आईटीए मैट्रिक्स की खोज - मैं किसी देश में होने के लिए कनेक्शन बिंदु को कैसे बाध्य करूं?

Question

इसलिए, मैं एक CONUS घरेलू मूल से केफ्लाविक, आइसलैंड आईटीए मैट्रिक्स पर एक गोल-यात्रा उड़ान के लिए खोज करने की कोशिश कर रहा हूं। हालांकि, जिन लोगों को मैं यात्रा पर ले जाना चाहता हूं, उनमें से एक संकीर्णता पर एक ट्रान्साटलांटिक यात्रा के बाद बहुत खुश नहीं होगा, इसलिए मैं आइसलैंड में पैर के लिए एक विस्तृत व्यक्ति हूं, और इसी तरह वापसी यात्रा पर भी।

मैं X+ X /-aircraftआउटबाउंड यात्रा के अंतिम चरण पर मेनलाइन संकीर्णताओं को बाहर करने के प्रयास में उपयोग करने में सक्षम था ; हालाँकि, इसने मुझे कोपेनहेगन के माध्यम से उड़ान भरने जैसे विकल्प देने शुरू कर दिए। चूंकि मैं माइलेज रन पर नहीं हूं, इसलिए यह एक व्यावहारिक विकल्प नहीं है, इसलिए, मैं गया और l:nUSदूसरे के बजाय सिंटैक्स की कोशिश की, Xयह निर्दिष्ट करने के लिए कि मेरा अंतिम कनेक्शन बिंदु यूएसए में होना चाहिए, यूरोप में नहीं। हालाँकि, मुझे उस समय "कोई उड़ानें नहीं मिलीं" मिलीं, जो अजीब है, क्योंकि मुझे पता है कि WOW हवा और आइसलैंडर दोनों के पास कम से कम कुछ अमेरिकी गंतव्यों से केफ्लाविक की व्यापक सेवा है (यह फ्लाइटवेयर पर सत्यापित किया गया था, उदाहरण के लिए ICE330 देखें ), और जहां से मैं घरेलू पैर के लिए आरजे के माध्यम से एक प्रमुख हवाई अड्डे के लिए हो रहा है और साथ ही संभव होना चाहिए ...

मैं यहाँ क्या कर रहा हूँ के लिए सही वाक्यविन्यास है ??

Comments

@HenningMakholm - जो हाल के वर्षों में बदल गया है, उदाहरण के लिए ICE630 देखें ।

— गैर

क्या आप किसी विशिष्ट खोज का उदाहरण दे सकते हैं जिसे आपने आज़माया है? और आप कितने विशिष्ट हैं कि आपकी विशिष्ट तिथियों में वाइडबॉडी उड़ानें चल रही हैं? कम से कम वाह के लिए मुझे लगता है कि उनकी उड़ानें सप्ताह के हर दिन नहीं चलती हैं।

— नैट एल्ड्रेडज

@NateEldredge - मैं "सबसे कम किराए का कैलेंडर दिखाएँ" का उपयोग कर रहा हूं, और जो भी विकल्प हो (16 अप्रैल से शुरू होने वाली तारीख के रूप में, 7 दिन की गोल यात्रा के साथ)। मैं एक घरेलू अमेरिकी लोकेल से शुरू कर रहा हूं (जानबूझकर अनिर्दिष्ट छोड़ दिया गया है, लेकिन इसमें पर्याप्त घरेलू सेवा है, इसलिए अपने पसंदीदा गैर-अंतर्राष्ट्रीय-सेवा यूएस लोकल को स्थानापन्न करें), और केफ्लाविक जाने के लिए, एक स्रोत उन्नत मार्ग कोड के साथ X+ l:nUS / -aircraft t:757 t:752 t:753 t:737 t:738 t:73G t:320 t:321 t:32A t:32B t:32C t:32D।

— गैर मान्यता प्राप्तफ़ैलिंगऑब्जेक्ट

क्या केईएफ में कोई विस्तृत निकाय सेवा है? (उत्तरी अमेरिका से)

