क्या आगमन गेट के माध्यम से बैग दावा क्षेत्र में प्रवेश करने से मना किया गया है? क्यों नहीं)?

Question

एक उड़ान से उतरने के बाद, आप अपना सामान उठाते हैं और फिर आप इन स्लाइडिंग दरवाजों से "सार्वजनिक" क्षेत्र में जाते हैं।

मैंने देखा कि वे स्लाइडिंग दरवाजे सुरक्षा के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, क्योंकि वे ज्यादातर समय खुले रहते हैं, जिसमें बहुत से लोग बाहर आते हैं। हालाँकि, कोई भी अंदर नहीं जाता है।

क्या उन द्वारों के माध्यम से (पीछे) जाना मना है? क्यों नहीं? यदि मैं या तो बोर्डिंग पास के साथ या बिना प्रवेश करता हूं तो क्या आरोप लग सकते हैं (जो कि मैं अभी उतरा हूं)?

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यह बहुत अच्छी तरह से, पूरी तरह से, मौसम पर निर्भर करता है यह एक अंतर्राष्ट्रीय या घरेलू आगमन है।

— जॉन्स-305

"हालांकि, कोई भी अंदर नहीं जाता है।" - स्पेन में, मैंने बहुत से लोगों को चलते देखा है। गेट नहीं खुलेंगे क्योंकि बाहर कोई सेंसर नहीं है, लेकिन लोग बस सामने इंतजार करेंगे जब तक कोई बाहर नहीं आएगा।

— या मैपर

कोई भी अंदर नहीं जाता मैं एक से अधिक बार गया हूं, सामान के दावे पर अपनी पत्नी से मिल रहा हूं।

— लोरेन Pechtel

@ जेसन मुझे लगता है कि सवाल यह है कि "क्या आप बैग का दावा क्षेत्र में सड़क से जा सकते हैं" नहीं "क्या आप बैग के दावे से वापस टर्मिनल में जा सकते हैं"।

— कालचा

@ जेसन आप जो कहते हैं, वह घरेलू उड़ानों के लिए सही है, जैसे, ब्राज़ील, अर्जेंटीना, ऑस्ट्रेलिया या यूएस, लेकिन यह इन देशों में अंतर्राष्ट्रीय आगमन के लिए सही नहीं है और कुछ जगहों पर घरेलू आगमन के लिए भी यह सच नहीं है, जैसे यूरोप और चीन में कुछ हवाई अड्डे। तो इसीलिए हमारे पास उत्तरों में काफी बहस है कि कौन सी शैली सबसे अधिक प्रतिनिधि है। :-)

— कालचास

Answer 1

जिस क्षेत्र में आप अपना चेक किया हुआ सामान उठा सकते हैं, वह किसी भी तरह से 'सुरक्षित' नहीं माना जाता है और यह गैर-यात्रियों की पहुंच होने पर सुरक्षा के लिए खतरा नहीं होगा। वास्तव में कई (विशेष रूप से छोटे) हवाई अड्डों पर, सामान पिकअप क्षेत्र को सार्वजनिक रूप से सुलभ आगमन क्षेत्र से अलग नहीं किया जाता है।

यह काफी स्पष्ट होना चाहिए, क्योंकि आपके पास अपने चेक किए गए सामान तक पहुंच है, जिसमें ऐसी चीजें हो सकती हैं जो केबिन सामान में अनुमति नहीं हैं। यदि आप किसी कारण से अपने चेक किए गए सामान के संपर्क में आते हैं, जैसे कि एक फ्लाइट से दूसरी फ्लाइट में ट्रांसफर करते समय, तो आपको एयरपोर्ट के सुरक्षित क्षेत्र में वापस जाने से पहले हमेशा एक सुरक्षा जांच और हैंड लगेज स्क्रीनिंग से गुजरना होगा।

अगर मुझे यह अनुमान लगाना था कि अधिकांश हवाई अड्डों में सामान का पिकअप क्षेत्र सार्वजनिक उपयोग के लिए बंद क्यों है, तो यह सबसे अधिक व्यावहारिक मुद्दा है। कन्वेयर बेल्ट के आसपास के क्षेत्र में आमतौर पर पर्याप्त भीड़ होती है यदि बस यात्री अपने सामान की प्रतीक्षा कर रहे हों और अधिक भीड़ हो तो यदि पहुंचने वाले यात्रियों की प्रतीक्षा कर रहे सभी लोगों के पास भी पहुंच होती। सामान की चोरी को कम करने के लिए सार्वजनिक पहुंच को रोकना भी बहुत संभव है।

