कैसे बताएं कि आपकी उड़ान में एयर-ब्रिज या सीढ़ियां हैं?


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एक सहकर्मी के पास एक परिवार का सदस्य है जो सीढ़ियों से संघर्ष करता है, और चढ़ाई (चोट) करने में सक्षम नहीं होगा। वे सिडनी से जेटस्टार के तस्मानिया की यात्रा पर गए हैं, लेकिन सोच रहे हैं कि क्या विमान में सीढ़ियाँ हैं या एक एयर-ब्रिज / जेट-ब्रिज है

उड़ानें JQ747 और JQ748 हैं, लेकिन मैं इस जानकारी का पता लगाने का अधिक सामान्य तरीका पसंद करूंगा?


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यदि आप एयरलाइन से पहले से संपर्क करते हैं और उन्हें स्थिति की सलाह देते हैं, तो वे एक विशेष लिफ्ट को सुरक्षित करने में सक्षम हो सकते हैं यदि विमान को सीढ़ियों से चढ़ना है। यह विशेष रूप से अमेरिका में आम है, जहां विकलांग लोगों के लिए तुलनात्मक रूप से मजबूत कानूनी सुरक्षा हैं, लेकिन यह कहीं भी पूछताछ के लायक है।
जैच लिप्टन

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हां, मैंने आपकी टिप्पणी पोस्ट करने से पहले नहीं देखी थी, क्योंकि वे एक साथ मेरे अनुमान के पास थे।
जैच लिप्टन

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यह कुछ ऐसा है जो आपको जल्द से जल्द एयरलाइन को सलाह देना चाहिए, आदर्श रूप से उड़ान की बुकिंग के तुरंत बाद, ताकि वे आवश्यक व्यवस्था कर सकें।
माइकल हैम्पटन

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यकीन नहीं हुआ लेकिन मैं पहले एयरपोर्ट पर देखूंगा। बहुत बस जेट-पुल नहीं है।
इटाई

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संबंधित (लेकिन विपरीत) प्रश्न: travel.stackexchange.com/q/10326/4171
अरी ब्रोडस्की

जवाबों:


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फ्लाइट JQ747 / JQ748 लाउंसेस्टन एयरपोर्ट से / के लिए है , जिसमें एरोब्रिड्स नहीं हैं :

लाउंसेस्टन हवाई अड्डे पर सुविधाओं में एयरोब्रिड्स को बोर्ड या डिम्बार्क विमान में शामिल नहीं किया गया है। विमान पर सभी पहुंच विमान सीढ़ियों या मैकेनिकल लिफ्टिंग उपकरण (पर्सनल असिस्टेंस डिवाइस) के माध्यम से होती है जो एयरलाइंस द्वारा संचालित की जाती है।

मैं आपको एयरलाइन से संपर्क करने और उन्हें सूचित करने की दृढ़ता से सलाह दूंगा कि आपको सहायता की आवश्यकता होगी, और जांच के लिए जल्दी पहुंचें ताकि आप यह सुनिश्चित कर सकें कि वे तैयार हैं।

सिडनी की तरफ, जेटस्टार उड़ानें आमतौर पर एरोब्रिड्स का उपयोग करती हैं, लेकिन ये कुछ बस-गेट्स भी हैं। एयरलाइन आपको इस बारे में सलाह देने में सक्षम होगी।

जैसा कि पता लगाने के लिए एक सामान्य तरीके के लिए, मुझे लगता है कि आप हमेशा गूगल मैप्स पर उपग्रह दृश्य में हवाई अड्डे को देख सकते हैं , लेकिन भले ही हवाई अड्डे के फाटकों की गारंटी नहीं है कि आपकी उड़ान उनका उपयोग करेगी। तो, फिर से, एयरलाइन से संपर्क करना आपकी सबसे अच्छी शर्त है।