— जॉन्स -३०५

@ जॉन्स-305 - हेनिंग मखोलम पर निर्देशित मेरी टिप्पणी देखें।

— गैर मान्यता

Answer 1

हालांकि मुझे यकीन नहीं है कि सामान्य रूप से खोज कैसे करें, विशेष रूप से यह आसान है, क्योंकि केफ्लाविक में बहुत कम विस्तृत उड़ानें हैं (संपादित करें: संयुक्त राज्य अमेरिका से - इस समय सभी विस्तृत यूएसए उड़ानें कुछ यूरोपीय हवाई अड्डे के लिए जारी हैं ताकि उड़ानों की संख्या दोगुनी हो जाती है लेकिन ओपी पहले यूरोप जाने के लिए इच्छुक नहीं था)। विशिष्ट विमान 757-200 है, डेल्टा कई स्थानों से JFK, आइसलैंडियर से उड़ान भरता है। केवल संभावित विमान आइसलैंडिक के दो 767 और वाह के तीन एयरबस A330 हैं :

WOW एयर के कैलिफ़ोर्निया मार्गों को तीन लंबी दूरी की एयरबस A330 विमानों द्वारा संचालित किया जाता है

वहाँ चूक का एक सा है: LAX और SFO सिर्फ दो हवाई अड्डे हैं, जहां तीसरा है? BWI: http://flightaware.com/live/flight/WOW118

अब हमें यह पता लगाने की जरूरत है कि आइसलैंडियर अपने 767 स्थान कहां रखता है। एक है बोस्टन https://flightaware.com/live/flight/ICE630 दूसरा JFK https://flightaware.com/live/flight/ICE615 है । और इसके बारे में लगता है।

इसलिए यदि आप यूएसए से केफ्लाविक में एक विस्तृत सड़क पर उड़ान भरने का इरादा रखते हैं, तो सिर्फ LAX, SFO, JFK, BOS, BWI के माध्यम से कनेक्शन खोजें। संपादित करें: WOW का यूएसए में कोई साझीदार नहीं है, आइसलैंडैयर के पास जेटब्लू है, लेकिन कोई और नहीं (जेटब्लू की साझेदारी बहुत मायने रखती है, क्योंकि जेटब्लू के दो शीर्ष हवाई अड्डे सिर्फ जेएफके और बीओएस बड़े करीने से आइसलैंडिक वाइडबॉडी से जुड़ते हैं)। आपको दो टिकट खरीदने की आवश्यकता होगी, एक सूचीबद्ध पांच हवाई अड्डों में और एक बाहर जाने में। लेकिन अगर आप जेटब्लू शहर में हैं, तो खोज काम करती है:

Comments

आश्चर्यजनक पर्याप्त, काम है कि नहीं करता है - मैं नहीं मिलता है किसी भी आईटीए पर Icelandair या वाह हवा उड़ानें जब मैं ऐसा, बस डेल्टा और codeshares उसके, जो एक 757. पर मार्ग चलाता है

— UnrecognizedFallingObject

यह वास्तव में निर्भर करता है। मेरा उत्तर संशोधित किया।

— chx

@UnrecognizedFallingObject: मैं थोड़ा उलझन में हूँ कि आपका दोस्त "बहुत खुश नहीं होगा" KEF-BOS (5h40) को किसी भी चीज़ में उड़ाने के बाद, लेकिन एक विस्तृत रूप से, लेकिन A-320 में BOS-PHX (6h02) के साथ ठीक रहेगा । क्या आप सुनिश्चित हैं कि आपके दोस्त की वरीयताओं का मानसिक मॉडल सटीक है?

