क्या कोई ऐसी साइट है जो दो जोड़ी स्थानों के बीच ऐतिहासिक हवाई टिकट की कीमतें दर्शाती है?

Question

मैं यूरोप में कहीं भी एक उड़ान के साथ PUNE - YUL या BOM - YUL उड़ाने की योजना बना रहा हूं। मैं जानना चाहता हूं कि क्या कोई साइट है जो इन दोनों के बीच टिकटों की ऐतिहासिक कीमतों का कुछ विचार देती है। मैं समझता हूं कि ऐतिहासिक कीमतें इस बात के संकेतक से ज्यादा कुछ नहीं हैं कि क्या होगा, इसके बजाय क्या होगा। मैं ऐसी चीज की तलाश कर रहा हूं, जिसका इस्तेमाल डेस्कटॉप या वेब पर किया जा सके और सिर्फ मोबाइल न हो, इसलिए कोई हॉपर नहीं ।

उदाहरण के लिए, इस साल कच्चे तेल की कीमतें थोड़ी बढ़ी हैं, जिसका मतलब है कि एविएशन टर्बाइन फ्यूल (एटीएफ) उत्तर की ओर बढ़ेगी, इसलिए टिकट की कीमतों में बढ़ोतरी की संभावना है, लेकिन अगर लोगों की तुलना में अधिक टिकट अनसोल्ड हैं, तो वे उड़ान भर रहे हैं। शायद कीमतें समान या कम हो सकती हैं।

कोई विचार किसी को?

Comments

यह एक दिलचस्प उपकरण की तरह लगता है, लेकिन मुझे संदेह है कि यह संभव नहीं है क्योंकि मार्ग के लिए कीमतें बहुत सारे मापदंडों पर निर्भर करती हैं जैसे कि रहने की अवधि, अग्रिम खरीद समय, छूट, सीट की उपलब्धता, आदि। दूसरे शब्दों में, एक भी ऐतिहासिक नहीं है एक दिन में एक मार्ग के लिए मूल्य। एक उड़ान पर दिए गए वर्ग में सीटें दर्जनों विभिन्न कीमतों पर बेची जा सकती हैं।

— इति

@ इताई जैसा कि मैंने अपने उत्तर में विस्तार से करने की कोशिश की: डेटा किसी भी समय बिंदु पर मौजूद है और यदि सभी डेटाबेस केंद्रीय डेटाबेस में परिवर्तन भेजते हैं तो हाँ सैद्धांतिक रूप से इसे इकट्ठा किया जा सकता है यदि एफएए ने जो भी कारण बताया, उदाहरण के लिए इसकी मांग की। भविष्य के लिए ध्यान दें: यदि आपको यह नौकरी मिलती है तो मुझे पिंग करना सुनिश्चित करें मैं इस पर काम करना पसंद करूंगा ।

— चक्स

यह अच्छा होगा यदि आप स्पष्ट कर सकते हैं कि क्या आप ऐतिहासिक रूप से कीमतों की पेशकश करते हैं या ऐतिहासिक रूप से खरीदी गई कीमतें। बाद की संभावना संभव है और पूर्व की संभावना नहीं है।

— मेहरदाद

ऐतिहासिक पेशकश की कीमतों में कम से कम तीन आयाम होंगे: उड़ान की तारीख, किराया की पेशकश की तारीख और किराया वर्ग (जो कि रूटिंग, ठहरने की अवधि, अग्रिम खरीद, आदि जैसे प्रतिबंधों से संबंधित है)। एक ही तारीख को एक ही उड़ान के लिए, यदि आप 3 महीने या 3 दिन पहले बुक करते हैं तो आप बेतहाशा अलग-अलग कीमतों के साथ समाप्त कर सकते हैं ...

— jcaron

ध्यान दें कि किसी दिए गए स्रोत, गंतव्य, तिथि के लिए, कश्ती कीमतों का एक ग्राफ दिखाने की कोशिश करेगा और कीमतों को ऊपर या नीचे जाएगा या नहीं इसकी "भविष्यवाणी" करेगा। हालाँकि, मैंने जो तारीखें ("अपर्याप्त डेटा") के लिए PNQ-YUL या BOM-YUL पर उपलब्ध नहीं हैं। इसके अलावा, यह आपको खरीदने के लिए चुनने में मदद करता है, लेकिन जरूरी नहीं कि कब उड़ना है।

