सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 को उड़ान में क्यों प्रतिबंधित किया गया है?


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किसी के लिए भी इस पुराने प्रश्न को पढ़ने के तरीके से:

जब मैंने इसे पोस्ट किया तो यह "सैमसंग विस्फोट फोन" घटना के शुरुआती दिनों में था। क्योंकि मैं चारों ओर यात्रा कर रहा था मैंने बैटरी के आग पकड़ने की खबर के बारे में कुछ नहीं सुना था।

बेशक, तब से अब तक यह नवीनतम प्रतीत होता है कि यह उत्पाद दुनिया भर में पूरी तरह से वापस ले लिया गया है (अब तक का सबसे महंगा रिकवर)।


मैं कल एए (ठीक है, कभी-कभी ऐसा होता है) सहित कुछ लंबी उड़ानों पर था।

मुझे दिलचस्पी थी कि उड़ान के दौरान आप उन तरीकों के बारे में मानक घोषणा कर सकते हैं जिनमें आप सेलफोन का उपयोग नहीं कर सकते / उतार सकते हैं / उतार सकते हैं ...

... उनके पास है जोड़ा गया एक अतिरिक्त बीआइटी रिकॉर्डिंग के लिए: आप बिल्कुल (विशेष रूप से) किसी भी समय "सैमसंग गैलेक्सी नोट 7" का उपयोग नहीं कर सकते हैं - जो भी। आपको इसे प्लेन में लाने से पहले (पूरी तरह से) बंद कर देना चाहिए, और जब आप प्लेन से उतरते हैं तो आप इसे फिर से चालू कर सकते हैं। इसीलिए उनका कहना है।

इस उत्साह का कारण क्या है ?!

दूसरे, क्या यह केवल AA है, या सभी एयरलाइंस इसे कह रही हैं?

तीसरा, क्या यह अतिरिक्त नोट -7 सुविधा केवल अमेरिका या अन्य देशों में भी है? चियर्स

मुझे लगता है कि यह केवल हाल ही में (दिनों?) जोड़ा गया था क्योंकि उस मॉडल को हाल ही में जारी किया गया है, है ना?


FYI करें विमानन पक्ष एयरलाइन की ओर से इस की सूक्ष्मताओं पर चर्चा करते रहे हैं: https://aviation.stackexchange.com/questions/31821/is-there-a-procedure-to-safely-handle-a-ped-battery-problem-on-a-commercial-flig


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वे या तो होवरबोर्ड की अनुमति नहीं देते हैं।
djechlin

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मुझे आश्चर्य है कि उन्होंने उनसे प्रतिबंध नहीं लिया ले जाया जा रहा है समतल पर।
Michael Hampton

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आपने इस बारे में कैसे नहीं सुना?
CMaster

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@CMaster हाँ। और "यह प्रश्न कोई शोध प्रयास नहीं दिखाता है" (जैसा कि डाउनवोट बटन पर मँडराता है।) Googling "सैमसंग बैन की गई उड़ानें" इसका उत्तर बहुत जल्दी देती है। इस सवाल के पहलू दिलचस्प हैं, लेकिन वर्तमान में यह दिखाता है शून्य अनुसंधान।
Revetahw

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@JoeBlow मैंने वर्षों में टीवी समाचार नहीं देखा है और मुझे अभी भी पता था। लेकिन यह अप्रासंगिक है: जब आप विमान से उतरते थे, तो आप उत्तर के लिए Google के साथ अपने प्रश्न को यहां पोस्ट करने वाले किसी भी उपकरण का उपयोग कर सकते थे।
David Richerby

जवाबों:


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अमेरिका में, 16 सितंबर से, के रूप में संघीय विमानन प्रशासन :

निम्नलिखित एक उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग ने सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 को वापस बुलाया एफएए मालवाहक के रूप में या कैरी-ऑन सामान में बोर्ड विमान पर वापस बुलाए गए या दोषपूर्ण लिथियम उपकरणों को ले जाने के नियमों के बारे में एयरलाइंस को सामान्य मार्गदर्शन जारी कर रहा है।

और सैमसंग ने 20 सितंबर 2016 को अपडेट किए गए उत्पाद को याद किया, बैटरी में एक दोष की रिपोर्ट के बाद जो उन्हें आग पकड़ने और विस्फोट करने का कारण बनता है।

सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 बैटरी सेफ्टी रिकॉल और एक्सचेंज प्रोग्राम

