एयरलाइन दिवालियापन के मामले में हवाई जहाज का टिकट क्या होता है?


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मैं कभी-कभी टिकटों पर नज़र रखता हूं जो पहले से बहुत कम हैं और कुछ मामलों में मुझे पता है कि एयरलाइन जो टिकट बेच रही है / उड़ानों का संचालन कर रही है वह आर्थिक परेशानी में है।

यदि मेरे पास भविष्य की यात्रा के लिए एक टिकट है जो एक एयरलाइन के साथ दिवालिया हो गया है, तो मेरी यात्रा योजनाओं का क्या होगा? या, मुझे उनके साथ टिकट बुक करते समय एयरलाइंस की आर्थिक स्थिति के बारे में कितना चिंतित होना चाहिए?

अगर इससे कोई फर्क पड़ता है तो एयरलाइन यूरोपीय संघ में स्थित होगी।


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यदि एयरलाइन व्यवसाय से बाहर जाती है, तो आप अपना टिकट खो देंगे: जो इसे सम्मानित करेगा? यह मेरे साथ घटित हुआ है। यदि एयरलाइन पुनर्गठन कर रही है, तो आपके टिकट के वैध होने की संभावना अधिक रहेगी।
फोग जूल 8'16

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यदि आप यूके द्वारा जारी क्रेडिट कार्ड से टिकट खरीदते हैं, तो क्रेडिट कार्ड कंपनी एयरलाइन की विफलता के लिए उत्तरदायी है। अधिक विवरण के लिए Google "उपभोक्ता ऋण अधिनियम की धारा 75"।
कलच

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एक किस्से के रूप में, मैंने टिकट पर खर्च किए गए अपने सारे पैसे खो दिए, जब स्पैनियर ने मेरी उड़ान से एक दिन पहले दिवालियापन की घोषणा की।
एंडर बिगुरी जूल

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मूल रूप से, आप एक लेनदार बन जाते हैं, कहीं न कहीं लेनदारों की एक लंबी सूची के अंत में, जो आपके ऊपर (कर्मचारियों, कर कार्यालय, शायद बैंकों) में वरिष्ठता रखते हैं, लेकिन शेयरधारकों के सामने मैं मानता हूं। यथार्थवादी: आपने अपना पैसा खो दिया।
आराम दिया

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आपको शायद इस बात की जानकारी होनी चाहिए कि अमेरिकी एयरलाइंस अध्याय 11 के तहत नियमित रूप से दिवालिया हो जाती हैं। सौभाग्य से आमतौर पर ग्राहकों पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ता था।
डीजेकेवर्थ जूल

जवाबों:


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वे बेकार हैं।

कुछ साल पहले मेरे पास आया, मियामी गया, हवाई अड्डे पर चला, बस काउंटरों को बंद पाया; पड़ोसी काउंटर पर उन्होंने मुझे बताया कि उन्होंने आज सुबह दिवालियापन के लिए दायर किया था। मुझे दूसरी एयरलाइन (एक हाथ और एक पैर के लिए) से एक नया टिकट खरीदना पड़ा।

ध्यान दें कि यदि आपने एक प्रदाता (जैसे कश्ती, एक्सपेडिया, या ट्रैवलोसिटी, आदि) के माध्यम से टिकट खरीदा है, तो वे शायद कीमत के लिए जिम्मेदार हैं । मेरे मामले में, उन्होंने बिना चर्चा के मूल मूल्य वापस कर दिया। हालांकि वे नए, उच्च मूल्य के टिकट का भुगतान नहीं करते हैं , जिसकी आवश्यकता थी।


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बिल्कुल बेकार नहीं बल्कि पास। तकनीकी रूप से, आप दिवालिया एयरलाइन के "लेनदार" बन जाते हैं (क्योंकि वे आपको टिकट की कीमत का "भुगतान" करते हैं) और दिवालिया होने पर निपटान के हिस्से के लिए एक अधिकार है, यदि कोई हो, जब वे अपनी संपत्ति को तरल करते हैं। पता करें कि दिवालियापन ट्रस्टी कौन है, तो सूची में अपना नाम जोड़ने के लिए उनसे संपर्क करें
जोएलफान

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यूके के निवासियों के लिए प्रासंगिक उत्तर: अपने यूके द्वारा जारी किए गए क्रेडिट कार्ड का उपयोग करें।

