क्या यादृच्छिक पासपोर्ट जमीन से स्विट्जरलैंड में प्रवेश करते समय वर्तमान मानदंड की जांच करता है?


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मैंने देखा है, बस और ट्रेन से स्विटज़रलैंड जाते हुए, कि बॉर्डर गार्ड अक्सर चयनित कार / ट्रेन यात्रियों के पासपोर्ट / वीजा की जाँच करेंगे। बसों को भी अक्सर रोक दिया जाता है जिससे एक बॉर्डर गार्ड बोर्ड और स्कैनिंग के लिए सभी के दस्तावेजों को एकत्र करता है।

विशेष रूप से सामान्य, ऐसा लगता है कि क्रेगुलिंगन (कोंस्टोनज़ से आने वाली), चियासो (मिलान से आने वाली), सेंट लुइस (मुलहाउस से आने वाली) और थायगेन (सिंगेन / स्टटगार्ट से आने वाली), साथ ही हैम्बर्ग-ज्यूरिख आईसीई में सड़क चौकियों पर ऐसा लगता है। रेल गाडी।

क्या यह (कुछ या सभी) स्विस लैंड क्रॉसिंग पर वर्तमान मानदंड है? मैंने देखा है कि प्रवासी संकट से पहले भी यह मामला रहा है।

मैंने ऐसे लोगों के बारे में भी सुना है, जिन्हें जमीन से स्विट्जरलैंड में प्रवेश करने से मना कर दिया गया क्योंकि वे अपना ईयू निवास परमिट भूल गए थे।

ध्यान दें कि मैं कस्टम चेक के बारे में बात नहीं कर रहा हूं , लेकिन डेनमार्क से ट्रेन द्वारा पहुंचने पर स्वीडन द्वारा प्रदर्शन किए गए लोगों के समान आव्रजन चेक


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अधिकांश बड़े बॉर्डर चेक पॉइंट्स पर रैंडम चेक हैं। हालाँकि, यदि आप वास्तव में जाँच कर रहे हैं तो आप अपनी राष्ट्रीयता, आप मार्ग, यात्रा के साधन आदि पर निर्भर हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, मैं बहुत मासूम लग रहा हूँ। मैं ट्रेन या अपनी कार से अक्सर सीमा पार करता हूं लेकिन हर 10 साल में एक बार जांच करवाता हूं।
RoflcoptrException

@RoflcoptrException "हालांकि, यदि आप वास्तव में जांच करवाते हैं तो यह आपकी राष्ट्रीयता पर निर्भर हो सकता है ..." वास्तव में उन्हें कैसे पता चलेगा कि आपके डॉक्स की जाँच किए बिना?
Crazydre

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खैर, मैं वहाँ थोड़ा अस्पष्ट था। उदाहरण के लिए वे निश्चित रूप से आपकी कार की लाइसेंस प्लेट की जांच करते हैं। मेरा मतलब राष्ट्रीयता से है।
RoflcoptrException 14

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यह कहने के लिए ऐसा नहीं होता है (फ्रांस इटली के साथ सीमा पर कुख्यात रूप से नियमित रूप से करता है) लेकिन, जांच या कोई जांच नहीं, प्रवेश से इनकार करना कार्रवाई का एक संदिग्ध कोर्स है। शेंगेन बॉर्डर कोड स्पष्ट रूप से सीमा की जाँच को मना करता है। आईडी जाँच अभी भी संभव है लेकिन तार्किक निष्कर्ष अगर किसी के पास उचित दस्तावेज नहीं है या ऐसा प्रतीत होता है कि अवैध रूप से है तो उन्हें अपनी स्थिति की जाँच करने के लिए हिरासत में लेना चाहिए या उन्हें हटाने की प्रक्रिया शुरू करनी चाहिए, उन्हें किसी अन्य शेंगेन देश में नहीं भेजना चाहिए जहाँ कोई संकेत नहीं है कि वे कानूनी रूप से रह सकें।
आराम

