कनाडा के हवाई अड्डा कोड के साथ क्या है?

Question

अपने उड़ान के अनुभव (यात्री) में, मुझे 3 पत्र हवाई अड्डा कोड देखने की आदत है। AKL = ऑकलैंड। LHR = लंदन हीथ्रो। LGW = लंदन गैटविक। LAX = लॉस एंजिल्स। आम तौर पर , वे समझ बनाने लगते हैं - नाम पर कुछ प्रकार के तर्क प्रवाह लागू होते हैं।

जो मुझे कनाडा लाता है। जब मैं कनाडाई हवाई अड्डों को देखता हूं, तो मुझे क्या आश्चर्य होता है - वे (अब तक) सभी Y. YVR = वैंकूवर के साथ शुरू करते हैं। YYZ = टोरंटो। YEG = एडमॉन्टन। और इसी तरह। वीआर वैंकूवर के लिए एक संक्षिप्त नाम की तरह है, मुझे लगता है, और एडमोंटन कम से कम एक ई के साथ शुरू होता है , लेकिन मैं टोरंटो एक की व्याख्या नहीं कर सकता। और Y कहां से आया इसका मुझे कोई पता नहीं है। क्या कोई समझा सकता है कि वे ऐतिहासिक रूप से वाई के साथ क्यों शुरू करते हैं?

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अमेरिका में कई छोटे हवाईअड्डों का शहर के नाम से बहुत कम समानता है। न्यूटन में मेरे पास एक, कान्सास ईडब्ल्यूके है। E और W कम से कम शहर के नाम में पाए जाते हैं, लेकिन K ?!

— फ्लिम्जी

@ फेल्सी: न्यूटन, कंसास

— टोर-एइनार जर्नबजो

"YYZ" में दूसरे "Y" के लिए, मुझे आश्चर्य है कि अगर यॉर्क (अब टोरंटो का एक हिस्सा) किसी तरह से शामिल है ... (मुझे नहीं पता कि हवाई अड्डा पूर्व यॉर्क या मूल टोरंटो में है।)

— मोनिका सेलियो

@ साधारण कारण यह है कि 'एन' नौसेना स्थानों के लिए आरक्षित है। नीचे उत्तर देखें।

— कार्लसन

Answer 1

संक्षिप्त उत्तर यह है कि विनियमन द्वारा, कनाडा में एक हवाई अड्डे के लिए तीन-वर्ण IATA कोड आमतौर पर तीन-वर्ण परिवहन कनाडा कोड (TCLID) से मेल खाता है, जो बदले में आमतौर पर अपने चार-चरित्र ICAO हवाई अड्डे के अंतिम तीन अक्षरों से मेल खाता है कोड। तो कनाडाई हवाई अड्डों के लिए आईसीएओ कोड सभी CY या CZ से क्यों शुरू होते हैं? वह मुर्किएर है।

जब द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के कोड को असाइन करने की प्रक्रिया शुरू हुई, तो इसने एयरलाइंस, मौसम स्टेशनों, रेडियो नेविगेशन बीकन, रेलवे टर्मिनल टेलीग्राफ स्टेशनों और इतने पर स्थापित कई मौजूदा पहचानकर्ताओं को एकीकृत किया। Airliners.net थ्रेड में एक उद्धरण के अनुसार (इसे आप क्या करेंगे के लिए ले लें, लेकिन यह एक वास्तविक उद्धरण के लिए निकटतम चीज़ थी), कनाडा मौजूदा मौसम सेवा कोड पर आधारित थे:

मौसम रिपोर्टिंग स्टेशन की पहचान के लिए कनाडा ने दो पत्रों का इस्तेमाल किया। इसके अतिरिक्त, 2-अक्षर कोड से पहले, एक वाई रखा गया था (जिसका अर्थ है "हाँ") जहां रिपोर्टिंग स्टेशन एक हवाई अड्डे के साथ सह-स्थित था, एक डब्ल्यू (जिसका अर्थ "बिना") था, जहां रिपोर्टिंग स्टेशन एक सह-स्थित नहीं था हवाई अड्डा, और एक यू जहां एनडीबी के साथ रिपोर्टिंग स्टेशन स्थित था। यदि एक कोड का अंतिम दो अक्षर पहले से ही एक अन्य कनाडाई पहचान द्वारा लिया गया था, तो एक X का उपयोग किया गया था, और एक Z का उपयोग किया गया था, यदि लोकेटर अमेरिका के तीन पत्र पहचान के साथ भ्रमित हो सकता है। (धारा २.१18 पृष्ठ ६४)

