प्रश्न: "क्या वास्तव में" परिभ्रमण का विरोध कर रहे हैं? "
एक रिपोजिशन क्रूज़ एक बंदरगाह द्वारा लिया जाता है जब होमपोर्ट्स बदलते हैं। जबकि उन्हें कभी-कभी विशिष्ट अतिथि अनुभवों के रूप में विपणन किया जाता है, एक रेपो क्रूज एक परिचालन कार्य है।
अक्सर मांग का पालन करने के लिए जहाज जहाज के रूप में बदल जाएगा, अक्सर एक अपेक्षाकृत पास के बंदरगाह के लिए, लेकिन रिपोजिंग क्रूज एक अलग चीज है।
महत्वपूर्ण बिंदु, एक रिपोजिशनिंग क्रूज लाइन के लिए एक परिचालन कार्य है, यह उपभोक्ता की पेशकश नहीं है। उदाहरण के लिए, आरसीआई काफी अपवादों के साथ, आपको क्रूज़ को "रिप्रेजेंटिंग क्रूज़" के रूप में नहीं मिलेगा। इसका कारण यह है, ठीक है, मुझे लगता है कि "रिपोजिशनिंग" बहुत दिलचस्प या मजेदार या छुट्टी के अनुकूल नहीं है। इसके बजाय, उन्हें विशिष्ट प्रकार की यात्राओं जैसे कि ट्रान्साटलांटिक या पनामा नहर के रूप में विपणन किया जाता है। या, सबसे आम, विपणन बिल्कुल नहीं। उदाहरण के लिए, बाल्टीमोर से गैल्वेस्टन तक के एक रेपो क्रूज़ को कैरिबियन क्रूज़ के रूप में विपणन किया जाएगा, न कि एक रिपोज़िशनिंग क्रूज़ के रूप में।
प्रश्न: "क्रूज़ सीज़न शुरू होने से पहले और समाप्त होने के ठीक पहले क्रूज़ जहाजों को समुद्र के पार ले जाने के साथ कुछ करना होता है और जब वे सीज़न से बाहर हो जाते हैं तो वे सुपर कम कीमतों की पेशकश करते हैं।"
नहीं। इसमें शामिल दूरी अप्रासंगिक है। उदाहरण के लिए, जहाजों को संयुक्त राज्य के पूर्वी तट पर नियमित रूप से निरस्त किया जाता है।
इसके अलावा, ट्रांसोसिएनिक क्रूज अक्सर गंतव्य जहाजों जैसे कि ओएसिस (आरसीआई) या ब्रेकअवे (एनसीएल) श्रेणी के जहाजों के लिए प्रीमियम पर बेचे जाते हैं। छोटे जहाजों को हालांकि छूट दी जा सकती है।
प्रश्न: "क्या यह दुनिया भर में सभी क्रूज लाइनों या एक निश्चित क्षेत्र में एक या दो द्वारा किया जाता है?"
प्रमुख क्रूज लाइनों के लिए हाँ । क्षेत्रीय रेखाएँ, संकीर्ण दायरे के कारण कम।
प्रश्न: यात्रा के लगभग गुप्त साधनों के बारे में सभी मूल यात्रियों को कौन से मूल तथ्य जानना चाहिए?
सबसे पहले, वास्तव में उनके बारे में कुछ भी रहस्य नहीं है। वे बहुत आम हैं। रॉयल कैरिबियन बाजार पुनरावृत्ति विशेष रूप से महत्वपूर्ण यात्रा कार्यक्रम के लिए परिभ्रमण करते हैं। लेकिन, अन्य रेपो क्रूज़ को विशिष्ट प्रकारों जैसे कि ट्रान्साटलांटिक के रूप में विपणन किया जाता है। लेकिन फिर से, कई रेपो क्रूज़ में तब तक ध्यान नहीं दिया जाता है जब तक कि आप एम्बार्केशन और डिमार्केशन पोर्ट में अंतर को नोटिस नहीं करते हैं।
लेकिन यहां तक कि यह हमेशा एक संकेतक नहीं होता है, उदाहरण के लिए, नॉर्वेजियन एपिक एक मेड सर्कल को नौकायन करेगा जहां वे बार्सिलोना और Civitavecchia दोनों को ग्रहण करेंगे लेकिन उसके घर पोर्ट तकनीकी रूप से बार्सिलोना इसलिए उसका आगामी रेपो पोर्ट कैनावेरल से बार्सिलोना तक होगा।
सिर्फ इसलिए कि एक क्रूज एक रेपो है इसका मतलब यह नहीं है कि यह एक 'बजट' विकल्प होगा। लाइन उच्चतम किराया वे बेच सकते हैं पर पारित करेंगे। उदाहरण के लिए, ईस्ट / वेस्ट कोस्ट यूएस रेपो, पनामा नहर पारगमन के कारण बहुत अधिक किराया आदेश देगा। विशेषता पर विचार नहीं किया जाता है, पुराने, मध्यम आकार के जहाज सर्वोत्तम मूल्य प्रदान करते हैं।
यह भी ध्यान दें कि लाइन अलग-अलग खंडों पर पारित बेच देगी, एक दौर विश्व क्रूज शायद ही कभी जहाज को रिपोजिशन करता है। उदाहरण के लिए, क्वीन एलिजाबेथ का अगला RTW क्रूज प्रस्थान और साउथेम्प्टन की ओर वापसी के बावजूद ~ 15 एक तरह से मार्गों के साथ यात्रा करने के लिए।