जिस तरह से दो अलग-अलग एयरलाइनों पर उड़ानों के साथ एक एकल टिकट काम करता है वह यह है कि संपूर्ण टिकट एक एयरलाइन द्वारा जारी किया जाता है - जैसे, A1। एयरलाइंस के पास एक इंटरलाइन समझौता होता है जो ए 1 को बी 1 की उड़ान पर पैर बेचने की अनुमति देता है और बी 1 प्रकाशित करता है।
(यह एक कोडशेयर समझौते से अलग है , जहां A1 को B1 के कुछ हवाई जहाजों पर सीटें बेचने का अधिकार है, लेकिन जहां A1 किराए निर्धारित करता है और उन्हें मूल A1 उड़ानों पर सीटों की तरह टिकट देता है)।
इंटरलाइनिंग समझौते कोडशेयर की तुलना में बहुत अधिक सामान्य हैं और आम तौर पर पूर्ण-सेवा एयरलाइनों के अधिकांश जोड़े के बीच मौजूद होते हैं जिनके मार्ग नेटवर्क मिलते हैं, भले ही गठबंधनों के बावजूद।
ट्रैवल एजेंटों के पास A1 के साथ एक पुनर्विक्रेता समझौता है जो उन्हें A1 A1 + B1 टिकटों को फिर से बेचने की अनुमति देता है। ट्रैवल एजेंट के कंप्यूटर A1 की बिक्री प्रणाली (आमतौर पर एक ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम नामक एक मध्यस्थ के माध्यम से ) को एयरलाइन की अपनी वेबसाइट से कम स्तर पर प्लग करते हैं , इसलिए वे इसके माध्यम से इस तरह के संयुक्त टिकट को बुक कर सकते हैं।
यद्यपि A1 संयुक्त टिकट बेच सकते हैं , उन्होंने आमतौर पर गठबंधन सीमाओं से परे ऐसी बिक्री करने के लिए अपनी वेबसाइट डिज़ाइन नहीं की होगी । यह एक विपणन निर्णय है; वे ऑनलाइन ग्राहकों को अपने प्रतिद्वंद्वियों की उड़ानों पर कनेक्शन बुक करने के अवसर के साथ भ्रमित नहीं करना चाहते हैं - और जिन ग्राहकों को जटिल कनेक्शन की आवश्यकता होती है वे आमतौर पर ट्रैवल एजेंटों का उपयोग करते हैं।
आपके लिए इसका क्या अर्थ है: यदि आप एयरलाइन ए 1 या एयरलाइन बी 1 के लिए एक भौतिक टिकट काउंटर पा सकते हैं, तो वे आम तौर पर आपको एक ही किराए पर अपने पूरे संयुक्त यात्रा कार्यक्रम के लिए टिकट बेचने में सक्षम होंगे , जिसके लिए आपको संयुक्त यात्रा कार्यक्रम मिल सकता है। एक ट्रैवल एजेंट (जो दोनों एयरलाइनों में से किसी का भी हमेशा सस्ता किराया नहीं हो सकता है, अकेले अपना आधा बेच देगा )। चाहे वे ऐसा करने के लिए तैयार हों , यह अलग बात है, लेकिन अगर एयरलाइन पहली बार एक मानव टिकट काउंटर को खुला रखती है तो मुझे लगता है कि मौका काफी अच्छा है।
मुझे यकीन नहीं है कि आप ऐसा क्यों करना चाहेंगे, हालांकि। आप एयरलाइन से सीधे टिकट को काफी सस्ता नहीं कर सकते हैं (यदि आप उनके ऑनलाइन बिक्री चैनल का उपयोग नहीं करते हैं जो इंटरलाइनिंग नहीं करता है); वे बस कमीशन रखेंगे कि वे अन्यथा ट्रैवल एजेंट का भुगतान करेंगे, और संभवतः अपने स्वयं के जारी करने का शुल्क भी जोड़ सकते हैं। वास्तव में, कुछ एयरलाइन टिकट काउंटर तकनीकी रूप से सिर्फ यात्रा एजेंसियां हैं जो एयरलाइन के स्वामित्व में होती हैं और अपनी ब्रांडिंग करती हैं।