यदि आप यूके बैंक द्वारा जारी किए गए क्रेडिट कार्ड से एयरलाइन टिकट खरीदते हैं, तो बैंक एयरलाइन द्वारा अनुबंध के किसी भी उल्लंघन के लिए आपके लिए उत्तरदायी है (यदि यह दिवालियापन में चला जाता है)। यह उपभोक्ता क्रेडिट अधिनियम, 1974 की धारा 75 से आता है

नीचे दिए गए टिप्पणियों में कुछ भ्रम की वजह से, जोर देने के लिए, यह एक क्रेडिट कार्ड होना चाहिए , जहां कार्ड जारीकर्ता आपको लेन-देन के लिए क्रेडिट पर उधार देता है, और आप बाद में अपने अवकाश पर जारीकर्ता को भुगतान करते हैं। एक साधारण बैंक कार्ड या डेबिट कार्ड, या वास्तव में एक चार्ज कार्ड, इस सुरक्षा के साथ नहीं आता है।

यह कानून ब्रिटेन के बाहर किए गए लेन-देन पर भी लागू होता है, अगर विदेशी कंपनियों के साथ, यूके क्रेडिट कार्ड का उपयोग करते हुए। (जैसा कि द ऑफिस ऑफ फेयर ट्रेडिंग बनाम लॉयड्स टीएसबी बैंक के मामले में निर्णायक रूप से तय किया गया है )।

कानून केवल धनवापसी से अधिक सुरक्षा देता है। एयरलाइन के अनुबंध के उल्लंघन के कारण होने वाले नुकसान के लिए बैंक आपके लिए उत्तरदायी है: यदि आपको घर प्राप्त करने के लिए एक महंगा नया टिकट खरीदना है, तो बैंक उस अतिरिक्त लागत के लिए भी उत्तरदायी है। (यह लागत "उचित" होनी चाहिए।)

वित्तीय लोकपाल उदाहरण के लिए कुछ उदाहरण देता है :

जिस एयरलाइन के साथ उसने वापसी की फ्लाइट बुक की थी, उसकी विफलता का मतलब यह था कि श्रीमती के अपने अवकाश से अपने परिवार को घर लाने के लिए एक अलग एयरलाइन से टिकट खरीदने के लिए बाध्य थीं। इन साक्ष्यों से स्पष्ट था कि उसने इन टिकटों का उचित मूल्य चुकाया था।

धारा 75 के तहत श्रीमती के लिए कार्ड प्रदाता की देयता एयरलाइन से प्राप्त किसी भी धनवापसी को पारित करने तक सीमित नहीं थी। एयरलाइन द्वारा अनुबंध के उल्लंघन के परिणामस्वरूप, अतिरिक्त लागत के लिए कार्ड प्रदाता भी उसके प्रति उत्तरदायी था।

यूएसए से आने वाली उड़ानों में श्रीमती के £ 1,980.60 का खर्च आया था, इसलिए कार्ड प्रदाता के धनवापसी के बाद भी उनकी जेब से £ 631.35 निकल गया। हमने शिकायत को बरकरार रखा और कार्ड प्रदाता से कहा कि वह इस राशि का भुगतान करे।

या एक फेरी कंपनी के मामले में जो बस्ट गई:

हमने कागजी कार्रवाई की प्रतियों को देखा, श्री एम ने कार्ड प्रदाता को अपने दावे के संबंध में भेजा था। इन दस्तावेजों से साफ पता चलता है कि मिस्टर ने फेरी कंपनी से जो खरीदा था वह £ 220 का वाउचर था - प्रत्येक 22 पाउंड की लागत वाले दस व्यक्तिगत क्रॉसिंग नहीं।

इसलिए हमने यह नहीं देखा कि कार्ड प्रदाता ने यह तर्क क्यों दिया कि धारा 75 लागू नहीं हुई। फेरी कंपनी स्पष्ट रूप से श्री एम के साथ अपने अनुबंध के उल्लंघन में थी। और सबूतों से पता चला कि श्री एम ने क्रॉसिंग के लिए भुगतान करते समय मिलने वाले सर्वोत्तम सौदों को प्राप्त करके अपने नुकसान को कम करने का हर संभव प्रयास किया था जो अब उनके द्वारा कवर नहीं किए गए थे। वाउचर।

हमने मिस्टर एम के साथ सहमति व्यक्त की कि कार्ड प्रदाता धारा 75 के तहत उत्तरदायी था, जिससे £ 294.31 का उसका कुल नुकसान हुआ। हमने कहा कि धारा 75 के तहत स्पष्ट कानूनी स्थिति को स्वीकार करने में विफलता के कारण होने वाली असुविधा को प्रतिबिंबित करने के लिए कार्ड प्रदाता को उसे £ 100 का भुगतान करना चाहिए।