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शायद यह समझाने लायक है कि यह भिन्न होता है। सामान का दावा क्षेत्र कुछ स्थितियों में प्रतिबंधित है, जैसे कि अंतर्राष्ट्रीय आगमन के लिए जहां यात्री अभी तक सीमा शुल्क के माध्यम से नहीं गए हैं। कुछ देशों और हवाई अड्डों ने यात्रियों को केवल सामान चोरी को कम करने की कोशिश करने के लिए क्षेत्र को प्रतिबंधित किया है। अमेरिकी घरेलू हवाईअड्डे आमतौर पर सामान के दावे में सभी को अनुमति देते हैं।

— जैच लिप्टन

यह पूरी तरह सही नहीं है। अंतर्राष्ट्रीय आवक के लिए सामान का दावा सीमा शुल्क के लिए एक बाँझ वातावरण है।

— जॉन्स-305

मुझे लगता है कि आपको कम से कम उल्लेख करना चाहिए कि यह अंतर्राष्ट्रीय यात्रा के लिए जरूरी नहीं है। मैं कभी भी एक ऐसे हवाई अड्डे पर नहीं गया जिसने अंतर्राष्ट्रीय सामान खंड तक अप्रतिबंधित पहुंच की अनुमति दी हो (हालांकि मैंने कभी छोटे यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों में यात्रा नहीं की है)।

— जो

@ जॉन्स-305 जैसा कि मैंने पहले ही अपनी टिप्पणी में समझाया था, यह विशिष्ट स्थानीय व्यवस्थाओं पर काफी हद तक निर्भर करता है यदि अंतर्राष्ट्रीय आगमन के लिए सामान का पिकअप क्षेत्र 'सीमा शुल्क के लिए बाँझ वातावरण' (जो भी आपके द्वारा वास्तव में मतलब है)।

— टॉर-एइनर जर्न्ब्जो

@ Tor-EinarJarnbjo तो अपने तर्क से, आप गलत हैं। यदि आप कहते हैं कि सभी यात्रियों को सीमा शुल्क से गुजरना पड़ता है (जाहिर है कि उनके सभी सामान के साथ), तो सामान पिकअप क्षेत्र किसी के द्वारा भी यात्रियों के लिए सुलभ नहीं हो सकता है, अन्यथा अन्यथा वे निषिद्ध वस्तुओं को गैर-यात्रियों को सौंप सकते हैं।

— सेबेस्टियन वैन डेन ब्रोक

Answer 2

कुछ हवाई अड्डों में आगमन और प्रस्थान के बीच कोई अंतर नहीं है; बमुश्किल एक इमारत है। यह छोटे द्वीपों पर विशेष रूप से सच है जहां कोई अंतरराष्ट्रीय उड़ानें नहीं हैं।

(तवेनी पर हवाई अड्डा। अग्रभूमि: पार्किंग स्थल। पृष्ठभूमि: एक विमान। बीच: संपूर्ण हवाई अड्डा, बहुत अधिक दीवारें नहीं। मेरे बारे में चित्र।)

बड़े हवाईअड्डों में, "आधिकारिक" तरीके से - सुरक्षा स्क्रीनिंग, बाहर निकलने की आव्रजन प्रक्रियाओं, और इसी तरह की बहुत सारी जाँच होती है - और केवल वे लोग जो प्रस्थान करने वाली उड़ान के लिए बोर्डिंग पास ले जा रहे हैं और उनकी स्क्रीनिंग होनी चाहिए। आंतरिक प्रस्थान क्षेत्र, जबकि केवल वे ही पहुंचे हैं जो आंतरिक आगमन क्षेत्र में होना चाहिए। किसी भी क्षेत्र में आम जनता को अनुमति नहीं है - कभी सुरक्षा कारणों से, कभी सीमा शुल्क और आव्रजन कारणों से भी।

आम तौर पर यह उन संकेतों द्वारा लागू किया जाता है जो कहते हैं कि "वापस मत मुड़ें" और यहां तक ​​कि "बंद न करें" और एक डेस्क पर बैठे व्यक्ति, जाहिरा तौर पर कुछ भी नहीं कर रहा है, जो किसी भी कारण से "पीछे हट जाता है" तो बहुत बड़ा हंगामा खड़ा करेगा। कभी-कभी पूरे टर्मिनल को खाली कर दिया जाता है और फिर से जांच की जाती है। यह एक बड़ा सौदा है।

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यही कारण है कि मैं प्यार करता हूँ कि एसई पर "मूल शोध" की अनुमति है। अच्छा शॉट। :)