— जकार्टन

Answer 1

हां, फ्लाइटवेयर इनसाइट आपको पिछले वर्ष में दिए गए मार्ग पर न्यूनतम, औसत और अधिकतम मूल्य देखने की अनुमति देता है, लेकिन वर्तमान में इसके पास केवल यूएसए के लिए डेटा है।

उदाहरण के लिए, नैशविले (BNA / KBNA) से अटलांटा (ATL / KATL) तक की उड़ानों के लिए खोज करने से ये परिणाम मिलते हैं :

फ्लाइटअवर के एफएक्यू के अनुसार , यह डेटा प्रत्येक 30-90 दिनों में एयरलाइंस द्वारा प्रदान किया जाता है, लेकिन वर्तमान में केवल संयुक्त राज्य में उपलब्ध है।

एयरलाइन अंतर्दृष्टि डेटा का कवरेज क्षेत्र क्या है?

फ्लाइटवेयर इनसाइट वर्तमान में अमेरिका में एयरलाइन और कार्गो संचालन को कवर करता है।

FlightAware का अंतर्दृष्टि डेटा कितना वर्तमान है?

FlightAware इनसाइट डेटा को हर 30-90 दिनों में अपडेट किया जाता है। फ्लाइटवेयर वर्तमान में डेटा के अंतिम वर्ष को प्रदर्शित करता है।

फ्लाइटअवेयर कैसे पता करता है किराया / रूटिंग टिकट विवरण?

फ्लाइट इटीनरीज़ के लिए यह टिकट डेटा नियमित रूप से एयरलाइंस द्वारा प्रदान किया जाता है, लेकिन व्यक्तिगत जानकारी (जैसे, नाम, अक्सर फ़्लायर नंबर, पता, भुगतान की विधि) को हटा दिया जाता है।

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टिकट की कीमतों पर ध्यान दें

इन कीमतों को देखते समय, ध्यान रखें कि कई मार्गों पर यात्रियों का एक बड़ा प्रतिशत (यदि अधिकांश मार्ग नहीं हैं) व्यवसायिक यात्री महंगे अंतिम-मिनट का किराया खरीदते हैं, न कि आकस्मिक यात्री जो सस्ते किराये की बुकिंग 4 महीने में करते हैं। इस प्रकार, आपके द्वारा यहां देखी जाने वाली औसत कीमत शायद आपकी अपेक्षा से अधिक होगी यदि आप बाद की श्रेणी में आते हैं और मार्ग के लिए 'अच्छे' मूल्य का गठन करने के बारे में आवश्यक मार्गदर्शन नहीं करते हैं। न्यूनतम किराया उस उद्देश्य के लिए बेहतर काम करता है, हालांकि।

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"हवाई अड्डा कोड" खोज फ़ील्ड पर ध्यान दें

"हवाई अड्डा कोड" वे इस साइट पर खोज फ़ील्ड में खोज रहे हैं, हवाई अड्डे के लिए आईसीएओ पहचानकर्ता है (पायलट और एटीसी द्वारा प्रयुक्त), आईएटीए हवाई अड्डा कोड नहीं (टिकट और सामान की हैंडलिंग के लिए एयरलाइंस द्वारा उपयोग किया जाता है।) धन्यवाद। संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए दोनों के बीच परिवर्तित करना आसान है। महाद्वीपीय 48 राज्यों में हवाई अड्डों के लिए, सामान्य रूप से, अपने आईएटीए कोड के सामने 'के' को जोड़ने से इसका आईसीओ कोड प्राप्त होगा। अलास्का या हवाई में हवाई अड्डों के लिए, इसके बजाय 'पी' जोड़ें। दुर्भाग्य से, यूएसए के बाहर हवाई अड्डों के लिए यह इतना आसान नहीं है, जहां अक्सर दो कोडों के बीच कोई संबंध नहीं होता है, इसलिए आपको बस आईसीएओ कोड देखना होगा।

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यह बहुत दिलचस्प है! यह दर्शाता है कि मूल प्रश्न बहुत व्यापक हो सकता है क्योंकि यह निश्चित रूप से आपको " टिकटों की ऐतिहासिक कीमतों का कुछ विचार" जोर देता है, लेकिन साथ ही, यह बहुत कम दिखाता है। न्यूनतम किराया अक्सर कुछ बिक्री के कारण होता है, सामान्य रूप से अस्वीकार्य, औसत दर्जे का और अधिकतम आपने पहले ही समझाया था कि यह ज्यादा मदद क्यों नहीं करता है।

