कार से थाईलैंड से ऑस्ट्रेलिया जाने का सबसे सस्ता तरीका क्या है?

Question

कल्पना कीजिए कि मेरे पास थाईलैंड में एक कार है और मैं ऑस्ट्रेलिया प्राप्त करना चाहता हूं, क्या कोई नौका है जो एशिया से ऑस्ट्रेलिया तक जाती है? यह कितने का है? कोई समस्या नहीं है अगर किसी दूसरे देश में ड्राइव करना है या अगर कोई सीधी नौका नहीं है और परिवहन का संयोजन लेना चाहिए।

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अधिक जानकारी कृपया! क्या आप ऑस्ट्रेलिया में रहने के लिए कार का आयात कर रहे हैं, या आप दूसरे समुद्र में ड्राइव करेंगे और फिर से निकल जाएंगे? "सबसे सस्ते" से क्या आपका मतलब "सस्ता" या "कम से कम महंगा" है? इसके द्वारा मेरा मतलब है कि $ 3000 $ 5000 से "सस्ता" है लेकिन क्या आप $ 3000 को "सस्ता" मानते हैं। नीचे मेरे जवाब में और ।

— हिप्पिट्राईल

सबसे सस्ता = "कम से कम महंगा", लेकिन आप सही हैं: $ 3000 मेरे लिए बहुत महंगा है, मैं नए विकल्पों का पता लगाऊंगा (विचार यह है कि ऑस्ट्रेलिया में कुछ महीने रहें और फिर लौट आएं)

— इवान

मेरा मानना ​​है कि देशों के बीच मुक्त व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद थाईलैंड और ऑस्ट्रेलिया से कारों पर शुल्क शून्य है। हालांकि मैंने सुना है कि थाईलैंड अपने दायित्वों के लिए नहीं जी रहा है।

यह एक्सपैट्स फोरम में होना चाहिए, न कि ट्रैवल फोरम में। उन देशों के बीच एक कार को ले जाना जो एक दूसरे को जमीन के माध्यम से सीमा नहीं देते हैं और आवश्यक सभी काम उस देश में रहने के लिए दीर्घकालिक प्रतिबद्धता का अर्थ है।

— जॉन ग्रेह

Answer 1

मैं वास्तव में थाईलैंड और ऑस्ट्रेलिया के बीच वाहन प्राप्त करने के रसद के साथ मदद नहीं कर सकता, हालांकि इसके बावजूद क्या है और वहां संभव नहीं है, आप जो पूछ रहे हैं वह करने का कोई सस्ता तरीका नहीं है।

ऑस्ट्रेलिया में आयातित वाहनों को मंजूरी देने के लिए एक अपेक्षाकृत सख्त प्रक्रिया है, जो आमतौर पर केवल सार्थक होगी यदि कार किसी तरह से विशेष थी। यदि वाहन बाएं हाथ का ड्राइव है (यानी, स्टीयरिंग व्हील बाईं तरफ है) तो आयात के बारे में भी कड़े नियम हैं।

आप आयात करने वाले वाहनों में अधिकांश विवरण ऑस्ट्रेलिया विवरणिका को दे सकते हैं ।

यदि आप केवल अस्थायी रूप से वाहन आयात करने की योजना बना रहे हैं, तो आप कारनेट डे पैसेज एन डौने (सीपीडी) के साथ प्राप्त कर सकते हैं , लेकिन यहां तक ​​कि यह सस्ता नहीं होगा - खासकर जब आपको दोनों दिशाओं में परिवहन के लिए भुगतान करना होगा। CPD के संबंध में कुछ अन्य प्रश्न यहाँ दिए गए हैं जिन्हें आप खोज कर जान पाएंगे।

जब तक वहाँ (बहुत!) विशेष परिस्थितियां हैं, थाईलैंड में अपनी कार बेचना और ऑस्ट्रेलिया में एक नया खरीदना यह परिवहन करने की कोशिश की तुलना में बहुत सस्ता काम करेगा।

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थाईलैंड हम बाईं ओर यूके, जापान और ऑस्ट्रेलिया की तरह चलाते हैं, इसलिए स्टीयरिंग व्हील दाहिने (दाहिने हाथ ड्राइव) पर है। थाईलैंड में कारों को 400% आयात कर (में आने) के लिए चार्ट किया गया है - इसलिए ऑस्ट्रेलिया की तुलना में एक नई कार में बहुत अधिक पैसा खर्च होगा, इसलिए इसे निर्यात करने के दौरान इसके लायक हो सकता है। हालांकि, मुझे लगता है कि वह इसे बेचने के लिए सबसे अच्छा है (कीमतें यहां बहुत अच्छी तरह से पकड़ती हैं - लगभग एक दशक या उससे अधिक के बाद भी कोई माध्यमिक मूल्यह्रास नहीं) और फिर से खरीद लें, वह शायद इससे पैसा कमाएगा।

