क्या बाइक्स के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जैसी कोई चीज है?


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क्या किसी ने कभी साइकिल चलाने के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (या ऑटोमैटिक शिफ्टर?) डिजाइन किया है या बनाया है।

मुझे लगता है कि इस तरह की डिवाइस स्वचालित रूप से गियरिंग को बदलकर क्रैक्स पर निरंतर ताल या निरंतर टोक़ को बनाए रखने की अनुमति देगी।

मैं इस तरह की प्रणाली के अस्तित्व के बारे में कई साल पहले सोचा करता था जब मेरे पहले (पस्त, दूसरे हाथ) रेसर की सवारी की जाती थी क्योंकि यह गियर बदलने के लिए एक कठिन परीक्षा थी।


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उसके बारे में सोचकर, और आपके द्वारा कहे गए आश्चर्य के बारे में, मुझे लगता है कि शिफ्टिंग का कार्य समस्या है, लेकिन आपके द्वारा इच्छित सटीक गियर चुनने का अधिकार, और स्थानांतरण का समय, यह अमूल्य है (बाइक "मनमाने ढंग से स्थानांतरण" की कल्पना करें) जब आप उम्मीद नहीं करते हैं या नहीं चाहते हैं)। इस बारे में, शिफ्टिंग सिस्टम अधिक से अधिक एर्गोनोमिक बन गया है, और बाइक के लिए सीवीटी ट्रांसमिशन बनाने के लिए कुछ अच्छे प्रयास हैं, उदाहरण के लिए नूविन हब।
हेलटनबीकर

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स्वचालित गियरबॉक्स भारी होते हैं और अधिक घर्षण होता है (यानी आपको एक ही परिणाम प्राप्त करने के लिए कठिन परिश्रम करना होगा), यही कारण है कि प्रदर्शन के महत्वपूर्ण होने पर कारों में उनका उपयोग कभी नहीं किया जाता है। चूँकि साइकिल चलाना कठिन काम है, जैसा कि यह है, मुझे नहीं लगता कि स्वचालित प्रसारण एक अच्छा विचार है। मेरी साइकिल में इन-हब गियर स्वचालित रूप से बहुत करीब हैं।
अभि बेकर्ट

यह AFAIK निर्मित नहीं है। हालांकि यह निश्चित रूप से संभव है, मेरे दोस्त ने पहले ही इसका आविष्कार किया था। हालाँकि मैं इसका उपयोग नहीं करूंगा, इसलिए नहीं कि इसका उपयोग करना कठिन होगा या ऐसा कुछ होगा। बल्कि इस वजह से कि आप जिस गियर में हैं, उस पर नियंत्रण रखना बहुत ही मूल्यवान है एक प्रणाली की तुलना में जो इसे स्वचालित रूप से आपके लिए चुनती है। मामले में आप रुचि रखते हैं। यह इलेक्ट्रॉनिक्स या ऐसा कुछ विशेष उपयोग नहीं करता है। यह सिर्फ पैडल पर दबाव की मात्रा (या तो मुझे यह समझ में आता है) के आधार पर एडाप्ट करता है।
ज्रेडुआन

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ये उतने मूल्यवान नहीं हैं जितने कि वे कारों पर हैं। आपके पास पहले से ही गियर की एक विस्तृत श्रृंखला है, और स्थानांतरण आसान है (कोई क्लच नहीं है, बस एक लीवर फेंक दें)।
बैटमैन

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उत्तरों को पढ़कर मुझे आभास होता है कि हमारे पास केवल दो, शायद तीन, विभिन्न उत्पादों के कई खराब वर्णन हैं। यह वास्तव में tidied किया जाना चाहिए।
MOZ

जवाबों:


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http://www.landriderbikes.com वे कई वर्षों पहले बहुत अधिक विज्ञापित थे, लेकिन वर्तमान में वे टीवी पर देखने की तुलना में अधिक दिखाई देते हैं।

लैंड्रिडर वेबसाइट स्क्रीनशॉट


जबरदस्त हंसी। मुझे साइट पर वीडियो देखकर हँसना पड़ा। लेकिन मैं वास्तव में देखता हूं कि वे पुराने लोगों के लिए कैसे उपयोगी हो सकते हैं जो शिफ्टिंग गियर्स से निपटना नहीं चाहते हैं।
स्पंज बॉब

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मैं किसी को जानता था कि इनमें से एक है, उनके पास इसके साथ कठिन समय है क्योंकि आपको सही गियर रखने के लिए पैडल करना होगा।
कार्सन रिंके जूल 18'12

क्या आप उस हब सिस्टम के बारे में एक सारांश जोड़ने पर विचार करेंगे जिसका आप उल्लेख कर रहे हैं और यह कैसे काम करता है?
amcnabb