मैंने यह सिद्धांत भी उन्नत देखा है कि कोड रेडियो ट्रांसमीटर पहचानकर्ताओं से प्राप्त होते हैं: आईटीयू ने उपसर्ग CF-CK, CY, और CZ को कनाडा को सौंप दिया है, जिनमें से CY और CZ परिवहन के लिए आरक्षित हैं। CYYZ माल्टन, ओंटारियो में बीकन था जहां अब टोरंटो पीयरसन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा स्थित है। दूसरी ओर, YQX और YYT जैसे हवाई अड्डों के कनाडाई कोड होते हैं, भले ही उनके संबंधित रेडियो कॉलिंज में VA-VG या VO उपसर्ग होते हों, न्यूफ़ाउंडलैंड के लिए असाइन किए गए कोड, जो 1949 तक कनाडा में शामिल नहीं हुए थे। संभव है कि निकटता से बंधे हों। कनाडा, उन्होंने कनाडाई कोड का उपयोग किया, या कि उन्होंने परिसंघ के बाद नए कोड अपनाए। यह भी संभव है कि कुछ हवाई अड्डों को मौसम स्टेशनों और रेडियो ट्रांसमीटरों से अन्य के बाद नामित किया गया था, और यह कि कम से कम कुछ ट्रांसमीटर कोड बदले में मौसम स्टेशन कोड पर आधारित होते हैं।

Answer 2

मुझे लगता है कि कनाडाई एयरपोर्ट कोड के लिए सबसे अच्छा स्पष्टीकरण इस लेख में पाया जा सकता है

कुछ विशेष रुचि समूहों ने अपने स्वयं के विशेष पत्रों को प्राप्त करने के लिए सरकार की सफलतापूर्वक पैरवी की। नौसेना ने सभी नए 'एन' कोड सहेजे। नेवल एविएटर्स फ्लोरिडा के पेंसाकोला में एनपीए में उड़ना सीखते हैं और फिर मिरामार, कैलिफोर्निया (एनकेएक्स) में "टॉप गन" जाने का सपना देखते हैं। संघीय संचार समिति ने क्रमशः मिसिसिपी के पूर्व और पश्चिम में रेडियो स्टेशनों के लिए 'डब्ल्यू' और 'के' कोड को अलग रखा। 'क्यू' को अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार के लिए नामित किया गया था। 'Z' को विशेष उपयोग के लिए आरक्षित किया गया था। कनाडा के सभी शेष 'वाई कोड' के साथ बंद हो गए, जो मॉन्ट्रियल के लिए YUL, कैलगरी के लिए YYC, आदि को समझाने में मदद करता है (बैंड रश द्वारा YYZ गाने की शुरुआत YY Z- रश के अक्षरों के लिए मोर्स कोड है जो टोरंटो से है) ।) 'Z' के लिए विशेष उपयोगों में से एक साइबरस्पेस में स्थानों की पहचान कर रहा है। मैं किस बारे में बात कर रहा हूं? खैर, एक उदाहरण ZCX है एफएए के वायु यातायात नियंत्रण मुख्यालय केंद्रीय प्रवाह नियंत्रण सुविधा का कंप्यूटर पता। ZCX वाशिंगटन डीसी के ठीक बाहर एक हवाई अड्डा नहीं बल्कि एक कमांड सेंटर है, जो एयरलाइन यातायात को प्रमुख टर्मिनलों में नियंत्रित करता है।

टोरंटो का पियर्सन संभवतः एक विशेष मामला है जहां YTO GTA में सभी हवाई अड्डों को नामित करता है, YTZ को भी लिया गया है और मैं यह सुनिश्चित करने के लिए नहीं कह सकता कि YMI मिनाकी को क्यों दिया गया था, फिर पियर्सन क्योंकि यह मिसिसॉगा में स्थित है, लेकिन यहां हम इसे प्राप्त करते हैं।

