एयरलाइंस ने प्रस्थान के 10 मिनट बाद मिस्ड फ्लाइट कवर से इनकार कर दिया


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हाल ही में अपने 2 दोस्तों के साथ हमने रोम से (दूसरे यूरोपीय संघ के शहर के लिए) उड़ान को निम्नलिखित बेवकूफ तरीके से गेट पर मिस किया है:

  • प्रस्थान से 2-3 घंटे पहले (22:30 बजे निर्धारित), हवाई अड्डे पर पहुंचे।
  • सुरक्षा के माध्यम से चला गया और प्रस्थान से पहले उपलब्ध गेट (D05) ~ 2h पर इंतजार किया,
  • चूंकि हमारे पास बहुत समय था और पिछली फ्लाइट के लोगों के साथ गेट भीड़भाड़ में था, हम गेट डी 10 (संयोग) के बगल में कॉफी के लिए गए।
  • तब ~ 21: 50 हमने तय किया कि यह समय है और गेट D05 के लिए चला गया,
  • हमारे आश्चर्य के लिए, स्क्रीन पर गेट D10 में बदल गया,
  • चूँकि हमने थोड़ा सा खो दिया है, हम गेट D10 पर ~ 22: 10 पर आ गए हैं (ध्यान रहे कि प्रस्थान से 30 मिनट पहले हमें गेट डेस्क पर होना चाहिए, इसलिए 10 मिनट देर से आया था)।

हालांकि उस समय (~ प्रस्थान से पहले 20 मिनट) स्थिति इस प्रकार थी:

  • गेट D10 की स्क्रीन सही उड़ान दिखा रही थी ('समय पर', अंतिम कॉल या कुछ के बारे में कुछ भी नहीं),
  • कोई भीड़ नहीं थी, आंदोलनों और हर कोई अपनी सीट पर शांति से इंतजार कर रहा था (सभी सीटें ली गईं),
  • गेट डेस्क पर खड़ी दो महिलाएं शांत थीं, कुछ भी नहीं कर रही थीं, उन्होंने माइक्रोफोन का इस्तेमाल नहीं किया,

इसलिए ऊपर हम आगे की घोषणाओं की प्रतीक्षा कर रहे अन्य लोगों के बगल में बैठे हैं।

मेरी पिछली यात्रा के अनुभव (मेरे जीवन में कम से कम> 50 उड़ानें) को दिए गए स्थिति के आकलन के आधार पर, मैंने मान लिया है कि हर कोई विमान की प्रतीक्षा कर रहा है और वे शीघ्र ही लोगों को बुलाएंगे। 10 मिनट के समय में कुछ भी नहीं बदला, इसलिए मुझे चिंता होने लगी है। तब 22:20 महिलाओं ने तुरंत अपने गेट डेस्क को छोड़ दिया, मूल रूप से कुछ भी नहीं करने के बाद से हम आ चुके हैं और स्क्रीन अगली उपलब्ध उड़ान में बदल गए (यह बताएगा कि अन्य लोग शांति से क्यों बैठे थे)। स्क्रीन बदलने से पहले निश्चित रूप से स्क्रीन पर कोई अंतिम कॉल या लाल निशान नहीं था जैसा कि आमतौर पर मैं देखता हूं।

मैंने जल्दी से दूसरे गेट से एक अन्य महिला से पूछा है जो विमान के बारे में उपलब्ध थी और उसने बताया कि विमान पहले ही रवाना हो चुका है और वह कुछ नहीं कर सकती। कोई और मददगार नहीं था और स्थिति स्पष्ट नहीं थी कि आगे क्या करना है।

अंत में हम बोर्डिंग क्षेत्र से बाहर जाने के 10 मिनट बाद चेक-इन डेस्क पर गए और डेस्क पर महिला ने बताया कि:

  • वह उस स्थिति में कुछ नहीं कर सकती,
  • कोई भी (आपातकालीन) छूटी उड़ान नीति / कवर उपलब्ध नहीं है,
  • वह यात्री अधिकारों (जो मुझे लगता है कि हमारे पास होना चाहिए) के बारे में कोई जानकारी नहीं दे सका,
  • (केवल दूसरे शहर में) बोलने के लिए कोई प्रबंधक नहीं है,
  • कोई मुफ्त री-टिकट या ऐसा कुछ भी नहीं है, लेकिन वह केवल एक दिन शाम के समय € 140pp (= € 420) के लिए नए टिकट की पेशकश कर सकता है,
  • वह औपचारिक शिकायत भेजने के लिए कोई भी भौतिक डाक पता नहीं दे सकती थी, लेकिन केवल वेबसाइट और हेल्पलाइन नंबर पर कॉल करने के लिए।