— वाइल्डकार्ड

यदि आप बड़े संस्करण को देखने के लिए तस्वीर पर क्लिक करते हैं और विमान की नाक को देखते हैं तो आप हवाई अड्डे के कर्मचारियों के एक सदस्य को हमारी ओर सामान से भरी गाड़ी को धक्का देते हुए देखेंगे।

— केट ग्रेगरी

Answer 3

संक्षेप में, यह अक्सर मना किया जाता है और इस आशय का संकेत है। कारणों में लोगों के एक व्यवस्थित प्रवाह को बनाए रखना और सीमा शुल्क जांच को आसान बनाना शामिल है। एक ही समय में, सामान का दावा क्षेत्र बाँझ पारगमन या प्रस्थान क्षेत्रों की तुलना में कम संवेदनशील होता है, इसलिए आपको कुछ (आमतौर पर छोटे) हवाई अड्डों पर दरवाजे मिलेंगे जो लोगों को किसी भी तरह से प्रवेश करने से रोकते हैं या अलग से भी नहीं करते हैं।

कई यूरोपीय हवाई अड्डों में, जहां घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय (या गैर-शेंगेन) यात्री सामान के दावे वाले क्षेत्र का उपयोग करते हैं, आपको इस क्षेत्र से पहले अधिक मजबूत एक तरफ़ा दरवाजे मिलेंगे और सामान के दावे के क्षेत्र और सार्वजनिक भागों के बीच नियमित रूप से स्लाइडिंग दरवाजे होंगे। हवाई अड्डा।

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एम्स्टर्डम और अन्य यूरोपीय हवाई अड्डों पर सामान के दावों और सार्वजनिक क्षेत्र के बीच के दरवाजे एक तरह से और काफी मजबूत हैं (और कभी-कभी संरक्षित)।

— jwenting

@jwenting वास्तव में नहीं, मेरे उत्तर के एक पुराने संस्करण ने वास्तव में एम्स्टर्डम का उल्लेख किया है कि मेरा क्या मतलब है। यह अभी भी एक एकल स्लाइडिंग दरवाजा है, सुनिश्चित नहीं है कि कोई अलार्म है लेकिन जब दरवाजा खुला है (जो कि यह ज्यादातर समय है) के माध्यम से चलना मुश्किल नहीं लगता है। एक गलियारा और एक सुपरमार्केट-शैली का प्रवेश द्वार भी है, जो इसे आइन्धोवेन जैसे अन्य हवाई अड्डों की तुलना में कम स्वागत महसूस करता है लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं जो आपको शारीरिक रूप से गुजरने से रोकता हो। सामान दावे क्षेत्र से पहले एक तरफ़ा दरवाजों की तुलना करें, जो वास्तव में आपको पीछे मुड़ने से रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

— आराम से

वहाँ अलार्म, और कैमरे उन्हें देख रहे हैं। और निश्चित रूप से बढ़े हुए जोखिम की अवधि के दौरान वहां भी लोग होंगे। मैं मानता हूं कि यह बहुत ही आमंत्रित जगह नहीं है। बहुत अधिक खुला हुआ करते थे, लेकिन 9/11 से पहले भी उन्होंने साफ कांच की दीवारों को ठंढे शीशे से बदल दिया, ताकि बाहर के लोगों को दावों के क्षेत्र में देखने से रोका जा सके, और 9/11 के बाद मार्ग में बदलाव आ गया और अब कभी-कभी दावों के क्षेत्र के अंदर बाड़ भी लग जाती है। सामान वितरण बेल्ट के बीच लोगों को जाने से रोकना।

— jwenting 6

Answer 4

क्या फिर से प्रवेश पर रोक लगाने वाले दरवाजों पर संकेत पोस्ट किए गए हैं?
अक्सर, वे दरवाजे खुले होते हैं ताकि अगर किसी को सामान ले जाने में मदद की जरूरत हो, तो कोई यात्री से मिलने और चीजों को लेने में मदद कर सके। यह माना जाता है कि यह एक घरेलू आगमन क्षेत्र है जहाँ यात्रियों को तब रीति-रिवाजों से जाने की आवश्यकता नहीं है।

हालाँकि, ज्यादातर लोग बाहर जा रहे हैं और आप आमतौर पर लोगों को अंदर जाते नहीं देखते हैं, क्योंकि यात्रियों को उनके अगले गंतव्य के लिए हवाई अड्डे पर छोड़ने के लिए आने के लिए प्राकृतिक यातायात प्रवाह है।

