क्या जेट पर एक लंबी उड़ान ऊँचाई के लिए एक हेडस्टार्ट प्रदान करती है?


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एक लंबी उड़ान, जैसे कि प्रशांत में, ऊँचाई के सुधार के लिए एक हेडस्टार्ट प्रदान करेगी?

जवाबों:


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मुझे पूरा यकीन है कि प्रभाव यात्रियों के लिए उपेक्षित हो सकता है।

निम्न वायुदाब के लिए मानव शरीर की पहली प्रतिक्रिया गहरी, तेज श्वास और उच्च हृदय गति होती है। दूसरी तरफ, यात्री केवल आसपास बैठे हैं, काफी कुछ नहीं कर रहे हैं। इससे हृदय गति कम होती है और सांस लेने में धीमी गति होती है। दोनों को एक साथ रखकर, यात्री बैठते समय सामान्य से थोड़ा तेज सांस लेते हैं, लेकिन भारी नहीं होते हैं, और शरीर वास्तव में ऑक्सीजन की कमी का सामना नहीं करता है। किसी भी अतिक्रमण के लिए बस कोई ट्रिगर नहीं है।

भले ही, शरीर मुख्य रूप से अधिक लाल रक्त कोशिकाओं का उत्पादन करके प्रतिक्रिया करता है। इसमें कई दिनों से लेकर हफ्तों तक का समय लगता है और यहां तक ​​कि 18 घंटों की उड़ान भी पर्याप्त नहीं होगी।

अंत में, विशिष्ट केबिन दबाव 2000 मीटर और उससे नीचे के क्षेत्र में ऊंचाई से मेल खाता है, जो कि उच्च नहीं है।

इसलिए यात्रियों पर कोई प्रभाव नहीं होना चाहिए, और उड़ान परिचारकों पर थोड़ा प्रभाव हो सकता है।


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वास्तव में, प्रभाव उपेक्षित नहीं है। दो मुख्य कारण हैं:

  • ऊँचाई पर्याप्त नहीं है। आमतौर पर केबिन को 1500-2000 मीटर की रेंज में ऊंचाई पर दबाया जाता है ( स्रोत और उड़ानों के दौरान मैंने एक ऊंचाई के साथ जो मापा जाता है उससे मेल खाता है)। उस सीमा में अभिवृद्धि की आवश्यकता बहुत बड़ी नहीं है, जब तक कि आप उस ऊँचाई पर खेल में प्रतिस्पर्धी प्रदर्शन नहीं करना चाहेंगे।
  • समय बहुत कम है। यहां तक ​​कि प्रशांत में उड़ानें भी 12h जैसी होंगी। ऐसा कम समय बल्कि अप्रासंगिक है, खासकर यदि आप उड़ान के बाद कम ऊंचाई पर उतरते और समय बिताते हैं।

मेरे अनुसार, आंदोलन की कमी के साथ किसी भी सकारात्मक आकस्मिक प्रभाव को उस समय के सभी असुविधाजनक स्थिति में खर्च करने के नकारात्मक प्रभावों से ऑफसेट किया जाएगा।


क्या होगा अगर वे उदाहरण के लिए सीधे उड़ रहे हैं?
JonathanReez

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@JonathanReez विमान में नहीं, क्विटो में दुर्घटना का कारण बनता है।
कुछ भटकते हुए यति

मैं SYD-AKL-SCL-LIM-CUZ के बारे में पूछ रहा था। मैं सोच रहा था कि क्या यह सब उड़ने से कुज़्को को मदद मिलेगी जो 3,400 मी।
डब्ल्यूडब्ल्यू।

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क्या यह योगदान देता है, हाँ क्या अंतर ध्यान देने योग्य होगा, नहीं।

उचित उत्थान के लिए आपको अपने लक्षित ऊँचाई पर पहुँचने से पहले कई मध्यवर्ती ऊंचाईयों में से प्रत्येक पर कई दिन बिताने पड़ते हैं। यही कारण है कि चढ़ाई अभियान में चलते हैं और फिर पहाड़ पर चढ़ने के लिए कई चढ़ाई शिविर स्थापित करते हैं। अगले उच्चतर पर जाने से पहले उन्हें कई दिनों तक प्रत्येक उच्च स्तर की आदत होती है।

यदि आप सिडनी से काठमांडू के लिए एक विमान को रोक रहे हैं, तो उन घंटों की गिनती काठमांडू की ऊंचाई तक पहुंचने की होती है, लेकिन नामचे बाजार के लिए वास्तव में योगदान देने की दिशा में कुछ भी योगदान नहीं देता है। यदि आप केटीएम में जाने से पहले कुछ दिनों के लिए बैंकाक में रुक जाते हैं तो निश्चित रूप से काठमांडू के लिए उड़ान भरते हैं।

लब्बोलुआब यह है कि उच्चारण में कोई वास्तविक कमी नहीं है, इसमें कुछ दिनों से लेकर एक महीने या उससे अधिक का समय लगता है। प्रत्येक व्यक्ति ऊंचाई पर अलग-अलग प्रतिक्रिया करता है, इसलिए कोई जादू की गोली नहीं है जो सभी के लिए काम करती है। सबसे अच्छी शर्त यह है कि आप अपनी योजनाओं में आवश्यक समय का निर्माण करें या दवाओं को ऊंचाई के मुद्दों (या दोनों) को कम करने में मदद करें।


उच्चारण प्रक्रिया का एक हिस्सा यह है कि शरीर अधिक लाल रक्त कोशिकाओं का उत्पादन शुरू करता है। यह लंबी प्रक्रिया का सबसे बड़ा कारण है।
३३ पर जॉनप नोव
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