ऑटोबान पर गैस से बाहर निकलने वाले पर्यटक के लिए कानूनी परिणाम क्या हैं?


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कई अंतरराष्ट्रीय यात्री और पर्यटक हैं जो हर दिन जर्मनी के ऑटोबान पर ड्राइविंग कारों का आनंद लेते हैं, उनमें से कुछ इस बात से अनजान होंगे कि ऑटोबान पर गैस से बाहर निकलना गैरकानूनी है।

हालाँकि मैंने दो बार जर्मनी का दौरा किया है और हमेशा ट्रेनों और बसों से यात्रा की है, मुझे बस कुछ लेख पढ़ने के बाद पता चला कि एक खाली टैंक के साथ ऑटोबान पर कार पार्क करना गैरकानूनी है।

ऑटोबान तस्वीर

प्रश्न: अगर कोई पर्यटक ऑटोबान पर गैस से बाहर निकलता है और जर्मन ऑटोबान कानून के बारे में नहीं जानता है तो क्या होगा? इस स्थिति से कैसे निपटें?

क्या इस भविष्यवाणी में खुद को खोजने वाले ड्राइवर जुर्माना के अधीन हो सकते हैं? क्या राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना सभी के लिए दंड समान है?


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एक जिज्ञासा के रूप में, किसी ने वास्तव में सवाल का जवाब नहीं दिया है, जो पर्यटकों के बारे में है। उत्तर - हाँ यह पूरी तरह से गैर कानूनी है पर्यटकों के लिए । वास्तव में स्थानीय लोगों के लिए के रूप में।
फेटी

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अधिकांश में कानून सबसे देशों में एक ही दंड राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना किया है।
user253751

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हम चीनी हैं और 2 साल पहले हम नूर्नबर्ग के पास गैस ड्राइविंग से बाहर निकलते हैं। हम प्राग से आ रहे थे। पेट्रोल स्टेशन पर पहुंचने में हमें 30 मिनट या उससे अधिक समय लगा। हम चल पड़े और एक कैन गैस के साथ खरीदा और एक अच्छी बूढ़ी औरत ने हमें अपनी कार तक पहुँचाया। कुछ नहीं हुआ

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@DaChun बेशक जब आपको ठीक करने के लिए आस-पास कोई अधिकारी नहीं है, तो अब आपके लिए जुर्माना लेने का कोई रास्ता नहीं है। लेकिन यह अभी भी अवैध है।
ग्रीष्मकालीन

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क्या दुनिया भर के किसी भी राजमार्ग पर गैस से बाहर निकलना कानूनी है ?
JonathanReez का समर्थन करता है मोनिका

जवाबों:


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जर्मनी में सड़क यातायात नियमों के तहत जर्मन StVO (स्ट्रेन्केरहर्शोर्डनंग) के अनुसार ऑटोबान पर गैस से बाहर निकलना अवैध है । जुर्माना मामले के आधार पर € 30 से € 70 तक हो सकता है।

यह अवैध है इसका कारण यह है कि अपर्याप्त पेट्रोल के कारण राजमार्ग पर रोक से बचा जा सकता है और यह एक मानवीय त्रुटि है और इसलिए दंडनीय है।

आम तौर पर टूटने के मामले में राजमार्ग पर रुकने का कोई शुल्क नहीं है, लेकिन क्योंकि इससे बचा जा सकता है और ड्राइवर को यह सुनिश्चित करना होगा कि ऐसा नहीं होने पर यह पैसा खर्च करता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि यदि आप ADAC के सदस्य हैं और उन्हें कॉल करते हैं (AA, सड़क सेवा के बराबर), और आप भाग्यशाली हैं और वे वहां पहुंचते हैं इससे पहले कि कोई पुलिस वहां पहुंचता है, वे आपको कुछ पेट्रोल बेचने में सक्षम होते हैं और आपको मिलता है पुलिस से जुर्माना लिए बिना।

यह under 18 StVO (Autobahn und Kraftfahrstra )e) के तहत है

जर्मन

TBNR / FALL / STRAFE

११iel१ 118 118 / सीआई हाईल्टेन औफ डेर ऑटोबान / क्राफ्टफ्रास्ट्रॉ। / ३० €
११ der park०४ / सी.आई. पार्कटेन आफ डेर ऑटोबान / क्राफ्टफ्रास्ट्रॉ। / /० €
११ 70ten० / सीयू पार्कटेन auf der Autobahn / Kraftfahrstraße und gefährdeten dadurch Andere। / /५ €
११ park Aut०६ / सीयू पार्कटेन एफ़ डेर ऑटोबन / क्राफ्टफ्रास्ट्रॉ। ईएस काम झुम अनफॉल। / 105 €