यहां तक ​​कि सीमा शुल्क / आप्रवासन के बिना एक तरफा प्रवाह के कारण, कुछ हवाई अड्डे सामान की चोरी के क्षेत्र में पहुंच को कम कर सकते हैं ताकि सामान की चोरी को कम किया जा सके, सवारी करने वाले यात्रियों के बारे में अवैध टैक्सी ड्राइवरों को रोका जा सके, आदि (और कुछ क्योंकि वे इस तरह की घटनाओं के बारे में चिंतित हैं , लेकिन वह किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा प्रतिबद्ध किया गया जो अभी उड़ान से बाहर निकला है)।

सामान्य तौर पर, यदि यातायात के प्रवाह के खिलाफ प्रतिबंध है, जैसे कि आप अपने द्वारा बाहर निकलने वाले क्षेत्र में प्रवेश नहीं कर सकते हैं (जैसे कि किसी भूले हुए वस्तु या उस व्यक्ति को प्राप्त करने के लिए जो पीछे अटक गया है), प्रतिबंध का संकेत देने वाला संकेत होना चाहिए। इस तरह के साइनेज की अनुपस्थिति में, आमतौर पर "ऊपर की ओर तैरना" और दूसरे रास्ते से आने जाने की अनुमति होती है; बस दूसरों के साथ टकराने के लिए बाहर देखो।

आमतौर पर, जब आप सुरक्षा-नियंत्रित क्षेत्र से बाहर निकलते हैं तो एक संकेत होता है जैसे "इस बिंदु को पास करने के बाद आपको बाहर निकलना जारी रखना चाहिए" और फिर आप किसी अन्य सुरक्षा जांच के बिना वापस नहीं लौट सकते। हालांकि, यह सामान के दावे (फिर, सीमा शुल्क के बिना घरेलू उड़ान संभालने) तक पहुंचने से पहले है।

Answer 5

एक हवाई अड्डे में आम तौर पर तीन ^* बाँझ क्षेत्र होते हैं । एयर साइड विभाग, आव्रजन और सीमा शुल्क।

यह उत्तर विशेष रूप से बैगेज क्लेम में अंतर तक सीमित है क्योंकि ओपी ने विशेष रूप से इस बारे में पूछा था: "आप अपना सामान उठाते हैं और फिर आप इन स्लाइडिंग दरवाजों से गुजरते हैं"

घरेलू आगमन के लिए, बैगेज क्लेम सभी बाँझ क्षेत्रों के बाहर है, ताकि लोग स्वतंत्र रूप से बैगेज क्लेम के अंदर और बाहर जा सकें। ध्यान दें कि, कुछ हवाई अड्डों में चोरी रोकने के लिए चौकियाँ हैं जहाँ प्रवेश या बाहर निकलते समय दावे की जाँच की जाती है।

अंतर्राष्ट्रीय आगमन के लिए, बैगेज क्लेम सीमा शुल्क बाँझ क्षेत्र के भीतर है। एक बार जब आप छोड़ देते हैं, तो आप प्राधिकरण के बिना फिर से प्रवेश नहीं कर सकते। जबकि निकास खुला दिखाई दे सकता है, इसकी निगरानी की जाती है।

^* ध्यान दें, मैंने आमतौर पर कहा था , जैसा कि सबसे आम है। हां, अलग-अलग एयरपोर्ट के अलग-अलग लेआउट हो सकते हैं।

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आप मान रहे हैं कि सभी हवाई अड्डे यूएसए में हैं। अन्य देशों में, यह जरूरी नहीं है कि गैर-यात्रा करने वाली जनता के पास घरेलू आवक के लिए सामान के दावे तक पहुंच हो।

— डेविड रिचरबी

@DavidRicherby ध्यान दें कि मैंने आम तौर पर शब्द पर कैसे जोर दिया था ।

— जॉन्स-305

हां, मैंने उस पर ध्यान दिया। हालांकि, यूएसए के बाहर हवाईअड्डे आमतौर पर (आमतौर पर सबसे अधिक) होते हैं। तथ्य यह है कि कुछ आम तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर सच है इसका मतलब यह नहीं है कि यह आमतौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर सच है।

— डेविड रिचरबी

@DavidRicherby हवाई अड्डों की एक महत्वपूर्ण बहुलता को छोड़कर संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में हैं । इसके अलावा, कैरिबियन / मध्य अमेरिका, यूरोप, अफ्रीका और एशिया में छिड़के गए विभिन्न हवाई अड्डों को आमतौर पर इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है। एक जगह थी, याद नहीं है, जहां घरेलू सामान का दावा केवल आगमन से सुलभ था, उनके पास मेट्रो की तरह एक तरह से दरवाजे घुमाए गए थे। इसके अलावा, एक या दो शायद यूरोप में जहां सामान हॉल सीमा शुल्क के अंदर या बाहर हो सकता है।

