किराया हैक: एक ही दिन के टिकट के माध्यम से एक ही दिन के मल्टी-सिटी टिकट बुक करने का जोखिम


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मैं स्पिरिट एयरलाइंस में एक तरफ़ा हवाई जहाज का टिकट देख रहा हूँ। यात्रा कार्यक्रम के लिए एक स्टॉप की आवश्यकता होती है, और उनकी वेबसाइट के इर्द-गिर्द खेलने से मुझे पता चलता है कि कनेक्शन को एक ही मल्टी-सिटी बुकिंग के रूप में उसी सटीक उड़ानों में रूट करना एक वन-वे टिकट बुक करने की तुलना में सस्ता है।

इसके अलावा, यात्री उपयोग शुल्क, जिससे मैं बचने का इरादा रखता हूं , बहु-शहर विकल्प पर भी अधिक है जिसका अर्थ है कि मैं इस विकल्प (मूल्य शून्य उपयोग शुल्क) का उपयोग करके और भी अधिक बचत कर सकता हूं:

कीमतें

मैं समझता हूं कि सामान के लिए अतिरिक्त शुल्क, मल्टी-सिटी टिकट पर प्रत्येक सेगमेंट के लिए लगाया जा सकता है, लेकिन मुझे उन सेवाओं की आवश्यकता नहीं है।

कनेक्शन का समय बहुत कम है। आत्मा के पास सामान्य मामलों में भी सबसे उदार ग्राहक सेवा और रीबुकिंग नीतियां नहीं हैं। अगर मैं गलत तरीके से एक मल्टी-सिटी यात्रा कार्यक्रम पर बुक होने का नुकसान है? क्या यह दो वन-वे टिकट पर बुक किए जाने के समान है, जहां मैं अपनी दूसरी उड़ान के लिए समय पर नहीं दिखाने पर गलती कर रहा हूं, या क्या यह एक-तरफ़ा टिकट के माध्यम से एकल की तरह है जहां एयरलाइन की गलती है और मुझे समायोजित करने के लिए जिम्मेदार है?


यदि विशिष्ट PNR के साथ दो एकल टिकट हैं, तो दोनों को एक दूसरे से अलग माना जाता है, जैसे दो अलग अनुबंध। पहले एक आपको पहला शहर लाने का वादा करता है, और यह सब। दूसरे टिकट के लिए कुछ भी प्रभावित किए बिना देर, रद्द, कुछ भी हो सकता है। दूसरा टिकट सिर्फ आपको कोई शो नहीं मान सकता है, अगर किसी भी कारण से आप चेक-इन काउंटर, उनकी गलती या आपके या भगवान के बारे में नहीं दिखाते हैं।
दावाना

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@DavChana यकीन है, मेरा मतलब है कि मैं क्या पूछ रहा हूँ। क्या बहु-शहर बुकिंग टूल का उपयोग कई पीएनआर या एक में होता है?
कार्ल

@DavChana: मैं निश्चित रूप से इस एयरलाइन के लिए वाउच नहीं कर सकता, लेकिन अतीत में मैंने व्यक्तिगत रूप से दो पीएनआर को जोड़ने का अनुभव किया है, पहली उड़ान में देरी के कारण दूसरी उड़ान को याद कर रहा है, और दूसरी उड़ान को फिर से बुक करने वाली एयरलाइन।
मार्टिन अरगरामी

यदि यह हैकर किराए में से एक है जैसा कि वे Kayak.com पर कहते हैं, या कुछ अन्य वेबसाइटों पर कई एयरलाइंस सेटिंग्स हैं, तो यह संभवतः दो अलग-अलग PNR होंगे। स्रोत: मैंने DOH-ORY, ORY-HEL, HEL-ORY, ORY-SAW, SAW-DOH को बहुतायत के रूप में Kayak.com हैकर किराए पर बुक किया, सभी टिकट अलग-अलग PNR के साथ मिले, और सभी अलग-अलग एयरलाइंस (PGS, AtlasGlobal, नार्वेजियन , एसएएस और तुर्की। उसी समय, मैंने बहुत समय पहले एजेंट से एक टिकट खरीदा था, और यह एयर इंडिया, केएलएम, कोपा एयरलाइंस में था, और एकल पीएनआर (और सभी तरह के सामान बुक किए गए थे)।
डेचाना

एक संकेत यह हो सकता है कि कितनी बार वेबसाइट आपसे भुगतान के लिए पूछ रही है (हो सकता है कि यदि आप पूरी यात्रा के लिए एक में सभी का भुगतान कर रहे हैं, तो इसका एकल पीएनआर हो सकता है, यदि अलग-अलग भुगतान करते हैं, तो पीएनआर अलग करें)।
दावचाना १०'१

जवाबों:


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मैंने आत्मा से संपर्क किया और उसे यह प्रतिक्रिया मिली:

... एक बहु-शहर बुकिंग को अलग से बुक की गई उड़ान के रूप में माना जाता है और हम इस बात की गारंटी नहीं दे सकते हैं कि हमारे हवाई अड्डे के प्रतिनिधि उस मामले में कनेक्शन बनाने में आपकी सहायता कर सकते हैं जिसे आप मिस करना चाहते हैं।

उन्होंने यह भी पुष्टि की है कि अगर आप सामान की जांच कर चुके हैं तो यह चीजों को जटिल करेगा।