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लेख एक अच्छा अवलोकन प्रदान करता है, लेकिन यह "शिकागो ओ'हेयर" के लिए ओआरडी जैसे "स्पोकेन इंटरनेशनल" के लिए ओआरडी या "जीईजी" जैसे कई विवरणों को समझाने का अधिक प्रयास है, जैसे कि कनाडा को कैसे या क्यों की आवश्यकता होगी। अमेरिकी सरकार के साथ "आरक्षित" अंतर्राष्ट्रीय "वाई" कोड, या कि एफएए पदनाम जरूरी आईएटीए के अनुरूप नहीं हैं।

— choster

@choster मुझे नहीं लगता कि यह अमेरिकी सरकार के साथ आरक्षित था। मुझे लगता है कि यह IATA में आरक्षित था, हालांकि लेख विशेष रूप से ऐसा नहीं कहता है। जहां तक ​​ORD और GEG का संबंध है, शिकागो के लिए "ORcharD फील्ड" और स्पोकेन के लिए "GEiGer फील्ड" जैसे हवाई अड्डे के व्यक्तिगत इतिहास को देखने की जरूरत है। उदाहरण के लिए पियर्सन ऐसा इतिहास प्रस्तुत नहीं करता है, इसलिए मैंने निचले स्तर पर संभावित अनुमान प्रस्तुत किया है।

— कार्लसन

Answer 3

समानता आप देखते हैं इसका कारण यह है कि इसका "पुराना" हवाई अड्डा है। मूल रूप से, हवाई अड्डों को शहर के नाम से बुलाया जाता था। लॉस एंजिल्स हवाई अड्डा एलए था, सैन फ्रांसिस्को एसएफ था, सैन जोस एसजे था, आदि ये आईएटीए कोड हैं।

लेकिन, सभी हवाई अड्डों के लिए पर्याप्त 2-अक्षर संयोजन नहीं हैं, और एक अतिरिक्त पत्र जोड़ा गया था। इस प्रकार, LA बन गया LAX (LAA कोलोराडो में एक हवाई अड्डा है), SF बन गया SFO (SFA ट्यूनीशिया में एक हवाई अड्डा है), सैन जोस SJC आदि बन गया। नए हवाई अड्डों में अधिवेशन का पालन करने के लिए पर्याप्त संयोजन उपलब्ध नहीं थे। शिकागो का ऑर्चर्ड फील्ड एयरपोर्ट ORD बन गया (केवल "O" का कोई सादृश्य है)।

सैन जोस, कैलिफोर्निया SJC है। लेकिन फिलीपींस में सैन जोस के बारे में क्या? यह एसजेआई है। और कोस्टा रिका में सैन जोस? यह SJO है।

अन्य संघर्ष भी कोडिंग को प्रभावित करते हैं: उदाहरण के लिए लंदन गैटविक हवाई अड्डा एलजीडब्ल्यू है, क्योंकि एलजीए को न्यूयॉर्क शहर ला गार्दिनिया हवाई अड्डे (दोनों में एलजीए समधियां हैं) द्वारा लिया गया है।

कई देश आंतरिक रूप से कोडिंग को व्यवस्थित करते हैं, उदाहरण के लिए कई नए कनाडाई हवाई अड्डे वाई से शुरू होते हैं, जो उन्हें हवाई अड्डों की सूची में समूहीकृत करता है। नए 4-अक्षर ICAO कोड (IATA 3-अक्षर कोड के साथ भ्रमित नहीं होने के लिए, वे समान नहीं हैं ) अमेरिका के लिए देश / क्षेत्र K को चिह्नित करने के लिए पहला अक्षर (या पहले दो) हैं (ताकि LAX KLAX हो), कनाडा के लिए C (इसलिए टोरंटो YYZ CYYZ बन जाता है), यूरोप के लिए E और L, ब्रिटेन के लिए EG (LHR को बदलकर EGLL) कर दिया जाता है, आदि आदि कुछ 4 अक्षरों के कोडिंग में 3 अक्षरों को बनाए रखते हैं (जैसे LAX- KLAX) , कुछ नहीं (जैसे LHR-> ईजीएलएल)।

