क्या ITA मैट्रिक्स सभी गंतव्यों के लिए काम करता है?

Question

ITA मैट्रिक्स के साथ खेलते हुए और मैंने देखा कि मुझे लंदन और हवाना के बीच और न ही मियामी और हवाना, मैक्सिको सिटी और हवाना, या मैड्रिड (बराज) और हवाना के बीच कोई उड़ान नहीं मिली। मैंने 1 सितंबर के एक महीने के भीतर स्टॉप की संख्या पर कोई प्रतिबंध नहीं होने के साथ एक तरफ़ा यात्रा की तलाश की। मैंने यह भी प्रतिबंध हटा दिया है कि यह केवल उपलब्ध सीटों के साथ उड़ानें लौटाता है।

इससे मुझे आश्चर्य हुआ कि शायद समस्या हवाना ही थी। क्या ITA मैट्रिक्स सभी गंतव्यों के लिए काम करता है, या इसकी कोई सीमाएँ हैं? (और क्यूबा उन गैर-कार्यात्मक स्थानों में से एक है या क्या मैं सिर्फ कुछ गलत कर रहा हूं?)

Answer 1

मैट्रिक्स क्यूबा के भीतर बिंदुओं के लिए उड़ानें नहीं दिखाता है।

ऐसा इसलिए है क्योंकि आईटीए अमेरिकी ट्रेजरी नियमों की एक विस्तृत रीडिंग लेता है जो अमेरिकी नागरिकों और कंपनियों को ट्रेजरी के अधिकार के बिना क्यूबा की यात्रा की व्यवस्था या आयोजन से मना करता है। सभी क्यूबा बिंदुओं के आईटीए का बहिष्करण संभवतः व्यापक है, लेकिन वास्तव में यह आवश्यक है कि वे अपने कानूनी दायित्वों को कैसे लागू करें।

मैंने पहले इस विषय को ITA Software के एक डेवलपर के साथ उठाया है। वे इस बात का पूर्वाभास करते हैं कि भविष्य में अमेरिकी नियमों में और अधिक ढील हो जाएगी और फिलहाल उनके कंबल बहिष्कार पर पुनर्विचार करने का कोई मतलब नहीं है।

Comments

@ Pnuts FNJ-PEK पर एक तरह से CA पर ध्यान देने योग्य है, लेकिन JS नहीं। शायद यह है कि IATA किराया वितरण व्यवस्था से JS की अनुपस्थिति के साथ। ईरान के अंदर घरेलू उड़ानें शायद उपलब्ध नहीं हैं (मैंने नहीं देखा) क्योंकि ईरान को कुछ समय के लिए आईएटीए बिलिंग और निपटान योजना से बाहर रखा गया है। लेकिन मुझे संदेह होगा कि क्यूबा को आईटीए द्वारा एक देश के रूप में बाहर किए जाने में अद्वितीय है।

— कैल्कस

Answer 2

क्यूबा के आसपास की विशिष्ट सीमाओं के अलावा, ITA मैट्रिक्स केवल नियमित रूप से अनुसूचित उड़ानों को दिखाता है जो आमतौर पर एयरलाइन ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम के माध्यम से उपलब्ध हैं।

इस प्रकार, यह आपको यूएस में साउथवेस्ट एयरलाइंस की उड़ानों को नहीं दिखाएगा (क्योंकि वे अपनी वेबसाइट के अलावा अपने किराए को प्रकाशित नहीं करते हैं)। यह आपको अधिक असामान्य उड़ानें भी नहीं दिखाएगा, जैसे कि हवाई टैक्सी की उड़ानें या हवाई अड्डे केवल छोटी एयरलाइनों द्वारा सेवा प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, आप ऑस्ट्रेलिया के बाथर्स्ट द्वीप (बीआरटी हवाई अड्डे) के लिए उड़ान भर सकते हैं, लेकिन आपको आईटीए मैट्रिक्स पर वह उड़ान नहीं मिलेगी; यह फ्लाई टिवी के माध्यम से उपलब्ध है , जो एक एयरलाइन है जो अपेक्षाकृत छोटे विमानों (20 सीटों के नीचे) पर उत्तरी क्षेत्र में छोटे समुदायों के लिए उड़ानें प्रदान करता है। दुनिया भर में अनगिनत समान उदाहरण मौजूद हैं।

Comments

@ पॉट्स साउथवेस्ट इस बिंदु पर "पूर्ण सेवा" वाहक के रूप में बहुत ही समान है, इसके अलावा उनकी कोई भी निर्धारित सीट नीति नहीं है। घरेलू उड़ानों में कोई भी मेजर भोजन नहीं देता है, हालांकि कुछ अन्य की तुलना में अधिक भोजन बेचेंगे। और इन-फ्लाइट-एंटरटेनमेंट (अपना खुद का उपकरण लाने के अलावा) लोंघुल के अलावा किसी भी चीज़ के लिए बाहर है। उनकी बैठने की नीति हालांकि कुछ लोगों को पागल करती है।

— ज़ैक लिप्टन

उस मामले में, आपके पास परेशान होने का अच्छा कारण है!

— ज़ैक लिप्टन

@ पन्नट्स: हाँ, मेरे अनुभव में दक्षिण-पश्चिम में अब सभी के समान सीट पिच है। कुछ साल पहले तक वे वास्तव में थोड़ा अधिक थे। पिछली पंक्तियों के परिणामस्वरूप किसी भी एयरलाइन पर अनियमित लेगरूम और भोजन सेवा की संभावना है। मुझे लगता है कि आपके अनुभव पुराने हैं। (और वास्तव में, मुझे याद नहीं है कि दक्षिण-पश्चिम में कभी उनके विमान पर टीवी थे।)

— नैट एल्ड्रेडगे

एक और मामला जहां दक्षिण पश्चिम सिर्फ पैक का नेतृत्व कर रहा है; सीट-बैक टीवी गायब हो जाते हैं क्योंकि वाहक विमानों को हटाते हैं और उन्हें आपके फोन / टैबलेट / लैपटॉप / जो कुछ भी वाईफाई पर वितरित टीवी / फिल्मों के साथ प्रतिस्थापित करते हैं।

— हॉब्स

ध्यान दें कि कुछ एयर टैक्सी टाइप ऑपरेटरों के पास बड़े ऑपरेटरों के साथ कोडशेयर या अन्य प्रकार के वितरण समझौते होते हैं जो जीडीएस से जुड़े होते हैं, या जीडीएस खुद से जुड़े होते हैं - आईटीए हागेलुंड की कुछ उड़ानों को दर्शाता है, उदाहरण के लिए, क्योंकि वे क्षेत्रीय प्रकार की सेवा चला रहे हैं (के तहत रावन अलास्का के लिए रावन कनेक्ट ब्रांडिंग), जबकि केप एयर एकमुश्त जीडीएस में है। (हालांकि मुझे यकीन है कि बुश फ्लाइंग से अपरिचित लोग आईटीए पर एक फ्लाइट लिस्टिंग में "सेसना (लाइट)" को देखने पर थोड़ा हैरान हो सकते हैं ...) मुझे संदेह है कि यह एक बड़े पैमाने पर उत्तर अमेरिकी अभ्यास है, हालांकि ...

— गैर