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ऐसा लगता है कि यहां सबसे अच्छा समाधान आपके सहयोगी या उनके परिवार के सदस्य के लिए एयरलाइन से अग्रिम रूप से संपर्क करना होगा और यह सुनिश्चित करना होगा कि वे उन्हें समायोजित करने में सक्षम होंगे। यहां तक ​​कि अगर उनके पास उठाने के उपकरण हैं, तो भी उन्हें अग्रिम सूचना की आवश्यकता हो सकती है ताकि वे यह सुनिश्चित कर सकें कि एक उपलब्ध होगा और इसे उपयुक्त स्थान पर रखना होगा।
डॉकटोर जे 20

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यहां तक ​​कि अगर हवाई अड्डे के पुलों (जैसे हीथ्रो) की कोई गारंटी नहीं है, तो इसका उपयोग किया जाएगा।
निनजा कोड

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यह समस्या विकलांगता के तहत आती है और यह आमतौर पर हवाई अड्डा है जो इस NOT एयरलाइन की सुविधा देता है। तो आपको संभवतः दोनों तरफ हवाई अड्डे से संपर्क करने और "व्हील चेयर एक्सेस" का अनुरोध करने की आवश्यकता है। वे आपको बोर्ड पर लाने के लिए लिफ्टों और अन्य मार्गों का उपयोग करते हैं। लेकिन आपको वास्तव में विकलांगता पत्र प्रदान करने की आवश्यकता है।
पायोत्र कुला

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मैंने कभी भी आरई विकलांगों के लिए कागजात नहीं मांगे हैं। जब भी हमने अपनी दादी के साथ यात्रा की है, हमने सिर्फ (अग्रिम में) पूछा है। कई एयरलाइनों के लिए (और मुझे ईयू के सभी लोगों का मानना ​​है) टिकट खरीद और / या ऑनलाइन चेक के दौरान विकल्प उपलब्ध हैं जो यह इंगित करते हैं कि सहायता की आवश्यकता होगी। विकल्प हमेशा दिखाई नहीं देते हैं, हालांकि।
ssmart

एयरलाइन को सूचित करने और हवाई अड्डे के पुल-पुलिया गेट होने पर भी सहायता की आवश्यकता की पुष्टि करने के लिए: मुझे हाल ही में लंदन हीथ्रो से उड़ान के लिए 747 सीढ़ियों पर चढ़ना पड़ा, जिसमें कई एयर-ब्रिज गेट हैं। मैंने एक ही उड़ान, BA273, अतीत में कई बार ली है और यह हमेशा एक पुल था।
पेट्रीसिया शहनहान

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गारंटी देने का भी कोई तरीका नहीं है। विमान पार्किंग असाइनमेंट अग्रिम में योजनाबद्ध हैं, लेकिन विभिन्न कारणों से पूर्व सूचना के बिना परिवर्तन के अधीन हैं, जैसे कि गेट का उपयोग करने वाली पिछली उड़ान में देरी हो रही है।

आप शाम के समय आने वाली उड़ानों को चुनकर बस गेट (सीढ़ियों) के जोखिम को कम कर सकते हैं, जल्दी शाम, क्योंकि वे अधिक कुशल लोडिंग और अनलोडिंग के लिए गेट पर उड़ानों को पार्क करने की अपनी पूरी कोशिश करते हैं। जो उड़ानें देर से आती हैं या बहुत जल्दी प्रस्थान करती हैं, वे रात भर पार्क करने वाले विमानों का उपयोग कर सकती हैं, जो जेट ब्रिजों को मोड़ के लिए खुला रखने के लिए बस गेट का उपयोग करने की अधिक संभावना होगी।

लेकिन अगर फ्लाइट बस के गेट या सीढ़ियों का उपयोग करती है, तो सभी एयरलाइनों और हवाईअड्डों में यात्रियों को गतिशीलता के मुद्दों के साथ बोर्ड करने का मतलब है, बस एक विशेष रूप से डिजाइन किए व्हीलचेयर को सीढ़ियों तक ले जाने के लिए, यात्री और व्हीलचेयर को ऊपर उठाने के लिए एक लिफ्ट ट्रक का उपयोग करने के लिए। सेवा द्वारों में से एक।