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@Relaxed स्वीडन (मेरा देश) शेंगेन-उछल भी करता है। यदि डेनमार्क से ट्रेन से आना और प्रवेश करने का अधिकार नहीं है, और शरण के लिए आवेदन करने से इनकार करते हैं, तो आपको डेनमार्क वापस भेज दिया जाता है। वास्तव में बहुत ही अतार्किक बात है, क्योंकि यदि आप स्वीडन में अवैध रूप से रहते हैं, तो आपको डेनमार्क में रहने का कोई अधिकार नहीं है (90/180 नियम को छोड़कर) अन्य शेंगेन राज्यों में जाने वाले, या एलटीवी वीजा धारकों के मामले में )
Crazydre

जवाबों:


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यह कम से कम, हर जगह नहीं है। मैंने पिछले कुछ महीनों में एक दर्जन से अधिक बार फ्रांस और स्विटजरलैंड के बीच की सीमा पार की है और ज्यादातर मौकों पर, मैंने किसी भी पुलिस की उपस्थिति पर ध्यान नहीं दिया है। यह फ्रेंच पुलिस / जेंडरमेरी / रीति-रिवाजों को देखने के लिए अधिक आम है, लेकिन वे शायद ही कभी पासपोर्ट की जांच करते हैं, ज्यादातर लोगों को देखते हैं और उनके माध्यम से लहर करते हैं। एक अवसर पर, जिनेवा स्टेशन से एक ट्रेन लेते हुए, फ्रांसीसी पुलिस ने हर व्यक्ति की आईडी की जांच की (पासपोर्ट के आईडी पृष्ठ को देखना लेकिन किसी भी वीजा की आवश्यकता लोगों को नहीं हो सकती है)।

यह कहना है कि चेक कुछ सीमा पार करने वाले बिंदुओं पर अक्सर नहीं होते हैं (यह स्थापित करना कि मुझे प्रदान किए जा सकने वाले अनुभव के प्रकार की तुलना में बहुत अधिक आवश्यकता होगी) और यह पूरी तरह से संभव है कि इटली के साथ सीमा पर चेक अधिक आम होंगे, ट्रेनों पर (मैं कुछ ले गए हैं, लेकिन ज्यादातर कार द्वारा सीमा पार करते हैं), या मोटरवे पर। किसी कारण से, मुझे यह भी महसूस होता है कि जर्मनी के साथ सीमा हमेशा अधिक तीव्रता से पॉलिश की गई थी (स्विस-फ्रांसीसी सीमा पर जांच के समय सभी पूर्व-शेंगेन समय पर वापस व्यवस्थित थे)।

जब लंबी दूरी की ट्रेनों पर चेक सामान्य थे (और मैंने नियमित रूप से ऐसी ट्रेनें ली थीं), मैंने हमेशा सोचा था कि कुछ प्रोफाइलिंग चल रही है, हर किसी के पास उनके दस्तावेजों की जांच नहीं हुई थी, या गहन रूप से नहीं थी, और यह यादृच्छिक नहीं लगा। सभी (हालांकि यह फिर से कुछ है जो केवल आकस्मिक टिप्पणियों के आधार पर स्थापित करना मुश्किल है)।

