TGV में तापमान क्या है?

19

मैंने देखा कि फ्रेंच टीजीवी में कोई खिड़की नहीं है जिसे खोला जा सकता है ताकि तापमान को एयर कंडीशनिंग के साथ नियंत्रित किया जा सके।

मैं उत्सुक हूं, क्या एयर कंडीशनिंग एक विशिष्ट तापमान पर सेट है, ठंड अक्सर हवाई जहाज या अधिक परिवेश तापमान की तरह होती है? अगर मुझे अपनी यात्रा के लिए एक अतिरिक्त स्वेटर लेना चाहिए, तो मैं यह जानना चाहूंगा। क्या यह सर्दियों और गर्मियों में एक ही तापमान है?

trains france clothing

— विन्स
स्रोत

2

पहला वाक्य मेरे लिए पूरी तरह से मायने नहीं रखता है। मुझे लगता है कि आप का मतलब है कि आप उन्हें नहीं खोल सकते लेकिन TGV में स्पष्ट रूप से खिड़कियां हैं और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। इसके अलावा, यहां तक कि जिन ट्रेनों में आप खिड़कियां खोल सकते हैं, वहां आमतौर पर कुछ एयर कंडीशनिंग होती है। जब यह टूट जाता है या बहुत पुरानी ट्रेनों में आप गरीब देशों में पा सकते हैं, तो तापमान वास्तव में बहुत अधिक हो सकता है।

— आराम

5

विशुद्ध रूप से एक आदमी की राय, मैंने हमेशा इसे "बस सही" पाया है। ऐसा लगता है कि वास्तव में ट्रेन कर्मचारी इसे सेट कर सकते हैं, यह पूरी तरह से निगमित नहीं है। जब हीटिंग / शीतलन टूट गया है, तो यह वास्तव में एक दर्द है।

— फेटी

4

यह सवाल कि क्या यह बहुत गर्म है या बहुत ठंडा है राय आधारित है, लेकिन पूर्ण तापमान नहीं है।

— RoflcoptrException

1

जब संदेह में, एक अतिरिक्त स्वेटर ले आओ। आप इसे एक ज़रूरत नहीं लाने के लिए पछताएंगे, लेकिन आप इसे लाने और इसे ज़रूरत न करने के लिए पछतावा नहीं करेंगे।

— स्नेपडॉक

4

अब जब यह प्रश्न हॉट नेटवर्क प्रश्नों में प्रकट होता है, तो मुझे लगता है कि आप स्वेटर को घर पर छोड़ सकते हैं ;-)

— फ्रेडी

17

मुझे कोई आधिकारिक जानकारी नहीं मिल पाई है कि एयर कंडीशनिंग कैसे सेट की जाती है (मानक तापमान? मौसम के साथ परिवर्तन?) लेकिन बहुत से लोग शिकायत करते हैं कि यह बहुत ठंडा है (जैसे कि एसएनसीएफ फोरम पर)। यह सब बहुत व्यक्तिपरक है लेकिन व्यक्तिगत रूप से मुझे यह ठीक लगता है। हालांकि, यह आम तौर पर ठंडी तरफ होता है, तब भी जब मौसम अच्छा होता है। इसलिए मैं केवल मामले में हाथ पर स्वेटर रखने की सलाह दूंगा।

— ढील
स्रोत

9

तापमान ही इतना बुरा नहीं है। असली समस्या यह है कि हवा कहां से आती है। यह उन झरोखों से आता है, जो खिड़की के नीचे से ठंडी हवा उड़ा रहे हैं, जहाँ आप अपने हाथ को कुर्सी की तरह रखते हैं। वह हवा बहना बहुत असहज है। इसका एक तरीका यह है कि उस हवा को अवरुद्ध करने के लिए कुछ रखा जाए जहां आप अपनी भुजा रखना चाहते हैं। यात्री जो खिड़की के बगल में नहीं होते हैं, वे आमतौर पर ठीक तापमान वार होते हैं, और उन पर उड़ने वाली कोई असहज हवा नहीं होती है।