सैमसंग ने यू.एस. कंज्यूमर प्रोडक्ट सेफ्टी कमीशन (CPSP) के सहयोग से कुछ गैलेक्सी नोट 7 डिवाइस पर स्वैच्छिक रिकॉल और एक्सचेंज प्रोग्राम की घोषणा की है। प्रभावित उपकरण 15 सितंबर, 2016 से पहले अमेरिका में बेचे गए थे। चूंकि प्रभावित डिवाइस एक सुरक्षा जोखिम को ज़्यादा गरम कर सकते हैं और रोक सकते हैं, अगर आप गैलेक्सी नोट 7 के मालिक हैं, तो अपने डिवाइस का उपयोग बंद करना, इसे शक्ति देना और तुरंत इसका आदान-प्रदान करना बहुत महत्वपूर्ण है। हमारे यूएस Note7 एक्सचेंज प्रोग्राम का उपयोग करना।

संयुक्त राज्य अमेरिका के अलावा, कई अन्य देशों में विमानन प्राधिकरण उपयोग पर प्रतिबंध लगा रहे हैं, और वर्तमान में ऑस्ट्रेलिया, सिंगापुर, संयुक्त अरब अमीरात, पाकिस्तान, फिलीपींस और भारत शामिल हैं।

अपडेट: ६ अक्टूबर २०१६

और यह लगातार खराब होता जा रहा है: इस 6 अक्टूबर 2016 के अनुसार Zach एपस्टीन द्वारा लेख, हकदार किसी भी परिस्थिति में आपको गैलेक्सी नोट 7 नहीं खरीदना चाहिए

फिर, अकल्पनीय हुआ: एक "सुरक्षित" गैलेक्सी नोट 7 जो एक ग्राहक को एक प्रतिस्थापन फोन के रूप में जारी किया गया था और उसमें आग लग गई। एक हवाई जहाज पर

विमान को हटा दिया गया था और इस घटना से किसी भी यात्री को नुकसान नहीं पहुंचा था, लेकिन यह है, जैसा कि वे कहते हैं, कि ऊंट की पीठ को तोड़ने वाला पुआल सैमसंग को अभी तक किसी भी चीज़ की पुष्टि या इनकार नहीं करना है क्योंकि उसे पहले फोन को पुनः प्राप्त करना चाहिए और एक जांच शुरू करनी चाहिए, लेकिन कगार संपर्क में था फोन के मालिक के साथ, जिसने यह साबित करने के लिए व्यापक सबूत दिए कि फोन वास्तव में एक नया प्रतिस्थापन मॉडल था। उन्होंने ब्लॉग को नोट 7 के बॉक्स की एक तस्वीर दी, जिससे यह संकेत मिला कि यह वास्तव में एक प्रतिस्थापन फोन है। उन्होंने अपने IMEI नंबर की भी आपूर्ति की, जिसे सैमसंग के ऑनलाइन टूल का उपयोग करके जांचा गया और यह एक "सुरक्षित" उपकरण पाया गया।

अद्यतन 2: हो गया और धूल गया : रायटर 11 अक्टूबर 2016

सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी लिमिटेड (005930.KS) ने अपने लॉन्च के दो महीने से भी कम समय बाद मंगलवार को अपने फ्लैगशिप गैलेक्सी नोट 7 स्मार्टफोन को बिखेर दिया, जिससे सुरक्षा चिंताओं को हल करने में विफल रहने के बाद इसकी प्रतिष्ठा और आउटलुक को भारी झटका लगा।

सैमसंग ने सितंबर की शुरुआत में 2.5 मिलियन नोट 7s को वापस बुलाने की घोषणा की, जिसमें फोन में आग लगने की कई खबरों के बाद और मंगलवार को इसने 882 डॉलर के डिवाइस पर प्लग खींचा, जो तकनीकी इतिहास में सबसे महंगी उत्पाद सुरक्षा विफलताओं में से एक हो सकता है।

सियोल स्टॉक एक्सचेंज को एक फाइलिंग में कहा गया है, "" (हमने) गैलेक्सी नोट 7 के उत्पादन और बिक्री को रोकने का फैसला किया है ताकि हमारे उपभोक्ताओं की सुरक्षा और सबसे महत्वपूर्ण बात पर विचार किया जा सके। "

