यूरोपीय वाहक जैसे एयर फ्रांस, नॉर्वेजियन, केएलएम, आदि अपनी अर्थव्यवस्था के यात्रियों से बुकिंग के समय सीट का चयन करने के लिए शुल्क लेते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अधिकांश यात्री बोर्डिंग पास प्राप्त करने के दौरान एयरलाइन को उनके लिए जाने देते हैं। आप गेट एजेंट को परेशान करके या कभी-कभी उनकी वेबसाइट पर अपनी सीट बदल सकते हैं, लेकिन चयन सीमित प्रतीत होता है।
मेरा प्रश्न है, यदि आपने प्रीमियम टिकट खरीदे हैं (संभवतः एक अलग आरक्षण पर) तो क्या आपको एक अच्छी सीट मिलने की संभावना है? मैं कल्पना नहीं कर सकता कि एयरलाइनों के लिए सीट की गुणवत्ता, विमान के गैर-मध्य सीटों के सामने किसी भी सीमित रीलाइन / स्टोरेज सीटों को छोड़कर मुश्किल है।
मेरे द्वारा पूछे जाने का कारण यह है क्योंकि मैंने नार्वे में यूरोप के भीतर कई वन-वे टिकट खरीदे (लॉग इन किया, रिवार्ड नंबर का उपयोग करके) और अंत में अपनी लंबी दौड़ की उड़ान को प्रीमियम में अपग्रेड करने का निर्णय लिया। जिन सीटों पर मुझे स्वचालित रूप से सौंपा गया था, वे मेरे टिकट, कोई बीच की सीटों को अपग्रेड करने से पहले उड़ानों के लिए बहुत औसत दर्जे के थे, लेकिन वे विमान के बीच में थे जो आगे और पीछे से नार्वे के बोर्डों पर विचार करते हुए सबसे खराब जगह है। उन्नयन के बाद मैंने जिस उड़ान की जांच की, उसमें मुझे तुरंत एक अच्छी सीट, 5 वीं पंक्ति की खिड़की सौंपी गई। सीट बदलने के विकल्प को देखते हुए, केवल मध्य सीटें हैं और अंतिम दो पंक्तियाँ चयन के लिए उपलब्ध हैं इसलिए मैं मान रहा हूं कि उड़ान खाली नहीं है। मैंने ऑनलाइन चेक-इन भी नहीं किया था, जैसा कि मैं आमतौर पर करता हूँ, शायद नॉर्वेजियन में आपकी सीट ऑनलाइन चेक-इन खुलने से पहले ही आ गई है?
क्या यह एक संयोग है या यह नॉर्वेजियन मुझे प्रीमियम टिकट खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए अधिमान्य उपचार दे रहा है? चूँकि मेरे पास केवल सीमित साक्ष्य हैं जिन्हें मैं यहाँ पूछना चाहता था कि क्या नार्वे या अन्य वाहकों के लिए एक पैटर्न है जो सीट चयन के लिए शुल्क लेता है।