एयरलाइन मुझे कम किराए वाली साइट के माध्यम से मूल अर्थव्यवस्था टिकट खरीदने के कारण अपग्रेड करने की अनुमति नहीं देगा - इसमें तर्क क्या है?

Question

कल मैं एक TAM (सैद्धांतिक रूप से अब LATAM) की उड़ान पर लंबी दौड़ लगाता हूं। अंततः व्यवसाय के लिए अपग्रेड की लागत पर उनका पीछा करने और उनका पीछा करने के बाद मुझे आश्चर्य हुआ कि मुझे बताया गया था कि मेरे पास जिस तरह का टिकट है (3 पार्टी इंटरनेट कम किराए वाली साइट के माध्यम से खरीदा गया) यह संभव नहीं था।

मेरे द्वारा ईमेल में LATAM से किसी के द्वारा उपयोग किया जाने वाला वास्तविक शब्द "क्योंकि यह आपकी ट्रैवल एजेंसी से निजी / छिपे किराए के साथ जारी किया गया है"।

मुझे उन ग्राहकों को नकारने में तर्क समझ में नहीं आता है, अगर एयरलाइन अभी भी अनुरोधित केबिन में सीटें उपलब्ध है तो अपग्रेड के लिए भुगतान करना चाहती है।

कोई भी जो इस की सहायता कर सकता है और इसका अनुभव कर सकता है, अपग्रेड प्राप्त करने के तरीके के बारे में सुझाव दे सकता है या बता सकता है कि इस तरह की नीति क्यों मौजूद है, इसकी बहुत सराहना की जाएगी!

Comments

आपने एक निश्चित किराया वर्ग में एक किराया खरीदा, जो कि केबिन वर्ग के लिए अलग है - एक अर्थव्यवस्था केबिन टिकट कई किराया वर्गों में से एक हो सकता है, जिसमें "पूरी तरह से वापसी योग्य", "परिवर्तन शुल्क के साथ वापसी योग्य", "अकाट्य", "गैर-परिवर्तनीय" "आदि किराया वर्ग जितना अधिक प्रतिबंधित होता है, सस्ता मूल्य उतना ही अधिक होता है। ऐसा लगता है कि आप एक प्रतिबंधित किराया वर्ग में एक टिकट बेच रहे थे, एक है कि एयरलाइन को एजेंसी अनुबंध के माध्यम से संशोधित नहीं करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

— मू

@ क्या इसका जवाब देना होगा। वास्तव में, तीसरी पार्टी यहाँ अप्रासंगिक है, सबसे सस्ता किराया अपग्रेड करने योग्य नहीं है।

— chx

@ मेहरदाद क्योंकि टिकट जो उन्होंने किराया वर्ग में खरीदा था कि परिवर्तन से इनकार करते हैं। यदि वह सीट के उन्नयन के लिए $ 1 बिलियन का भुगतान करने के लिए तैयार था, तो वह मौजूदा टिकट को खरीदने और एक नया ब्रांड खरीदने के लिए तैयार होगा। अगर इसका अर्थहीन है तो किराया वर्ग क्यों है? ओपी मामले में, बिजनेस क्लास में अपग्रेड करने की लागत है ... एक बिजनेस क्लास टिकट। बस। यदि आप बाद में टिकट बदलने का विकल्प चाहते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आपका किराया एक वर्ग में खरीदा गया है जो परिवर्तन की अनुमति देता है।

— मू

@ मेहरदाद मुझे नहीं लगता कि आप जानते हैं कि कितनी कंपनियां और व्यापारी "मैं उस दिन यात्रा कर सकता हूं" आधार पर टिकट खरीदता हूं और जब वे उड़ान नहीं भरते हैं तो धनवापसी करते हैं। उन टिकटों को थोक में बहुत जल्दी खरीदा जाता है, जब कीमत सस्ती होती है और विमान पर जगह होती है - जब यात्रा होने की गारंटी होती है, तो उन टिकटों में से अधिकांश को एक उच्च केबिन क्लास में अपग्रेड किया जाता है, लेकिन अगर यात्रा देर तक होने की गारंटी नहीं है इसके बाद भी, यात्री के पास एक सीट होती है, यहां तक ​​कि केएफ को भी उसे फेंकना पड़ता है। गैर-परिवर्तनीय टिकट ओपी ने उन टिकटों की तुलना में सस्ता है और एयरलाइंस को राजस्व का बेहतर प्रबंधन करने की अनुमति दी है।