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मैंने एक पर सवार किया है - यह अपकेंद्रित्र बल और स्प्रिंग्स द्वारा फेंके गए वज़न का इस्तेमाल करता है ताकि डिरेलियर को अंदर और बाहर ले जाया जा सके। भयानक सब मैं कह सकता हूँ। शायद यह मुझे इसकी आदत नहीं थी, लेकिन जिन चीजों को आप गियर में नहीं छोड़ रहे थे, उन्हें छोड़ देना और सुचारू बदलावों से कम होना - जिसका आपको अंदाजा नहीं है कि वे कब होने वाले हैं, खासकर सत्ता के अधीन। केवल रिडीमिंग सुविधा थी यह एक उधार ली गई बाइक थी जिसे मैं सप्ताहांत की छुट्टी के अंत में वापस दे सकता था।

कहा कि किसी ऐसे व्यक्ति के इर्द-गिर्द मंडराने के लिए, जो अन्यथा सवारी नहीं करेगा, और केवल समतल, यहां तक ​​कि जमीन) पर भी काम करेगा।


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भयानक लगता है, मुझे लगता है कि 'फ्लैट, यहां तक ​​कि जमीन' पर गियर बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है, इसलिए समस्याएं दूर हो जाती हैं? :-)
केन

मैं मानता हूं कि स्वचालित गियरिंग प्रदान करने वाले विभिन्न प्रकार के डिजाइन हैं - क्या आपको याद है कि आपने किस विशेष प्रकार की कोशिश की थी?
amcnabb

@amcnabb - क्षमा करें, यह बहुत समय पहले था जब मैं बुनियादी साइकिल घटकों और निर्माण से अनभिज्ञ था।
मटनज़

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ट्रेक के पास कुछ साल पहले "लाइम" नाम की एक साइकिल थी जिसमें 3 स्पीड ऑटोमैटिक गियरिंग थी। मुझे नहीं लगता कि यह अच्छी तरह से बेचा गया है। इसमें "कोस्टिंग" नामक एक गियरिंग प्रणाली का उपयोग किया गया था जिसे शिमैनो द्वारा बनाया गया था और वास्तव में फ्रंट हब से संकेतों से एक कंप्यूटर चिप द्वारा नियंत्रित किया गया था।

ट्रेक लाइम प्रोमो छवि

"फ्रंट हब पर एक डायनेमो फिट किया गया है जो पहिए के क्रांतियों को दिखाता है। यह जानकारी अधिकांश बाइक पर पैडल के पास रखे कंप्यूटर चिप को भेजता है।

वहां से, चिप, जो बैक हब पर स्थित ग्रहों के गियर को नियंत्रित करता है, यह निर्धारित करता है कि ऊपर या नीचे शिफ्ट करना है या नहीं। शिमैनो के लिए कोनिंग प्रोजेक्ट कोऑर्डिनेटर शैनन ब्रायंट के अनुसार, सभी चिप को इसके निर्धारण के लिए चार से पांच बार पैडल करना होता है। "


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वहाँ Nuvinci सद्भाव है

यह Nuvinci N360 CVP हब का उपयोग करता है, जो एक निरंतर परिवर्तनशील संचरण है , जिसका अर्थ है कि कोई शिफ्ट पॉइंट नहीं है। सद्भाव नियंत्रक ताल के आधार पर अनुपात को बदलता है, या इसे मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है।


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क्या आप इस हब के काम करने के बारे में एक संक्षिप्त सारांश देने के लिए अपने उत्तर के विस्तार पर विचार करेंगे?
18 दिसंबर को amnnabb

इस N360 की दक्षता पर कोई विचार है? या आपको किस समकक्ष दांत की रेंज मिल रही है? मैं उन सभी तकनीकी डेटा का पता नहीं लगा सकता जो वे अपनी साइट पर प्रकाशित करते हैं।
माइकल

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वर्षों से प्रयास हो रहे हैं, लेकिन कभी भी विशेष रूप से सफल नहीं हुए। मुझे याद है कि एक सेंट्रीफ्यूगल गवर्नर के समान 5-स्पीड रियर हब का इस्तेमाल किया गया था, जो प्रवक्ता द्वारा वेट द्वारा स्थानांतरित किया गया था।

मुझे उम्मीद है कि, नए इलेक्ट्रिक शिफ्टर्स के साथ, अगले या दो साल में इस पर कुछ नए प्रयास होंगे। एक कंप्यूटर के साथ यह यथोचित "स्मार्ट" होना चाहिए, खासकर अगर किसी प्रकार के टॉर्क मीटर के लिए।


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मुझे पता है कि इस पोस्ट के लिए मुझे थोड़ी देर हो गई है लेकिन यह पहली बार है जब मुझे इस तरह का सवाल आया है। मैं 2007 में वापस खरीदा गया एक ट्रेक लाइम का मालिक हूं। यह पूरी तरह से स्वचालित साइकिल है। इसमें 3 स्पीड फ्रंट हब डायनेमो (स्पीड सेंसर), सेंटर फ्रेम के नीचे एक शिफ्टर मॉड्यूल-सोलनॉइड (कंप्यूटर) और रियर व्हील में 3 स्पीड ऑटो-शिफ्टर हब है। जहाँ तक मुझे पता है कि वहाँ हमेशा से ही आटोशिफ्टिंग बाइक रही है, वे दुर्लभ हैं और बहुत सस्ती नहीं हैं, लेकिन सवारी करने के लिए एक खुशी है।