सैमसंग ने सिर्फ अपने गैलेक्सी नोट 7 स्मार्टफोन के सभी संस्करणों को दुनिया भर में जारी किया - केवल इसने कभी भी शब्द का उपयोग नहीं किया। कंपनी ने अपने सभी साझेदारों को फोन के सभी संस्करणों की बिक्री, मूल और प्रतिस्थापन को तुरंत रोकने के लिए कहा है और सभी मालिकों को अपने उपकरणों को तुरंत बिजली देने की सलाह दी है।

अद्यतन 3: मृत घोड़े की पिटाई

डीओटी बैन सभी सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 फोन हवाई जहाज से

वाशिंगटन - संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) और पाइपलाइन और खतरनाक सामग्री सुरक्षा प्रशासन (PHMSA) के साथ अमेरिकी परिवहन विभाग (DOT) ने आज घोषणा की है कि वह हवाई परिवहन से सभी Samsung Galaxy77 स्मार्टफोन उपकरणों पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक आपातकालीन आदेश जारी कर रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका में। सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 डिवाइस के मालिक या स्वामित्व वाले व्यक्ति अपने डिवाइस पर, कैरी-ऑन बैगेज में, या संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर या उससे आने वाली उड़ानों में चेक किए गए सामान में परिवहन नहीं कर सकते हैं। इस निषेध में सभी सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 डिवाइस शामिल हैं। फोन को एयर कार्गो के रूप में भी शिप नहीं किया जा सकता है। यह प्रतिबंध शनिवार, 15 अक्टूबर, 2016 को दोपहर ईटी पर प्रभावी होगा।

हवाई यात्रियों को क्या पता होना चाहिए

  • यदि यात्री अपने सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 उपकरणों के साथ हवाई यात्रा करने का प्रयास करते हैं, तो उन्हें बोर्डिंग से वंचित कर दिया जाएगा।

  • जो यात्री चेक किए गए सामान में अपने फोन को पैक करके प्रतिबंध से बचने का प्रयास करते हैं, वे एक भयावह घटना का खतरा बढ़ा रहे हैं। प्रतिबंध का उल्लंघन करने वाला कोई भी जुर्माना के अलावा आपराधिक अभियोजन के अधीन हो सकता है।

  • वर्तमान में सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 फोन के साथ यात्रा करने वाले यात्रियों को अपने फोन को वापस करने और रिफंड या प्रतिस्थापन फोन की व्यवस्था करने के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए तुरंत सैमसंग या उनके वायरलेस वाहक से संपर्क करना चाहिए। सैमसंग ने ग्राहकों को रिफंड और प्रतिस्थापन विकल्पों के बारे में मार्गदर्शन प्रदान किया है, साथ ही साथ वायरलेस कैरियर से कैसे संपर्क किया जाए सैमसंग । सैमसंग 1-844-365-6197 पर ग्राहकों के सवालों का जवाब भी दे रहा है।

  • यदि एक एयरलाइन प्रतिनिधि यह देखता है कि विमान में चढ़ने से पहले एक यात्री सैमसंग Note7 डिवाइस के कब्जे में है, तो एयर वाहक को यात्री के लिए बोर्डिंग से इनकार करना होगा जब तक कि यात्री खुद को और अपने कैरी-ऑन और चेक किए गए सामान को सैमसंग गैलेक्सी से अलग नहीं करता। नोट 7 डिवाइस। यात्रियों को अपने चेक किए गए सामान में फोन नहीं पैक करना चाहिए।

  • अगर फ्लाइट क्रू मेंबर यह पहचान लेता है कि विमान में उड़ान भरते समय एक यात्री सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 डिवाइस के कब्जे में है, तो क्रू मेंबर को यात्री को डिवाइस को बंद करने, विमान का इस्तेमाल करने या इस्तेमाल नहीं करने का निर्देश देना चाहिए। आकस्मिक सक्रियण से डिवाइस, डिवाइस को चालू करने वाली किसी भी सुविधा को अक्षम करने सहित, जैसे अलार्म घड़ियां, और डिवाइस को अपने व्यक्ति पर रख सकते हैं और ओवरहेड डिब्बे में, सीट बैक पॉकेट, न ही किसी भी कैरी-ऑन बैगेज में, के लिए। उड़ान की अवधि।


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@DewiMorgan: यह देखते हुए कि कैसे ओपी को सवाल में डिवाइस के आसपास के मुद्दों से पूरी तरह से अनजान लग रहा था, भले ही पिछले कुछ दिनों से शीर्ष समाचारों के बीच बैटरी विस्फोट की रिपोर्ट लगातार प्रसारित की गई हो, मैं (अभी तक) भरोसा नहीं करूंगा? यात्रियों को यह जानने के लिए कि उनका उपकरण अभी भी असुरक्षित है या नहीं।
O. R. Mapper