— मू

@ मेहरदाद हाँ, आपको एक यात्री के लिए कई टिकट खरीदने की अनुमति है - एयरलाइन बस किसी अन्य यात्री को सीट आवंटित करेगी (वे टिकटों की भरपाई के लिए उड़ान भरती हैं जो बेची जाती हैं लेकिन उपयोग नहीं की जाती हैं)। दोनों सीटों को खोने के जोखिम के बारे में अगर यात्री को दूसरे को खरीदने से पहले रद्द करना पड़ता है, तो ठीक है कि एयरलाइन को जोखिम नहीं होता है क्योंकि यह उन्हें प्रभावित नहीं करता है। मेरी दूसरी टिप्पणी के रूप में - यह बताता है कि ये अपरिवर्तनीय किराए क्यों मौजूद हैं, इसलिए यह आपकी टिप्पणी के लिए प्रासंगिक है।

— मू

Answer 1

अर्थव्यवस्था के किराए के कई अलग-अलग "किराया वर्ग" हैं। कुछ लागत अधिक है, और आप सभी के लिए भुगतान कर रहे हैं "यह एक वर्ग है जिसे आप अपग्रेड करने में सक्षम हो सकते हैं।" टिकट की लागत के साथ-साथ उन्नयन की लागत एक बिजनेस क्लास टिकट की लागत से कम है, लेकिन आप हमेशा अपग्रेड नहीं कर सकते क्योंकि व्यापार में स्थान उपलब्ध नहीं हो सकता है। एक किस्मत का कारक है, और कभी-कभी एयरलाइन उस अतिरिक्त किराया के लिए आपके द्वारा भुगतान किए गए अतिरिक्त पैसे रखता है, और आप अपग्रेड नहीं करते हैं।

आप बहुत सस्ती क्लास से अपग्रेड करना चाहते हैं, और शायद आप अपनी सबसे सस्ती क्लास और अपग्रेड क्लास के अलावा इस सबसे महंगी कीमत के बीच का अंतर भी चुकाने को तैयार हैं। लेकिन किसी ऐसे व्यक्ति के विपरीत जिसने उस अपग्रेड करने योग्य किराया सप्ताह या महीनों पहले खरीदा था, आप जानते हैं कि व्यवसाय में जगह है। यहां कोई भाग्य कारक नहीं है। यदि एयरलाइन आपके अनुरोध के साथ चली गई, तो कोई भी नहींकभी भी और अधिक महंगा अपग्रेड करने योग्य किराया के साथ अपने मौके ले जाएगा। वे सभी सुपर सबसे सस्ता खरीदेंगे और उसके बाद ही अगर जगह उपलब्ध होगी तो वे कोई अतिरिक्त खर्च करेंगे। जबकि वह व्यक्ति खरीदने और अपग्रेड करने के लिए महान हो सकता है, लेकिन यह एयरलाइन के लिए बहुत अच्छा नहीं है। जैसा कि मैंने पहले कहा है, उनके मूल्य निर्धारण की संरचना एक सार्वजनिक सेवा नहीं है, यह पैसा बनाने का एक तरीका है। और एक तरीका उन लोगों के लिए मध्य मूल्य का किराया बेच रहा है जो जुआ कर रहे हैं कि वे व्यापार वर्ग में समाप्त हो सकते हैं। यह तभी काम करता है जब वे अपनी नीति पर दृढ़ता से टिके रहते हैं कि आप सस्ते किराए से अपग्रेड नहीं कर सकते।

और हाँ, ऐसी एयरलाइनें हैं जो लगातार फ्लायर्स को मुफ्त अपग्रेड देने के बजाय खाली बिज़नेस क्लास की सीटों के साथ बाहर निकलती हैं (कुछ लोग अक्सर सोचते हैं कि उन्हें मिलना चाहिए) या उन्हें सबसे सस्ते किराया वर्गों से पेड अपग्रेड के रूप में बेच दिया जाए। वे ऐसा इसलिए करते हैं क्योंकि वे मानते हैं कि कुछ और करने से उनके उच्चतम मात्रा वाले ग्राहकों को तुरंत व्यापार वर्ग के लिए भुगतान करने या अपग्रेड करने योग्य किराया के बजाय अपने अवसरों को लेने के लिए प्रेरित किया जाएगा। सिस्टम को तैयार किया जा सकता है, और लगातार उड़ने वाले यात्रियों ने कम से कम पैसे के लिए सबसे अधिक आराम प्राप्त करने में बहुत सोचा। यह केवल इस उड़ान के बारे में नहीं है, यह आपकी अगली दस उड़ानों के बारे में है।