कुछ चेतावनी:

  • टिकट का मूल्य £ 100 (और £ 30,000 से कम) से अधिक होना चाहिए।
  • यह चार्ज कार्ड के लिए लागू नहीं होता है, केवल क्रेडिट कार्ड। (एक चार्ज कार्ड एक ऐसा कार्ड है, जहां आपको हर महीने, महीने के अंत में संपूर्ण शेष राशि का भुगतान करना होता है। चार्ज कार्ड के मुख्य उदाहरण अमेरिकन एक्सप्रेस गोल्ड और प्लैटिनम कार्ड हैं।)
  • यह डेबिट कार्ड, साधारण बैंक कार्ड या कैश कार्ड, केवल क्रेडिट कार्ड पर लागू नहीं होता है। आपने क्रेडिट कार्ड के लिए बैंक के साथ उपभोक्ता क्रेडिट समझौते पर हस्ताक्षर किए होंगे।

टिप्पणियाँ विस्तारित चर्चा के लिए नहीं हैं; इस वार्तालाप को बातचीत में स्थानांतरित कर दिया गया है ।
मार्क मेयो मोनिका का समर्थन करता है

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के अनुसार ECTAA है एयरलाइन विफलता के खिलाफ कोई विनियामक सुरक्षा यूरोप में:

PASSENGER संरक्षण AGAINST एयरलाइन के फीचर्स

जब एक टूर ऑपरेटर या एक ट्रैवल एजेंट दिवालिया हो जाता है, तो पैकेज की यात्रा पर यूरोपीय संघ के निर्देश के तहत और IATA यात्री एजेंसी कार्यक्रम के ढांचे में यात्रियों की सुरक्षा के लिए वित्तीय गारंटी होती है। हालांकि, एयरलाइन की विफलताओं की बढ़ती संख्या के बावजूद एयरलाइन विफलताओं के लिए कोई ऐसी व्यवस्था नहीं है, जो यात्रियों के लिए गंभीर अवरोध पैदा करती है।

ECTAA यूरोपीय संघ के ढांचे के लिए प्रचार कर रहा है लेकिन अभी तक कुछ भी नहीं किया गया है:

केवल 2015 में, यूरोपीय संघ के कई प्रमुख विमान दिवालिया हो गए, उदाहरण के लिए एयर बाल्टिक और साइप्रस एयरवेज। ECTAA को इस बात का गहरा अफसोस है कि एयरलाइनों की विफलता के खिलाफ यूरोपीय संघ के यात्रियों की सुरक्षा को यूरोपीय संघ आयोग द्वारा 7 दिसंबर 2015 को अपनाई गई विमानन रणनीति में संबोधित नहीं किया गया है।

यदि एयरलाइन दिवालिया हो जाती है, तो आपको यात्रा बीमा पर भरोसा करना पड़ सकता है, हालांकि यूके डेली मेल ने इस पर लेख लिखा है :

कई लोग मानते हैं कि एयरलाइन के पतन की स्थिति में उनकी यात्रा बीमा का भुगतान करेगी।

लेकिन TravelMail ने पाया कि बूट्स, बार्कलेज़ और डायरेक्ट लाइन सहित कुछ बड़े हिटर शेड्यूल्ड एयरलाइन फेल्योर इंश्योरेंस (SAFI) की पेशकश करते हैं - अगर कोई कैरियर चॉपर फाइनेंशियल क्लाइमेट का झूठा हो जाता है, तो कवर के लिए इंडस्ट्री टर्म।

कवर किए जाने के लिए, आपको या तो ATOL कवर ट्रैवल एजेंसी के साथ पैकेज हॉलिडे बुक करना होगा, या SAFI कवर के साथ ट्रैवल इनसाइट खरीदना होगा।


airBaltic का दिवालियापन 2011 में था। मुझे कोई संकेत नहीं दिखता कि वे 2015 में दिवालिया हो गए थे, और मेरा मानना ​​है कि लातवियाई सरकार 2011 की खैरात के बाद सबसे दूर के मालिक हैं।
एंड्रयू लाजरस

@AndrewLazarus हम्म। शायद उनका मतलब एस्टोनियाई वायु था?
बेर्विन

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Google कहता है कि दोनों लिथुआनियाई और एस्टोनियाई वाहक दिवालिया होने का आरोप लगाते हैं।
एंड्रयू लाजरस