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ईमानदारी से, मुझे नहीं लगता कि यह एक बहुत अच्छा जवाब था। चूंकि अधिकांश कनाडाई IATA हवाई अड्डों के कोड Y से शुरू होते हैं (80% से अधिक और केवल नए नहीं), इसके लिए एक कारण होने की संभावना है और न केवल यह कि उन्हें कुछ मनमाना, मुफ्त कोड लेना था। नेट पर कई संदर्भों से संकेत मिलता है कि आईसीएओ कोड आईएटीए कोड से पहले है।

— टॉर-एइनर जर्नबजो

@ Tor-EinarJarnbjo मैंने वास्तव में इसे विशेष रूप से संबोधित किया था, लेकिन आपने अंत तक नहीं पढ़ा। IATA का गठन 1945 में किया गया था, ICAO का गठन 1947 में किया गया था। यदि आपके पास स्रोत हैं अन्यथा कहना - वे गलत हैं।

— littleadv

मैं नीचे टिप्पणी करने के लिए वास्तव में सराहना

— करूंगा

@littleadv 1944 में ICAO की स्थापना हुई और 1945 में काम शुरू हुआ, लेकिन इसने जो समझौता किया, वह 1947 तक पूरी तरह से प्रमाणित नहीं हुआ (देखें icao.int/publications/pages/doc7300.aspx )। इसके अलावा, इससे पहले ICAN (1903-1945) था।

— choster

यह उत्तर देता है कि हवाईअड्डों के पास ऐसे कोड क्यों हो सकते हैं जो उनके नाम या स्थानों को नहीं दर्शाते हैं, लेकिन क्यों नहीं कनाडाई हवाई अड्डों में सभी IATA कोड हैं जो Y या Z से शुरू होते हैं। कई कनाडाई हवाई अड्डे व्यावसायिक उड्डयन के शुरुआती दिनों की तारीख हैं, इसलिए यह न तो नवीनता है और न ही संयोग है कि उन्हें वाई और जेड कोड साझा करना चाहिए।

— choster

Answer 4

मुझे उम्मीद है कि यह छवि, जिसे मैंने कुछ समय पहले तैयार किया था, इस विषय पर कुछ प्रकाश डालता है ...

ट्रांसक्रिप्शन:

अजीब कनाडाई हवाई अड्डा कोड की उत्पत्ति क्या आपने कभी सोचा है कि टार जैसे कुछ अधिक तार्किक के बजाय पियर्सन हवाई अड्डे क्यों YYZ है? खैर 1930 में, जब यूएसए ने अपने हवाई अड्डों के लिए 2-अक्षर कोड सौंपने का फैसला किया, तो शो के लिए कनाडा को देर हो गई। 1937 में जब कनाडा ने कोड जारी करना शुरू किया, तब तक यह तय हो गया था कि इसमें स्क्रैप को छोड़ दिया जा सकता है - क्यू, एक्स या वाई (वीआर, डब्ल्यूजी, ओडब्ल्यू और यूएल जैसे विषम अक्षरों से शुरू होने वाले कोड उस निर्णय से पहले सौंपे गए थे)।

यहां देखी गई सूची मूल ट्रांस-कनाडा वायुमार्ग 1939 में पूरी हुई है। 1 पत्र में पैटर्न देखें? विंडसर - लंदन - टोरंटो जैसे नए मार्गों ने इस पैटर्न को बनाए रखा (इस प्रकार QG - XU - YZ)। आखिरकार कनाडा कोड से बाहर हो गया, इसलिए वी और जेड को जोड़ा गया (डब्ल्यू, जेडई, आदि) 1950 में, जब यूएसए ने 3-अक्षर वाले आईडी को स्विच किया, तो फिर से कनाडा को पीछे छोड़ दिया गया। यह 1 अक्षर के लिए Y और Z दिया गया था। अब QP प्रिंसटन YQP बन गए, YZ टोरंटो YYZ बन गए, आदि। इस बिंदु के बाद, कम से कम अंतिम 2-नए कोड के अक्षर अधिक अर्थ (YTS, YMM, आदि) बना सकते थे ताकि कनाडा को अपने अजीब कोड कोड मिलें।

