लंदन से सिएटल, कॉर्पोरेट नीति अर्थव्यवस्था है। और अधिक कैसे प्राप्त करें: बीए या डेल्टा? या अन्य विकल्प?


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अगले कुछ महीनों में मैं लंदन और सिएटल के बीच पीछे और आगे की ओर उड़ान भरने जा रहा हूं।

यह इकोनॉमी क्लास (कॉर्पोरेट पॉलिसी) होनी चाहिए। मैं प्रीमियम अर्थव्यवस्था (सुनिश्चित नहीं) पर बातचीत करने में सक्षम हो सकता हूं। मैं एयरलाइन चुन सकता हूं।

मेरे पास एमिरेट्स के साथ कुछ मील की दूरी है जिसे मैं स्थानांतरित करने के लिए तैयार हूं, अगर यह संभव है और अगर यह मेरे उन्नयन की संभावना में मदद करता है (14,650 मील की दूरी पर 12,150 'टियर मील' हैं - स्थिति ब्लू जो कि कुछ भी नहीं है एमिरेट्स, लेकिन जो वास्तव में मुझे एक-दो बार बिजनेस क्लास में अपग्रेड किया गया है)।

मेरे लिए जो चीजें मायने
रखती हैं, वे हैं: - सीट रीलाइन की
राशि , - सीट रिक्लाइन की
राशि और - सीट रिक्लाइन की राशि।

(मैं बैठे-बैठे सो नहीं सकता)।

डिसेंट फ़ूड एक अच्छा-सा है, मेरे iPad में प्लग करने के लिए एक सॉकेट है, एक अच्छा-टू-है, फ्लाइट से जल्दी उतरना अच्छा होगा अगर इसका मतलब है कि मैं सुरक्षा और पासपोर्ट नियंत्रण के लिए कम समय बिताता हूँ (I 'मैं यूके का नागरिक हूं)। अगर मैं अपने iPad में प्लग कर सकता हूं, तो मुझे ऑन-बोर्ड मनोरंजन की परवाह नहीं है, अन्यथा मैं फिल्मों की एक सभ्य श्रेणी के साथ सीटबैक वीडियो की तलाश में हूं। लेकिन मैं एक फ्लैट बिस्तर सीट के लिए उस सब का व्यापार करता हूँ! (मुझे लगता है कि मैं एक होने की संभावना नहीं हूँ)।

मेरे नॉन-स्टॉप फ़्लाइट विकल्प या तो डेल्टा (वर्जिन द्वारा प्रत्यक्ष या रीसोल्ड) या बीए (बहुत सी अन्य एयरलाइनों द्वारा प्रत्यक्ष या रेज़ल्ड) तक सीमित प्रतीत होते हैं। क्या कोई अन्य विकल्प है जो मुझे याद आ रहा है? क्या इससे कोई फ़र्क पड़ता है कि मैं डायरेक्ट खरीदूं या किसी दूसरी एयरलाइन के ज़रिए? मैं एक बदलाव के साथ एक उड़ान के लिए बुरा नहीं मानूंगा अगर यह उड़ान के समय को अधिक लंबा नहीं बनाता है और यह मुझे बहुत बेहतर सीट देता है। मैं किसी भी लंदन हवाई अड्डे से प्रस्थान कर सकता हूं, मैं किसी भी सिएटल या नजदीकी हवाई अड्डे पर पहुंच सकता हूं (हालांकि यह एकमात्र वास्तविक विकल्प सीटैक जैसा दिखता है, लेकिन मुझे नहीं पता कि सिएटल बिल्कुल भी अन्य सुझावों का स्वागत करेगा)। पसंदीदा लंदन हवाई अड्डा सिटी है (क्योंकि यह बहुत छोटा है, इसलिए वहां से गुजरना पड़ता है), फिर एलएचआर / एलजीडब्ल्यू, फिर अन्य।

उस आधार पर कौन सा विकल्प (बीए / डेल्टा / अन्य) मुझे यथासंभव सीट के साथ एक सीट प्राप्त करने का सबसे अच्छा मौका देता है?


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बीए में प्रीमियम इकोनॉमी है। डेल्टा के पास केवल अर्थव्यवस्था का एक अतिरिक्त कानूनी संस्करण है जिसे वे कम्फर्ट + अब कहते हैं। delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/...
Berwyn

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AE, FWIW मैं बीए के बारे में सोच रहा था।
फटी

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@AE डेल्टा वेबसाइट का कहना है कि "अतिरिक्त लंबी-चौड़ी सबसे लंबी-लंबी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर उपलब्ध होगी"
बर्विन

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@AE routehappy पर एक नज़र डालें (यह संपादित जवाब में)
Berwyn

1
बस एक असंबंधित विचार, एई। यह मत भूलो कि जीवन में जब आप पुनरावृत्ति करते हैं ........... आपके पीछे कोई है। जब आप उड़ते हैं, तो अपने आप को, (अर्थव्यवस्था में मेरा मतलब है) उड़ान के बारे में सबसे अधिक परेशान करने वाली बात तब होती है जब आपके सामने वाला व्यक्ति फिर से सुर्खियों में आता है; आप उन्हें आग की लपटों में फोड़ना चाहते हैं, हे! "आप हो सकते हैं" के पीछे व्यक्ति को मत भूलना: ओ सिर्फ एक विचार!
फेटी