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@AndrewLazarus यह है 2015 neweuropeinvestor.com/news/… क्या हर कोई झूठ बोल रहा है? ऐसा नहीं है कि मैं दैनिक मेल आम तौर पर वैसे भी पढ़ता हूं
बर्विन

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@AndrewLazarus Noted! अगर आपको कोई आपत्ति नहीं है, तो मैं यूके क्रेडिट कार्ड से भुगतान करूंगा, हालांकि :)
बेर्विन

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संयुक्त राज्य अमेरिका में, कुछ सुरक्षा है यदि आपने क्रेडिट कार्ड (डेबिट कार्ड नहीं) का उपयोग किया है, तो माल और सेवाओं को वितरित करने में विफलता के खिलाफ सामान्य सुरक्षा के हिस्से के रूप में।

संयुक्त राज्य अमेरिका में , हाँ, लेकिन केवल अगर आपने क्रेडिट (डेबिट नहीं) कार्ड से भुगतान किया है, तो क्रेडिट कार्ड बैंक अभी भी विलायक है (वर्तमान वित्तीय संकट में, एक प्रमुख एयरलाइन दिवालियापन उनके क्रेडिट कार्ड व्यापारी बैंक को दिवालियापन में धकेल सकता है), एयरलाइन पूरी तरह से सेवा बंद कर देता है, और आप अपने क्रेडिट कार्ड के जारीकर्ता को लिखित में "चार्जबैक" का अनुरोध करते हैं, उस तिथि के 60 दिनों के बाद नहीं जब आपको पहला क्रेडिट कार्ड बिलिंग स्टेटमेंट प्राप्त होता है जो टिकटों के लिए चार्ज सूचीबद्ध करता है।
इसके अतिरिक्त, कुछ क्रेडिट कार्ड (विशेष रूप से पसंदीदा ग्राहकों के लिए उच्च-अंत वाले) में ट्रिप रुकावट बीमा की किस्में शामिल हैं जो मदद कर सकती हैं।

कुछ एयरलाइंस (जैसे, टॉवर एयर) ने बिना किसी सूचना के परिचालन बंद कर दिया।


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यदि आपको क्रेडिट कार्ड, (ऑनलाइन) ट्रैवल एजेंसी, या कोई अन्य व्यक्ति आपकी मदद करने के लिए नहीं मिल सकता है, तो आप एयरलाइन के एक (nother) लेनदार बन सकते हैं । आम तौर पर, अंतिम दिवालियापन निपटान कुछ दर पर लेनदारों का भुगतान करेगा (जैसे: 30-40% असामान्य नहीं है), इसलिए आपको अंततः अपने टिकट की कीमत के प्रतिशत के लिए, कम या ज्यादा के लिए धनवापसी प्राप्त करनी चाहिए। देश के आधार पर, आपको दावा दायर करने की आवश्यकता हो सकती है या नहीं।

लेकिन टिकट को मत फेंको: यह बेकार नहीं है


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यह प्रश्न अनिवार्य रूप से अचूक है क्योंकि प्रत्येक दिवालियापन या संचालन का संघर्ष विभिन्न परिस्थितियों में होगा।

यदि यह एक पुनर्गठन है, टिकट सम्मानित किया जाएगा। यदि विलय या अधिग्रहण होता है, तो ज्यादातर मामलों में टिकटों को सम्मानित किया जाएगा। दिवालियापन के दौरान कोई भी कंपनी पुनर्गठन या अधिग्रहण कर सकती है।

यदि एयरलाइन सिर्फ संचालन बंद कर देती है, तो यह टिकट पर निर्भर करता है। कुछ टिकटों का एयरलाइन के बाहर मूल्य है, कुछ नहीं। आपको एयरलाइन से पूछना होगा।

तो, एकमात्र निश्चित उत्तर है: यह निर्भर करता है।

Add'l नोट: अन्य एयरलाइनों द्वारा 'दूसरे वाहक के' टिकट का सम्मान करने के उदाहरण दिए गए हैं, लेकिन ऐसा करने के लिए वे शायद ही किसी दायित्व के तहत हैं। वे इसे अच्छी इच्छा / प्रेस के लिए करते हैं और ग्राहक को बदलने की उम्मीद करते हैं। हालांकि इस पर भरोसा मत करो।