अंग्रेज़ी

TBNR / CASE / जुर्माना

118178 / स्टॉप (<3 मिनट) राजमार्ग पर / € 30
118704 / पार्किंग (> 3 मिनट) राजमार्ग पर / € 70
118705 / पार्किंग (> 3 मिनट) राजमार्ग पर और दूसरों को खतरे में डाल / € 85
118706 / पार्किंग (3 मिनट) राजमार्ग पर निम्नलिखित दुर्घटना / € 105 के साथ

इस बात का उल्लेख करते हुए कि उस मामले में पर्यटकों या स्थानीय लोगों के बीच कोई अंतर नहीं है, जिसका अर्थ है कि दोनों में से किसी एक को दंडित किया जाएगा।

स्रोत


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अच्छा उत्तर। कोई कानून नहीं है जो कहता है कि "आप ऑटोबान पर ईंधन से बाहर नहीं भाग सकते हैं"। हालाँकि, आपको अपने वाहन को ऑटोबान पर पार्क करने की अनुमति नहीं है। बेशक अपवादों के लिए किए जा रहे हैं (ड्राइवर / सह-चालक बीमार हो जाता है, या ऐसा कुछ), लेकिन अगर इसे टाला जा सकता है, तो आपको रोकना या पार्क भी नहीं करना चाहिए। और चूंकि आपके ईंधन की जांच करना इतना आसान है, इसलिए यह टालने योग्य है और अगर आप गैस से बाहर निकलते हैं तो आपको जुर्माना लगेगा। शहरी यातायात के लिए भी यही सच है: यदि आप यातायात में हस्तक्षेप करते हैं तो यह संभव है कि आपको जुर्माना लगेगा। "हस्तक्षेप" का अर्थ यह भी हो सकता है: गैस से बाहर चलना ताकि आपको रोकना / पार्क करना पड़े।
waka

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मुझे इस तथ्य पर संदेह है कि "यह मानवीय त्रुटि है" इसे दंडनीय बनाता है। बहुत सी ऐसी परिहार्य त्रुटियां हैं जो मनुष्य को दंडित नहीं करती हैं। मुझे संदेह है कि यह इस तथ्य के बारे में अधिक है कि यह ऑटोबान पर बहुत खतरनाक रोक है, दोनों कार के रहने वालों और अन्य जो उच्च गति पर दुर्घटनाग्रस्त हो सकते हैं।
बेरविन

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हालांकि यह उत्तर तकनीकी रूप से सही है ("सबसे अच्छा प्रकार का सही"), पुलिस, अगर वे सभी के साथ आते हैं, तो बहुत बार आपके पास ठीक करने के लिए बेहतर चीजें होती हैं। मेरे पिता एक अतिभारित टूरिस्ट ट्रेलर के साथ भाग गए, गैस से बाहर, एक लंबी ऑटोबान निर्माण स्थल (इसलिए कोई कंधे, संकीर्ण गलियों) के बीच में सही लेन में यातायात को अवरुद्ध नहीं किया। पुलिस ने उसे पीछे खींच लिया, लेन को सुरक्षित कर लिया, उसे कनस्तर तक जाने के लिए आंशिक रूप से ट्रंक को उतारने में मदद की, विधिवत इंतजार किया जब तक कि उसके पास सब कुछ वापस नहीं था और टैंक में पेट्रोल था, और बस उसे विदाई की कामना की जब कार फिर से शुरू होगी।
अलेक्जेंडर

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इसी तरह मेरे (अमेरिकी पर्यटकों) के कुछ परिचित ऑटोबहन पर गैस से भाग गए। उनमें से दो राजमार्ग से निकटतम गैस स्टेशन तक गए और अन्य दो कार में इंतजार कर रहे थे। मेरा मानना ​​है कि उन्हें वहां लगभग आधा रास्ता मिला जब एक अधिकारी ने उन्हें देखा, उन्हें स्टेशन पर ले गया, गैस दी, और उन्हें वापस कार में ले गया। अधिकारी ने उन्हें बताया कि वे खुशकिस्मत थे कि यह उन अधिकारियों में से एक नहीं थे जो उन्हें ढूंढते थे अन्यथा वे उन पर जुर्माना लगाते थे। ऐसा लगता है कि यह वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि कौन से अधिकारी आपको और उनके मूड को देखते हैं।
कोबर्न

