बिना ट्रांसपोंडर के अधिकांश अमेरिकी आगंतुकों को इलेक्ट्रॉनिक टोल सड़कों के उपयोग के लिए बिल (या बल्कि कार के पंजीकृत मालिक को बिल, मेल के माध्यम से) बिल भेजा जाएगा। लाइसेंस प्लेट डेटाबेस तक पहुंच की अनुमति देने के लिए कई राज्यों (न्यूयॉर्क सहित कम से कम एक दर्जन) के साथ एक पारस्परिक समझौता है।
टोल फीस बकाया रखने वाले ओटेरियन्स के पास अपने लाइसेंस का नवीनीकरण तब तक के लिए होगा, जब तक कि वे पूरी तरह से पैसे नहीं काटते हैं (बिल्कुल मनमाना वीडियो टोल शुल्क और देर से फीस सहित)। यदि उपेक्षा की गई तो फीस हजारों डॉलर में बढ़ सकती है (स्रोत: दो परिचित जो फीस विवादित हैं)।
जहां तक आउट-ऑफ-द-प्रांत डेड बीट से संग्रह, सुनिश्चित नहीं है कि उनकी पहुंच क्या है। उदाहरण के लिए एनवाई और ओएन के बीच डिमेरिट बिंदुओं पर एक पारस्परिक समझौता है। बिल कनाडा के डॉलर में होगा, जो इस समय बहुत सस्ते हैं, और क्रेडिट कार्ड से भुगतान करना आसान है।
सामान्य शुल्क जटिल हैं (दिन के आधार पर और दिन के आधार पर), और भीड़ के समय में काफी अधिक है, लेकिन मैं मानता हूं कि वीडियो टोल शुल्क को साइनेज पर सूचीबद्ध किया जाना चाहिए- या शायद 'अप' राशि तक अगर वे नहीं चाहते हैं संकेत बदलते रहने के लिए।
यह बहुत स्पष्ट है कि आप एक टोल रोड में प्रवेश कर रहे हैं, वहाँ साइनेज और कैमरे, रोशनी और एंटेना के साथ सड़क पर एक विशाल गैन्ट्री है। दुबई में गाड़ी चलाते समय यह बहुत कम स्पष्ट है।
अगर आप सड़क का उपयोग करते हैं तो मैं बिल का भुगतान करने के लिए कहूंगा। मैंने निश्चित रूप से किसी भी ऐसी सेवाओं के लिए भुगतान किया है जो मेरे पास (यहां तक कि अनजाने में) अन्य राज्यों और प्रांतों में उपयोग की जाती हैं।