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आपके उत्तर के लिए धन्यवाद, मुझे लगता है कि यह बहुत अच्छा है कि आप विभिन्न परिदृश्यों को कैसे इंगित करते हैं, जो अन्य उत्तरों के लिए एक अतिरिक्त है! आप प्रत्येक परिदृश्य में कुछ और विवरण और उदाहरण क्यों नहीं जोड़ते हैं? और यह कहने के बजाय "यह अकल्पनीय है" बस यह कहना है "यह निर्भर करता है, यहां वही हो सकता है, जो आप पहले कभी नहीं जान पाएंगे"। उस सब के साथ आप सुनिश्चित करने के लिए मेरे +1 होगा!
mts

क्योंकि कुछ लोग परेशान हो जाते हैं यदि आप एक विशिष्ट उत्तर प्रदान नहीं कर सकते हैं, जो इस मामले में बिल्कुल एयरलाइन, टिकट के प्रकार, और सभी संबंधित नीतियों को जानने के बिना संभव नहीं है। जो कोई भी मुझे लगता है कि एयरलाइन उद्योग के बारे में ज्यादा नहीं जानता है।
जॉन्स-305

मुझे आपका संपादन पसंद है और अभी-अभी बढ़ा। हालांकि यह बहुत अच्छा होगा यदि आप प्रत्येक मामले और शायद नाम उदाहरणों के लिए थोड़ा और विस्तार में जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, मुझे पता है कि कुछ रूसी एयरलाइन हाल ही में दिवालिया हो गई और एक प्रतियोगी ने सम्मानित टिकट (संभवतः उस मामले में सरकार द्वारा मजबूर किया गया)।
mts

प्रश्न विशेष रूप से दिवालियापन के बारे में है। पुनर्गठन या संचालन के लिए किसी भी अन्य सामान्य कारणों से नहीं।
मार्टिन स्मिथ

आप एक एयरलाइन से कैसे पूछते हैं कि बस संचालन बंद हो गया है?
आराम से

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यदि आपने एक एसोसिएशन ऑफ ब्रिटिश ट्रैवल एजेंट्स के सदस्य के माध्यम से बुक किया है, तो उनकी एयर ट्रैवल ऑर्गनाइजर्स लाइसेंसिंग (एटीओएल) योजना में एक सदस्य के असफल होने के लिए बीमा है, और दूसरे ऑपरेटर पर उड़ानें प्रदान करेगा।

अन्यथा, आपको अपने स्वयं के यात्रा बीमा, या अपने क्रेडिट / डेबिट कार्ड पर दावा करना होगा।


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मैंने मूल रूप से एयर बर्लिन के साथ इस प्रश्न को ध्यान में रखते हुए पूछा था और अब तक मेरे द्वारा अनुसरण किए गए यात्रा ब्लॉगों में से एक ने इस मुद्दे को उठाया है:
FAQ: एयर बर्लिन के दिवालियापन के मामले में क्या होता है? (जर्मन में)

मैं यहाँ उस लेख के मुख्य बिंदुओं और सुझावों को संक्षेप में प्रस्तुत करने की स्वतंत्रता ले रहा हूँ। ध्यान दें कि लेख जर्मन ग्राहकों को पूरा करता है और जर्मन कानून के तहत वैध अनुबंधों को संदर्भित करता है, इसलिए आपके लिए कुछ चीजें भिन्न हो सकती हैं।

क्या होती है बुक हुई यात्रा?

  • किसी भी पैसे को फिर से देखने की उम्मीद न करें
  • संभवतः दिवालिएपन एक व्यवस्थित तरीके से होता है और आप अपनी योजनाओं को फिर से बुक या बदल सकते हैं
  • यदि आप केवल हवाई-टिकट नहीं खरीदते हैं, बल्कि आवास भी लेते हैं, तो यह कानूनी रूप से एक छुट्टी है और विक्रेता को एक यात्रा सुरक्षा नोट ( "रेइसीसिरेरुंगचैचिन" जारी करने की आवश्यकता है , केवल जर्मन अनुबंधों के लिए, जर्मन में लिंक)। आप एक्सपीडिया ("क्लिक एंड मिक्स", "अबेवीकेन्ड होटल्टरमाइन") के माध्यम से सस्ते हॉस्टल में सिर्फ एक रात की बुकिंग करके यह प्राप्त कर सकते हैं।
  • आप बीमा कर सकते हैं, लेकिन यह बहुत महंगा है और एयर बर्लिन को पहले ही बीमा योग्य एयरलाइनों से बाहर रखा जा सकता है

टॉपबोनस मील क्या होता है?

  • एयरबर्लिन ने अपने मील कार्यक्रम को एतिहाद को बेच दिया है, इसलिए मील सुरक्षित होगा, हालांकि आपके लिए उनके मामले में बहुत कम उपयोग होंगे

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