अंत में, स्विट्जरलैंड के लिए विशिष्ट एक समस्या (अन्य शेंगेन आंतरिक सीमाओं की तुलना में) यह है कि सीमा शुल्क और आव्रजन जांच के बीच की रेखा खींचना मुश्किल है। मुझे याद है कि यूरोपीय संघ आयोग ने शुरू में संकेत दिया था कि वे इसके प्रति बहुत संवेदनशील होंगे, लेकिन तथ्य यह है कि यह स्विस कानून प्रवर्तन के लिए सीमा पर मौजूद सीमा शुल्क (सीमा शुल्क उद्देश्यों के लिए) के लिए पूरी तरह से कानूनी है और यदि वे प्रश्न पूछते हैं और केवल कभी-कभी आईडी की जांच करते हैं, तो यह है यह निर्धारित करना मुश्किल है कि यह सीमा जांच करने के लिए है (तकनीकी रूप से, सीमा निगरानी के प्रभारी दो एजेंसियां ​​हैं ... लेकिन दोनों संघीय सीमा शुल्क प्रशासन का हिस्सा हैं और सिद्धांत रूप में, सीमा शुल्क मामलों को संभालने के लिए सक्षम हैं या, वास्तव में, असंबंधित अपराध वे कर सकते हैं उनकी ड्यूटी के दौरान नोटिस, जैसे नशे में गाड़ी चलाना)।


@Crazydre मुझे कुछ ऐसा ही अनुभव हुआ Schaffhausen के पास। यह अजीब है क्योंकि यह सब एक संघीय मामला है लेकिन मुझे अक्सर यह महसूस हुआ कि सीमा के इस हिस्से को अधिक तीव्रता से पॉलिश किया गया था। यह भी सिर्फ एक संयोग हो सकता है। यह जिनेवा के पास सड़क चौकियों पर आम नहीं है , बड़े लोगों पर आप कभी-कभी किसी को देखते हैं, लेकिन बहुत कम जांच करते हैं और मैं एक या दो नाम रख सकता हूं जहां मैंने सचमुच वर्षों में कभी किसी को नहीं देखा है।
आराम

@Relaxed क्या आपको यकीन है कि यह केवल प्रतिबंधित शुरुआती घंटों के द्वारा समझाया नहीं गया है, कि आपने किसी भी स्विस अधिकारियों को फ्रांसीसी सीमा पर नहीं देखा है? स्विस बॉर्डर क्रॉसिंग अक्सर 24 घंटों तक नहीं खुलते हैं (शुरुआती घंटों के बाहर, प्रतिबंधों के साथ मार्ग अभी भी अनुमत है), लेकिन शुरुआती घंटों के दौरान, उन्हें हमेशा स्विस बॉर्डर गार्ड द्वारा नियुक्त किया जाता है, जो सीमा शुल्क और आव्रजन नियंत्रण दोनों के लिए जिम्मेदार है।
टॉर-एइनर जर्नबजो

@ Tor-EinarJarnbjo हां मुझे यकीन है। इसके अलावा, मुझे पता है कि कम से कम एक बॉर्डर क्रॉसिंग पूरी तरह से बंद है (बूम बैरियर के साथ) शुरुआती घंटों के बाहर। लेकिन यह निश्चित रूप से खुलने के समय के दौरान स्टाफ नहीं है। मुझे लगता है कि आपका अनुभव मोटरमार्ग या प्रमुख सड़क क्रॉसिंग तक सीमित है, अपेक्षाकृत कुछ सीमा पार से दिन के दौरान भी निरंतर कर्मचारी होते हैं।
आराम

@ Tor-EinarJarnbjo आपकी टिप्पणी ने मुझे जानकारी की तलाश करने के लिए प्रेरित किया और मुझे इसके बारे में एक दिलचस्प लेख मिला ... स्पष्ट रूप से, कुछ बॉर्डर गार्ड बचे हैं जिनका मैंने उल्लेख किया है कि स्थानीय नगरपालिका की ओर से निजी सुरक्षा फर्मों द्वारा अब बंद किए गए बूम बाधाएं हैं!
आराम

@ Tor-EinarJarnbjo मैं इस पर बहुत कुछ सीख रहा हूँ! जाहिरा तौर पर, छोटे क्रॉसिंग को बंद करना सीमा शुल्क नियमों की सीमाओं या प्रवर्तन की रक्षा के साथ बिल्कुल कुछ नहीं है, लेकिन ज्यादातर छोटे गांवों के माध्यम से यातायात को कम करने के बारे में है ।
आराम
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