क्या यह सच है कि एक उड़ान पर मरने की तुलना में बिजली गिरने से मारे जाने की अधिक संभावना है?

Question

जब लोग दूसरों को शांत करने की कोशिश करते हैं जो कुछ उड़ने से डरते हैं तो दावा करेंगे कि यह अधिक संभावना है कि आप एक उड़ान पर मरने की तुलना में बिजली से मारे जाएंगे। क्या इसमें कोई सच्चाई है?

Comments

"... कुछ दावा करेंगे कि यह अधिक संभावना है कि आप एक उड़ान पर मरने की तुलना में बिजली से मारे जाएंगे।" आप सही हैं, वे करते हैं, लेकिन एक हास्यास्पद तरीका क्या है! एक व्यक्ति जो क्लस्ट्रोफोबिक है उसे समझाने की कोशिश कर सकता है कि एमआरआई काफी सुरक्षित है। बेशक यह सुरक्षित है, लेकिन यह अभी भी क्लस्ट्रोफोबिक रोगी के लिए एक भयानक अनुभव है, और इसका सुरक्षा से कोई लेना-देना नहीं है।

— डॉन ब्रैनसन

@ द्रोणज - मैंने अपने बेटे के बेडरूम में बिजली गिरने के बाद बाहर जाने को एक अंतर-निर्माता के रूप में देखना बंद कर दिया। :)

— डॉन ब्रैनसन

बिजली गिरने से उड़ान में मरने की आपकी संभावनाएं करीब (लेकिन काफी नहीं ) शून्य हैं।

— स्पायरो पेफेनी

अनिवार्य xkcd: xkcd.com/795

— njzk2

मैं विषय से हटकर के रूप में इस सवाल को बंद करने के मतदान कर रहा हूँ, क्योंकि यह Skeptics.SE के अंतर्गत आता है

— JonathanReez

Answer 1

जवाब है: यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कहां हैं, आप किस विमान से उड़ान भर रहे हैं, आप कितनी बार उन पर उड़ान भरते हैं, और आप कितनी बार गरज के साथ एक मैदान के बीच में ऊंची वस्तुओं के बगल में खड़े होते हैं (अन्य कारकों के बीच)

यदि आप प्रति वर्ष यूएस मेनलाइन एयर कैरियर पर विमान दुर्घटना में मरने के हाल के औसत अवसर के बारे में बात कर रहे हैं, तो हाल ही में प्रति वर्ष अमेरिका में बिजली गिरने से मारे जाने की औसत संभावना है, तो, हाँ, आप कहीं अधिक हैं बिजली गिरने से मारे जाने की संभावना। अमेरिका में बिजली गिरने से हर साल एक दर्जन लोगों की मौत हो जाती है , लेकिन किसी विमानन घटना (यानी "यात्री को 30,000 फीट पर दिल का दौरा नहीं पड़ा") के कारण किसी भी अमेरिकी मेनलाइन वाहक पर कोई भी यात्री की मौत नहीं हुई है। 2001 [स्रोत] ।

दूसरी ओर, यदि आप एक पहाड़ी क्षेत्र में एक घटिया सुरक्षा रिकॉर्ड के साथ एक हेलीकॉप्टर पर प्रतिदिन उड़ान भरने की बात कर रहे हैं, जहां जलवायु कभी भी किसी भी संभावित उपलब्ध ऊर्जा का परिणाम नहीं देती है , तो आपको विमानन में मरने की संभावना अधिक होती है। दुर्घटना।

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वास्तविक निष्कर्ष: अतिरिक्त बाधाओं के बिना, यह तुलना करने के लिए एक विशेष रूप से सार्थक चीज नहीं है। यदि आप बस उड़ान नहीं भरते हैं, तो विमान दुर्घटना में रहने वाले व्यक्ति के रूप में आपके मरने की संभावना 0% है। यदि आप अपना सारा समय बिना किसी कैप के साथ एक जगह पर बिताते हैं , तो बिजली गिरने से मरने की संभावना भी (लगभग) 0% होती है। आपको गरज के दौरान बड़े, खुले मैदानों के बीच ऊँची वस्तुओं के पास खड़े होने की आदत है, आपके पास अच्छा जीवन बीमा होगा।

_{* बिजली के कुछ गैर-गरज के संभावित कारण हैं, जैसे कि ज्वालामुखी विस्फोट , लेकिन ये संभवतः बिजली की मौतों की एक सांख्यिकीय-महत्वहीन संख्या का प्रतिनिधित्व करते हैं।}

Comments

आपका उत्तर थोड़ा भ्रामक है क्योंकि आपने केवल यूएस मेनलाइन विमान को बुलाया है, जो कि अमेरिका में केवल (कॉमेरिकल) उड़ानों का प्रतिशत है। अमेरिका में 2002 से नियमित रूप से निर्धारित एयरलाइनों में 100 से अधिक मौतें हुई हैं। फिर भी बिजली से कम, लेकिन शून्य से अधिक!

