मेरा सूटकेस सिंगापुर में अटक गया और एक दिन बाद आ गया जो कि कोई समस्या नहीं है। मेरे द्वारा लिपटी हुई पन्नी को हटा दिया गया था जो मुझे आश्चर्यजनक लगा लेकिन कोई वास्तविक मुद्दा भी नहीं था। मुझे इस बात से हैरानी हुई कि टीएसए / कस्टम्स ने मेरे लॉक को my कट ’कर दिया था, भले ही इसमें एक मानक लॉक हो जो मास्टर कुंजी द्वारा खोला जाना चाहिए था जैसा कि यहां बताया गया है ।
मैंने उन्हें पहले से ही ईमेल किया था, लेकिन मैंने सोचा कि मैं यहां समुदाय से पूछता हूं कि क्या कुछ है जो मुझे यहां मुआवजा देने के लिए मिल सकता है क्योंकि मुझे यह बहुत परेशान करता है। यह एक नया सूटकेस था और न केवल इसे बंद करने से यह बहुत मुश्किल से आगे बढ़ेगा, मैं अब लॉक का उपयोग भी नहीं कर सकता।
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हां मैंने किया, सामान्य अधिसूचना हालांकि। मैंने उन्हें अभी ईमेल किया है लेकिन जब तक मुझे उत्तर नहीं मिलेगा तब तक लगभग 10 कार्यदिवस लगेंगे।
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जेन एम
एक संभावना यह है कि विमान में एक बेहिसाब सूटकेस रखने से पहले सिंगापुर में सुरक्षा द्वारा लॉक को काट दिया गया था। मैंने उनसे एक टीएसए कुंजी रखने और एक नोट में डालने की अपेक्षा की होगी।
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पेट्रीसिया शहनहान
@PatriciaShanahan मेरा अनुभव यह है कि गैर-टीएसए निरीक्षकों को अंदर नोट नहीं लगते हैं। वे बस खोलते हैं, चारों ओर जड़ करते हैं, फिर बंद हो जाते हैं।
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CMaster
टीएसए एजेंट जिपर स्लाइडर को काटने के लिए काम से क्यों गुजरेंगे, जब उनके पास एक चाबी होगी। यह स्लाइडर्स की मोटी धातु को काटने के लिए अपनी कुंजी का उपयोग करने की तुलना में कहीं अधिक काम करेगा। मैं किसी और के साथ लाइन के लिए वोट करूंगा, सिंगापुर के अधिकारी, विभिन्न हवाई अड्डों पर पेटी चोरों ने पार किया बैग।
@ टोम - हो सकता है कि उन्होंने मास्टर कुंजी का उपयोग किया हो और यह काम नहीं कर रहा हो, वे वायर कटर का सहारा लेने से पहले इसे काम में लाने के लिए अपनी मास्टर कुंजी को चलाने में ज्यादा समय नहीं लगाते। मेरे पास बहुत सारे बंद सामान के ताले हैं, जिन्होंने काम करना बंद कर दिया है, इसलिए यह अवास्तविक नहीं लगता है कि टीएसए कुंजी कभी-कभी काम करने में भी विफल रहती है।
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जॉनी