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मुझे यकीन नहीं है कि यह उत्तर सही है। जर्मन ट्रैफिक कानून में 'हॉल्टन' और 'पार्केन' (स्टॉप और पार्क) को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है। ट्रैफ़िक परिस्थितियों या आदेश (VwV-StVO V 12) के कारण सवारी का एक जानबूझकर रुकावट 'रोक' है और 3 मिनट से अधिक या वाहन छोड़ने पर 'पार्किंग' को 'रोक' के रूप में परिभाषित किया गया है। यदि आपका वाहन अनजाने में आगे बढ़ना बंद कर देता है, तो आप StVO की सहायता से 'रुकना' नहीं चाहते हैं। AFAIK, ऑटोबान पर गैस से बाहर चलने को आमतौर पर St 23 StVO (उचित परिश्रम के लिए व्यायाम करने में विफलता) के उल्लंघन के रूप में दंडित किया जाता है।
टॉर-एइनर जर्नबजो

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जैसा कि क्लेत्सेब ने पहले से ही अपने जवाब में लिखा है, आप वास्तव में जर्मनी में ईंधन से बाहर चलाने के लिए जुर्माना लगा सकते हैं, लेकिन कानूनी आधार पर उनकी व्याख्या और अपेक्षित जुर्माना की सूची गलत है।

बोलचाल की शर्तों 'पड़ाव' (स्टॉप) और 'पार्केन' (पार्क) की अलग-अलग व्याख्याओं से बचने के लिए, जर्मन ट्रैफिक कानून संकीर्ण और सटीक परिभाषाओं का उपयोग करता है:

हाल्टेन इस्ट एइन ग्वोल्टे फहार्टुनटरब्रेचंग, डाई निक्ट डर्च डाई वेरकेहर्स्लेज ओडर इइन एर्दोन्ग वर्नलाट इस्ट। VwV-StVO V 12 (1)

Wer sein Fahrzeug verlässt oder लानगर एल्स drei Minuten hält, der parkt। StVO V 12 (2)

अंग्रेजी में अनुवादित:

ट्रैफ़िक परिस्थितियों या कमांड के कारण सवारी को रोकना जानबूझकर रुकावट है।

जो कोई भी अपना वाहन छोड़ता है या 3 मिनट से अधिक समय तक रुकता है वह पार्किंग है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, दोनों शब्द जानबूझकर किए गए कार्य हैं। यदि आपका वाहन कुछ अनजाने परिस्थितियों के कारण आगे बढ़ना बंद कर देता है, तो आप जर्मन ट्रैफिक कानून की परिभाषा के अनुसार हैं, न तो 'रोक' और न ही 'पार्किंग'।

ईंधन से बाहर निकलने के बजाय इसे StVO A 23 के उल्लंघन के रूप में जुर्माना किया जाता है। एक वाहन ऑपरेटर से यह सुनिश्चित करने की अपेक्षा की जाती है कि वह जिस वाहन का संचालन कर रहा है वह इच्छित सवारी के लिए उपयुक्त तकनीकी स्थिति में है और गैस से बाहर निकलना इस का उल्लंघन माना जाता है। आवश्यकता। नियमित रूप से जुर्माना € 25 (TBNR 123112) है, लेकिन यदि आप किसी दुर्घटना का कारण बनते हैं तो इसे € 80 (TBNR 123600) तक बढ़ाया जा सकता है, यदि आप ट्रैफ़िक सुरक्षा को ख़राब करते हैं या € 120 (TBNR 123601) को।


2
यदि आपकी कार आपको गैस पर कम चलाने की चेतावनी देती है तो गैस से बाहर चलना अनजाने में है?
क्लेत्सेब

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@ क्लेत्सेब हां, गैस से बाहर चलना जानबूझकर नहीं है। यह अप्रत्याशित नहीं हो सकता है, लेकिन जरूरी नहीं कि यह सहज हो। किसी भी मामले में यह कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि प्रासंगिक सवाल यह है कि क्या 'फहार्टुन्टरब्रचंग' 'ग्वोलेट' है।
टॉर-एइनर जर्नबजो