— चक्स

@chx सहमत है। न्यूनतम निश्चित रूप से नीचे होगा जो आप सामान्य रूप से प्राप्त करने की अपेक्षा करते हैं, लेकिन कम से कम न्यूनतम और मध्य सीमा थोड़ा प्रदान करते हैं, भले ही यह एक व्यापक हो। सबसे उपयोगी चीज कभी नहीं, लेकिन कुछ नहीं से कुछ बेहतर। दुर्भाग्य से, पूरे वर्ष को इस तरह से एकत्रित करने का अर्थ यह भी है कि आप वास्तव में मौसमी रुझानों को समझ नहीं सकते हैं।

— रीहैब

Answer 2

मैं @chx के साथ सहमत हूं (कारणों के लिए यहां एक अलग तरीके से व्यक्त किया गया है ) लेकिन आगे बढ़ो और सुझाव दें कि डेटा वैसे भी आपके उद्देश्यों के लिए बेकार होगा। जब ईंधन की कीमतों में स्पेन के लिए 70% किराया गिरा तो 10% बढ़ गया । दूसरों के किराए में गिरावट आई लेकिन काफी अलग मात्रा में। एक वर्ष में एक से अधिक परिवर्तन के लिए बहुत अधिक अन्य कारक शामिल हैं (विनिमय दर, प्रतियोगिता, मांग, बेहतर ईंधन दक्षता , आदि) जिसमें टिकट की कीमत का 30% से कम शामिल होना बहुत ही ध्यान देने योग्य प्रभाव पड़ता है, भले ही तत्काल प्रभाव।

और एक अन्य मुद्दा यह है कि प्रभाव तत्काल नहीं है। अधिकांश एयरलाइंस वर्तमान में निर्धारित कीमतों पर costs ईंधन लागत और भविष्य में खरीदते हैं। कमोडिटी की कीमत में अप्रत्याशित परिवर्तन का छह महीने या उससे अधिक समय तक कोई प्रभाव नहीं हो सकता है। यहां तक ​​कि कुछ जो आमतौर पर बचाव नहीं करते हैं, या नहीं चुना जा सकता है, इनपुट मूल्य परिवर्तनों के माध्यम से सीधे और तुरंत कीमतों में बदल जाते हैं, क्योंकि वे अक्सर दूसरों के साथ भयंकर प्रतिस्पर्धा में होते हैं जो तुरंत ऐसे परिवर्तनों से नहीं गुजरते हैं।

† माना जाता है कि तेल की कीमतें उड़ान की कीमतों को कैसे प्रभावित करती हैं?

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दिलचस्प है, स्पेन के बारे में उस बिट की उम्मीद नहीं थी।

— शिरीष

Answer 3

बेशक यह एक नकारात्मक साबित करने के लिए असंभव है, लेकिन मैं सभी एयरलाइन किराए के एक ऐतिहासिक डेटाबेस का अस्तित्व नहीं होगा। आपको हर बार "पिंग" प्राप्त करने के लिए सभी ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम्स (लेकिन कम से कम बड़े लोगों) के साथ एक समझौता करने की आवश्यकता होती है, जब हर बार एक किराया दर्ज किया जाता है या टिकट बेचा जाता है या किसी अन्य एयरलाइन किराया के लिए कोई अन्य प्रासंगिक परिवर्तन होता है। जीडीएस के लिए इसमें व्यापार कहां है? ओह, और अगर आप इस डेटा को पकड़ पाने में सक्षम थे, तो आपके पास ऑन डिमांड प्राइसिंग गेम को बेहतर तरीके से खेलने का मौका हो सकता है क्योंकि आपके पास एयरलाइंस की तुलना में अधिक डेटा होगा।

किसी को आपके पास इस तरह के फ़ीड को बेचने के लिए कोई प्रोत्साहन नहीं है।

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और इस तरह के उपकरण के लिए किसी को इसे बनाने के लिए प्रेरित करने के लिए पर्याप्त मांग नहीं है। हालांकि, विभिन्न मार्गों और डैट्स के लिए विभिन्न खोज इंजनों को अधूरा डेटाबेस बनाने के लिए लगातार (कम बैंडविड्थ दर पर, अवरुद्ध न होने के लिए) संभव होगा। और खोज इंजनों के लिए आसान होगा कि वे अपने द्वारा बेचे गए किराए को बचा सकें। लेकिन इस तरह के उपकरण से उन्हें कोई पैसा कमाने के लिए पर्याप्त उपयोग नहीं मिलेगा।

— WGroleau