क्या भारत और चीन के बीच रेल से यात्रा संभव है?


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भारत और चीन दोनों के पास व्यापक राष्ट्रीय रेल नेटवर्क हैं। क्या भारत और चीन के बीच ट्रेन / रेल से यात्रा करना संभव है? मैंने भारत-चीन लिंक की संभावना पर चर्चा करते हुए कई लेख (जैसे द हिंदू और इंडिया टुडे पर ) पाए हैं , जो मुझे विश्वास दिलाता है कि कोई सीधा लिंक नहीं है। क्या भारत-चीन रेल यात्रा या तो सीधे देशों के बीच हो सकती है या अन्य देशों (जैसे नेपाल, पाकिस्तान, भूटान, या म्यांमार) में स्थानांतरित हो सकती है? ट्रेनें बदलना ठीक है।

इस सवाल का इस तरह की यात्रा के लिए वीजा (यदि कोई हो) से कोई लेना-देना नहीं है। मेरा सवाल यह है कि क्या इस तरह की रेल लिंक मौजूद है और यदि हां, तो क्या कोई यात्री वास्तव में प्रत्येक पैर के साथ यात्रा कर सकता है।

अब तक के उत्तरों पर आधारित नोट:

जबकि मैंने विशेष रूप से कहा कि एक तिहाई (या यहां तक ​​कि चौथे ...) देश का उपयोग करते हुए अप्रत्यक्ष यात्रा एक अच्छा जवाब होगा, मुझे लगता है कि इसे ज्यादातर दो अन्य देशों (उदाहरण के लिए, भारत-> बांग्लादेश-> म्यांमार) में उपयोग करने के लिए प्रतिबंधित किया जाना चाहिए -> चीन), जब तक कि तीन या अधिक पारगमन वाले देशों को यात्रा के लिए उचित नहीं माना जाएगा । यदि रेल से जाने का एकमात्र रास्ता एक यात्रा होगी जिसमें यूरोप के लिए दस अलग-अलग रेलगाड़ियों को बदलना और हिमालय पर बस पाने के लिए छह सप्ताह की अवधि में एशिया में वापस जाना होगा, तो हम कह सकते हैं कि ऐसी यात्रा उचित नहीं होगी और मैं करूंगा उस स्थिति में "नहीं, यह संभव नहीं है, क्योंकि छह सप्ताह और 20 ट्रेन परिवर्तन" का उत्तर स्वीकार करें।


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एक दशक में चियान से एसई एशिया के लिए ट्रेनें हो सकती हैं । भारत और एसई एशिया के लिए इसी तरह की खबर। तो, अंततः!
axsvl77

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आपके अद्यतन प्रश्न के साथ, उत्तर अभी भी 'नहीं' है। जब तक आप रास्ते के कुछ हिस्सों में परिवहन के अन्य साधनों का उपयोग करने के लिए तैयार नहीं होते हैं।
मस्तबाबा

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कुछ इस तरह की यात्रा करने की इच्छा के लिए एक मिसाल है: minrec.org/wilson/pdfs/Bodhidharma.pdf
bmargulies

जवाबों:


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नहीं।

भारत के पास केवल पाकिस्तान और बांग्लादेश के साथ ट्रेन कनेक्शन हैं। भारत के अलावा बांग्लादेश में कोई अंतर्राष्ट्रीय ट्रेन कनेक्शन नहीं है। पाकिस्तान का ईरान के साथ भी संबंध है।

यह क्वेटा - ज़ाहेदान लाइन है, लेकिन पकरैल फिलहाल इस लाइन के लिए टिकट नहीं देता है, कम से कम, ऑनलाइन नहीं। तो, शायद यह लाइन वर्तमान में नहीं चल रही है।

ज़ाहेदान से, तेहरान के लिए एक अनजान कनेक्शन है। ईरानरेल पुष्टि करता है कि यह कनेक्शन सक्रिय है।

तेहरान से, 'सामान्य रूप से' इस्तांबुल के साथ एक संबंध है, लेकिन सीरिया, इराक और तुर्की में अशांति के कारण इस लाइन को रोक दिया गया है

यदि तेहरान - इस्तांबुल , इस्तांबुल से उपलब्ध होगा , तो आप उदाहरण के लिए, बुल्गारिया, रोमानिया, यूक्रेन, रूस (या बुल्गारिया, रोमानिया, हंगरी, स्लोवाकिया, चेक गणराज्य, पोलैंड, बेलारूस, रूस) और से अपना रास्ता बना सकते हैं। वहाँ, चीन के लिए।

इसलिए, फिलहाल, तेहरान - इस्तांबुल लाइन नहीं चल रही है जो निश्चित रूप से आपको भारत और चीन के बीच एक ओवरलैंड ट्रेन कनेक्शन बनाने से रोकेगी।


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पड़ोसी देश में जाने के लिए यह बहुत जटिल कनेक्शन है।
tomasz