— मॉर्गनएफआर

17

टीजीवी ट्रेनों के लिए कोई आधिकारिक तापमान सेटिंग नहीं है क्योंकि यह सेटिंग उन कंडक्टरों के लिए सुलभ है जो यात्रा शुरू होने से पहले इसे उचित मान लेते हैं। अब, चूंकि उन लोगों को पूर्ण सूट वर्दी पहनना है, इसलिए उनके लिए आरामदायक तापमान आवश्यक रूप से यात्रियों के लिए आरामदायक मूल्य के अनुरूप नहीं है, खासकर गर्मियों में जब हर कोई टी-शर्ट पहन रहा है।

व्यक्तिगत रूप से मुझे यह तापमान आरामदायक लगता है, लेकिन अगर आपको पता है कि अन्य लोगों को करने से पहले आपको ठंड महसूस होती है, तो यात्रा पर अतिरिक्त कपड़े ले जाएं।

— दिमित्री ग्रिगोरीव
स्रोत

1

(+1) मैंने भी इसे पढ़ा है, लेकिन मुझे कहीं भी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं मिली। इसके अलावा, नियंत्रण के लिए सुलभ होना एक बात है, लेकिन कंडक्टर फिर भी विशिष्ट निर्देश दे सकते हैं (उदाहरण के लिए शौचालय के दरवाजे के लिए मामला)। अपको इस बारे में कुछ पता है?

— आराम

मुझे नहीं लगता कि समस्या विशिष्ट निर्देशों में होगी ("तापमान को आरामदायक बनाए रखने के अलावा अन्य क्या निर्देश हो सकता है?")। मुश्किल हिस्सा एक बार में सभी को खुश करना है।

— दिमित्री ग्रिगोरीव

मुझे उम्मीद है कि कंडक्टर वास्तव में इसे एक बहुत विशिष्ट तापमान पर रखने के लिए निर्देश प्राप्त करते हैं। यह एक बस की तरह नहीं है जहां दरवाजे अक्सर खोले जाते हैं: एक टीजीवी में 3-6 घंटे की सवारी के दौरान 10-15 मिनट के लिए इसके दरवाजे खुले होते हैं, इसलिए तापमान जो भी सेट होता है, स्थिर रहता है। मुझे अन्यथा करने का कोई कारण नहीं दिखता।

— विन्स

1

संभावित निर्देशों के बारे में सोचना विशेष रूप से मुश्किल नहीं है: यह सिस्टम से एक्स ° सी तक कुछ भी हो सकता है, नियंत्रण के साथ ही बैक-अप के रूप में अगर कुछ गलत हो जाता है, तो वर्ष के समय के आधार पर किसी प्रकार की तालिका। मौसम या कुछ अन्य कारक। या, वास्तव में, कोई निर्देश नहीं। निश्चित रूप से, एसएनसीएफ के पास यह निर्धारित करने का साधन है कि सबसे अच्छा समझौता तापमान प्रत्येक कंडक्टर से यह तय करने के बजाय है कि उनके लिए "आरामदायक" का क्या अर्थ है। इसलिए मैं पूछ रहा हूं।

— आराम

@Relaxed: यह फ्रांस है, जर्मनी नहीं।

— अलेक्जेंडर वू

7

टीजीवी एफएक्यू से मैं क्या समझ सकता हूं, तापमान ठंडा होने की ओर है।

सुबह की ट्रेनें ठंडी या गर्म (मौसम के आधार पर) सुबह सराय होंगी क्योंकि गाड़ियों के इस्तेमाल में नहीं होने पर हीटर और एसी बंद कर दिए जाते हैं।

http://questions.sncf.com/questions/792206-climatisation-reglee-temperature-basse-tgv

— मैक्स
स्रोत

2

इस साइट पर प्रश्नों का एक समूह है, लेकिन ऐसा लगता है कि ज्यादातर यात्री एक दूसरे के साथ चर्चा कर रहे हैं, कोई आधिकारिक शब्द नहीं है।

— आराम

5

लगभग, और समानताएं दी (और आजकल एक बारकोलोना-पेरिस सीधी यात्रा है), मैं AVE, स्पेनिश TGV पर अपनी प्रतिक्रिया को आधार बनाऊंगा:

