रेलगाड़ियों (विशेष रूप से इसको ध्यान में रखते हुए तैयार की गई) को गति देने के लिए लंबे समय की आवश्यकता नहीं होती है, सीमेंस के इस दस्तावेज़ में कहा गया है कि चीन में इस्तेमाल होने वाले वेलारो ट्रेनसेट के लिए 200 किमी / घंटा तक पहुंचने में 148 सेकंड (2 मिनट से थोड़ा अधिक) लगता है। । RENFE द्वारा उपयोग की जाने वाली वेलारो ट्रेनें बिल्कुल समान नहीं हैं और 300 तक पहुंचने में भी अधिक समय लगेगा लेकिन वे अभी भी अपेक्षाकृत छोटे खंडों पर 200+ का आसानी से प्रबंधन कर सकते हैं।
लेकिन वे केवल ऐसा कर सकते हैं यदि रेलवे लाइन का डिज़ाइन इसे अनुमति देता है (और उस तेजी से जाने के लिए किफायती माना जाता है)। बार्सिलोना से, केवल दो हाई-स्पीड लाइनें हैं: एक फ्रांस और एक मैड्रिड। विकिपीडिया सुझाव देता है कि संपूर्ण बार्सिलोना-मैड्रिड लाइन 300 किमी / घंटा से संचालित होती है । केवल Lleida और मैड्रिड के बीच का खंड 310 किमी / घंटा के लिए योजनाबद्ध है (यह लेख पहले से ही थोड़ा पुराना है लेकिन यह परिवर्तित नहीं हुआ है)।
अनुसूची को देखते हुए, बार्सिलोना से किसी भी दिशा में निकटतम स्टॉप डे तारागोना है । 100 किमी से अधिक की दूरी के लिए, इसे पहुंचने के लिए AVE को 30 मिनट की ट्रेनों का समय लगता है। यह स्टेशन से स्टेशन तक 200 किमी / घंटा है, इसलिए यह मानते हुए कि शहर के केंद्र को छोड़ने और शीर्ष गति तक पहुंचने में कुछ मिनट लगते हैं, मुझे उम्मीद है कि ट्रेन रास्ते में कम से कम 250 या अधिक तक पहुंच जाएगी।