क्या प्रदूषण-रोधी मास्क कारगर हैं?

Question

टोरंटो में जब तापमान 30 डिग्री सेल्सीयस (90 डिग्री फ़ारेनहाइट) से ऊपर चला जाता है, कुछ दिनों के लिए और हवा के बिना, स्मॉग होता है।

मुझे स्मॉग परेशान करता है और मेरी नाक से सांस लेना मुश्किल हो जाता है। इससे भी बदतर, अगर मैं अपनी नाक के बजाय अपने मुंह से सांस लेता हूं तो इससे मेरी ब्रोन्कियल नलियों में दर्द होता है।

एक संबंधित सवाल यह है कि क्या शहरी साइकिल चलाने में प्रदूषण एक समस्या है? - जो कहता है कि यह एक समस्या है, लेकिन यह नहीं पूछता है कि मास्क या अन्य प्रदूषण-रोधी उपाय प्रभावी है या नहीं।

इस स्थिति के लिए एक मास्क मेरी मदद कर सकता है, अर्थात सबसे गर्म दिनों में साँस लेना? क्या वे प्रभावी हैं और क्या वे प्रयोग करने योग्य हैं? यदि हां, तो मुझे किस प्रकार या ब्रांड या मॉडल की तलाश करनी चाहिए?

Comments

के संभावित डुप्लिकेट मैं क्या विचार करना चाहिए जब एक श्वासयंत्र खरीदने?

— क्रिस जूल

डुप्लिकेट नहीं - यह सवाल पूछता है कि क्या मास्क प्रभावी हैं, एक प्रश्न वास्तव में दूसरे धागे में नहीं उठाया गया है।

— डैनियल आर हिक्स

+1 यह सवाल असली सौदा है! बस कुछ साझा करने के लिए मेरी पारिस्थितिकी शिक्षक ने मुझे बताया: यदि आप प्रदूषण का एक महत्वपूर्ण राशि ले रहे हैं तो कैसे तय करें। यदि आप अपने मुंह में एक बुरा स्वाद महसूस करते हैं, तो हाँ, यदि नहीं, तो शायद।

— वोरैक

अरे, मैं सोच रहा था कि क्या आपने इस पर निर्णय लिया? मुझे पता है कि उत्तर आप मास्क खरीदने के विचार से निकाल सकते हैं, विशेष रूप से डैनियल का जवाब, जो कहते हैं कि प्रदूषण की मात्रा को कम करने के मामले में यह वास्तव में बहुत अंतर नहीं करता है। लेकिन मैं अभी भी जानना चाहूंगा कि क्या यह मदद करता है, कम से कम थोड़ा, गला और जलन को कम करता है। क्या आपने आखिर में कोई कोशिश की? प्रश्न पोस्ट करने के लिए धन्यवाद। +1

— ल्यूकोमोलिना

@ ल्यूकोमोलिना, मैंने हाल ही में एक रेसप्रो मेट्रो मास्क खरीदा है । अवलोकन: (1) हवा को एक स्कार्फ की तरह गर्म करता है: सर्दियों के लिए बिल्कुल सही, लेकिन शायद गर्मियों के लिए अच्छा नहीं होगा (2) जब मैं इसे उतारता हूं, जब यातायात के बीच, हवा अलग तरह से बदबू आती है। यह संभव है कि यह काम करता है।

— वोरैक

Answer 1

मुझे यह प्रश्न एक बार (डेनिश साइक्लिस्ट फेडरेशन में काम करते हुए) मिलता है। यह इस विचार पर आधारित लगता है कि बाइक से आने वाला कार से आने से ज्यादा प्रदूषण को उजागर करेगा। मैंने ऐसा कोई शोध नहीं देखा जो यह साबित करता हो। हालांकि, मैंने अनुसंधान को यह संकेत देते हुए देखा है कि विपरीत सच हो सकता है। कुछ में था, लेकिन यहाँ कुछ अंग्रेजी और फ्रेंच में (इस लेख के अंत में pdf के लिए लिंक): http://www.pollution-china.com/Blog/More-exposed-to-pollution-in-a- car.html

शारीरिक रूप से सक्रिय रहने के दौरान आपको मास्क पहनने के संभावित खतरे पर भी विचार करना चाहिए। इस क्षेत्र में बहुत कम शोध हुए हैं जो मुझे पता है लेकिन वायुमार्ग को बाधित करके नकारात्मक दबाव बनाने का जोखिम हो सकता है जिसे कुछ मामलों में फुफ्फुसीय एडिमा का उत्पादन करने के लिए जाना जाता है। हमने (फिर से डेनिश साइक्लिस्ट फेडरेशन) कुछ मॉस विशेषज्ञों को कुछ मास्क भेजे, जिन्होंने निष्कर्ष निकाला कि जोखिम बहुत छोटा था, लेकिन चूंकि फुफ्फुसीय एडिमा एक बहुत ही गंभीर चीज है, इसलिए मैं अब भी इस ओर आपका ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं। शायद आप कुछ शोध पा सकते हैं (मुझे इसके बारे में सुनने में दिलचस्पी होगी)।