Comments

यहाँ क्या भ्रमित किया जा रहा है कि वे सिर्फ यह नहीं कह रहे हैं कि उन्हें मूल्य अंतर के उन्नयन से वंचित किया जा रहा है; वे कह रहे हैं कि वह इसे पूरी तरह से नकार दिया जा रहा है। यह बेवकूफ की तरह लगता है, है ना? निश्चित रूप से कुछ कीमत पर एयरलाइन को अपग्रेड की अनुमति देने के लिए इसके लायक होना चाहिए?

— मेहरदाद

शायद यह इस उड़ान पर इसके लायक होगा, लेकिन एक बार एक उड़ता जानता है कि वे सबसे सस्ता किराया से अपग्रेड कर सकते हैं, वे अगली उड़ान के लिए सबसे सस्ता किराया खरीदेंगे और शायद उसके बाद दर्जनों। राजस्व हानि क्योंकि कोई भी कभी भी कुछ भी नहीं खरीदता है लेकिन रॉकबॉटम सबसे सस्ता किराया इस उड़ान पर जो भी अपग्रेड शुल्क एकत्र किया गया था, उससे आगे निकल सकता है।

— केट ग्रेगोरी

और एयरलाइन वास्तव में किसी भी कीमत पर बिजनेस क्लास की सीट बेचने से इनकार नहीं कर रही है। यह मानते हुए कि इन्वेंट्री है, वे ख़ुशी से उसके पैसे ले लेंगे और उसे सीट दे देंगे, लेकिन इसके लिए वे जो कीमत लेंगे, वह एक बिलकुल नए बिज़नेस-क्लास टिकट की लागत है। महंगा, सुनिश्चित करने के लिए, लेकिन यही वे इसका मूल्य निर्धारण कर रहे हैं।

— जैच लिप्टन

Answer 2

यदि यह एक निजी (या "छिपा हुआ") किराया है तो आपके ट्रैवल एजेंट द्वारा आपकी सीट के लिए भुगतान की जाने वाली कीमत एयरलाइन में आपके एजेंट और उसके संपर्क के बीच एक व्यावसायिक रूप से निजी मामला है। (यह शायद वह किराया नहीं है जो आपने उसे चुकाया है।) यह एक तरह से, एक रहस्य है।

आपके अपग्रेड की लागत की गणना करने के लिए, एयरलाइन कर्मचारी को यह जानना होगा कि पुराने और नए किराए में क्या अंतर है, लेकिन यह जानकारी उसके पास उपलब्ध नहीं है। यह लागू होता है कि क्या वह आपको सार्वजनिक व्यवसाय किराया पर बेच रहा है या निजी टैरिफ पर व्यापार किराया। हालाँकि वह इस अति संवेदनशील जानकारी के साथ सौंपे गए लोगों की बहुत छोटी सूची में नहीं है। इसलिए सामान्य तौर पर ज्यादातर कर्मचारी निजी किराए में हस्तक्षेप नहीं कर सकते।

तर्क यह है कि निजी उड़ान टैरिफ का सटीक विवरण $ 1000 से बहुत अधिक मूल्य का है जिसे आप अपग्रेड के लिए भुगतान करने के लिए तैयार थे। एयरलाइंस उन्हें निजी किराए पर बेचने के लिए कई व्यवसायों के साथ बातचीत में प्रवेश करती है, और कीमतों को ध्यान में रखते हुए वे अपनी टोपी के तहत अन्य व्यवसायों की पेशकश करती हैं।

यह उम्मीद की जाती है कि आप अपने ट्रैवल एजेंट के माध्यम से यात्रा को फिर से शुरू करने के लिए जाएंगे, न कि हवाई अड्डे के टिकट डेस्क पर। यह हो सकता है कि किराया वास्तव में अपग्रेड न हो। लेकिन बहुत सी गंदगी सस्ते निजी किराए वास्तव में सार्वजनिक टैरिफ पर किराए की तुलना में बहुत अधिक लचीली हैं: आपको इसे छांटने के लिए अपने एजेंट के पास वापस जाना होगा।