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हाँ। यहां तक ​​कि अगर काम कर रहा है कि वहाँ स्थानांतरित करने के लिए एक रास्ता है। शायद पेरिस, बर्लिन, मोस्काऊ देखने के लिए थोड़ा चक्कर लगाना पड़ेगा। इतना नहीं दिया गया है जहाँ आप पहले से ही जाते हैं।
टॉमटॉम

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@tomasz अच्छी तरह से जब एक प्रत्यक्ष कनेक्शन के लिए "सबसे आसान" विकल्प लगभग 1000 मील लंबी रेल सुरंग चलाने के लिए होगा जो पूरे हिमालयी रेंज से होकर गुजरता है ... मैं मानता हूँ कि मैं हल्के से आश्चर्यचकित था कि कोई लिंक नहीं चल रहा था पूर्वी भारत म्यांमार के माध्यम से और दक्षिणी चीन में भी।
दान नीली

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मैं मानता हूं कि यह एक सीधी-सादी समस्या का एक जटिल समाधान है। OTOH, यह भी काफी साहसिक है।
मस्ताबा

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तिब्बत से नेपाल तक एक रेल लाइन की योजना बनाई गई है, केवल कुछ समय के लिए जब तक इसे बनाया और भारत में जारी रखा जाता है।
एस ..

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अब तक भारत और चीन के बीच कोई रेल मार्ग उपलब्ध नहीं है। हालाँकि, पाकिस्तान और चीन के बीच एक सीधा रेल मार्ग योजना के तहत है जिसका नाम है खुंजेरब रेलवे जो वर्तमान में सक्रिय तक्षशिला-ख़ुंजेरब रेलवे लाइन का विस्तार होगा। यदि यह परियोजना बढ़ती है और उस स्थिति में आप भारत से पाकिस्तान और वहां से चीन की यात्रा कर सकते हैं


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क्या आपके पास इस बात की कोई जानकारी है कि योजनाबद्ध मार्ग कब तक और चालू रहेगा?
mts

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@mts वह सही है khunjerab रेलवे चल रहा है और में से एक है CPEC निर्माणाधीन राजमार्ग। CPEC इस क्षेत्र में एक गेम चेंजर है, एक बार जब यह समाप्त हो जाता है और 2 साल में शुरू हो जाता है, तो चिन से लेकर पाकिस्तान तक भारत या वाइस वर्का के लिए वास्तव में एक अच्छा कनेक्शन होगा।
अली अवन

@ अलियावन अच्छा सूचक और ए से अब, हालांकि परियोजना अभी भी व्यवहार्यता अध्ययन और इरादे की घोषणा के चरण में लगती है, एक ही तारीख को पूरा करने वाले लेख 2025-2030 जैसी कुछ परियोजनाओं का नामकरण करते हैं, इसलिए एक के लिए होगा फिलहाल काफी इंतजार है।
मीटर

@ एमटीएस परियोजना को अगले 2 से 3 वर्षों में सराहा जाएगा। कशगर से पाकिस्तान के लिए कम से कम ट्रेन 2 से 3 साल के भीतर शुरू हो जाएगी, यही हम समाचार में पढ़ते हैं। बाकी सीपीसी कुछ समय ले सकती है
अली अवन

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इस समय एक ओवरलैंड यात्रा के लिए आपका सबसे अच्छा शर्त हो सकता है ...

  1. भारत से काठमांडू तक की यात्रा नेपाल में करें (ऊपर की सीट देखें 61.com -> नेपाल, उदाहरण के लिए आप गोरखपुर को ट्रेन प्राप्त कर सकते हैं)।

  2. वहां से ल्हासा के लिए बस लें (हालांकि इस बारे में परस्पर विरोधी रिपोर्टें हैं कि क्या अभी भी चल रहा है, या शायद एक संगठित दौरे पर जाएं)।

  3. वहां से आप अपेक्षाकृत नए किंघई-ल्हासा रेलवे पर चीन के बाकी हिस्सों में एक ट्रेन पकड़ सकते हैं, जो दुनिया में रेलवे, रेलवे स्टेशन और रेलवे सुरंग के उच्चतम खंड को प्रदर्शित करता है।

यह भी ध्यान दें, भारत और तिब्बत के बीच कोई सीमा पार नहीं है जो विदेशियों के लिए खुले हैं, आपको इसके बजाय नेपाल से गुजरना होगा। (निम्न-प्रतिनिधि खातों की सीमा के कारण स्रोत पोस्ट नहीं कर सकते)


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आपके सुझाव का चरण 2) वर्तमान में असंभव है, मेरा उत्तर यहां देखें: travel.stackexchange.com/a/76353/32134
mts

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फिलहाल नहीं, लेकिन CPEC के पूरा होने के बाद , इन देशों की कनेक्टिविटी के लिए संभावित मार्ग होगा। चूंकि ओबीओआर एक विकास रणनीति है जो कनेक्ट करने में मदद कर सकती है और खंजरैब इस समय निर्माणाधीन सीपीईसी का राजमार्ग है।

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