1
@ O.R.Mapper ट्रू, और लोग जानबूझ कर झूठ बोल सकते हैं कि क्या उन्होंने इसे ठीक कर लिया है। इसलिए मैंने नहीं कहा "उन्हें कुछ और करना चाहिए" - संपार्श्विक वहाँ अपरिहार्य है।
Dewi Morgan

3
वास्तव में, यह देखना मुश्किल है कि वे भविष्य में मॉडल को "अन-बैन" कैसे कर सकते हैं। बहुत कम उपभोक्ता रिकॉल का फायदा उठाने के लिए परेशान होते हैं। यह लगभग ऐसा है जैसे सैमसंग को शायद इसे एक नए मॉडल के रूप में बदलना चाहिए।
Fattie

4
@JoeBlow: "इस फोन को वापस बुलाया जाता है क्योंकि यह उड़ता रहता है" मुझे लगता है कि यह रिकॉल सबसे अधिक प्रभावी हो सकता है
Lightness Races in Orbit

2
आपको लगता है कि संदेश में "विस्फोट होने की स्थिति में" उल्लेख किया गया होगा
SamB

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इस आदर्श सहज बैटरी दहन के लिए प्रवण है, वांछनीय नहीं है।

इसका एक विशिष्ट उदाहरण यहाँ दिखाया गया है: विमान चालक दल के पति सैमसंग फोन धूम्रपान


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और '2016 अंडरस्टेमेंट ऑफ द ईयर' के लिए अवार्ड ... @AndrewLazarus के लिए "बैटरी दहन, वांछनीय नहीं इनफ्लाइट"।

4
@LegoStormtroopr यह एक विस्फोटक टिप्पणी है!
Pierre Arlaud

4
@JoeBlow AFAIK बिल्कुल है शून्य प्रमाण वह प्रसारण / ईएम है कभी उड़ते हुए हवाई जहाज को कोई परेशानी हुई। उन्हें फोन को बंद करने की आवश्यकता होती है (या उन्हें "हवाई जहाज मोड" में डाल दिया जाता है) बस एक पूरी तरह से सैद्धांतिक समस्या की संभावना से बचने के लिए जो वर्तमान में है कभी नहीँ हो गई। यही बात अस्पतालों में भी लागू होती है: तकनीकी रूप से उपयोग में बहुत सारे उपकरण बोलने से ठीक उसी समस्या से प्रभावित हो सकते हैं और, कम से कम कुछ साल पहले तक, आप अस्पतालों में फोन आदि का उपयोग नहीं कर सकते थे ... फिर भी अब हर कोई उपयोग करता है उन्हें और अस्पतालों ने आंतरिक संचार के लिए भी फोन उपलब्ध कराना शुरू कर दिया है।
Bakuriu

4
उस समाचार रिपोर्ट में या तो सूचना गलत थी, या चालक दल भाग्यशाली था। लिथियम पानी के साथ प्रतिक्रिया करता है, और उन्होंने फोन को एक बाल्टी में डाल दिया।
Nelson

3
@ नेल्सन, लिथियम पानी के साथ प्रतिक्रिया करता है, लेकिन भारी क्षार धातुओं के विपरीत, यह बहुत तेजी से प्रतिक्रिया नहीं करता है। पानी की बाल्टी जितनी तेजी से उत्पन्न होगी उतनी ही तेजी से गर्मी दूर ले जाएगी, और प्राकृतिक संचलन किसी भी हाइड्रोजन को विस्फोटक स्तर तक निर्माण करने से रोक देगा।
Mark

6

यह देखते हुए कि नोट 7 में बैटरियों में विस्फोट होने के कारण एक उत्पाद याद आता है, मैं यह सुझाव दूंगा कि जब तक इसे प्रतिस्थापित नहीं किया जाएगा।

और एयरलाइंस को हर नोट 7 को खोजने की कोशिश करने में कोई दिलचस्पी नहीं है और अपने सीरियल नंबर की जांच करके देखें कि यह खतरनाक माना जाता है या नहीं। अब के लिए एक कंबल नियम बनाना आसान है। मैं वास्तव में उन्हें दोष नहीं दे सकता।