क्या ऐसे कोई ज्ञात मामले हैं जहां ड्राइवर को ईंधन से बाहर चलने के लिए दंडित किया गया था, जो कि StVO? 23 के उल्लंघन के रूप में था? या यदि आप सामान्य आपातकालीन प्रक्रिया का पालन करते हैं - आपातकालीन लेन, आपातकालीन त्रिकोण का उपयोग करें, सेवा को कॉल करें, तो आप ठीक हो जाएंगे? बेशक सेवा का उपयोग करना आपको भारी
पड़ेगा

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@ 9ilsdx9rvj0lo Google "बेंज़िन stvo and 23" और आपको वास्तविक मामलों से संबंधित बहुत सारी चर्चाएँ मिलेंगी।
Tor-Einar Jarnbjo

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ध्यान दें कि ब्रेकडाउन संभवतः दंडनीय है, भी। यदि आप आसन्न स्थितियों से अवगत हैं, जो वाहन के सही संचालन को प्रभावित कर सकती हैं, तो आपको कम से कम संभव मार्ग का उपयोग करके, इसे तुरंत ट्रैफ़िक से वापस लेना आवश्यक है। जिसका अर्थ है कि यदि मोटर पहले से ही अजीब शोर करता है, तो आपको ऑटोबान पर ड्राइव करने की अनुमति नहीं है (क्योंकि आप वहां नहीं रुक सकते हैं, और यकीनन यह अनुमान लगाया जा सकता है कि ऐसा ब्रेकडाउन के कारण हो सकता है)।
डेमोन

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ओपी से प्रश्न हैं:

  1. क्या होता है अगर एक पर्यटक ऑटोबान पर गैस से बाहर निकलता है और जर्मन ऑटोबान कानून के बारे में नहीं जानता है, तो इस स्थिति का सामना कैसे करें?

  2. इस भविष्यवाणी में खुद को खोजने वाले ड्राइवर जुर्माना के अधीन हो सकते हैं?

  3. राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना सभी के लिए दंड समान है?

प्रश्न में मुख्य बिंदु, स्वाभाविक रूप से, लैटिन वाक्यांश अज्ञानी लेगिस नॉन एक्सक्यूसैट - एक कानून के बारे में नहीं जानना बहाना नहीं है और सजा को रोकता नहीं है (जर्मन में, वाक्यांश को अक्सर 'Unwissenheit schttzt vor Strafe nicht' कहा जाता है, जिसमें स्पष्ट रूप से शामिल है) सजा)। यह भी गर्भ निरोधकों के लिए प्रासंगिक है और ड्राइवरों और ड्राइविंग से संबंधित अधिकांश 'अवैध' चीजें गर्भनिरोधक हैं। § 11 Ordnungswidrigkeitsgesetz (OWiG, उल्लंघन कानून) में लिखा है:

§ 11 इरार्टम

  1. Wer bei Begehung einer Handlung einen Umstand nicht kennt, der zum gesetzlichen Tatbestand gehört, handelt nicht vorsätzlich। डाई मोगलिच्कित डेर अहंडुंग वेगेन फाहरलेस्गेन हैंडेलन्स ब्लिब्ट अनबरुहर्ट।
  2. Fehlt dem Täter bei Begehung der Handlung die Einsicht, etwas Unerlaubtes zu tun, namentlich weil er das Bestehen oder die Anwendbarkeer einer Rechtsvorschrift nicht kennt, so hand er er nicht vorbwerforver।

पूरी तरह से, यह अनुवाद करता है:

  1. उल्लंघन के समय कौन ऐसी परिस्थिति से अवगत नहीं है जो अपराध से संबंधित है और इरादे से काम नहीं कर रहा है। व्यवहार की उपेक्षा के कारण दंड की संभावना बनी हुई है।

  2. यदि उल्लंघन के समय अपराधी को एहसास नहीं होता है कि वे कुछ अवैध काम कर रहे हैं, क्योंकि वे किसी विनियमन के अस्तित्व या प्रयोज्यता के बारे में नहीं जानते हैं, तो उन्हें त्रुटि से बचने के लिए दंडित नहीं किया जा सकता है।