ऊपर के आधार पर मुझे सुबह 6:00 बजे अलग-अलग कंपनी से एक ही फ्लाइट बुक करने के लिए मजबूर किया गया था, जो कि बहुत कम (€ 312) के लिए एक ही शहर में थी और अगली फ्लाइट के लिए एयरपोर्ट पर ही रही।

उसके बाद मुझे उनकी वेबसाइट पर पता चला है कि कंपनी के पास मिस्ड फ्लाइट कवर कॉपी पॉलिसी है जो स्पष्ट रूप से कहा गया है:

और अगर आपको अपनी उड़ान याद आती है ... चिंता मत करो! बस इन चरणों का पालन करें:

  • विमान से उड़ान भरने के 4 घंटे के भीतर हवाई अड्डे पर विलिंग बिक्री डेस्क पर जाएं (उस समय के बाद कवर मान्य नहीं होगा)।

  • डेस्क पर आप निम्नलिखित विकल्पों में से चुन सकते हैं:

    • एक और उपलब्ध Vueling उड़ान बुक करें जो आपके छूटे हुए विमान के 24 घंटे के भीतर उड़ान भरती है (यदि अगले 24 घंटों में आपके गंतव्य के लिए कोई उपलब्ध उड़ानें नहीं हैं, तो आप धनवापसी का अनुरोध कर सकते हैं)।
    • बुकिंग की कीमत के लिए धनवापसी का अनुरोध करें। यह मत भूलो कि मिस्ड
  • प्लेन के उड़ान भरने के 4 घंटे बाद फ्लाइट कवर खत्म हो जाता है। देर मत करो!

मुझे लगा कि मेरा टिकट बहुत सस्ता हो सकता है, लेकिन YouTube वीडियो के आधार पर , यह पुष्टि कर रहा है:

किसी भी बहिष्करण की नई मिस्ड फ्लाइट कवर नीति नहीं है, बस अपनी उड़ान के मूल प्रस्थान के 4 घंटे के भीतर अपने हवाई अड्डे के डेस्क पर पंजीकरण करें और फिर हमारी हेल्पलाइन पर कॉल करें।

इसके बाद अगली उपलब्ध फ्लाइट पर मुफ्त री-टिकट या किसी भी प्री-बुक फ्लाइट एक्स्ट्रा - जैसे बैग और आरक्षित बैठने सहित पूरी फ्लाइट रिफंड का विकल्प है।

कोई शुल्क या कागजी कार्रवाई नहीं, बस टिकट की सुरक्षा के लिए हवाई अड्डे पर एक सरल समाधान

ऊपर के आधार पर, यह तब भी नहीं हुआ जब मैंने उड़ान भरने के 10 मिनट बाद डेस्क पर सूचना दी। मैंने पूरी स्थिति की व्याख्या करते हुए कंपनी (ई-मेल के माध्यम से) से शिकायत की है और मुझे कोई मिस्ड फ्लाइट कवर नहीं दिया गया (इसके बारे में सूचित भी नहीं किया गया) और उनकी मिस्ड फ्लाइट "वादा" कॉपी के अनुसार धन वापसी की मांग की (जो अभी भी है लेखन के समय उपलब्ध) जो स्पष्ट रूप से बताता है:

यदि आप अपनी बुक की गई उड़ान को याद करते हैं और शारीरिक रूप से अपने आप को एक निर्धारित स्थिति में विल्सिंग एयरपोर्ट टिकट कार्यालय के लिए उड़ान भरने के लिए एक निर्धारित स्थिति में पेश करते हैं, तो निर्धारित प्रस्थान समय के बाद 4 घंटे के भीतर प्रस्थान बिंदु पर बीमाकर्ता आपके विकल्प पर भुगतान करेंगे:

  1. आपके लिए एक प्रतिस्थापन टिकट की लागत उसी आधार पर यात्रा करने के लिए है, जो आपकी अगली बुक की गई फ्लाइट है