3

संभावित खतरे के बारे में सार्वजनिक धारणा एक कंपनी को प्रति घंटे हजारों लोगों को पहुंचाने के आरोप में कदम उठाती है ताकि ऐसा कुछ भी न हो सके जो यात्री सुरक्षा और कॉर्पोरेट नीचे की रेखा को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सके।

विशेष रूप से अगर किसी भी उत्पाद को सहज दहन के लिए जाना जाता है, तो यह स्पष्ट रूप से किसी भी बड़े पैमाने पर संक्रमण से प्रतिबंधित होगा।


ठीक है, हाँ, शुल्क न लें, चालू न करें, उपयोग न करें .... क्या यह मूल रूप से प्रतिबंध नहीं होगा। समाचार मीडिया इसे शुरू से ही प्रतिबंध कहता रहा है, जब अधिक सटीक वर्णनकर्ता "प्रतिबंध" होता, लेकिन जैसा कि हम सभी जानते हैं, शब्द प्रतिबंध पर लोगों का ध्यान अधिक जाता है। अधिक जानकारी के साथ पीसी पत्रिका लेख
NZKshatriya

खैर, यह सभी परिभाषाओं के लिए नीचे आता है। "हैकर" शब्द का उपयोग मीडिया द्वारा किसी ऐसे व्यक्ति के लिए किया जाता है, जो नेटवर्किंग / कंप्यूटर कौशल का उपयोग करके दुर्भावनापूर्ण तरीके से चीजों को तोड़ता है, जब वास्तविक अर्थ किसी ऐसे व्यक्ति से है जो अच्छे के लिए कंप्यूटर कौशल का उपयोग करता है, जबकि पटाखा इसका उलटा है। सहायक लेख इसलिए, जबकि वे समझते हैं कि एयरलाइनों के पास बस प्रतिबंधित उपकरण हैं जिन्हें चालू / चार्ज किया जा सकता है, मीडिया "प्रतिबंध" को फिर से परिभाषित करता है, जिसका अर्थ है कि वह जो भी कहानी को फिट करना चाहता है और उसके साथ जाता है, क्योंकि यह एक छोटा शब्द है जो आपके को पकड़ता है कान।
NZKshatriya

यह सिर्फ एक और कारण है कि मैं चीजों पर पूरे "क्विक चार्ज" या "टर्बो चार्ज" फीचर के लिए उत्सुक नहीं हूं। इसके अलावा, यह संभव हो सकता है कि हम सिर्फ इस बिंदु पर पहुंच रहे हैं कि हम बहुत कम पैकेज में बहुत अधिक रटना करने की कोशिश कर रहे हैं, जो कि शीतलन / एयरफ्लो के दायरे में बहुत कम है। बैटरियां गर्म हो जाती हैं और उन्हें ठंडा करने की जरूरत होती है, लेकिन एक तंग कंटेनर में आप इसे कैसे पूरा करते हैं, कहते हैं, हीटसिंक और फोन का हिस्सा गर्म हो रहा है, जो आम जनता को शिकायत करने के लिए उकसाएगा कि उनका फोन टूट जाए ... मैं बात / पाठ .... और मुझे लगता है कि एक लैपटॉप के साथ मेरे जेडटीई पक फोन से चिपके रहेंगे।
NZKshatriya

क्या हमें सिर्फ ऐसे फोन मिल सकते हैं, जिनमें प्रबल ऊर्जा की मांग नहीं है, और शायद माइक्रो-प्रशंसकों या कम से कम शीतलन के लिए वेंट हैं? वॉटरटाइट / एयरटाइट डिब्बे और पावर भूखे इलेक्ट्रॉनिक्स मिश्रण नहीं करते हैं। मैं वास्तव में आश्चर्यचकित नहीं होता अगर सैमसंग / ऐप्पल / किसी भी निर्माता में इंजीनियरिंग विभाग वर्षों से इस पर चिल्ला रहा है। स्मार्ट फोन आवाज संचार क्षमता वाले माइक्रो कंप्यूटर हैं, साथ ही साथ उन्हें डिजाइन भी कर सकते हैं।
NZKshatriya

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सरल उत्तर

यह हिस्टीरिया और सादा मूर्खता है, किसी भी वस्तुगत तथ्यों पर आधारित नहीं है, लेकिन आप इसके खिलाफ कुछ नहीं कर सकते। एयरलाइन एफएए द्वारा एक सिफारिश का पालन करती है, और एफएए जो कुछ भी कहती है वह "द वन एंड ओनली ट्रुथ" है (ठीक है, बिल्कुल नहीं, लेकिन ... यह लागू होता है, वैसे भी)।