Comments

यह सही नहीं लगता है, क्योंकि निजी कीमत का खुलासा करने की कोई आवश्यकता नहीं है। एयरलाइन जनता के लिए 200 डॉलर में सस्ता किराया बेचता है, यह ट्रैवल एजेंसी को 100 डॉलर में ऑफर करता है, ट्रैवल एजेंसी ओपी को 150 डॉलर में बेचती है। अब, यदि प्रथम श्रेणी का मार्ग ११५० डॉलर का है, तो एयरलाइन केवल ओपी से १००० डॉलर वसूल सकती है। हां, वे $ 50 खो देंगे, लेकिन वे पहले ही हार गए और उनके पास जीतने के लिए 1000 डॉलर हैं, और कीमत का खुलासा करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

— एसजुआन76

@ SJuan76 तथ्य यह है कि XYZ inc केवल 150 USD का भुगतान करता है वह भी ऐसी जानकारी हो सकती है जो एयरलाइन पसंद करेगी कि सामान्य ज्ञान नहीं था। एजेंट को वह कीमत तय करने के लिए नहीं मिलती जिसके लिए वह टिकट बेचता है, यह बातचीत का हिस्सा है।

— कालचास

Answer 3

यह एक "नो अपग्रेड" नीति सहित विशेष नियमों के अधीन अप्रकाशित किराए के लिए सामान्य है। ये छूट किराए हैं जो ट्रैवल एजेंटों और समेककों के माध्यम से दिए जाते हैं, आम तौर पर अवकाश बाजार के लिए। वे उन लोगों के लिए कीमतों में कटौती किए बिना मूल्य-संवेदनशील यात्रियों को सस्ता स्थान बेचने के लिए एयरलाइंस को एक तरीका प्रदान करते हैं जो अधिक भुगतान करने के लिए तैयार हो सकते हैं। उन्नयन को प्रतिबंधित करना (और कभी-कभी लगातार फ़्लायर मील एक्स्ट्रा, परिवर्तन, आदि ... जैसी चीजें) यह सुनिश्चित करने में मदद करती हैं कि ये सस्ते किराए अपने इच्छित बाजार में रहें और इसका उपयोग बड़े बजट के व्यावसायिक यात्रियों द्वारा न किया जाए।

उदाहरण के लिए, LATAM आपको अप्रकाशित किराए के लिए कोई लगातार फ़्लायर मील नहीं देगा (आपको यह देखना होगा कि क्या यह आपके टिकट पर लागू होता है):

न ही किलोमीटर को LATAM पास पुरस्कार के रूप में जारी किए गए किसी भी टिकट के लिए श्रेय दिया जाएगा, न ही अन्य मुफ्त टिकट जैसे प्रचार या कम-कीमत या मुफ्त टिकट या मुफ्त साथी टिकट, चार्टर टिकट, ट्रैवल एजेंटों या उद्योग के कर्मचारियों के लिए छूट टिकट, शिशु टिकट, टिकट एक सीट पर कब्जा कर लिया वस्तुओं के लिए खरीदा, समेकित दरों सहित अप्रकाशित किराया टिकट, या विशेष प्रावधानों के अधीन जारी किए गए टिकट।

और उन्नयन के बारे में उनके पृष्ठ पर (मुझे लगता है कि यह केवल उन्नयन के लिए बिंदुओं का उपयोग करने के बारे में है, धन का उपयोग करने के नियम भिन्न हो सकते हैं) वे कहते हैं:

टिकटों के पूर्ण भुगतान पर केवल Y, B, H, K सभी केबिन अपग्रेड के लिए पात्र हैं।

ट्रैवल एजेंसियों से खरीदे गए कुछ टिकट केबिन अपग्रेड के लिए पॉइंट का उपयोग करने के योग्य नहीं हैं। बिक्री केंद्र, फिडेलडेड और सेवाओं की जांच करें ताकि पता लगाया जा सके कि ट्रैवल एजेंसी से खरीदा गया टिकट केबिन अपग्रेड के लिए योग्य है या नहीं।