जवाबों:


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मैंने पिछले कुछ वर्षों से यूके से सिएटल के लिए बहुत आगे और पीछे उड़ान भरी है। मेरी कॉर्पोरेट नीति भी अर्थव्यवस्था है। मैंने डेल्टा, BA और AA पर LON-SEA और पीछे के सभी हिस्सों के लिए उड़ान भरी है।

चूंकि आप इसे एक उचित मात्रा में करने जा रहे हैं, इसलिए मेरी सिफारिश एक गठबंधन में स्थिति प्राप्त करने और उस पर टिकने की है। डीएल के बारे में अच्छी बात यह है कि स्थिति के साथ आप मुफ्त अतिरिक्त लेगरूम सीटें प्राप्त कर सकते हैं, साथ ही मैं जिस लंबी दौड़ के विमान में हूं वह सीट पावर और सभ्य IFE के साथ बहुत अच्छा है।

मैंने oneworld में स्थिति प्राप्त करने के लिए चुना ताकि बीए और एए ज्यादातर उड़ें। बीए के साथ, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि किसी भी तरह प्रीमियम अर्थव्यवस्था (डब्ल्यूटी +) में प्रवेश किया जाए। उस केबिन से आप एविओस के साथ अपग्रेड कर सकते हैं जब व्यापार में लेट-फ़्लैट सीट उपलब्ध हो, एयरपोर्ट पर कैश के लिए अपग्रेड करें (AUP), और कभी-कभी ऑनलाइन (POUG)। विभिन्न कारणों से मैं अक्सर जेएफके में बदलाव करता हूं, खासकर जब मैं टियर पॉइंट्स के लिए शिकार कर रहा हूं। यह यात्रा को तोड़ता है, मेरे पास लाउंज का उपयोग है और यह अच्छी तरह से घूमने और एक आराम कुर्सी पर बैठने में सक्षम है।

चूंकि मेरी कंपनी मुझे अपने खुद के टिकट खरीदने और उन्हें खर्च करने की अनुमति देती है, इसलिए मैं अक्सर अर्थव्यवस्था में यात्रा नहीं करता हूं। मैं आमतौर पर लंदन से सिएटल (या जहां भी) के लिए एक सीधी उड़ान की लागत का खर्च करता हूं और फिर मुझे WT + में लाने और व्यवसाय को उन्नत करने, या सीधे व्यापार वर्ग खरीदने के लिए अतिरिक्त लागत का भुगतान करता हूं। आमतौर पर मैं ऐसा तथाकथित एक्स-ईयू टिकट खरीदकर करता हूं, और दूसरे यूरोपीय देश से उड़ान भरता हूं। यह कभी-कभी लंदन से अर्थव्यवस्था खरीदने से भी सस्ता हो सकता है।

लंदन सिटी हवाई अड्डे का एकमात्र विकल्प BA पर LCY-JFK है, लेकिन यह एक सभी बिजनेस क्लास विमान है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में सीमा शुल्क और आव्रजन पूर्व निकासी के लिए एसएनएन में एक छोटा पड़ाव और ईंधन भरने का काम करता है। रास्ते में यह गैर-रोक है। फिर आप AA पर JFK-SEA फ़्लाइट से जुड़ेंगे। यदि आप इसे कर सकते हैं तो यह एक शानदार उड़ान है।

मैं आपके साथ सोने के बारे में सोच रहा हूं, मैं ऐसा नहीं कर सकता। यदि यह एक दिन की उड़ान है, तो मैं इसके साथ रह सकता हूं, लेकिन यूएस के पश्चिमी तट पर उड़ान भरना एक लंबा रास्ता है और इसमें लंबा समय लगता है और यह एक दिन की उड़ान के लिए भी काफी खराब है।

संपादित करें: एयरलाइनों के बीच तुलनात्मक रूप से आपको "खुशी का स्कोर" देने के दावे को देखने वाली वेबसाइट मार्गहीन है


यह बहुत मददगार है, धन्यवाद। क्या AA अपनी खुद की उड़ान लंदन से सीटैक तक संचालित करता है या यह कि दूसरों में से एक का एक रीब्रांड है? कोई 'पूर्व-ईयू' टिकट कैसे खरीदता है और क्या उसे गैर-लंदन प्रस्थान बिंदु होना चाहिए?
AE

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AA, LON-SEA नहीं उड़ते, वे BA के साथ कोडशेयर करते हैं। या आप चाहें तो AA पर LHR-JFK-SEA कर सकते हैं। एए बिजनेस क्लास की सीटें जेएफके के लिए बहुत अच्छी हैं, लेकिन उनके पास एसईए के लिए ट्रांसकॉन के लिए झूठ-फ्लैट सीटें नहीं हैं, बस काफी सभ्य "एफ" सीटें हैं।
बेरविन
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