वे आपको "फ़ोन बंद" बताते हैं, और आपके पास बेहतर अनुपालन था, या हो सकता है बहुत आपके लिए महंगा और असुविधाजनक।

यह अत्यधिक संभावना है कि अन्य एयरलाइंस (कुछ के साथ, यदि कोई अपवाद हो) इस उदाहरण का पालन करेंगे, यदि कोई अन्य कारण नहीं है क्योंकि वे देयता की हर संभावना को खत्म करना चाहते हैं।

एक अधिक विस्तृत जवाब

सभी बैटरी (या अधिक सामान्य, सभी ऊर्जा वाहक और ऊर्जा कन्वर्टर्स) खतरनाक हैं। यह ऊर्जा के भंडारण और परिवर्तित करने से एक आवश्यक परिणाम है।

बैटरियों, और विशेष रूप से लिथियम आयन बैटरी (जो अपने वजन की तुलना में बहुत अधिक ऊर्जा स्टोर कर सकती हैं) ने मुख्यधारा बनने के बाद कभी विशेष मीडिया उपस्थिति प्राप्त की है। विस्फोट होने के जोखिम के कारण गैस स्टेशनों पर सेल फोन का इस्तेमाल किया जाता था। मुझे एक भी मामले की जानकारी नहीं है निर्णायक, बिना बँधा हुआ साक्ष्य प्रस्तुत किए गए थे कि एक सेल फोन ने गैस स्टेशन पर आग लगा दी थी।

निष्पक्षता के लिए, यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि बैटरी में आग लग जाती है (न केवल फोन में, बल्कि इलेक्ट्रिक कारें भी) आम तौर पर एक डिवाइस चालू होने पर सामान्य ऑपरेशन के दौरान नहीं होती हैं। सिद्धांत रूप में, यह निश्चित रूप से संभव है, हालांकि, व्यवहार में ऐसा नहीं होता है।
भयावह चीजें होती हैं, अगर वे होती हैं, जब बैटरी को चार्ज किया जा रहा है (विशेष रूप से टर्बो-चार्ज, या टर्बो-ओवर-चार्ज), या जब आप उन चीजों को करते हैं जो आप करते हैं वास्तव में नहीं करना चाहिए एक बैटरी, जैसे कि 180 किमी / घंटा (पिछले साल चीन में हुई) में एक कार को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया, उस पर गैसोलीन डालना और उसे प्रकाश देना, बैटरी के माध्यम से एक कील को चलाना, या जानबूझकर शॉर्ट सर्किट को तार के टुकड़े से उकसाना। । या, अन्य चीजें जो एकमुश्त नट हैं।

चार्जिंग के बारे में विस्तार केवल वही है जो कर सकता है यथोचित सामान्य ऑपरेशन में होता है यदि आप कुछ गंदे बैटरी के लिए अशुभ हैं (आजकल सब कुछ सुपर सस्ते होने के लिए धन्यवाद)। लेकिन फिर भी, यह बहुत आश्चर्य की बात नहीं है। वास्तव में, यह एक बैटरी के लिए चार्ज करने के दौरान काफी गर्मी होती है, विशेष रूप से चार्ज चक्र के अंत की ओर। केवल ... यह अधिमानतः आग पकड़ नहीं होना चाहिए!
इससे क्या सीखना है? ठीक है, रात में अपने फोन को चार्ज न करें, और इसे हथौड़ा से न मारें, और जब तक आप एक प्रतिस्थापन प्राप्त नहीं कर लेते, तब तक आप अच्छे रहेंगे। द्वारा घटनाओं को रोकने का विचार है चालू नहीं हो रहा है डिवाइस है ... मज़ेदार। लेकिन, अनजाने में, इस मामले में यह कारण नहीं है कि मायने रखता है, लेकिन आपको जो बताया जा रहा है।

इसके अलावा, उद्योग में किसी भी प्रकार के दोषों का प्रतिनिधित्व करने के लिए एक स्वीकृत मानक है (... कोई भी दोष, किसी भी प्रकार का उद्योग), प्रसिद्ध सिक्स सिग्मा , या 3.4 डीपीएमओ ("प्रति मिलियन अवसरों का दोष") आंकड़ा। ध्यान दें कि एक "दोष" एक ग्राहक से कुछ भी हो सकता है जो फोन के समर्थन से नाखुश हो रहा है, या बस कंपनी में एक आदमी को अपनी रिपोर्ट समय पर नहीं मिल रही है, कपड़े का एक टुकड़ा खराब सिवनी, या, अच्छी तरह से हो रहा है ... एक हवाई जहाज मध्य हवा में विस्फोट। इस सिद्धांत को लागू करने के आसपास एक संपूर्ण विशेषज्ञ उद्योग मौजूद है।

