सड़क पर होते हैं, तो एक प्रीस्टा वाल्व भरना सौभाग्य होता है। नो गैस स्टेशन में प्रेस्टा चक हैं। और अगर आप यूएसए में रह रहे हैं, तो यह 3/8 इंच का ड्रिल बिट है जो कि schrader वाल्व में परिवर्तित होता है। मुझे अभी तक किसी को भी स्कॉलर वाल्व में परिवर्तित होने के कारण पहिया का पतन नहीं हुआ है। बाइक की दुकानें इसके खिलाफ चेतावनी देती हैं क्योंकि वे उन प्रेस्टा ट्यूबों को बेचते हैं जो उनके पास स्टॉक में हैं। केवल यही कारण है कि मैं नहीं परिवर्तित करने के लिए देख सकते हैं कि आपके आकार रिम में एक schrader ट्यूब उपलब्ध नहीं हो सकता है। जब आप ऊपर दिखाए गए एडाप्टर का उपयोग करते हैं। YouTube पर देखें और आपको प्रेस्टा से स्केडर वाल्व तक कैसे बदलना है, इस पर वीडियो मिलेंगे।

— डिप्टी
स्रोत

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यदि आप "सड़क पर" हैं तो आपको अपना पंप ले जाना चाहिए।

— डेनियल आर हिक्स

इस सवाल का जवाब नहीं है।

— ब्रेंडन

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वास्तव में, सही ड्रिल बिट का आकार 21/64 "है, न कि 3/8"

http://sheldonbrown.com/gloss_sa-o.html - श्रेडर की खोज

— Drizzt321
स्रोत

मेरे पास एक 3/8 "ड्रिल बिट है, लेकिन मेरे पास निश्चित रूप से 21/64 नहीं है"!

— rclocher3

यह विशेषता आकार का एक सा है, लेकिन यह सब असामान्य नहीं है। बहुत महंगा नहीं है, हालांकि यह शायद आपको अमेज़ॅन से केवल कुछ डॉलर की लागत होगी जो मैंने देखा है।

— Drizzt321 22

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या सिर्फ सही मीट्रिक आकार खरीदें।

— क्रिगी

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21/64 "उचित आकार ड्रिल बिट है। मुझे ऑटोज़ोन में इस आकार में से एक मिला।

यदि आप टायर-साइड से हब की ओर ड्रिल करते हैं, तो अधिकांश तेज किनारों रिम के बाहर खत्म हो जाएंगे और कभी भी ट्यूब को प्रभावित नहीं करेंगे। बस इसे सबसे खराब परिमार्जन करें ताकि आप किनारों पर खुद को न काटें। मेरे मामले में, सैंडिंग की आवश्यकता भी नहीं थी।

मैंने पिछले छह महीनों के लिए ड्रिल किए गए रियर व्हील पर सवारी की है और इसे छोटे-छोटे कूद (कम से कम छह फीट की दूरी पर हवाई जहाज), पेड़ की जड़ों और खड़ी चट्टान के बगीचों सहित कुछ मोटे क्रॉस कंट्री सेक्शन में इलाज किया है और धातु का कोई संकेत नहीं है ड्रिल साइट के आसपास थकान। मुझे यकीन नहीं है कि इस तरह के संशोधन डाउनहिल बाइकिंग के लिए इस्तेमाल की जाने वाली बाइक को कैसे प्रभावित करेंगे।

मैं अपने परिणामों से बहुत खुश हूं कि मैंने अपने ब्रांड के पहियों के नए सेट को सिर्फ इसलिए छोड़ दिया क्योंकि मैं श्रेडर वाल्व की सुविधा की सराहना करता हूं।

— हारून
स्रोत

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पतला छेद के साथ खुला छेद अच्छा जल्दी साफ करने के लिए कोई बुरादा

— TomD
स्रोत

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तो आपको क्या लगता है कि धातु के टुकड़े और छीलन होता है जो कि रिम से रिम को हटा देता है? वे कहीं जाएंगे।

— क्राइगी

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बुरा विचार। छेद का आकार सही आकार की ड्रिल का उपयोग करने के रूप में सटीक नहीं होगा, और छेद की दीवारों को तेज किनारों को छोड़कर टेप किया जाएगा।

— मटनज़ ऑक्ट