गर्मियों के दौरान, तापमान 18 और 22 isC के बीच सेट किया जाता है जो बाहर के तापमान (उच्चतर, निचले) के आधार पर होता है, यह गिनते हुए कि बहुत सारे लोग बहुत अधिक तापमान उत्पन्न करते हैं और ठंडी हवा और सर्दियों के दौरान मानव गंध कम ध्यान देने योग्य होती है। , यह 20 और 25ºC के बीच सेट है। स्पेनिश गाड़ियों पर कम से कम, वहाँ एक प्रदर्शन है जो लगातार वर्तमान मौसम, अगला पड़ाव, वर्तमान बाहरी तापमान, तापमान के अंदर वर्तमान, आदि दिखाता है ...

लेकिन हां, सामान्य तौर पर, और औसत व्यक्ति के लिए, यह ठंडा है। यह ठंडा होने का मतलब है क्योंकि लोगों को लंबे समय तक बारिश के बिना बंद, विमान के आकार के केबिन में बहुत अधिक पसीना न आना बेहतर होता है।

दरवाजे के ऊपर वह काली चीज डेटा स्क्रीन है:

— CptEric
स्रोत

इस सवाल का जवाब बिल्कुल नहीं है। दो देशों के बीच एक सीधी ट्रेन का अस्तित्व यह मानने का कोई कारण नहीं है कि एक देश में स्थित एक ट्रेन कंपनी अपनी ट्रेनों को उसी तापमान पर रखती है जैसा कि एक अलग कंपनी द्वारा उपयोग किया जाता है, विभिन्न ट्रेनों में, दूसरे देश में।

— डेविड रिचरबी

इसलिए मैं "लगभग" से शुरू करता हूं, क्योंकि यह सटीक नहीं होगा।

— CptEric

ऐसा कहने के बाद, मैं मानता हूं कि ट्रेनों का थोड़ा ठंडा होना समझ में आता है, क्योंकि पसीने से लथपथ लोगों से भरी गाड़ी अप्रिय है और कपड़े उतारने के बजाय अधिक कपड़े पहनना आसान है।

— डेविड रिचरबी

सभी के लिए, मैं जानता हूं कि दोनों कंपनियां ड्राइवरों, गाड़ियों और चालक दल को मैरिड - पेरिस लाइन के साथ साझा करती हैं, इसलिए यह उचित हो सकता है, पूरी तरह से मेरे द्वारा बनाया गया है, उनके लिए दोनों उच्च गति पर समान या लगभग समान केबिन तापमान हैं। ट्रेन सेवाएं।

— सेप्टिक

1

ओह अब छोड़िए भी। वे सभी प्रकार के कारणों के लिए समान तापमान हो सकते हैं । लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वे कर रहे हैं समान। यह सिर्फ अपनी ओर से पूर्ण दमन है। हम उत्तर खोज रहे हैं, प्रशंसनीय अनुमान नहीं।

— डेविड रिचेर्बी

0

सबसे पहले: आभारी रहें आप उन गति से खिड़कियां खोल सकते हैं। हवा वास्तव में आपके बालों को गड़बड़ कर सकती है .... दांतों को हटा दें ...

यहाँ एक लेख है (फ्रेंच में)

http://transports.blog.lemonde.fr/2013/07/10/tous-nos-trains-sont-climatises-assure-la-sncf-ou-presque/

आप Google अनुवाद में लिंक को छोड़ सकते हैं और यह भी जान सकते हैं कि विश्वसनीय अनुवाद इंजन के साथ आने के लिए Google की प्रतीक्षा की तुलना में भाषा सीखने की उसकी जल्दी क्यों है।

हां, वे सभी के पास सुपर-सनी-हॉट साउथ से फ्रिजीड हाई-एल्प्स के माध्यम से गीले और क्लैमी नॉर्थ में हैं। कंडक्टर सेटिंग्स को बदल सकता है। वह इस बात से इनकार कर सकता है क्योंकि लोगों के एक ट्रेन लोड को खुश रखना डरपोक के लिए कोई काम नहीं है।

— फिल जोन्स
स्रोत