— हमखोलम ने मोनिका

@HenningMakholm - PHX एक बुरा उदाहरण है (हमारी वास्तविक मूल स्थान के बारे में आधा है उस समय पूर्वी तट के लिए)

— UnrecognizedFallingObject

Answer 2

अगर मैं कह सकता हूं कि मुझे लगता है कि मैट्रिक्स रूटिंग सिंटैक्स की आपकी समझ में थोड़ा भ्रम है।

मैं आउटबाउंड यात्रा के अंतिम चरण पर मेनलाइन संकीर्णताओं को बाहर करने के प्रयास में एक्स + एक्स / -यरक्राफ्ट का उपयोग करने में सक्षम था; हालाँकि, इसने मुझे कोपेनहेगन के माध्यम से उड़ान भरने जैसे विकल्प देने शुरू कर दिए।

X+ X / -aircraft ...इसका मतलब है कि आप अपने आउटबाउंड यात्रा कार्यक्रम में कम से कम तीन उड़ानें चाहते हैं, जिनमें से कोई भी किसी भी विमान द्वारा संचालित नहीं किया जा सकता है जो कहा गया है: इसे कम से कम एक कनेक्शन बिंदु ( X+) के बाद दूसरे कनेक्शन बिंदु ( X) के रूप में पढ़ें (इसलिए अब कम से कम तीन उड़ानें) और दिए गए किसी भी प्रकार के विमान द्वारा कोई उड़ान संचालित नहीं की जा सकती ( -aircraft ...)। आपने प्रतिबंधित विमानों के प्रकारों की अपनी सूची से एम्ब्ररों को छोड़ दिया, इसलिए यह संभव है, लेकिन इन बाधाओं को पूरा करने के लिए हमें कोपनहेगन जाने जैसी चीजों को करना होगा।

इसी तरह, X+ l:nUS / -aircraft ...मतलब है कि आपको कम से कम एक कनेक्शन बिंदु (दुनिया में कहीं भी) की आवश्यकता होती है, उसके बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में एक कनेक्शन बिंदु होता है, और दिए गए विमान प्रकारों की सूची द्वारा कोई उड़ान संचालित नहीं की जा सकती है। यहां आपकी पूर्ववत् संभवतः निर्दिष्ट विमान का उपयोग किए बिना कम से कम दो अमेरिकी बिंदुओं के बीच जाने की कोशिश कर रही है।

---

एक विचार l:nUS* / -aircraft t:757 t:752 t:753 t:737 t:738 t:73G t:320 t:321 t:32A t:32B t:32C t:32Dराउटिंग सिंटैक्स के रूप में उपयोग करना है --- इसके बाद l:nUSका तारा किसी भी अमेरिकी अंक (संभवतः शून्य) का मतलब है, जो कुछ उपयुक्त यात्रा खोजने के लिए पर्याप्त रूप से आराम कर सकता है। हालाँकि, यदि आपका मित्र अटलांटिक पर एक संकीर्ण व्यक्ति नहीं खड़ा हो सकता है, तो शायद वह अमेरिका में एक बार्बी जेट का आनंद नहीं लेगा।

---

यदि आपको वास्तव में एक प्रकार के संकीर्ण विमान पर आंतरिक रूप से कनेक्ट करने की आवश्यकता है जिसे आप पानी से अधिक नहीं होने देंगे, तो आपको थोड़ा और समझदार होने की आवश्यकता है। आप यात्रा को चार भागों में तोड़ने के लिए मल्टीसिटी टैब का उपयोग कर सकते हैं: यूएस में आउटबाउंड, पानी पर KEF, वापस से KEF, और फिर यूएस में इनबाउंड।

दुर्भाग्य से आपको ब्रेक पॉइंट्स को जानना होगा, आप उन्हें निहित नहीं छोड़ सकते। उन्हें खोजने के लिए, हम उन सभी हवाई अड्डों की सूचीKEF प्राप्त करने के लिए विकिपीडिया पेज पर देख सकते हैं । यह हमेशा पूरी तरह से सही नहीं है, लेकिन यह हमारे उद्देश्यों के लिए पर्याप्त होगा। उत्तर अमेरिकी अंकों की सूची में सेवा की है , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , औरKEFJFKMSPBOSORDDENYEGEWRMCOSEATPAYYZIADANCYULPHLPDXYVRLAXMIAPITSFO। आप यह तय कर सकते हैं कि इनमें से कुछ बिंदु अस्वीकार्य होंगे और उन्हें आपकी खोज से छोड़ा जा सकता है। हम नीचे दिए गए स्क्रीनशॉट की तरह कुछ का निर्माण करने के लिए हमारे ब्रेक पॉइंट के रूप में उपयोग कर सकते हैं। ध्यान दें कि हमें "हवाई अड्डे के परिवर्तन की अनुमति दें" को अचयनित करना चाहिए।