उस स्थिति में, प्रत्येक उड़ान के लिए अपने स्वयं के सामान शुल्क की आवश्यकता होगी और बैग को मध्यवर्ती गंतव्य पर ले जाना होगा और फिर से जांचना होगा।

व्यवहार में उड़ान लेने के साथ कोई समस्या नहीं थी। मैं MSY में चेक-इन एजेंट से दोनों बोर्डिंग पास प्राप्त करने में सक्षम था। सेल्फ चेक-इन काम नहीं करता था इसलिए उन्होंने मुझे मैन्युअल रूप से चेक किया लेकिन इसके लिए शुल्क नहीं लिया। फ्लाइट्स का संचालन उसी विमान द्वारा किया गया था जैसा कि अगंजू ने बताया था - मुझे बस उतरना और सवार होना था। मेरे पास कोई चेक बैग नहीं था और कैरी-ऑन के रूप में सिर्फ एक "व्यक्तिगत आइटम" था, अन्यथा यह शायद इसके लायक नहीं है।


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यह देखते हुए कि आपके द्वारा दिखाए गए मल्टी-सिटी फ़्लाइट के दो सेगमेंट एक ही विमान और फ़्लाइट नंबर पर हैं, एक देरी उच्च संभावना के साथ दूसरे खंड में भी देरी होगी। इसलिए हालांकि सामान्य बहु-शहर में कुछ जोखिम होता है, आपके मामले में, प्रत्यक्ष बुकिंग में थोड़ा अंतर होता है।


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@ नागराजु महान बिंदु। निश्चित रूप से एक गैर-मुद्दे को गलत तरीके से बनाना चाहिए लेकिन मैं अभी भी इस बात को लेकर उत्सुक हूं कि बुकिंग को कैसे संभाला जाता है क्योंकि उदाहरण के लिए पहली फ्लाइट को रद्द कर दिया जाता है और दूसरी फ्लाइट संचालित करने के लिए एक रिप्लेसमेंट विमान भेजा जाता है - क्या मैं इसके लिए नो-शो करूंगा दूसरी उड़ान?
कार्ल

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यदि आप दो अलग-अलग बुकिंगों के साथ बुकिंग करते हैं, तो एयरलाइन की ज़िम्मेदारी वैसी नहीं होगी जैसी कि आपके पास एक से अधिक उड़ानों के साथ एक बुकिंग थी।

अधिकतम सुरक्षा एक एकल बुकिंग के साथ आती है। उस स्थिति में, यदि आप कनेक्शन से चूक जाते हैं, तो एयरलाइन को आपके लिए एक और उड़ान ढूंढनी होगी। उन्होंने दो उड़ानों और सीमित कनेक्शन समय के साथ अनुबंध को स्वीकार किया ताकि उन्हें ऐसा करना पड़े। यदि कुछ कारणों से, वे नहीं कर सकते, तो उन्हें आपके लिए एक समाधान पेश करना होगा।

यदि आपके पास दो अलग-अलग बुकिंग हैं, तो समय के साथ दिखाना आपकी ज़िम्मेदारी है और दूसरी बार छूटने पर दूसरी उड़ान के साथ समाधान पेश करना कंपनी की तरफ से सद्भावना होगी।

कंपनियां टिकटों के लिए कम भुगतान करने के गुर पूरी तरह जानती हैं। तो इस स्थिति में, उनसे बहुत अधिक सद्भावना की उम्मीद न करें। वे देखेंगे कि आपके पास 2 अलग बुकिंग थीं ...

फिर, देरी की परिस्थितियाँ आपकी मदद कर सकती हैं। यदि यह स्पष्ट रूप से क्षतिग्रस्त विमान की तरह कंपनी के साथ एक मुद्दा था, तो वे इससे अधिक सहायक हो सकते हैं यदि यह कोहरे या उनके नियंत्रण से बाहर होने के कारण होता है। यदि आप एकनिष्ठ ग्राहक हैं, तो यह भी मदद करेगा।

एक ही बुकिंग सत्र के भीतर एक मल्टीसिटी बुकिंग का विशेष मामला एक बुकिंग संख्या में परिणाम होना चाहिए। इसलिए यदि आप दो अलग-अलग बुकिंग करते हैं, तो इससे अधिक सुरक्षित होना चाहिए, लेकिन इससे कम होने पर एयरलाइन ने आपके लिए कनेक्शन में देरी का निर्णय लिया है। एक मल्टीसिटी बुकिंग के साथ, आप कनेक्शन बनाने के लिए एयरलाइन द्वारा आवश्यक न्यूनतम विलंब को दरकिनार कर रहे हैं ताकि वे आसानी से दावा कर सकें कि उन्होंने इसकी अनुमति नहीं दी है या इसका समर्थन नहीं किया है। अभी भी आपके पास एक बुकिंग है, इसलिए यदि आप 2 बुकिंग करते हैं तो वे अधिक उत्तरदायी हैं।

मैं एयरलाइन ग्राहक सेवा द्वारा इसकी पुष्टि करने का सुझाव दूंगा क्योंकि इस स्थिति में विभिन्न एयरलाइनों की अलग-अलग नीतियां हो सकती हैं।


हां, लेकिन क्या एक मल्टी-सिटी बुकिंग एक या दो बुकिंग है?
कार्ल
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