यह सार्वभौमिक रूप से स्वीकार किया जाता है कि "छह सिग्मा" तक पहुंचना पवित्र कब्र है। व्यवहार में, कुछ नहीं-जीवन-धमकी वाले उत्पाद या सेवाएं भी करीब आती हैं (अधिकांश 3-4 सिग्मा की तरह अधिक होती हैं)। कारण सरल है: इस तरह के कम दोष दर का होना बहुत मुश्किल और महंगा है।

ऐसा होता है, हालांकि, 3.4 DPMO (6 is) को सार्वभौमिक रूप से बैटरी के लिए सोने का मानक माना जाता है सुरक्षा । इसका मतलब है कि आपको इस लक्ष्य को पूरा करना चाहिए ताकि लोग आपकी ओर उंगली उठाएं।

अब ... सैमसंग द्वारा निर्मित विशेष मॉडल में बेची गई 2 मिलियन इकाइयों में भयावह विफलता के साथ 35 दोष थे। वह 17.5 DPMO, या 5.7 सिग्मा है। बुरा नहीं है, लेकिन स्पष्ट रूप से, सैमसंग मानक को पूरा करने में विफल रहा है। लेकिन वास्तव में इसका अर्थ क्या है? क्या सभी सैमसंग फोन मालिक एक उग्र नरक में मरने जा रहे हैं?

मॉडल एस की 100,000 इकाइयों के बीच टेस्ला में 2 बैटरी-आग की घटनाएं हुईं (जिसने इसे सार्वजनिक कर दिया!)। यह 20 DPMO है, सैमसंग से भी बदतर है। क्या परिवहन विभाग ने सड़कों से टेस्ला कारों पर प्रतिबंध लगा दिया?

एक अग्रणी हवाई जहाज निर्माता, बोइंग ने अपने 787 मॉडल की 455 उत्पादित इकाइयों में से 4 की पुष्टि की लिथियम-आयन बैटरी की आग (जो इसे सार्वजनिक कर दी है!)। यह 8,790 DPMO है, और आप यह सोचना चाहेंगे कि एक हवाई जहाज एक सेलफोन से कुछ अधिक "मिशन क्रिटिकल" है। क्या हमें बोइंग हवाई जहाज पर प्रतिबंध लगाना चाहिए?

नोकिया और सोनी की 2004 और 2006 में सैमसंग जैसी ही घटनाएँ हुईं, लेकिन बहुत बड़े पैमाने पर (सोनी लगभग 10 मिलियन यूनिट थी, और यह तब था जब मोबाइल डिवाइस का बाजार 1/5 था जो अब है!)। केवल उन्होंने सैमसंग के बारे में एक बड़ा उपद्रव नहीं किया जैसे कि सैमसंग ने किया था। बीवाईडी में कई घटनाएं हुईं जो नीचे खेली गईं। कुछ में, लोग अपनी कारों में जल गए। फुजित्सु, शार्प और आईबीएम, इन सभी में पिछले 10 वर्षों के दौरान 6 अंकों के पैमाने में कम से कम एक आग लगने वाली खतरनाक बैटरी याद थी। वर्तमान समय में, HP 2013 और 2015 के बीच बेची गई ProBook और Envy, Presario और Pavillon लाइनों के लिए आग के खतरे के कारण बैटरी रिकॉल / रिप्लेसमेंट प्रोग्राम चला रहा है। केवल और केवल मीडिया में ही यह बड़ी खबर नहीं है।

आपके पास अपनी कंपनी का सर्वर डेटासेंटर में है जो 99.9% अपटाइम की गारंटी देता है? खैर, बधाई हो, कि 1,000 DPMO है। अगर आप गारंटी दे सकते हैं शून्य विफलताओं जो आपकी जिम्मेदारी के भीतर हैं, आपका व्यवसाय अभी भी केवल 4.5 के सिग्मा स्तर पर चल रहा है।