यह भी ध्यान रखें कि यदि उपरोक्त उद्धृत "ऑन-कार प्रदूषण" बनाम "ऑन-बाइक प्रदूषण" पर अनुसंधान सही है, तो कार चालकों के लिए साइकिल यात्रियों की तुलना में मास्क पहनना अधिक महत्वपूर्ण है।

इसके शीर्ष पर सभी अतिरिक्त लाभकारी कारक आते हैं जो बाइक का उत्पादन करता है।

हैप्पी साइकिलिंग।

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यह "प्रदूषण प्रवणता" में भी शामिल है, जहां कारों की लाइन के पहियों के बीच प्रदूषण सबसे तीव्र कम होता है, और उस क्षेत्र से अधिक या कम रैखिक रूप से दूर हो जाता है। इसलिए कारों के एयर इंटेक ज़ोन में सही हैं, और साइकिल चालक कम गहन क्षेत्र में हैं। लेकिन भारी यातायात में यह अभी भी वास्तव में खराब है। (क्षमा करें, हाथ का कोई संदर्भ नहीं)

— कोही

मैं जिस साइट पर गया था, उस पर शोध लेख लिंक मृत था। यहाँ आप जाएँ: socoolinc.com/media/In-car-pollution-report.pdf

— zob

बाइक बनाम कारों पर विचार करने के लिए एक बात यह है कि कारें अधिकांश यात्राओं के लिए यातायात में काफी कम समय बिताएंगी (जब तक कि आप बहुत घने शहरी क्षेत्र में न हों)।

— जोनाथन

मुझे फुफ्फुसीय एडिमा पर बहुत अधिक चिंता नहीं होगी। ज़रूर, यह संभव है, लेकिन शहरी साइकिल चालन से जुड़े अन्य जोखिमों को देखते हुए मैं इसे सूची में शामिल नहीं कर सकता। मैंने सेना में विभिन्न ऊँचाइयों पर मास्क, रेस्पिरेटर, मिश्रित गैस उपकरण आदि पहनने के लिए बहुत भारी व्यायाम करते हुए वर्षों बिताए और समय के साथ कुछ हज़ार लोगों के साथ इस तरह से बातचीत की (दी गई, उनमें से अधिकांश अच्छे आकार में थे) और कभी भी सामना नहीं करना पड़ा फुफ्फुसीय एडिमा का एकल मामला। क्लेस्ट्रोफोबिक प्रतिक्रिया और अचानक ठंड के लिए स्तनधारी प्रतिक्रिया को गलत करते हैं, यकीन है, लेकिन यह केवल असुविधा और ट्रेन है।

— zxq9

यदि आप ग्रामीण इलाकों में हवा बदलते हैं, तो खिड़कियां बंद करें और एयर फिल्टर का उपयोग करें, जबकि एक कण फ़िल्टर भी हो ... बाइक की तुलना में कार में अधिक प्रदूषण प्राप्त करने का कोई तरीका नहीं है। वैसे भी, अच्छी बात यह है कि आप फेफड़ों के लिए वायु प्रतिरोध और चोट का उल्लेख करते हैं। एडिमा से अधिक, मैं न्यूमोथोरैक्स को इंगित करता हूं, जहां फेफड़े अपने लिफाफे से चिपके रहते हैं।

— बोकेन

Answer 2

इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए (जो "कौन सा मुखौटा?" पूछने से अलग है) आपको परिभाषित करना है कि "प्रदूषण" का क्या अर्थ है और फिर उपलब्ध मास्क की जांच करें कि क्या वे इसे कम करने के लिए कुछ भी करते हैं।

बस ऑफहैंड, मेरा मानना ​​है कि "प्रदूषण", एक शहरी यातायात सेटिंग में, कार्बन डाइऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड (और विभिन्न अन्य सल्फर यौगिक), नाइट्रिक / नाइट्रस ऑक्साइड (और विभिन्न अन्य नाइट्रोजन यौगिक), और कालिख (शामिल होते हैं) इसमें महत्वपूर्ण मात्रा में असंतृप्त हाइड्रोकार्बन होते हैं)। (सीसा निकास का एक महत्वपूर्ण घटक हुआ करता था, लेकिन अब अनलेडेड गैसोलीन के साथ नहीं है।) इनमें से, केवल कालिख वास्तव में "दृश्यमान" है, जबकि सल्फर और नाइट्रोजन यौगिक "पीले धुंध" में योगदान कर सकते हैं।

