अमेरिकी घोषणा पत्र अनावश्यक होने पर भी दिए गए


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पिछले साल, मैंने अमीरात से मिलान से न्यूयॉर्क (JFK) के लिए उड़ान भरी। सभी को अमेरिकी घोषणा पत्र दिए गए थे, और मैंने इसे आवश्यकतानुसार भर दिया था। हालांकि, जब मैं पासपोर्ट नियंत्रण में आया, तो एक स्वचालित मशीन थी जिसने मुझे संसाधित किया, जिसने मुझे कुछ बुनियादी रीति-रिवाजों के सवालों के जवाब भी दिए, जिससे मेरा पेपर घोषणा पत्र अनावश्यक हो गया। (हालांकि, मैं यह नोट करना चाहता हूं कि उन्होंने पेपर कार्ड के विपरीत अमेरिका में एक पते जैसी चीजों के लिए नहीं पूछा था)। उस समय, मुझे लगा कि शायद एमिरेट्स को एटीसी के बारे में अभी तक सूचित नहीं किया गया था और इसलिए वह अभी भी पेपर फॉर्म दे रही थी।

हालांकि, इस साल, मैंने ठीक उसी मार्ग पर एक ही एयरलाइन की उड़ान भरी, और फिर से मुझे अपना यूएस घोषणा पत्र दिखाने की आवश्यकता नहीं थी।

दूसरे शब्दों में, मेरा सवाल यह है कि एमिरेट्स ने पेपर डिक्लेरेशन फॉर्म क्यों जारी रखे हैं, अगर वे अब जेएफके में उपयोग नहीं किए जाते हैं? क्या इसका इस तथ्य से कोई लेना-देना है कि मशीन पर पेपर के प्रश्न अधिक विस्तृत होते हैं, इसलिए उन्हें किसी प्रकार के प्रमाण के रूप में रखा जाता है, जब आपको इसकी आवश्यकता होती है? या हो सकता है कि वीज़ा-धारकों को पेपर फॉर्म की आवश्यकता हो, लेकिन एस्टा यात्रियों, अमेरिकियों और इस तरह से नहीं? लेकिन फिर एयरलाइन को यह नहीं पता होना चाहिए कि कौन से यात्री उन्हें सौंपें और किसको नहीं?

नोट: मैं एक अमेरिकी नागरिक हूं इसलिए शायद इससे कुछ लेना-देना हो। इसके अलावा, एक टिप्पणी से संबंधित है, भले ही एफए केवल घोषणा पत्र की पेशकश कर रहा था (जो मुझे काफी यकीन है कि वे नहीं थे, हर किसी को एक मिल गया था और मुझे याद नहीं है कि अगर मुझे एक चाहिए था), तो यह होना चाहिए यह जानने के लिए कि उन्हें एक की जरूरत है या नहीं, यात्री को नहीं; प्रत्येक को हर एक हवाई अड्डे के लिए जानने की आवश्यकता होगी यदि एटीसी उन्हें संसाधित किया जाएगा या नहीं। यह बहुत सरल होगा यदि एफए ने पूछा कि क्या आपके पास एक एस्टा है, आपके पास क्या राष्ट्रीयता है, आदि, क्या यह नहीं होगा?


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यदि आप इलेक्ट्रॉनिक मशीन द्वारा अस्वीकार कर दिए जाते हैं, तो आपको एजेंट से बात करने के लिए पेपर कॉपी सौंपनी होगी। क्या आप एक अमेरिकी नागरिक हैं? कुछ हवाई अड्डों में गैर-नागरिक के लिए स्वचालित द्वार नहीं हैं।
फ्रोजन मटर

यह एयरलाइन के लिए एक दुःस्वप्न होगा कि यह सत्यापित किया जाए कि पेपर कार्ड की आवश्यकता किसे है और किसे नहीं। इसे सभी को सौंपना और इसके बारे में भूलना बहुत आसान है।
JonathanReez

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@JonathanReez अभी तक पेपर I-94 फॉर्म के दिनों में, उन्होंने ऐसा ही किया था, जहाँ हर यात्री को या तो एक सफ़ेद फॉर्म या हरे रंग का फॉर्म या कोई भी फॉर्म पूरा नहीं करना पड़ता था, नागरिकता के आधार पर और उनके पास किस तरह का वीज़ा था , यदि कोई। मुझे संदेह है कि इसका कारण इस तथ्य से अधिक है कि एपीसी मानदंड हवाई अड्डे से हवाई अड्डे तक भिन्न होते हैं, और यहां तक ​​कि कुछ हवाई अड्डों में एक टर्मिनल से दूसरे तक।
फोग