इन नंबरों को ध्यान में रखते हुए, मुझे लगता है कि सैमसंग ने जोखिम शमन (एक सही मायने में महत्वपूर्ण विफलता दर के सामने) पर एक अच्छा, जिम्मेदार कदम उठाया, लेकिन विपणन में वास्तव में भयानक काम।

परिणाम, ठीक है, हिस्टीरिया जो आप देखते हैं।

(नहीं, मैं सैमसंग के लिए काम नहीं करता हूं, और मेरे पास सैमसंग स्टॉक नहीं है। मेरे पास सैमसंग फोन भी नहीं है।)


टिप्पणियाँ विस्तारित चर्चा के लिए नहीं हैं; यह बातचीत रही है चैट करने चले गए
Mark Mayo

4
@MarkMayo सभी टिप्पणियां "विस्तारित चर्चा" में भाग नहीं ले रही थीं
Viliami

@Viliami सहमत हैं, लेकिन जब मैं उन कार्यों को करता हूं तो डिफ़ॉल्ट पाठ डाल दिया जाता है।
Mark Mayo

1
मुझे लगता है कि हम भाग्यशाली हैं कि किसी के पास प्रबुद्ध होने के रूप में आप बता रहे हैं कि क्या सुरक्षित है और क्या नहीं ... money.cnn.com/2016/10/05/technology/...
SJuan76

-6

इसका कारण यह नहीं है कि उपकरण आग पकड़ सकते हैं, ऐसा इसलिए भी है क्योंकि आतंकवादी तब किसी भी तरह की डिज़ाइन की खामियों का फायदा उठा सकते हैं, जिससे ऐसे उपकरण आग या विस्फोट का शिकार हो सकते हैं। आपको बस एक विमान दुर्घटना की आवश्यकता है एक आग शुरू करना है जिसे आसानी से बाहर नहीं निकाला जा सकता है, क्षार धातुएं इस उद्देश्य के लिए आदर्श हैं । दमोन के (अन्यथा उत्कृष्ट) उत्तर में तर्कों पर विचार करते समय हमें इसे ध्यान में रखना चाहिए।


7
आतंकवादियों को विशेष रूप से नोट 7 का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। वे सिर्फ एक iPhone या एक नोकिया या जो भी असंगत फोन बाजार पर उपलब्ध है का उपयोग कर सकते हैं।
Nelson

@ नेल्सन सिद्धांत रूप में मैं सहमत हूँ, लेकिन क्या मायने रखता है अगर कुछ नापाक गतिविधि को सामान्य गतिविधि के रूप में छिपाया जा सकता है। जब मैं वास्तव में एक सामान्य वैध फोन उपयोगकर्ता के रूप में अपने व्यवसाय के बारे में जाने का दिखावा कर सकता हूं, जब मैं वास्तव में आग का कारण बनने की कोशिश कर रहा हूं, तो सफलता का मौका जितना बड़ा होगा। जितना अधिक समय आपको उन चीजों को करने में लगाना होगा, जो सामान्य व्यवहार के साथ प्रकट रूप से संगत नहीं हैं, उतना ही अवसर अन्य यात्रियों, फ्लाइट अटेंडेंट या एयर मार्शल्स के लिए है कि वे आपको रोक दें।
Count Iblis

2
@CountIblis यदि आप किसी को सुझाव दे रहे हैं कि विमान में एक नोट 7 ला सकता है और जानबूझकर आग लगा सकता है ... वे ऐसा लगभग किसी भी फोन की बैटरी के साथ कर सकते हैं, अगर वे फोन को कुछ हद तक संशोधित करने के लिए तैयार हैं। (और एक लैपटॉप बैटरी शायद वैसे भी बेहतर काम करेगी, बड़ी होने के नाते)
user29850

यह भी ध्यान दें कि इस तरह के संशोधन को संभवतः हवाई अड्डे तक पहुंचने से पहले किया जाएगा ...
SamB

1
ध्यान देने योग्य बात: एक "विस्फोट बैटरी" एक बहुत ही कम पॉप बनाता है। वह यह है - यह वास्तव में बहुत स्वादिष्ट लग रहा है (यानी यह एक शोषण का ज्यादा नहीं है के अलावा कुछ भी ध्यान देने के बिना अपने बैग में हो सकता है) उछाल )। मुख्य मुद्दा यह एक "थर्मल भगोड़ा" है, जिसका अर्थ है कि जब बैटरी आग पकड़ती है, तो उस पर पानी डालना केवल संक्षेप में लौ को बाहर निकालता है।
Luke Briggs
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