तो कौन से पैराग्राफ वास्तव में लागू होते हैं? एक के लिए, वहाँ § है 18 (8) के Straßenverkehrsordnung (StVO, यातायात कोड) है, जो सड़कों पर रोक की अनुमति नहीं देता। इसमें पार्किंग शामिल है। Is 18 (9) भी है जो पैदल चलने वालों को मोटरवे में प्रवेश करने से मना करता है। इनके लिए, Bukgeldkatalog (पेनल्टी कैटलॉग) € 30 (रोकना), € 70 (पार्किंग) और € 10 (पैदल यात्री के रूप में प्रवेश) के जुर्माने को परिभाषित करता है। चूँकि ये मान एनेक्स 1 में परिभाषित किए गए हैं, (fahrlässig begangene Ordnungswidrigkeiten - लापरवाह प्रतिबद्ध गर्भ निरोधकों ) OWiG का (11 (1) लागू नहीं होता है।

§ 11 (2) लागू होता है यदि आप उचित परिस्थितियों में नहीं कर सकते हैं तो इस तरह के कानून के अस्तित्व के बारे में पता चला है। हालाँकि, यह बिल्कुल भी लागू नहीं होता है। चूँकि कार किराए पर लेने / जर्मनी की यात्रा करने में कोई असाधारण जल्दबाजी नहीं थी, आप उचित परिस्थितियों में, नियम के बारे में पता लगा सकते थे जो आपको एक मोटरवे पर रुकने और अपनी कार को छोड़ने से मना करता था। किसी देश में प्रवेश करने से पहले आपको यात्रा संबंधी नियमों को पढ़ने की उम्मीद होती है। यह जानना आवश्यक है कि जर्मनी में लाल ट्रैफिक लाइट का मतलब 'रुकना' है और 'रुकना नहीं', लेकिन अगर आप एक सही मोड़ लाना चाहते हैं तो सावधानी से आगे बढ़ें। ' इसलिए। 11 (2) इस एक राज्य सहित कई इंटरनेट स्रोतों की मदद नहीं करेगा । सिद्धांत रूप में, जुर्माना लागू होता है।

व्यवहार में, पुलिस के पास अक्सर एक कार की जांच करने की तुलना में बेहतर चीजें होती हैं जो साइडलाइन पर खड़ी होती हैं। उनके पास सिर्फ एक नियमित ब्रेकडाउन मानने के लिए सभी कारण हैं। चूँकि आप ऐसा होने पर टूटने से बच नहीं सकते, तो आप उस मामले में जुर्माना देने के लिए उत्तरदायी नहीं हो सकते। इस प्रकार, संभावना अधिक है कि आप इसके साथ दूर हो जाएंगे। जब तक पुलिस आपको अपने जेरेकैन से रिफ़िलिंग करते हुए नहीं देखती - अगर वे आपको ऐसा करते हुए पकड़ लेते हैं, तो यह बहुत संभावना है कि आप गलत काम कर रहे हैं। पूछताछ और एक अच्छे बहाने के लिए तैयार रहें।

यदि आप स्थिति में भाग गए हैं तो सबसे अच्छी (और सबसे सुरक्षित) रणनीति आपको अगले पेट्रोल स्टेशन (या मोटरवे से दूर) जाने के लिए एक सेवा कार को कॉल करना है; जल्द से जल्द संभव क्षण जब रस्सा)। यदि कोई बस दृष्टि में है, तो आप वहां पर चलने के साथ 5 लीटर जेरेकैन खरीदने और अपनी कार को उसी के साथ भरने का प्रयास कर सकते हैं।

स्वाभाविक रूप से, हालांकि, मुख्य रणनीति स्थिति में बिल्कुल नहीं चलना है। मोटरवे पर प्रत्येक पेट्रोल स्टेशन एक संकेत के साथ अगले एक की दूरी के साथ होगा, जिससे आपको यह तय करने के लिए पर्याप्त समय मिलेगा कि आप इसे जोखिम में डालना चाहते हैं या नहीं। और निश्चित रूप से, यह पूरी तरह से स्थिति में नहीं चलने के लिए कम से कम परेशानी है।

उपरोक्त पाठ में पहले और दूसरे प्रश्न का उत्तर देना चाहिए था। तीसरे के लिए, विभिन्न राष्ट्रीयताओं के लिए अलग-अलग जुर्माना यूरोपीय विरोधी भेदभाव अधिनियम का उल्लंघन होगा यदि यूरोपीय राष्ट्रीयताएं शामिल हैं - यह महत्वपूर्ण बिंदु है कि वर्तमान में चर्चा की गई सड़क टोल को अपने वर्तमान स्वरूप में लागू नहीं किया जा सकता है। यूरोपीय कानून के बावजूद, राष्ट्रीयता के अनुसार किसी भी तरह का भेदभाव (सिवाय इसके कि जहां कुछ प्रति विदेशी नागरिकों पर ही लागू होता है) को भेदभावपूर्ण माना जाएगा और संभवत: इसे संवैधानिक न्यायालय के दायरे में नहीं लाया जाएगा। तो हाँ, सिद्धांत रूप में लागू सभी जुर्माना राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना सभी के लिए समान हैं।