    या

  2. अपनी मूल बुक की गई उड़ान की पूरी लागत के लिए एक पूर्ण वापसी

यह वही है जो उन्होंने 2 सप्ताह (मुख्य बिंदुओं) के बाद उत्तर दिया है:

आपको क्षतिपूर्ति अनुरोध से संबंधित, हम आपको सूचित करते हैं कि आपके मामले की समीक्षा करने के बाद, EU विनियमन 261/2004 द्वारा स्थापित मुआवजा आपके मामले पर लागू नहीं होता है

पूर्वोक्त और यूरोपीय संघ के नियमों के अनुपालन के प्रकाश में, हमें आपको यह बताते हुए खेद है कि आपका मुआवजा अनुरोध दुर्भाग्य से सम्मानित नहीं किया जा सकता है।

मेरा सवाल यह है कि:

वे क्यों दावा करते हैं कि यूरोपीय संघ के विनियमन ने मेरे मामले में आवेदन नहीं किया है? और मुझे मिस्ड फ्लाइट कवर "वादा" क्यों नहीं दिया गया ?

क्या आप सुझाव देते हैं कि मुझे उस स्थिति को ABTA , या कहीं और रिपोर्ट करना चाहिए ?


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इसमें से आपका मुख्य मार्ग है, यदि आप एक गेट पर देर से पहुँचते हैं, तो हमेशा गेट कर्मचारियों से बात करें और पता करें कि क्या हो रहा है।
डीजेकवरवर्थ

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यह आपकी मदद नहीं करता है, लेकिन रोम में मेरी भी ऐसी ही स्थिति थी। गेट बहुत भरा हुआ था इसलिए मैं अगले एक में बैठ गया, कतार आदि पर नज़र रखते हुए फिर मैंने ध्यान खो दिया, और अगली बात मुझे पता है कि वे मूल रूप से गेट बंद कर रहे थे। वे कहते हैं कि उन्होंने मेरे लिए फोन किया, लेकिन मुझे यकीन है कि मैंने मेरे या मेरी उड़ान के बारे में कुछ भी नहीं सुना था (ऐसा मुझे लग रहा था जैसे कॉल गेट्स से बाहर नहीं गए थे, केवल मुख्य क्षेत्रों के लिए)। यद्यपि यह एक करीबी कॉल था (उन्होंने मेरे बैग को बंद करना शुरू कर दिया था) अंत में मैं उड़ान पाने में कामयाब रहा लेकिन यह अभी भी कष्टप्रद था (स्पष्ट रूप से मेरी गलती हालांकि)।
zelanix

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मुआवजे पर यूरोपीय संघ का विनियमन आपके लिए लागू नहीं होता है क्योंकि उड़ान समय पर छोड़ दी गई थी, आपको "बोर्डिंग" से वंचित नहीं किया गया था और आपकी लापता उड़ान के लिए एयरलाइन गलती नहीं है। यहां तक ​​कि यूरोपीय संघ भी एक कानून पारित नहीं करेगा कह रहा है कि यदि आपकी गलती है तो एयरलाइन को आपकी क्षतिपूर्ति करने की आवश्यकता है।
मू

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@Moo धन्यवाद, यह उपयोगी है, क्या आप इसे उत्तर में लपेटेंगे?
kenorb

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@zelanix: कभी-कभी वे आपके नाम को इतनी बुरी तरह से गलत कर सकते हैं कि यह तब दर्ज नहीं होता है जब आप आधे रास्ते में सो रहे हों अगर यह सही ढंग से उच्चारण किया गया होता।
हिप्पिएट्रेल

जवाबों:


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दुर्भाग्य से, आप भाग्य से बाहर हैं।

मिस्ड फ्लाइट कवर एक वैकल्पिक यात्रा बीमा है जिसके लिए एक अतिरिक्त शुल्क है । क्या आपने शुल्क का भुगतान किया?