अगली बार, ध्यान देने की कोशिश करें कि क्या वे यात्रियों से पूछ रहे हैं कि उन्हें कार्ड की आवश्यकता है और न केवल उन्हें सौंपने की। मेरी सभी हालिया उड़ानों में, यह स्पष्ट था कि एफए केवल कार्ड की पेशकश कर रहे थे , उन्हें सभी को नहीं दे रहे थे।
जॉन्स-305

मुझे नहीं पता, क्यों एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) को इसके लिए जिम्मेदार होना चाहिए :)
दान वान होक

जवाबों:


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मेरे अनुभव में, हर एयरलाइन सभी इनबाउंड यात्रियों को यूएस घोषणा पत्र प्रदान करती है, भले ही उन्हें उनकी आवश्यकता हो। हाल ही में जब तक, सभी को उनकी आवश्यकता थी (वास्तव में, कई रूप थे और यह सब गड़बड़ था), और जब आपको उनकी आवश्यकता होती है तब नियम काफी भ्रामक होते हैं: क्या गंतव्य हवाई अड्डे पर एपीसी कियोस्क हैं? क्या वे काम कर रहे हैं? क्या आप एपीसी कियोस्क का उपयोग करने के लिए योग्य हैं (और इस पर नियम कभी-कभी अलग-अलग हवाई अड्डों पर भिन्न होते हैं, जिससे यह और भी बदतर हो जाता है)? यदि आप पात्र हैं तो क्या आप APC कियोस्क का उपयोग करेंगे? क्या आप किसी ऐसे व्यक्ति के साथ यात्रा कर रहे हैं जो योग्य है और साथ में गुजरना चाहता है? जब आप उनका उपयोग करने का प्रयास करेंगे तो क्या वे किसी प्रकार की त्रुटि करेंगे? क्या आपको अपनी विदेशी खरीद के मूल्य का दस्तावेजीकरण करने की आवश्यकता है क्योंकि आप शुल्क-मुक्त भत्ते पर हैं?

केबिन क्रू के पास इतना सब कुछ करने की कोशिश किए बिना और हर यात्री का साक्षात्कार करने के लिए पर्याप्त है कि क्या उन्हें एक फॉर्म की आवश्यकता है। इसलिए वे बस सभी को एक प्रस्ताव देते हैं, ज्यादातर लोग उन्हें भरते हैं, और कुछ यात्रियों को पता चलता है कि उन्होंने ऐसा अनावश्यक रूप से किया था। परेशान? हां, लेकिन मैं आश्वस्त नहीं हूं कि यह तय करना अभी किसी की प्राथमिकता सूची में अधिक है।

यदि मुझे पता है कि मुझे इसकी आवश्यकता नहीं है, तो मैं कभी-कभी कार्ड को अस्वीकार कर देता हूं। एक त्वरित "नो थैंक्स, ग्लोबल एंट्री" पर्याप्त है। (यदि यह एक वाहक है जो अमेरिका के लिए बहुत सारी उड़ानों का संचालन नहीं करता है, तो यह एक जोड़े को अधिक वापसी या एक स्पष्टीकरण ले सकता है जो आप वास्तव में वादा करते हैं कि आपको फ़ॉर्म की आवश्यकता नहीं है, पेशकश के लिए बहुत बहुत धन्यवाद। वे ऐसा नहीं लगा। यह सोचने के लिए कि मुझे पता था कि जब मैं एयर इंडिया में ऐसा कर रहा था, तब मैं क्या कर रहा था।) उन्होंने कहा, इसे भरने में कुछ मूल्य है, भले ही आपको नहीं लगता कि आपको इसकी आवश्यकता है, जैसा कि आपको कियोस्क या मोबाइल ऐप मिल सकता है। आपके लिए काम नहीं कर रहे हैं, और जब आप हवाई अड्डे पर एक फॉर्म भरते हैं तो आपको लाइन के पीछे देरी हो जाती है।


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"लाइन के पीछे देरी": यह मेरे लिए पिछली गर्मियों में हुआ था जब मुझे लगा कि मैं नेवार्क में एपीसी का उपयोग कर सकता हूं, केवल यह पता लगाने के लिए कि टर्मिनल में कोई एपीसी नहीं था जहां मैं पहुंचा था।
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