— डॉक

+1 "आप कितनी बार गरज के दौरान एक खेत के बीच में लंबी वस्तुओं के बगल में खड़े होते हैं"

— njzk2

जाहिरा तौर पर केवल घातक के साथ दुर्घटना की सूचना दी गई है en.wikipedia.org/wiki/2011_Reno_Air_Races_crash जहां पायलट और 10 दर्शक मारे गए थे। तो ऐसा लगता है कि एक में उड़ान भरने की तुलना में विमानों को देखना अधिक खतरनाक है।

— njzk2

@ आप किस समय अवधि के बारे में बात कर रहे हैं? पेज मैं केवल 139 यात्री लोगों की मृत्यु और 12 चालक दल के लोगों की मृत्यु से पता चलता है यहाँ जुड़े हुए कुल 7 साल पहले उन का सबसे हाल ही के साथ देर से 2001 के बाद से अमेरिका-ध्वजांकित अनुसूचित एयरलाइनों पर। इसके मानदंड विमान हैं जो कम से कम 10 यात्रियों को ले जाने की क्षमता रखते हैं (चाहे 10 पाक्स वास्तव में बोर्ड पर हों।) हो सकता है कि आपके द्वारा उल्लेखित संख्या में दर्शनीय हेलीकॉप्टर और अलास्कन बुश पायलट या कुछ और शामिल हों? फिर भी, यह वास्तव में उच्च लगता है।

— पुनर्वसु

@pnuts थोड़ा नीचे स्क्रॉल करें और आप देखेंगे कि यह संख्या पिछले कुछ वर्षों से पूरे सीज़न की प्रतिनिधि है। इसके अलावा, हम उस मौसम के अंत के पास हैं जहां बिजली की मौतें सबसे आम हैं। पिछले 10 से अधिक औसत वर्ष में अगस्त के बाद केवल 4 बिजली की मौतें हुईं। उनमें से अधिकांश जून, जुलाई और अगस्त में रहे हैं।

— रीहैब

Answer 2

इस ATAG रिपोर्ट के अनुसार 2014 में 37.4M वाणिज्यिक उड़ानें थीं। प्रति विमानन सुरक्षा में 20 A1 दुर्घटनाएं थीं । इसलिए यदि आप बेतरतीब ढंग से उड़ान भरते हैं, तो आपके बोर्डिंग की संभावना कम हो जाती है, जो दुर्घटना में कमी की वजह से दो मिलियन में से एक है।

NOAA के अनुसार 1959-1994 के बीच औसतन 90 लोग बिजली गिरने से मारे गए। संयुक्त राज्य अमेरिका की 1959 की आबादी 178M थी, 1994 की आबादी 260M थी, मतलब बिजली द्वारा मारे जाने की संभावना 1: 2.43M है - उड़ानों के बारे में भी।

Answer 3

हां और ना। (लेकिन ज्यादातर हाँ)

संयुक्त राज्य अमेरिका को ध्यान में रखते हुए, क्योंकि 1 वर्ष (1999 के दौरान, आंकड़े खोजना आसान है। ठीक है, यह पुराना है, लेकिन नई रिपोर्ट में मुझे सटीक संख्या नहीं मिल पाई है)।

• लाइटिंग @ chx के उत्तर के अनुसार, हर साल बिजली गिरने से 90 लोग मारे जाते हैं।
• टिकट 691 लोगों को एक विमान दुर्घटना में मारे गए। स्रोत नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड पेज 30 । हालांकि, 628 की मौत निजी हवाई जहाजों में हुई। जाहिरा तौर पर शेष 33 वाणिज्यिक उड़ानों में मारे गए।

तो हाँ, यदि आप वाणिज्यिक उड़ानों पर विचार करते हैं, जो शायद सामान्य अर्थ है, लेकिन यदि आप सभी उड़ानों पर विचार नहीं करते हैं।

अन्य देशों में यह बहुत भिन्न हो सकता है।

Comments

जैसा कि @SteveJessop ने chx के उत्तर पर टिप्पणी की, आँकड़ों के बीच कोई सामान्य इकाई नहीं है। "[डब्ल्यू] बिजली गिरने से होने वाली समयावधि के रूप में एक वर्ष का समय चुनें। किसी उड़ान की औसत अवधि, या किसी व्यक्ति के जीवन की औसत अवधि का चयन क्यों नहीं किया जाता है? कारण यह है कि उस विकल्प के होने के बावजूद समय अवधि कितनी मनमानी है? उत्तर को दूसरे तरीके से चारों ओर फ़्लिप करने में सक्षम है, आप विभिन्न आयामों (मौतों / व्यक्ति / वर्ष बनाम दुर्घटनाओं / उड़ान) के साथ मात्राओं की तुलना कर रहे हैं। "

— द्रोण्ज

@ ड्रोन उन आंकड़ों में एक सामान्य इकाई है: 1 वर्ष यूएसए में। हर साल, बिजली गिरने से 90 लोग मारे जाते हैं, और 1999 में वाणिज्यिक उड़ानों में 33 लोग मारे गए थे। मैं दोनों मामलों में मौतों / वर्ष की तुलना कर रहा हूं।

— njzk2

मैंने इसे थोड़ा स्पष्ट करने के लिए सूत्रीकरण को बदल दिया कि मैं उसी चीज की तुलना कर रहा हूं। मेरे पास स्टीवजेसेप के रूप में एक ही था, लेकिन यही कारण है कि मैंने इस उत्तर को जोड़ा।

— njzk2

यादृच्छिक पर एक मनमाना वर्ष चुनना विशेष रूप से सार्थक नहीं है, हालांकि, जब तक कि वह वर्ष वास्तव में अधिकांश वर्षों का प्रतिनिधि न हो, जो इस मामले में नहीं है। मेनलाइन यूएस कैरियर्स के लिए, 2001 के बाद से एक भी यात्री की मृत्यु नहीं हुई है।

— reirab

@ श्रेयब मुझे पता है। यही एकमात्र रिपोर्ट है जो मुझे वास्तविक हताहतों की संख्या के साथ मिल सकती है। यदि आपके पास उस संख्या के लिए एक विश्वसनीय स्रोत है, तो मुझे यह दर्शाने के लिए उत्तर बदलने में खुशी होगी।

— njzk2