एक साधारण फिल्टर मास्क केवल कालिख (यदि है) को हटा देगा। आपको एक मुखौटा की आवश्यकता है जिसमें कम से कम सक्रिय चारकोल की एक उचित परत होती है (यानी, एक कनस्तर) अन्य को हटाने के लिए। मैं जिन विज्ञापनों को देखता हूं उनमें "सक्रिय चारकोल कपड़े" की एक पतली परत होती है या कुछ ऐसी होती हैं, जो ध्यान देने योग्य अंतर बनाने के लिए पर्याप्त नहीं होती हैं।

निर्माताओं या स्वतंत्र निकायों द्वारा मुझे कहीं भी इन मुखौटों के कठोर परीक्षण का कोई सबूत नहीं मिला। वे कण फ़िल्टरिंग के लिए परीक्षण करते हैं, लेकिन यह न्यूनतम मूल्य है, और, इसके अलावा, यदि आप "प्रदूषण" moniker को छोड़ते हैं, तो आप बहुत अधिक कण फिल्टर खरीद सकते हैं।

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मैंने एक एकल कनस्तर के साथ एक बिल्डर के मुखौटे की कोशिश की है ... और यह दम घुट रहा था। आप उन मुखौटों के बारे में क्या सोचते हैं, जिनकी समानांतर में दो कनस्तर हैं (मुझे लगता है कि स्प्रे पेंट श्रमिक उनका उपयोग करते हैं)?

— वोरैक

@ वोरैक - मैंने कभी उनकी कोशिश नहीं की है, लेकिन मुझे इस बात पर संदेह है कि वे किसी के लिए भी काम कर सकते हैं - जो बहुत सायकलिंग के लिए है। अधिक आकस्मिक साइकिल चलाने के लिए काम कर सकते हैं।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 3

मुझे कम से कम एक सहकर्मी-समीक्षा लेख के बारे में पता है, जो बताता है कि फेसमास्क नहीं पहनने की तुलना में (महत्वपूर्ण) फ़िल्टरिंग फेसमास्क पहनने से किसी के महत्वपूर्ण संकेतों पर ध्यान देने योग्य प्रभाव पड़ता है ।

हालांकि, कुछ लोग अभी भी कहते हैं कि वे दीर्घकालिक स्वास्थ्य प्रभावों के मामले में बहुत कम अंतर रखते हैं । इसके अलावा, मास्क की "फ़िल्टरिंग" की वास्तविक गुणवत्ता अलग-अलग होती है - प्रत्येक का अलग-अलग कंपनियों द्वारा इस पर अलग-अलग परीक्षण किया जाता है ... और यहां तक ​​कि मास्क के विभिन्न हिस्सों पर भी: कुछ स्वयं फ़िल्टर को प्रमाणित करते हैं, लेकिन उनके लिए कोई प्रमाणन नहीं है मास्क के किनारों (और इसलिए अनफ़िल्टर्ड) के विपरीत हवा फिल्टर से होकर जाती है।

अंत में, हालांकि यह केवल एक व्यक्तिगत किस्सा है, लगभग एक वर्ष के लिए मैंने एक भारी-तस्करी वाले मार्ग पर आवागमन किया और जब मैं अपने गंतव्य पर पहुंचा तो नाक बह रही थी और गले पर खरोंच थी। मैंने तब टोटोबोबो से एक मुखौटा का आदेश दिया और देखा कि फिल्टर वास्तव में बहुत कम समय में दृश्य रूप से गंदे हो रहे थे , इसलिए कुछ हो रहा होगा। मैंने कम नाक बहने और गला खराब होने पर भी ध्यान दिया - लेकिन यह आसानी से एक प्लेसिबो प्रभाव हो सकता था, औसत प्रदूषण के स्तर में एक यादृच्छिक परिवर्तन या कई अन्य जटिल चर।

इसलिए, मैं अस्थायी रूप से कहूंगा कि हाँ, एक अच्छा फेसमास्क भारी प्रदूषण वाले क्षेत्रों में यात्रा करते समय कण और अन्य प्रदूषण की मात्रा को कम करने में प्रभावी हो सकता है। चाहे वह जिस मात्रा से कम हो, वह एक महत्वपूर्ण स्वास्थ्य अंतर बनाने के लिए पर्याप्त है, मैं नहीं कह सकता। हालाँकि, जब विशेष रूप से भारी-ट्रैफ़िक वाली सड़कों पर अधिक समय तक (या तो एक पुशबाइक या मोटरबाइक पर) सवारी करते हुए, मैं अभी भी मास्क को बाहर निकालता हूं, 'क्यूज आई एम पैरानॉयड।

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तथ्य यह है कि एक फिल्टर कुछ रोक रहा है जिसे आप देख सकते हैं वह आपको कुछ भी नहीं बताता है कि क्या यह उन चीजों को रोक रहा है जो आप नहीं देख सकते हैं।

— nekomatic

बहुत सच है, और वास्तव में डरावना सामान दिखाई देने के लिए बहुत छोटा है। फिर भी, मलिनकिरण का मतलब है कि यह कम से कम कुछ कर रहा है ।

— इरेटलिंगलिंगिस्ट