— वुल्फ5370

थाईलैंड में उच्च आयात कर है, आप इसे बेचने से बेहतर हैं - चूंकि आप कार के साथ आयात कर का मूल्य बेचते हैं।

— मालवियो

Answer 2

मैं आपको सबसे सस्ता नहीं बता सकता, लेकिन मैं आपको बता सकता हूं कि यह आमतौर पर नहीं होता है। हालांकि यह असामान्य रूप से किया जाता है - "साहसिक" यात्राओं, चुनौतियों आदि पर लोगों द्वारा।

एक ऐसा वर्तमान साहसिक कार्य जो मैं सोच सकता था वह है "इट्स ऑन द मीटर - वर्ल्ड टैक्सी चैलेंज" । मैंने सुना था कि उन्होंने अपनी लंदन टैक्सी से इंग्लैंड से ऑस्ट्रेलिया तक यात्रा की थी इसलिए कुछ खोज की कि वे ऑस्ट्रेलिया कैसे पहुंचे।

विकिपीडिया पृष्ठ से जुड़े एक वॉल स्ट्रीट जर्नल लेख में मुझे यह पंक्ति मिली जो आपके लिए रुचि की हो सकती है:

जब वे सिंगापुर और डार्विन, ऑस्ट्रेलिया के बीच जमीन से बाहर भाग गए, तो कैब को 3,000 डॉलर की लागत से एक कार्गो जहाज पर लोड किया गया था ।

इसलिए मुझे नहीं पता कि आप $ 3,000 को "सस्ता" मानते हैं या नहीं। यदि आप कुछ पुराने बैंगर में ऑस्ट्रेलिया के लिए एक सप्ताहांत jaunt पर हैं, तो शायद नहीं, यदि आप बचपन का सपना पूरा कर रहे हैं या नशे में धुत कुछ ऑस्ट्रेलिया में कुछ विचित्र या दिलचस्प जालोपियों में ड्राइव करने के लिए शर्त लगा रहे हैं और वैसे भी यह रोमांच के लिए कर रहे हैं, तो शायद यह एक अच्छा बॉलपार्क आंकड़ा है।

Answer 3

यदि आप इसे यहाँ (थाईलैंड के लिए) वापस लाना चाहते हैं, तो आपको लगभग निश्चित रूप से इस पर आयात कर का भुगतान करना होगा (भले ही यह थाई के लिए शुरू करना हो)। माध्यमिक मूल्यह्रास के साथ कीमतें यहाँ बहुत अच्छी तरह से पकड़ती हैं लगभग शून्य (प्राथमिक मूल्यह्रास तब होता है जब इसे पहली बार खरीदा जाता है और नए से दूसरे हाथ में चला जाता है - यह अभी भी थाईलैंड में कम है) और कीमतों में एक दशक से अधिक समय तक सुव्यवस्थित कारों पर आसानी से पकड़ है। इसके अलावा, अगर यह एक विदेशी मॉडल (यानी थाईलैंड में इकट्ठे नहीं) था, तो इसे खरीदने के बाद इसकी कीमत पर 400% आयात कर लागू होता।

इसका मतलब यह है कि इसे यहां (थाईलैंड) बेचने और ऑस्ट्रेलिया में फिर से खरीदने के लिए लागत प्रभावी होगी - आप शायद एक नई कार (5 साल पुरानी कहें) को बेच पाएंगे और अभी भी ऑस्ट्रेलिया में नया खरीदने के बाद पैसा कमा सकते हैं (जैसे कि पाठ्यक्रम के मॉडल की तरह)।

कोई फेरी नहीं है - यह आधी दुनिया दूर है! दक्षिण अफ्रीका के लिए एक नौका की तरह! केवल एक तरीका यह जहाज है।

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थाईलैंड से दक्षिण अफ्रीका के लिए एक नौका? वास्तव में? यह बहुत दिलचस्प है :)

— इवान

लगता है कि आप मेरी बात में चूक गए इवान - मैं समझ रहा था कि यह बहुत दूर है (जैसा कि यह थाईलैंड से एसयूडी के लिए है) - एक नए उद्यम पर टिकट बेचने की कोशिश नहीं कर रहा है। वैसे भी, क्या मैं आपको सेकंड हैंड ब्रिज में दिलचस्पी दिखा सकता हूं?

— वोल्फ 5370

आह! ठीक है, तेजी से पढ़ने की समस्या :) नहीं, यह विचार भारत से मेरी अपनी कार के साथ ड्राइव करने का है, फिर ऑस्ट्रेलिया में कार छोड़ दें (बहुत पुरानी कार)

— इवान