Øresundståg København H (सेंट्रल स्टेशन) से प्रस्थान करते हुए Kastrup Airport (बॉर्डर से पहले डेनमार्क में आखिरी स्टेशन) पर ट्रैक 2 पर समाप्त होता है। वहां आपको ट्रेन से बाहर निकलना है, सीढ़ियों या एस्केलेटर से प्रस्थान हॉल तक ले जाएं और ट्रैक 1 पर जाएं। , जहां आपको स्वीडन के लिए अगली ट्रेन में जाने की अनुमति देने से पहले पासपोर्ट या आईडी नियंत्रण से गुजरना होगा। ध्यान दें कि यह उचित आव्रजन नियंत्रण नहीं है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए ट्रेन ऑपरेटर द्वारा किया गया एक चेक यह सुनिश्चित करता है कि वे केवल यात्रियों को ट्रेन में चढ़ने की अनुमति दें, जो स्वीडन में प्रवेश करने के लिए पात्र हैं। यह एयरलाइनों द्वारा की गई उसी तरह की 'प्री-क्लीयरेंस' है, जहां वे यह सत्यापित करते हैं कि आपको गंतव्य देश में प्रवेश करने की अनुमति है इससे पहले कि वे आपको बोर्ड करने दें। वास्तविक आप्रवासन नियंत्रण तब स्वीडिश बॉर्डर पुलिस द्वारा हायली स्टेशन पर किया जाता है, जो स्वीडन में पहला पड़ाव है, जहां scheduledresundståg में अब 10 मिनट के लिए एक निर्धारित स्टॉप है। Undresundståg या SJ से ट्रिप प्लानर का अनुसरण करते हुए, वे आपको Kastrup में 29 मिनट के स्थानांतरण के साथ कोपेनहेगन से माल्मो के लिए कनेक्शन प्रदान करते हैं। यदि समाचार रिपोर्ट विश्वसनीय हैं, तो कम से कम भीड़ घंटे के दौरान, चौकी पर प्रतीक्षा समय अक्सर एक घंटे या अधिक से अधिक होने के लिए कहा जाता है।
København H से स्वीडन की ओर जाने वाली लंबी दूरी की सभी ट्रेनें ट्रैक 26 से प्रस्थान करती हैं, जहाँ ट्रेन में चढ़ने से पहले एक पासपोर्ट / आईडी नियंत्रण भी है। माल्मो से पहले ट्रेनों का कोई ठहराव नहीं है, लेकिन अगर मैं इसे सही ढंग से समझता हूं, तो स्वीडिश सीमा पुलिस ने हेली में ट्रेन में प्रवेश किया और माल्मो की सवारी के दौरान आव्रजन नियंत्रण किया। आव्रजन नियंत्रण के कारण यात्रा के समय में लगभग 20 मिनट की वृद्धि हुई है, लेकिन यह अनुसूची में माना जाता है। बोर्डिंग से पहले पासपोर्ट नियंत्रण के लिए, SJ अनुशंसा करता है कि आप प्रस्थान से कम से कम 30 मिनट पहले København H पर हों।
दोहरी जांच को रोकने के लिए, ट्रेन में सवार होने से पहले एक निजी सुरक्षा कंपनी से पहले और फिर वास्तविक सीमा पार करने के बाद स्वीडिश सीमा पुलिस द्वारा एक बार फिर, स्वीडिश और डेनिश अधिकारियों के बीच कानूनी संभावना स्थापित करने के प्रयास में बातचीत हुई है। स्वीडिश सीमा पुलिस ने बोर्डिंग से पहले डेनिश मिट्टी पर अपने आव्रजन नियंत्रण का संचालन करने के लिए, लेकिन अब तक बिना किसी सफलता के।
तो आपके सवालों का जवाब देने के लिए:
हमारे पास कुछ दिन पहले ही यह विषय था कि HAFAS हमेशा सही स्थानांतरण समय पर विचार नहीं करता है: मैं स्वीडिश स्टेशनों पर न्यूनतम स्थानांतरण समय पर संसाधन कहां से प्राप्त कर सकता हूं? यदि आप केवल यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आपका ऑनवर्ड टिकट अभी भी मान्य है, तो आपको पासपोर्ट नियंत्रण में बिताए गए समय के बारे में चिंता नहीं करनी चाहिए यदि आप undresundståg या SJ से टिकट खरीदते हैं। यदि आपको देरी हो रही है तो टिकट अगली ट्रेन के लिए मान्य होगा। यदि आपकी चिंता यह है कि आप एक लंबी दूरी की ट्रेन को एक अपरिमेय अनुसूची के साथ जोड़ रहे हैं, तो आप अगली कनेक्टिंग ट्रेन की प्रतीक्षा में लंबी देरी को रोकने के लिए withresundståg के साथ एक पहले प्रस्थान पर विचार करना चाह सकते हैं।
यदि आप oresundstag.se पर अपना टिकट ऑनलाइन खरीदते हैं, तो टिकट एक विशिष्ट ट्रेन से जुड़ा होता है। यदि आप Kastrup में थोड़े समय के हस्तांतरण को लागू करने के लिए दो अलग-अलग टिकट खरीदते हैं, तो निम्नलिखित ट्रेनों में ऑनवर्ड टिकट मान्य नहीं होगा। यदि आप एक टिकट के माध्यम से खरीदते हैं और बुकिंग सिस्टम द्वारा अपेक्षित की तुलना में अधिक समय तक देरी हो रही है, तो आपका टिकट अगली ट्रेन के लिए मान्य होगा। अपनी टिप्पणी से अनुवर्ती प्रश्न का उत्तर देने के लिए: यदि आप sj.se पर अपना stresundståg टिकट खरीदते हैं, तो टिकट केवल एक विशिष्ट ट्रेन के लिए भी मान्य है। मुझे जर्मन रेलवे द्वारा बेचे गए टिकटों की शर्तों के बारे में निश्चित नहीं है।
हां, यदि आपके पास टिकट है और आप स्वयं के कारण देरी के कारण कनेक्शन नहीं पाते हैं, तो आपको अगली ट्रेन का उपयोग करने की अनुमति होगी।