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मेरे अनुभव में, इस तरह के कई यात्रियों को संभव हो तो नहीं ले जाना पसंद करते हैं, या कम से कम यह जानना चाहते हैं कि व्यवस्था पहले से क्या है। पूछना हालांकि यह पता लगाने का सबसे अच्छा तरीका है; कई एयरलाइनों के पास विकलांगता अनुरोधों को संबोधित करने के लिए एक विशेष संख्या या विभाग है।
जैच लिप्टन

पिछले पर अच्छी तरह से कहा। मैंने इसे दुर्लभ अवसरों पर किया है।
jwenting

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एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू, "बस गेट्स" और "सीढ़ियां" दो ऑर्थोगोनल मुद्दे हैं। मैं बिना ... सीढ़ियों और बस फाटक के साथ पुलों देखा है
deceze

ठीक है, कम से कम सुंदर पास पाने का एक तरीका है यह सुनिश्चित करना कि क्या आप एक बोर्डिंग पुल का उपयोग करेंगे: एक एयरलाइन पर एक उड़ान बुक करें जो या तो हमेशा या अपने हवाई अड्डे पर हवाई अड्डों पर उनका उपयोग नहीं करता है। बेशक, वहाँ अभी भी किसी अन्य हवाई अड्डे के लिए एक मोड़ की बाहरी संभावना है या कुछ अनियमित संचालन मुद्दे हैं जो बदलने के लिए, लेकिन यह उतना ही अच्छा है जितना आप कर सकते हैं।
पुनर्वसु ३०'१६

@ श्रेय: फिर भी, आप आश्चर्यचकित हो सकते हैं। JAL कुछ साल पहले उस दौर से गुज़रा जब उनकी शाम की उड़ान नारायण से बैंकाक टर्मिनल बिल्डिंग से दूर खड़ी थी और आने जाने के लिए सीढ़ियों का इस्तेमाल किया। मैंने वास्तव में खुद को इसका आनंद लेते हुए पाया, भले ही सीढ़ियां मुझे कुछ कठिनाई दे रही हैं: आप वास्तव में सराहना नहीं करते हैं कि कैसे एक 747 या 777 बड़े हैं जब तक आप एक के बगल में खड़े नहीं होते हैं, और यह महसूस करते हैं कि आप आसानी से तीन को देख रहे हैं चार कहानियाँ लम्बी (और यह खड़ी पूंछ सहित नहीं है!)।
बजे जॉन आर। स्ट्रोहम

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यह उड़ान / विमान खुद नहीं है जो समस्या हो सकती है, लेकिन हवाई अड्डे।

यदि आपके मित्र के परिवार के सदस्य को विमान पर चढ़ने के लिए अतिरिक्त सहायता की आवश्यकता है, तो उन्हें सहायता के लिए सीधे हवाई अड्डे / एयरलाइन से पूछना चाहिए। (जितनी जल्दी हो सके)

उदाहरण के लिए, मुझे लगता है कि वे तस्मानिया के लाउंसेस्टन हवाई अड्डे पर जाएंगे।

उनके पास एक "विकलांगता / पहुंच योजना" है जो विभिन्न विकलांगता (व्हीलचेयर और अन्य) का समर्थन करता है

https://www.launcestonairport.com.au/accessibility

मेरा मानना ​​है कि सिडनी एयरपोर्ट के पास उसी तरह की सहायता है।

या तो जेट-पुलों अगर हवाई अड्डे से बोर्डिंग, या रैंप (या लिफ्ट) अगर टरमैक से बोर्डिंग।