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आपके अंतिम वाक्य के बारे में: यदि ड्यूटी पर मौजूद पुलिस अधिकारी ने अपराध की रिपोर्ट करने का फैसला किया, तो आपको लगभग निश्चित रूप से जुर्माना देना होगा (और आप इसे लड़ने के लिए मूर्ख होंगे)।
टोनीक

Interpretation 11 (2) की व्याख्या कम से कम तरीका है। वास्तव में, यह कानून को नहीं जानने के बारे में है और क्या इससे बचा जा सकता था या नहीं। (लगभग सभी मामलों में, इसे परिहार्य माना जाता है; लोगों को आम तौर पर पहले से नियमों को पढ़ने की आवश्यकता होती है।)
चिर्लू

@chirlu पैराग्राफ को फिर से जोड़ना, मैं देख रहा हूं कि आप सही हैं। मैंने उत्तर के संबंधित भागों को संशोधित किया है और आशा है कि यह अब बेहतर होगा।
जनवरी

आपके द्वारा कॉल की जाने वाली सर्विस कार आपको कुछ पेट्रोल बेचेगी। अपनी कार को टो करने की आवश्यकता नहीं है। :-)
मोनिका को पुनः स्थापित करें - एम। श्रोडर

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पिछले उत्तर ने बताया कि खतरों से बचने के लिए मोटर चालकों को अपने वाहन की उचित देखभाल करनी चाहिए, जिसमें ईंधन गेज देखना भी शामिल है।

कहा जा रहा है कि, पुलिस को यह प्राथमिकता देने की अनुमति दी जाती है कि यदि वे बहुत अधिक संभालते हैं तो वे मामूली घुसपैठ से कैसे निपटते हैं, और सभी जर्मन पुलिस बलों को संचित ओवरटाइम की समस्या है। इसलिए वे उल्लंघन को नजरअंदाज करने का फैसला कर सकते हैं। या वे नहीं कर सकते हैं।


3
दुनिया में कहीं भी किसी भी पुलिस यातायात कार्रवाई के बारे में: पुलिस आपको बंद कर सकती है । ज़रूर। सवाल यह भी नहीं है "यह कानूनी है"। ओपी का वास्तविक प्रश्न है: यह अवैध है। क्या यह विदेशियों के लिए भी अवैध है? उत्तर - बेशक।
फेटी

मुझे लगता है कि यह जानना उपयोगी होगा कि वे अक्सर जलसेक को अनदेखा करने का निर्णय लेते हैं (और, शायद, कुछ विचार अक्सर कैसे होते हैं)। केवल यह कहना संभव है कि वास्तव में मूल्यवान कुछ भी जोड़ना नहीं है।
जो

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@JoeBlow, मैं उपाख्यानों की रिपोर्ट को उनके कानूनी संदर्भ में रखना चाहता था। मैं उन आंकड़ों को प्रदान नहीं कर सकता जो दूसरे ने पूछा, ज्यादातर क्योंकि कोई भी गणना नहीं हो सकती है कि कितनी बार उल्लंघन की अनदेखी की जाती है।
ओम

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प्रश्न की मूल धारणा यह प्रतीत होती है कि जर्मन (या कोई अन्य) कानून पर्यटकों और अन्य विषयों के बीच अंतर करता है।

मुझे इस तरह के भेद से किसी भी देश के बारे में पता नहीं है।

बेशक, किसी दिए गए कानून का वास्तविक प्रवर्तन एक पर्यटक के लिए भिन्न हो सकता है, लेकिन कानून के स्तर पर ऐसा नहीं होता है।


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सवाल के पीछे का विचार शायद यह है कि बुर्किना फासो या भारत जैसे कम विकसित राष्ट्र के एक पर्यटक, जहां सड़क के नियम काफी अलग हैं, शायद इस कानून के बारे में पता नहीं है। तब सवाल यह हो जाता है कि क्या किसी कानून की अनदेखी एक परिस्थिति को कम कर सकती है।
नजल्ल