कोई भी मुआवजा विनियमन लागू नहीं होता है क्योंकि आप एक नो-शो थे। उड़ान संभवतया समय पर, और संभवतः नए गेट से संचालित हुई।

क्या हुआ? एक संभावित परिदृश्य यह है कि उड़ान को बहुत हल्के ढंग से बुक किया गया था और सभी यात्री सवार थे और उड़ान बहुत जल्दी बंद हो गई। इसलिए आपको बोर्डिंग के समय गेट पर रहना होगा ।


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मुझे नहीं पता कि यह कानूनी स्थिति को प्रभावित करता है, लेकिन यह अजीब लगता है कि स्क्रीन पर "अंतिम कॉल" की घोषणा या स्थिति अपडेट नहीं था (या लापता यात्रियों के लिए नाम से कॉल भी)। ये आमतौर पर मानक अनुक्रम का हिस्सा होते हैं। ओपी निश्चित रूप से कई मामलों में थोड़ा लापरवाह था, लेकिन ऐसा लगता है कि एयरलाइन असामान्य रूप से भी बेकार थी।
पीएलएल

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@ एलपीएल, मैंने रोम में इसी तरह की स्थिति के बारे में ऊपर एक टिप्पणी छोड़ दी - यह मुझे ऐसा लगता है जैसे कॉल केवल मुख्य क्षेत्रों के लिए निकलते हैं, न कि फाटकों के लिए, जो इस तरह की स्थितियों में अनपेक्षित है। यह हो सकता है कि उन्होंने फोन किया और ओपी ने इसे नहीं सुना। मुझे लगता है कि वे गेट को अधिक आराम देने के लिए ऐसा करते हैं, लेकिन यह निश्चित रूप से अनहेल्दी है।
zelanix

@ एलपीएल ऐसा लगता है कि ओपी को नए गेट पर देरी से पहुंचने से पहले शायद आखिरी कॉल दी गई थी
जेम्सरन

वास्तव में, अंतिम कॉल 2205 पर हो सकता था।
जॉन्स-305

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आपके द्वारा दिए गए लिंक पर यह सही है: "आप खरीद प्रक्रिया के दौरान कवर का चयन कर सकते हैं।" एफएक्यू में, यह जारी है "मैं मिस्ड फ्लाइट कवर कैसे खरीद सकता हूं? आप vueling.com पर अपनी ऑनलाइन फ्लाइट बुकिंग के दौरान मिस्ड फ्लाइट कवर जोड़ सकते हैं।"
जॉन्स-305

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@ जॉन्स-305 के सही उत्तर में जोड़ते हुए , आपको बुकिंग के दौरान छूटे फ्लाइट कवर को खरीदना होगा:

यहां छवि विवरण दर्ज करें

नमूना बुकिंग के लिए मैंने प्रति व्यक्ति EUR 12.75 का खर्च किया। इसके अलावा में छूटी उड़ान कवर पूछे जाने वाले प्रश्न इस तरह के एक बीमा खरीदने के लिए की जरूरत काफी स्पष्ट रूप से कहा गया है।

आपके ईमेल पर Vueling द्वारा दिया गया उत्तर एक मानक पत्र प्रतीत होता है जो इसे थोड़ा भ्रमित कर रहा है लेकिन फिर भी:

  • आपके पास छूटे फ्लाइट कवर का संदर्भ नहीं था क्योंकि आपके पास एक नहीं था
  • इसके बजाय उन्हें लगता है कि आपने यूरोपीय संघ के विनियमन 261/2004 के कारण दावा किया था , जो हालांकि यहां लागू नहीं होता क्योंकि वे सही ढंग से राज्य करते हैं

आप यहां भाग्य से बाहर हैं। यदि यह आपको किसी भी तरह से सांत्वना देता है, विशेष रूप से रोम फिमिसिनो हवाई अड्डे पर विशेष रूप से वायुलिंग भयानक यात्री सेवा के लिए बदनाम है

मैं यह नहीं देख सकता कि आपके मामले में एबीटीए से संपर्क करने का कोई फायदा नहीं होगा।


वाह, 12.75 वास्तव में एक अच्छा सौदा है।
जॉन्स-305

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@ जॉन्स-305 जब आप € 50-60 के लिए वार्षिक, यूरोप-वाइड ट्रैवल कवर पा सकते हैं - जो कि बहुत अधिक कवर करता है? ज़रुरी नहीं।
सीएमस्टर

प्रति उड़ान, जब अमेरिकी वाहक की तुलना में जहां नो-चेंज-शुल्क विकल्प ~ $ 50 है, तो यह एक अच्छा सौदा है। निश्चित रूप से, वार्षिक बेहतर है लेकिन फिर आपको बीमा वाहक से निपटना होगा और क्या नहीं।
जॉन्स-305

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@CMaster क्या आप वार्षिक यूरोप व्यापक यात्रा कवर के बारे में अधिक जानकारी दे सकते हैं?
मिशाल
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