बहु-कनेक्शन अंतरमहाद्वीपीय हवाई यात्रा में सामान


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मैं ब्रसेल्स (BRU) - लंदन (LHR) और कैलगरी (YYC) - से सास्काटून (YXE) के लिए उड़ान भरूंगा। और फिर उसी तरह वापस। कनाडा के रास्ते में, मेरे पास लंदन में 2.5 घंटे का कनेक्शन और कैलगरी में 4 घंटे है, जबकि वापसी की यात्रा पर दोनों कनेक्शन 2.5 घंटे हैं।

पूरी यात्रा ब्रिटिश एयरवेज वेबसाइट के माध्यम से बुक की गई थी।
ब्रिटिश एयरवेज कैलगरी-सस्काटून और सास्काटून-कैलगरी को छोड़कर सभी उड़ानों का संचालन करती है जो वेस्टजेट द्वारा संचालित की जाती है।

मैं सोच रहा हूं कि मेरे चेक किए गए सामान पर मुझे किन बिंदुओं तक पहुंच होगी और किन बिंदुओं पर मुझे इसे उठाना होगा और उड़ान के अगले चरण के लिए छोड़ना होगा।

प्रशन

  1. अपने रास्ते पर वहाँ , मैं ब्रसेल्स में मेरी सामान छोड़ देंगे।
    क्या मुझे लंदन में अपना सामान दिखाई देगा?
    क्या मैं इसे कैलगरी में देखूंगा?
    क्या मुझे इन हवाईअड्डों में से अपने सामान के साथ कुछ भी करना है (फिर से उतारना और छोड़ना)?

  2. अपने रास्ते पर वापस , मैं सास्काटून में मेरी सामान छोड़ देंगे।
    क्या मैं इसे कैलगरी में देखूंगा?
    क्या मैं इसे लंदन में देखूंगा?
    क्या मुझे इन हवाईअड्डों में से अपने सामान के साथ कुछ भी करना है (फिर से उतारना और छोड़ना)?

संबंधित प्रश्न: "टोरंटो में उड़ान को जोड़ने पर चेक-इन सामान"


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मेरे पास लंदन में लगभग 2.5 घंटे, कैलगरी में 4 घंटे हैं, फिर वापसी यात्रा कैलगरी में 2.5 घंटे और लंदन में 2.5 घंटे है। यह तंग है, लेकिन मुझे आशा है कि मैं इसे बनाऊंगा :) मुझे आभास है कि एलएचआर एक ऐसी जगह है जहां सामान खो सकता है। मैं इसे लंदन में मैन्युअली रीचेक करना चाहूंगा। मेरा अनुमान है कि मैं होगा है वापस अपने रास्ते पर वहाँ अपने रास्ते पर और लंदन में कैलगरी में पुनः जाँच करने के लिए। किंतु मुझे यकीन नहीं है।
रिचर्ड हार्डी

नियमित आकार के केबिन का टुकड़ा आम तौर पर छोटे विमानों के लिए "गेट चेक" होगा, जैसे कि आप कैलगरी और सास्काटून के बीच हो सकते हैं। आप कैलगरी और लंदन के बीच इतना छोटा विमान नहीं ले जा रहे हैं, हालांकि, यदि उड़ान बहुत भरी है और आप देर से उड़ान भरते हैं, तो आपको केवल अपने बैग से वंचित होने का जोखिम होगा।
फोग सिप

जवाबों:


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बाहर जाने पर, आपके बैग की जाँच कैलगरी से की जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि कैलगरी में एक सीमा शुल्क निरीक्षण है; आपकी आगे की उड़ान घरेलू है। आप पासपोर्ट नियंत्रण के बाद कैलगरी में बैग को इकट्ठा करेंगे, इसकी जांच हो सकती है या नहीं, और फिर आप इसकी आगे की उड़ान के लिए तैयार बैग को छोड़ देंगे।

वापसी पर आपके बैग को उसके अंतिम गंतव्य ब्रसेल्स के लिए सभी तरह से चेक किया जाएगा, आपको इसे इकट्ठा करने या फिर से खोलने की आवश्यकता नहीं होगी।

इसके लिए आपका समय पूरी तरह से पर्याप्त है।


मैं आपकी टिप्पणी से देखता हूं कि आप लंदन में बैग की जाँच करने में रुचि रखते हैं। बीए के पास इस अनुरोध को न रखने की एक सख्त नीति है, क्योंकि उन्हें लगता है कि यह उनके मूल्य निर्धारण संरचना के दुरुपयोग की अनुमति देता है, जो कि शहर के जोड़े के बीच की मांग के आधार पर कीमतें हैं, न कि ली गई उड़ानों की संख्या के आधार पर या मध्यवर्ती बिंदु क्या हैं।