मुझे नहीं पता कि मेरा भाई किस ब्रांड की सवारी करता है, चेन स्टोर से अपेक्षाकृत सस्ते खरीदता है, लेकिन वह हमेशा स्वचालित गियर परिवर्तन के बारे में खुश रहा है।
विलेके

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जैसा कि अन्य उत्तरों में नुव्विन प्रणाली का उल्लेख किया गया है, मैं एक और उल्लेख करूंगा।

SRAM अब ऑटोमैटिक्स हब बनाता है । यह एक केन्द्रापसारक क्लच के साथ 2 गति प्रणाली (अनुपात 1: 1, 1: 1.37) है। वहाँ कोई मैनुअल संभव स्थानांतरण और कोई केबल शामिल है।


और जहाँ तक मैंने सुना है यह काफी अच्छी तरह से काम करता है। यह एक सेमी-सिंगल्सपेड के लिए मेरी पहली पसंद होगी, अगर मुझे कभी सिटीबाइक की आवश्यकता होगी। एक एकल और दो गियर के सभी फायदे एक से बहुत बेहतर हैं।
माइकल

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नया ऑटोबाइक http://www.autobike.tv देखें । यह एक CVT का उपयोग करता है।


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अपने वर्तमान स्वरूप में आपका उत्तर वास्तव में इस साइट के क्यू एंड ए प्रारूप का अनुपालन नहीं करता है क्योंकि हम यहां प्रासंगिक जानकारी एकत्र करने का प्रयास कर रहे हैं और अन्य साइटों के लिंक का केवल संग्रह नहीं करना चाहते हैं। इसके अलावा यह बिना प्रकटीकरण के कुछ वाणिज्यिक जैसा दिखता है। हो सकता है कि आप लिंक्ड बाइक के बारे में थोड़ा और विस्तार करना चाहते हैं?
बेनेडिक्ट बाउर

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मेरे पास एक स्वचालित है, इसकी एक छह गति है।

यह वास्तव में अच्छी तरह से वास्तव में काम करता है, आप बस अच्छा पेडल करते हैं और यह गियर में एक वास्तविक अच्छा अप / डाउन शिफ्ट करता है; यह एक कठिन सवारी बाइक नहीं है, यह एक अच्छा कारण सवारी है, मेरे और कुत्ते के लिए बहुत अच्छा है, लेकिन यह अपने आप शिफ्ट और डाउन शिफ्ट होगा। यह एक पुरानी बाइक लगती है।

मैंने इसे दस रुपये में एक गेराज बिक्री पर उठाया; इसके पिछले पहिए पर 3 वेट हैं, जिनका नाम डैड है और प्लास्टिक के छोटे टुकड़े पर एक खांचे में सवार होने वाले डाइम का आकार है। अगर मैं यह अभ्यस्त बदलाव की सवारी नहीं कर रहा हूँ।

बाइक पर एकमात्र स्टिकर हैं जो मेट्रो और स्वचालित कहते हैं।

मैंने लगभग तीन वर्षों तक वेब पर खोज की है और इसमें से कुछ भी पसंद नहीं किया है।


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क्या आप अपनी पोस्ट में एक तस्वीर जोड़ सकते हैं? यह दिलचस्प लगता है।
मोż

यह एक बाइक के समान दिखता है जिसे मैंने एक बार देखा था, शायद 20-25 साल पहले।
डैनियल आर हिक्स

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वास्तव में, नू विंची से कोई भी निकटतम नहीं है लेकिन

  1. मैनुअल शिफ्ट है

  2. वजन कारक एक मुद्दा है।

विकसित करने में प्रमुख समस्या इनपुट पावर पूरी तरह से यांत्रिक प्रणाली को सुचारू रूप से प्रतिक्रिया देने के लिए बहुत कम है और यदि आप इलेक्ट्रॉनिक्स को शामिल करते हैं तो यह बहुत जटिल हो जाता है। लेकिन मेरा मानना ​​है कि कुछ समाधान संभव है।


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साइकिल @Sanjoy में आपका स्वागत है । चूंकि डब्ल्यूडब्ल्यूडब्ल्यू पर अंतरिक्ष एक मुद्दा नहीं है, क्या आप पाठ भाषा से बच सकते हैं? हर कोई इसे पसंद नहीं करता है :-)
andy256

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मुझे इसके बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है और यह अभी तक सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं है, लेकिन Bioshift सबसे हाल का संस्करण है जिसके बारे में मुझे पता है।

यह मूल रूप से Di2 इलेक्ट्रॉनिक स्थानांतरण के लिए एक विस्तार प्रतीत होता है।

http://www.baronbiosys.com/

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