सीधे शब्दों में कहें, तो आपने एक सस्ता किराया खरीदा है। एक दम बढ़िया; अच्छी खरीदारी! वे सस्ते में एक सीट बेचने के लिए तैयार हैं क्योंकि उनका मानना ​​है कि यह अन्यथा अनसोल्ड हो जाएगा। चूँकि एक अतिरिक्त यात्री को ले जाने की सीमांत लागत कम है, जबकि उड़ान के संचालन के लिए निर्धारित लागत कुछ भी है जो वे भुगतान कर रहे हैं, वे अपना पैसा लेंगे। लेकिन अगर वे उस कीमत पर सभी सीटें बेच देते हैं, तो एयरलाइन लाभदायक नहीं होगी, इसलिए वे केवल उन सीटों पर ऐसा करने का जोखिम उठा सकते हैं जो उन्हें लगता है कि अन्यथा खाली हो सकते हैं। जैसे, वे इन टिकटों पर प्रतिबंध लगाते हैं जो उन्हें कम आकर्षक बनाते हैं, और कोई भी उन्नयन उन प्रतिबंधों में से एक नहीं है।

वे बल्कि किसी और को अपग्रेड बेचेंगे जो एयरलाइन का अधिक वफादार (और लाभदायक) ग्राहक है, या केट ग्रेगोरी नोटों के रूप में, आपको इस उम्मीद में अपग्रेड से इनकार करते हैं कि ग्राहक भविष्य में अधिक महंगा किराया खरीदते हैं।

Answer 4

ट्रैवल एजेंटों के माध्यम से बुक किए गए टिकटों को अपग्रेड करने के बारे में बीए (वन वर्ल्ड) लगातार असंगत है। Avios के साथ अपग्रेड करते हुए, 30% समय, मुझे लगता है कि मैं ऐसा नहीं कर सकता क्योंकि यह 'एक एजेंट के माध्यम से बुक किया गया था और मुझे उनसे संपर्क करना होगा' (एजेंट अक्सर मदद करने में उदासीन होता है और / या एविओ अपग्रेड नहीं कर सकता) । नकदी के साथ उन्नयन, यह समय का 70% होता है। मैंने सीखा है कि समाधान आपको धन्यवाद कहने के लिए है, और वापस रिंग करें और एक अन्य एजेंट प्राप्त करें, जिसके लिए यह कोई समस्या नहीं होगी। मैंने भी ऐसा किया है और इसे ट्रैवल एजेंट के माध्यम से स्वचालित रूप से बुकिंग अपडेट करने के लिए प्राप्त कर लिया है, फिर मुझे बुकिंग परिवर्तन (सबसे अजीब) की पुष्टि (कुछ स्वचालित प्रणाली के माध्यम से) भेजी है। मैंने कल दोपहर का भोजन किसी ऐसे व्यक्ति के साथ किया था, जो बीए (दस साल के लिए गोल्ड कार्ड धारक) को उड़ाता है, और वह इस बात की पुष्टि करता है कि गोल्ड कार्ड के सदस्यों के लिए भी बराबर है।

क्या है हमेशा मुझे (उपलब्धता के अधीन) के लिए काम किया हवाई अड्डे पर उन्नयन के लिए भुगतान करने के लिए है। यह आपको चेकइन लाइन को छोड़ने की भी अनुमति देता है क्योंकि एजेंट आपको चेक इन / पासपोर्ट की जांच / जो भी एक ही समय में करता है। इन 'प्रमोशनल' अपग्रेड (बीए स्टाफ के अनुसार) के पास कम उपलब्धता प्रतिबंध हैं, और अग्रिम में अपग्रेड की तुलना में सस्ता है, क्योंकि वे जाहिरा तौर पर किराया-वर्ग में अंतर पर काम नहीं करते हैं, लेकिन बस बुकिंग क्लास में अलग हैं (यानी प्रीमियम अर्थव्यवस्था के लिए अर्थव्यवस्था) जो भी किराया श्रेणी की अर्थव्यवस्था का टिकट आपके पास है) वही है, और उन्हें पहले आओ पहले पाओ के आधार पर जारी किया जाता है।

अल्ट्रा-सस्ती अर्थव्यवस्था के टिकट हो सकते हैं, जो बिल्कुल भी अपग्रेड करने योग्य नहीं हैं, लेकिन (कम से कम बीए मामले में) मुझे संदेह है कि हवाई अड्डे से खरीदे गए अपग्रेड पर लागू नहीं हो सकता है।

मुझे इस बात का कोई अंदाजा नहीं है कि क्या उपरोक्त भी टीएपी पर लागू होता है।