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@Nzall ignorance of a law may be an alleviating circumstanceकभी नहीं, अन्यथा हर कोई कानून की अनदेखी का दावा करेगा (यहां तक ​​कि जर्मन लोग भी) शायद मुझे पता था कि 20 साल पहले जब मैं अपना ड्राइविंग लाइसेंस परीक्षा की तैयारी कर रहा था, लेकिन मैं इसे भूल गया होगा क्योंकि अब मुझे इसके बारे में कुछ भी याद नहीं है। वह कानून, आपका सम्मान। ")
एसजेएन7676

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@ SJuan76 एक राज्य के नागरिक के रूप में, आपको स्पष्ट रूप से उस राज्य के कानूनों को जानने के लिए माना जाता है। हालाँकि, यदि आप बहुत दूर के देश (सबआहारन अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया) के पर्यटक हैं, जहाँ कानून काफी भिन्न हैं, तो आप जर्मनी में कानूनों के बारे में नहीं जानते होंगे, और आपके लिए और अधिक कठोर सजा हो सकती है क्योंकि आपके कानून देश में ऐसा कानून नहीं है।
नजल्ल

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बस एक देश के एक उदाहरण के लिए जो अलग है, यूके कानून मोटरिंग से संबंधित निवासियों और गैर-निवासियों के बीच अंतर करता है (हालांकि संभवतः पर्यटकों को अन्य गैर-निवासियों से अलग नहीं करता है)। एक अंतर के एक उदाहरण के लिए, यह एक अनिवासी व्यक्ति किसी भी देश से लाइसेंस पर ड्राइव कर सकता है, जबकि एक निवासी के पास 12 महीने की अनुग्रह अवधि है और उसके बाद यूके ड्राइविंग टेस्ट पास करना और केवल यूके पर ड्राइव करना आवश्यक है लाइसेंस। एक प्रशासनिक भेद का एक सुस्त उदाहरण है, लेकिन विधायकों को कानून लिखने से रोकने के लिए कोई सिद्धांत नहीं है जो विभिन्न प्रकार के तूफान का इलाज करते हैं।
स्टीव जेसप

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@Nzall यह सही नहीं है। यदि आप किसी विदेशी देश की यात्रा करते हैं, तो आपसे उनके कानूनों को जानने की अपेक्षा की जाती है।
टिम मैलोन

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दंड उनकी राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना सभी के लिए समान है।

लेकिन इस फैसले पर अमल करने के लिए कि क्या घटनास्थल पर पुलिस अधिकारी पर जुर्माना लगाया जाए । इस तरह से एक मामूली जलसेक के लिए, यह वास्तव में उनके मूड पर निर्भर करता है जितना कुछ और। कुछ पुलिस अधिकारी विदेशियों के प्रति अधिक उदार होते हैं; कुछ कम उदार हो सकते हैं। हमेशा की तरह, सबसे अच्छा तरीका विनम्र और क्षमाप्रार्थी होना है।

वैसे भी, आप क्या बहाना दे सकते हैं? "अगर मैं यह अवैध होता तो मैं ईंधन से बाहर नहीं भागता"। यह सब समझाने पर नहीं है!


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मैं जर्मन ऑटोबान पर गैस से बाहर भागने की संभावना को संबोधित करना चाहता हूं, क्योंकि कोई भी अपने उत्तरों में इसे शामिल नहीं करता है और अधिकांश टिप्पणियां हटा दी गई हैं।

आपके द्वारा जर्मन सड़कों पर गैस से बाहर निकलने की संभावना बहुत कम है। बस चलाते समय ध्यान दें और जल्दी गैस प्राप्त करें। राजमार्गों के साथ हर गैस स्टेशन के पास एक संकेत है जो कहता है कि इससे पहले कि आप किसी अन्य गैस स्टेशन को मिलेंगे, कितना समय लगेगा। यह था कि आप सही समय पर, या बाद में यात्रा पर रुकने की जरूरत है या नहीं।

इसलिए मेरी राय में एक अच्छा दूसरा प्रश्न है; 'मुझे जर्मन ऑटोबान पर गैस से निकलने की कितनी संभावना है?' और उस के लिए मेरा जवाब है: बहुत संभावना नहीं है, अगर आप ध्यान देते हैं और ईंधन भरने के लिए अंतिम क्षण तक इंतजार नहीं करते हैं।

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