फिर भी, आप पा सकते हैं कि वेस्टजेट एजेंटों को बीए की नीतियों के बारे में कोई पता नहीं है और आप अपने अनुरोध को समायोजित करने के लिए तैयार हैं, हालांकि आपके अपेक्षाकृत कम कनेक्शन समय के साथ आपने उस तर्क को कम कर दिया है। आप हीथ्रो में बैग के दावे पर भी जा सकते हैं और अपने बैग को पुनः प्राप्त करने के लिए कह सकते हैं, यह सुरक्षा कारणों से आपके बिना ब्रुसेल्स नहीं भेजा जाएगा। भविष्य में यह लंदन में हवाई अड्डे के परिवर्तन के साथ इस तरह की व्यवस्था को बुक करने के लायक है, क्योंकि लंदन में बैग की डिलीवरी होती है।


@pnuts, यह एक मजाक था या क्या यह गंभीर है?
रिचर्ड हार्डी

@ कैल्स, जब मैं फ्लाइट बुक कर रहा था तो मेरा लंदन में बाहर निकलने का इरादा नहीं था - ईमानदारी से। लेकिन मेरी योजना बदल गई और अब मैं ऐसा करना चाहूंगा। लेकिन मुझे आपके कथन में बहुत दिलचस्पी है, यह ब्रसेल्स में आपके बिना सुरक्षा कारणों से नहीं भेजा जाएगा । वास्तव में? क्या होगा अगर मैं उन्हें कुछ नहीं बताता हूं और बस आखिरी पैर के लिए नहीं दिखाऊंगा, तो क्या वे मेरा सामान उतार देंगे और लंदन में छोड़ देंगे? तब तक मेरा सामान लेने में कितना समय लग सकता था? बस बैग का दावा करने के लिए जाओ, और वहाँ मुझे लगता है?
रिचर्ड हार्डी

@RichardHardy 1970 और 1980 के दशक में कई आतंकवादी हमलों के बाद जहां यात्रियों ने विस्फोट करने वाले बैगों में जांच की और फिर विमान में चढ़ने में चमत्कारिक रूप से विफल रहे, यूरोप एयरलाइंस में यात्री के उतरने पर बैग उतारने की नीति नहीं है। संभवतः सबसे प्रसिद्ध उदाहरण पैन एम 103 था। हीथ्रो टर्मिनल 5 में, यदि आप टर्मिनल में प्रवेश करने के लिए अपने बोर्डिंग पास को स्कैन नहीं करते हैं, तो आपका बैग वास्तव में कभी भी विमान पर लोड नहीं होगा। सामान पूल से मैन्युअल रूप से निकाले जाने के लिए एक या दो घंटे लग सकते हैं, यह निर्भर करता है कि हर कोई कितना व्यस्त है।
कलचस

@ कल्चस, धन्यवाद। मैंने सोचा था कि मैं उसी टर्मिनल से उतरूंगा और प्रस्थान करूंगा (मैं आसानी से गलत हो सकता हूं), इसलिए मुझे टर्मिनल में प्रवेश नहीं करना होगा और बोर्डिंग पास को स्कैन करना होगा। जब तक कि विमान को छोड़कर टर्मिनल बिल्डिंग में या किसी तरह समान चलने पर ऐसा नहीं किया जाता है। उत्तर स्वीकार करने से पहले मैं किसी अन्य उत्तर और / या राय की प्रतीक्षा करूंगा (मैंने पहले ही इसे अपडाउन कर दिया है)।
रिचर्ड हार्डी

@ रीचर्डहार्डी आप एक ही टर्मिनल से उतरेंगे और प्रस्थान करेंगे। लेकिन LHR T5 पर, यदि आप अपनी उड़ान को जारी रखने के लिए "कनेक्शन" मार्ग का पालन करने का निर्णय लेते हैं, तो प्रस्थान क्षेत्र में सुरक्षा से गुजरने से पहले आपका बोर्डिंग पास स्कैन किया जाता है। कुछ अन्य हवाई अड्डों के विपरीत, आप एक बार प्रवेश करते ही प्रस्थान टर्मिनल को आसानी से नहीं छोड़ सकते। यदि आप लंदन से बाहर निकलने का फैसला करते हैं, तो आपको "आगमन और सामान के दावे" के संकेतों का पालन करना होगा और आपके बोर्डिंग पास को स्कैन नहीं किया जाएगा।
कालचास 30:16

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मैंने तीन साल पहले एक समान कनेक्शन किया था, हालांकि हीथ्रो को छोड़कर मेरे प्रत्येक हवाई अड्डे पर एक अलग था: मेरी यात्रा FRA-LHR-YVR-YEG और पीछे थी।

अपनी आउटबाउंड उड़ान पर, आप ब्रसेल्स में अपने बैग में जांच करेंगे और लंदन में नहीं देखेंगे। आपको हीथ्रो में फ्लाइट कनेक्शन लेन से गुजरना चाहिए और सीधे अपने हवाई जहाज से कनाडा जाना चाहिए।