— जॉन्स-305

ईईए (नॉर्वे को छोड़कर) के आगमन के अंतिम हवाई अड्डे पर सीमा शुल्क को मंजूरी दे दी गई है। इसलिए आपको हमेशा घरेलू बैग के दावों पर भी रीति-रिवाजों की उपस्थिति रखने में सक्षम होना चाहिए, क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय बैग घरेलू-अंतर्राष्ट्रीय कनेक्शन से घरेलू बेल्ट में आ सकते हैं। इस प्रकार यूरोप के भीतर गैर-यात्रियों द्वारा आने वाले हॉल तक अनफिट एक्सेस की अनुमति नहीं दी जाती है, यहां तक ​​कि घरेलू बैग के दावों पर भी जहां वे मौजूद हैं। छोटे हवाई अड्डों पर कुछ अपवाद हो सकते हैं लेकिन यह असामान्य है। अधिकांश यूरोपीय हवाई अड्डे अलग-अलग अंतरराष्ट्रीय / घरेलू बैग दावों के साथ स्थापित नहीं हैं।

— कालचास

Answer 6

यह हवाई अड्डे से हवाई अड्डे से भिन्न होगा।

सामान के संग्रह के बाद लंदन के हवाई अड्डों (उदाहरण के लिए स्टैन्स्टेड) ​​में गलियारे के साथ आधा गलियारा है, स्वचालित द्वार हैं जो हमेशा खुले रहते हैं। फिर अंत में आगे आने का रास्ता है, जिसमें दरवाजे नहीं हैं।

उन 2 बिंदुओं के बीच ऐसे सेंसर हैं जो यात्रियों की आवाजाही का पता लगाते हैं, अगर कोई पीछे की ओर चलना शुरू करता है तो स्वचालित दरवाजे बंद हो जाते हैं। तो आप उन 2 बिंदुओं के बीच फंस गए हैं, और बाहर निकलने के लिए पुलिस द्वारा वापस ले जाया जाएगा।

मुझे नहीं पता कि कोई जुर्माना / शुल्क है या नहीं।

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कोई जुर्माना नहीं है लेकिन HMRC को यह पसंद नहीं है, इसलिए वे इस वनवे व्यवस्था पर जोर देते हैं। यह घरेलू उड़ानों के लिए भी लागू होता है।

— कैल्कस

यह गैटविक में और भी स्पष्ट है। बाहर निकलने पर विस्तृत गलियारा कुछ मीटर के लिए कई संकीर्ण गलियारों में विभाजित होता है, प्रत्येक एक व्यक्ति के लिए पर्याप्त चौड़ा होता है। प्रत्येक संकीर्ण गलियारे के दोनों छोर पर स्वचालित दरवाजे हैं।

— Thelem

Answer 7

यह पूरी तरह से विशेष हवाई अड्डे पर निर्भर करता है। मैंने कुछ दिनों पहले तक कम से कम 10 साल में किसी को ऐसा करते नहीं देखा था जब कोई महिला किसी को आने वाले आश्चर्यचकित करने के लिए उपहार के साथ प्रवेश करती थी। यह एचयूआई में था जो वियतनाम में एक घरेलू-एकमात्र हवाई अड्डा है।

बड़े अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में, सामान का दावा क्षेत्र सीमा शुल्क से पहले है और यह सुलभ नहीं होगा क्योंकि बाहरी यात्री वैसे भी सीमा शुल्क तक नहीं पहुंच सकते हैं। दूसरों में, यह अक्सर सुरक्षा के द्वारा अवरुद्ध हो जाता है ताकि अंदर आने वाले लोगों से बच सकें।

छोटे हवाई अड्डों में, जिनमें अधिकांश कैरिबियन और अफ्रीकी द्वीप जैसे छोटे द्वीप स्थित हैं, सामान केवल वहां पहुंचाया जा सकता है जहां विमान भूमि (इसलिए यह सुरक्षित क्षेत्र में होगा और पहुंच योग्य नहीं) या एक आम क्षेत्र में जिसका उपयोग किया जाता है यात्रियों के आने और जाने से। एक मामले में, यह साझा क्षेत्र पार्किंग स्थल था!

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"दूसरों में, यह अक्सर सुरक्षा के द्वारा अवरुद्ध होता है ताकि थ्रेसिंग से बचा जा सके।" - किसी कारण से, जिसने मुझे मार्टिन लूथर की एक मानसिक छवि दी, जो एक हवाई अड्डे पर कुछ अवैध फ्लाई-पोस्टिंग कर रहा था ...;)

— एलेफ़ेज़ेरो