हवाई यात्रा से जुड़े स्वास्थ्य जोखिमों को देखते हुए कई अध्ययन किए गए हैं, हालांकि, अक्सर यह पायलटों का होता है जो जांच का ध्यान केंद्रित करते हैं। एक बड़ा यूरोपीय अध्ययन, कैंसर से मृत्यु दर और यूरोप में पुरुष एयरलाइन कॉकपिट चालक दल के बीच अन्य कारण, दूसरों के अनुसार पाता है कि कॉकपिट के कर्मचारियों में त्वचा कैंसर की अधिक घटना होती है। यह केबिन क्रू के लिए भी देखा गया है। हालांकि, उन्हें खुराक-प्रतिक्रिया नहीं मिलती है, अर्थात वे यह प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं कि उड़ान से त्वचा कैंसर का खतरा बढ़ जाता है, जो कि आपको उम्मीद है कि यदि वह उड़ान के दौरान विकिरण जोखिम था जो कैंसर पैदा कर रहा था। नतीजतन, यह काफी संभव है कि यह काम के समय में यूवी लाइट के संपर्क में है, जो बाकी लोगों की तुलना में स्किन कैंसर के लिए कॉकपिट और केबिन क्रू को अधिक जोखिम में डालती है। दूसरे शब्दों में यह बीबीसी लेख अत्यधिक सनसनीखेज है।
दिलचस्प है, कई अन्य कारणों से मृत्यु दर कॉकपिट क्रू में कम है, संभवतः चयन प्रभाव के कारण, यानी आपको नौकरी पाने के लिए फिट और स्वस्थ रहने की आवश्यकता है, और आप अच्छे स्वास्थ्य देखभाल के लिए पर्याप्त पैसा बनाते हैं:
हमारा अध्ययन सामान्य आबादी की तुलना में कॉकपिट चालक दल की चिह्नित हृदय मृत्यु दर की पुष्टि करता है। स्पष्ट रूप से केवल बहुत स्वस्थ व्यक्तियों को ही पेशे में भर्ती किया जाता है, और हृदय संबंधी जोखिम कारकों को नियंत्रित करने में निरंतर चिकित्सा पर्यवेक्षण की भूमिका हो सकती है। उम्र के हिसाब से मृत्यु दर के विश्लेषण बताते हैं कि कम मृत्यु दर सेवानिवृत्ति के बाद भी बनी रहती है। जैसा कि ईएससीएपीई में देखा गया है [ = अध्ययन का नाम ] सबकोहॉर्ट्स और स्वतंत्र अध्ययन जो पहले प्रकाशित हुए, विमान दुर्घटनाएं, चाहे निजी या व्यावसायिक कारण विशेष रूप से छोटे कॉकपिट क्रू के बीच मौतों का पर्याप्त अनुपात है। अपने उड़ान कैरियर के शुरुआती चरणों में पायलटों को विमानन में आकस्मिक मृत्यु का सबसे अधिक जोखिम है। मोटर वाहन और अन्य दुर्घटनाओं से मृत्यु दर कम थी।
सारांश में, त्वचा का एक उच्च जोखिम हो सकता है (और, जाहिर है, स्तन) कैंसर, हालांकि टेनिंग स्टूडियो से दूर रहना और अपने खाली समय में समुद्र तट संभवतः कम कर देता है।
गैर-घातक स्वास्थ्य जोखिमों के बारे में क्या? कई संभावित मुद्दे दिमाग में आते हैं: रोगजनकों, तनाव और उच्च शोर के स्तर के संपर्क में।
रोगजनकों के संपर्क में निश्चित रूप से एक संलग्न स्थान में एक चिंता का विषय है, और विमानों के सारांश पीडीएफ में संक्रमण फैलने की खबरें हैं । जब बैक्टीरिया और फुगी के स्तर को मापा गया है, तो यह पाया गया कि वे बोर्डिंग के दौरान / बंद होने के दौरान सबसे अधिक थे, जब यात्री इधर-उधर जा रहे थे और जब एसी सहायक शक्ति पर चल रहा था। दूसरे शब्दों में, आधुनिक विमानों पर एसी हवा को छानने का अच्छा काम कर रहा है। संयोगवश, वहाँ एक केस स्टडी की रिपोर्ट की गई है, जब फ्लू तेजी से फैल रहा था, जब एसी ऑर्डर से बाहर था (ऊपर लिंक किए गए pdf देखें)। संक्षेप में: अपने हाथों को बार-बार धोएं, यात्रियों के साथ शारीरिक द्रव का आदान-प्रदान न करें, और जब तक वेंटिलेशन सिस्टम चल रहा है, तब तक आपको ठीक करना चाहिए।
तनाव कई शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य संबंधी समस्याओं से जुड़ा एक जोखिम कारक है। वास्तव में तनाव के लक्षण हैं, जैसे कि थकान, सिरदर्द, एकाग्रता में कठिनाई, या गैस्ट्रोइंटेस्टाइनल समस्याएं इस अध्ययन में एक स्कैंडिनेवियाई एयरलाइन के बारे में बताई गई हैं , हालांकि वे सामान्य लोगों को तनाव के स्तर / लक्षणों की तुलना नहीं करते हैं। वैसे भी, आश्चर्य की बात नहीं है, तनाव के स्तर को उच्च स्तर पर आप सीढ़ी में कम कर रहे हैं। इसके अलावा, सामाजिक नेटवर्क तनाव के प्रभावों को कम करने में बहुत मदद करता है। संक्षेप में: बॉस बनें, और दोस्तों और परिवार के साथ आराम करें, और आप ठीक करेंगे।
शोर भी एक समस्या हो सकती है - यह इंजन के शोर के कारण हवाई जहाज पर जोर से है। हियरिंग लॉस की घटना की जांच करने वाला एक अध्ययन , जो ऊपर दिए गए स्वीडिश एयरलाइन के समान है, हालांकि, शोर के एक्सपोज़र का कोई बुरा असर नहीं पड़ता है।
कुल मिलाकर, ऐसा प्रतीत होता है कि पुरानी हवाई यात्रा से भी दीर्घकालिक नुकसान होता है। आपकी विमान यात्रा सुखद हो!
यदि आप फ्लाइट क्रू के लिए स्वास्थ्य संबंधी जोखिमों के संबंध में अमेरिका में किए गए शोध पर अप-टू-डेट रहना चाहते हैं, तो आप सीडीसी, यूएस सेंटर फॉर डिसीज कंट्रोल द्वारा बनाए गए इस साइट की जांच कर सकते हैं ।