कैलगरी में पहली बार कनाडाई धरती पर स्पर्श करने पर, आपको पहले कनाडाई आव्रजन से गुजरना होगा, फिर अपना बैग इकट्ठा करना होगा और फिर संभावित रूप से इसे एक सीमा शुल्क अधिकारी द्वारा जांचना होगा। (संयोग से, पहला पासपोर्ट चेक केवल यह निर्धारित करने के लिए लगता है कि अतिरिक्त पूछताछ की आवश्यकता है या नहीं और इस तरह कि क्या यात्री को अपना सामान एकत्र करने के बाद अलग करने की आवश्यकता है - कम से कम, यह मेरा प्रभाव था जब मुझे 'अन्य निकास' लेने के लिए कहा गया था 'वैंकूवर में।) यह मानते हुए कि आप यह सब स्पष्ट करते हैं, तो आप अपनी उड़ान के अंतिम, घरेलू पैर के लिए अपने बैग को छोड़ देते हैं या हटाते हैं।


आपकी वापसी की उड़ान पर, यह अलग है। आपका एकमात्र सच्चा घरेलू पैर पहला है और यह कहते हुए यूरोप में कोई कानून नहीं है कि आपको अपने सामान का दावा करना होगा, सीमा शुल्क और आव्रजन से गुजरना होगा और फिर उन्हें फिर से जांचना होगा जैसा कि कनाडा के लिए है। इस प्रकार, आपके बैग को ब्रसेल्स के माध्यम से पूरी दूरी की जाँच की जाएगी। यदि सब ठीक हो जाता है, तो आप उन्हें एक बार उस मार्ग पर नहीं देखेंगे। कहीं भी किसी भी जाँच की आवश्यकता नहीं है।


आप उल्लेख करते हैं कि आप अपने सामान के गुम हो जाने से चिंतित हैं। जबकि यह तकनीकी रूप से हमेशा एक संभावना है कि यह सिर्फ कुछ है जो हो सकता है और आपको इसके साथ रहना होगा। मुझे व्यक्तिगत रूप से मेरा कोई सामान नहीं मिला है, लेकिन मैं वास्तव में अक्सर हवाई यात्री नहीं हूं। किसी भी मामले में, यदि आपका सामान खो गया है, तो यह एयरलाइन या हवाई अड्डे के कर्मचारियों द्वारा पाया जाएगा और जितनी जल्दी हो सके आपके पास भेज दिया जाएगा। चूंकि यह आपके नियंत्रण से बाहर हो जाता था, लेकिन एयरलाइन या हवाई अड्डे के नियंत्रण में, इसे वापस प्राप्त करना उनकी जिम्मेदारी है।


आप कहते हैं कि किसी भी मामले में, यदि आपका सामान खो गया है, तो यह एयरलाइन या हवाई अड्डे के कर्मचारियों द्वारा पाया जाएगा और जितनी जल्दी हो सके आपके लिए अग्रेषित किया जाएगा। चूंकि यह आपके नियंत्रण से बाहर हो जाता था, लेकिन एयरलाइन या हवाई अड्डे के नियंत्रण में, इसे वापस प्राप्त करना उनकी जिम्मेदारी है। मेरे लिए वास्तव में क्या मायने रखता है कि मैं सामान खोने का जोखिम नहीं उठा सकता, कोई फर्क नहीं पड़ता कि किसे दोष देना है। इसलिए मैं केवल हाथ से सामान निकालने की कोशिश करूंगा। लंदन में बाहर निकलने पर आपके जवाब के लिए धन्यवाद, लेकिन यह मेरे मूल प्रश्न में शामिल नहीं था (हालांकि आपने टिप्पणियों में उस हिस्से को संपादित किया है)।
रिचर्ड हार्डी

@RichardHardy ठीक है, आपको लगता है कि मैंने टिप्पणी से टिप्पणी और बिट दोनों को हटा दिया है, इसलिए मैंने अपने उत्तर से उस हिस्से को हटाने का फैसला किया क्योंकि यह अब प्रासंगिक नहीं है;) मैंने हमेशा सोचा है कि लोग अधिकतम करने के लिए उत्सुक क्यों हैं; एक विमान में उनके हाथ का सामान लेकिन 'खो जाने में सक्षम नहीं होने' का आपका तर्क ध्वनि-ईश लगता है। मेरे लिए, सामान खो जाना बस कुछ अवशिष्ट अनिश्चितता है जो दुर्लभ है और मैं अपने विमान को देरी करने वाले बर्फीले तूफान की तरह खाता नहीं हूं।
Jan

1
जनवरी, मैं आपकी बात समझ गया। सामान के अस्थायी नुकसान का ज्यादातर समय मेरे लिए बहुत बड़ा सौदा नहीं होगा, बस यह समय अलग है। हिमपात के उदाहरण के बारे में: आप बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं; लेकिन आप केबिन और चेक किए गए सामान के बीच चयन कर सकते हैं, इसलिए यदि चेक किया गया सामान खो जाता है, तो आप अभी भी कुछ हद तक खुद को दोषी ठहरा सकते हैं।
रिचर्ड हार्डी
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