छवि में एक तालिका है जिसे मैंने स्थानांतरित करना छोड़ दिया है क्योंकि इस साइट में टेबल मार्कअप नहीं है।

Comments

आपको शायद इसके लिए स्रोत का संकेत देना चाहिए। इसके अलावा, कई कारणों से पाठ-अस-छवि की सराहना नहीं की जाती है (स्क्रीन पाठकों द्वारा पठनीय नहीं है ...)।

— जकार्न

यह मेरी खुद की बनाई छवि है। एक मौसम विज्ञानी के रूप में, मैंने मौसम और वैमानिकी रेडियो स्टेशनों के इतिहास में बहुत सारे व्यक्तिगत शोध किए हैं। मैंने इस छवि को पाठ के बजाय पोस्ट किया क्योंकि मेरे पास पहले से ही यह काम था और मुझे लगा कि यह सूत्र इसे रुचि के बारे में बता सकता है।

— विलियम हेपबर्न

Answer 5

सभी कनाडाई हवाई अड्डे वाई से शुरू नहीं होते हैं, हालांकि अधिकांश करते हैं और निश्चित रूप से सभी बड़े होते हैं - जैसे बाथर्स्ट न्यू ब्रंसविक जेडबीएफ है - और कनाडा के बाहर हवाई अड्डे हैं जो वाई से शुरू होते हैं ( एच के लिए खोज करें) ( http: //aircarrackracking.skysthelimitsd .com / एयर-फ्रेट-न्यूज़ / अंतर्राष्ट्रीय-एयरपोर्ट-कोड / टन के लिए।) किसी को भी यह पता नहीं लगता कि क्यों, लेकिन मेरा सिद्धांत हर किसी को यह जानने में मदद करना है कि क्या वे सीमा के विपरीत हवाई अड्डे पर चर्चा कर रहे थे या नहीं।

हवाई अड्डों के लिए भी चार अक्षर कोड हैं, और सी के साथ शुरू होते हैं - जैसे टोरंटो के लिए CYYZ - लेकिन हर कोई सी को छोड़ देता है जब तक कि शायद वे मौसम स्टेशनों या रेडियो आवृत्तियों पर चर्चा नहीं कर रहे हैं।

Comments

3-अक्षर कोडिंग और 4-अक्षर कोडिंग अलग - अलग कोडिंग सिस्टम हैं। एक IATA के लिए और दूसरा ICAO के लिए है। वे समान नहीं हैं, और 3 अक्षर "4 के पहले अक्षर को छोड़ नहीं" हैं। एक उदाहरण के लिए मेरा जवाब देखें।

— littleadv

@littleadv मैं सामान्य रूप से 3/4 के बारे में सहमत हूं, लेकिन कनाडाई हवाई अड्डों के लिए अनिवार्य रूप से कोई अपवाद नहीं हैं: देश में लगभग 2 दर्जन के बारे में Airlinesupdate.com/content_public/codes/airportcodes/… देखें , और केवल एक मैंने सुना है Breslau है, और ऐसा इसलिए है क्योंकि मैं एक बच्चे के रूप में वहाँ रहता था।

— केट ग्रेगरी

यह अमेरिकी हवाई अड्डों के लिए भी सही है, लेकिन यह संयोग है। इसका मतलब यह नहीं है कि कोड समान हैं। ये कोड के दो अलग-अलग सेट हैं, विभिन्न चीजों के लिए उपयोग किए जाते हैं, और उनमें अलग-अलग आइटम होते हैं। उदाहरण के लिए आईसीएओ कोड में केवल हवाई अड्डे शामिल नहीं हैं।

— littleadv

@littleadv IATA आईसीएओ कोड पर अपने कोड को तब तक आधार बनाता है जब तक ऐसा करने से अन्य IATA कोड के साथ संघर्ष नहीं होगा

— 25:56

@ जेंटिंग वास्तव में? फिर आप ईजीएलएल को कैसे समझाते हैं <-> LHR (और इसी तरह बाकी सभी यूरोपीय हवाई अड्डे)? कनाडा और यूएस अपवाद हैं, न कि नियम (ऑस्ट्रेलिया के साथ ऐसा ही व्यवहार हो सकता है क्योंकि वे पूरे क्षेत्र के मालिक हैं)।

— littleadv