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हाँ, एयरलाइन (जेटस्टार) इस सेवा मुफ्त प्रदान करता है, लेकिन वे पहले से पता लगाने के लिए यदि किसी विशेष उड़ान से एक की आवश्यकता होगी सोच रहे हैं (जाहिर है यह हवाई अड्डे पर निर्भर करता है)
मार्क मेयो मोनिका का समर्थन करता है

हाय मैक्स! यहाँ लिंक मृत है, लेकिन यह उसी कंपनी की वेबसाइट पर ले जाता है। उनके पास एक विकलांगता योजना है लेकिन इसकी एक मृत कड़ी भी है! उनकी साइट पर एक एक्सेस योजना भी है , लेकिन यह एक पीडीएफ नहीं है। मैं आपके लिए लिंक को बदलने की कोशिश करना चाहता था, लेकिन मुझे नहीं लगता कि मैं सही तरीके से कर सकता हूं! यदि आपके पास एक मिनट है और लिंक को बदलना चाहते हैं, तो यह बहुत अच्छा होगा! धन्यवाद!
मुकदमा सदडेस्ट फेयरवेल टीजीओ जीएल

हाय मुकदमा, अद्यतन। वह लिंक
अधिकतम

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जहाँ तक मुझे पता है कि इस जानकारी को खोजने का कोई सामान्य तरीका नहीं है। रायबरियर में जेटब्रिज का उपयोग करते हुए चर्चा देखें , कहां? इस विषय के बारे में जहां एक रायनियर दल का सदस्य अनिश्चित था कि वे बीयूडी पर इसका उपयोग करते हैं या नहीं क्योंकि यह उसका मार्ग नहीं था और किसी ने यह भी बताया कि कभी-कभी यह सिर्फ "निर्भर करता है" और कुछ स्थानों पर दोनों का उपयोग करता है ।


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सीधे अपने प्रश्न का उत्तर देने के बजाय अपनी आवश्यकता को संबोधित करने की कोशिश करना:

  • एयरपोर्ट की वेबसाइट पर जाएं।
  • विकलांग / विशेष जरूरतों वाले यात्रियों के लिए सेवा के बारे में कॉल करने के लिए सबसे अच्छा टेलीफोन नंबर का पता लगाएं (यह सिर्फ कुछ एकल केंद्र सेवा संख्या हो सकती है)।
  • कॉल करें और उन्हें अपने दोस्त की शारीरिक परेशानी के बारे में बताएं , और उनसे पूछें कि उसके लिए यह व्यवस्था कैसे की जा सकती है कि उसे असुविधा न हो / कोई दर्द न हो।
  • सुझाव विकल्प जैसे: एक एयर-ब्रिज सुनिश्चित करना; एक लिफ्ट के माध्यम से उसे टरमैक तक नीचे ले जाने की पेशकश की जाती है, फिर हवाई जहाज के प्रवेश द्वार के लिए एक मोबाइल लिफ्टर का उपयोग करना; या जो भी व्यवस्था वे बताते हैं कि मेरे पास (रैंप पर) कुर्सी पर होने के बावजूद नहीं हो सकता है?

मैं कहूंगा कि आप अपनी स्थिति में सबसे अच्छा कर सकते हैं।


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यदि हवाई अड्डा छोटा है तो इसमें पुल नहीं हो सकते हैं और इस प्रकार आप जानते हैं कि यह सीढ़ियाँ होंगी। अन्यथा आप यह नहीं जान सकते हैं कि यह स्थितिजन्य हो सकता है: "उनके पास हमारे लिए एक द्वार नहीं है, हम सीढ़ियों का उपयोग करने जा रहे हैं।" यह मेरे लिए दो बार प्रमुख (विदेशी रूप से) हवाई अड्डों पर हुआ है।

और जब से मैंने यह लिखा है मुझे अमेरिकी हवाई अड्डों पर दो बार सीढ़ियों का उपयोग करना पड़ा है। सिएटल में कुछ "द्वार" हैं जो वास्तव में हमेशा सीढ़ियाँ हैं।

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