ध्यान दें कि मैं केवल ओवरवाटर क्षेत्र में विमान प्रतिबंध लागू करता हूं (और मैं बल देता हूं कि ठीक एक उड़ान के साथ F)।

दूसरा नुकसान यह है कि हम मल्टीसिटी व्यू से कैलेंडर खोज का उपयोग नहीं कर सकते हैं। (यदि आप एक कैलेंडर खोज का उपयोग करना चाहते हैं, तो कीमत के आधार पर समय खिड़की को संकीर्ण करने के लिए खोज को आराम से छोड़ना बेहतर है, एक सीमित बहुतायत और एक आराम से कैलेंडर खोज के बीच पीछे और आगे की ओर चलना।)

जब आप चुनिंदा उड़ानों पर आते हैं, तो मैं "टाइम बार" दृश्य का उपयोग करता हूं। हो सकता है कि पहले लोंघुल उड़ानों का चयन करना बेहतर हो और फिर "सही" क्रम में करने के बजाय फीडर उड़ानों का चयन करें।

Answer 3

यह पता चला है कि l:nUSवाक्य रचना काम करती है - मैं बस इसके सामने यानी X? l:nUS /-aircraft ...बनाम के बहुत सारे पैरों को चमकाने की कोशिश कर रहा था X+ l:nUS /-aircraft ...। इसके अलावा, ITA मैट्रिक्स खुद को सिंगल टिकट बुकिंग के लिए प्रतिबंधित करता है, और एकमात्र मूल आइसलैंडर कोडशेयर पार्टनर जो मेरे मूल तक पहुंचता है, अलास्का एयरलाइंस है क्योंकि हम शायद JetBlue के लिए एक छोटे और भीड़भाड़ वाले बाजार में सेवा कर रहे हैं (घरेलू तौर पर, हम एक दक्षिण-पश्चिम फोकस शहर हैं। पहले से)। यह भी पता चला है कि AS का हब (सिएटल) FI से 767 सेवा प्राप्त करता है - इसलिए [CONUS स्थान] -SEA-KEF मेरे लिए उपलब्ध एकमात्र टिकट बुक करने योग्य यात्रा कार्यक्रम है जो मेरे अवरोधों से मिलता है, कम से कम तारीखों के लिए मैं देख रहा था। जैसा कि 767 सेवा मौसमी फ़रवरी-मई है। (यह अंततः था आईटीए मैट्रिक्स में बारी, एक बार मैं बाधाओं अधिकार मिल गया।)

Comments

जिज्ञासा से बाहर, आपकी उत्पत्ति क्या है?

— जॉन्स-305

@ जॉन्स-305 - मैं इसे ऐसे सार्वजनिक संदर्भों में अनसुना छोड़ना पसंद करता हूं।

— गैर मान्यता

पूरी तरह से, पूरी तरह से समझते हैं। मैं वास्तव में सिर्फ यह देखना चाहता था कि अन्य साधनों का उपयोग करके कितनी आसानी से एक संगत इटेन को पाया जा सकता है।

— जॉन्स-305

Flightaware.com/live/flight/ICE680 एक 767 नहीं 757 है। मैंने उन शहरों की सूची बनाई है जिनकी व्यापक सेवा है। वहाँ इतने व्यापक लोग हैं कि इसे सुन्न करना आसान है। आइसलैंडियर एमिरेट्स नहीं है।

— chx

@chx - ठीक है, ITA मैट्रिक्स दावा कर रहा था कि उड़ान 767 - GDS डेटा के आउट्टा सिंक की तरह लग रहा है जो FI के ऑप्स पूंछ के लिए उस मार्ग पर फेंक रहा है।

— गैर