बहु-शहर उड़ानों के लिए "नियम" क्या हैं?

Question

जैसा कि मैं चीजों को समझता हूं, एयरलाइंस आमतौर पर राउंड-ट्रिप के लिए छूट देती हैं, जिसमें ए से बी की उड़ान शामिल होती है और उसके बाद बी से ए की उड़ान होती है। यह लॉजिक मल्टी सिटी फ्लाइट के लिए कैसे काम करता है? एक उदाहरण के रूप में (लेकिन इस उदाहरण पर कड़ाई से ध्यान न दें), A से B की उड़ान के बारे में क्या है? यह निर्धारित करने के लिए क्या तर्क लागू किया जाता है कि क्या अलग-अलग एक-तरफ़ा यात्राओं के रूप में या एक रियायती बहु-शहर यात्रा के रूप में चार्ज किया जाए? क्या महत्वपूर्ण हिस्सा है कि यात्रा एक ही स्थान पर शुरू और समाप्त होती है, या क्या एक अखंड चक्र होने की आवश्यकता है?

मुझे पता है कि मैं विशिष्ट उदाहरणों के लिए खोज इंजन को उड़ सकता हूं, लेकिन अगर मैं नियमों को समझता हूं तो यह मेरी खोज में मदद कर सकता है। क्या यह एयरलाइन निर्भर है? क्या यह मायने रखता है कि उड़ानें घरेलू हैं या अंतरराष्ट्रीय (मैं केवल यहाँ घरेलू के बारे में चिंतित हूं)?

Answer 1

आप जो वर्णन कर रहे हैं उसे "ओपन जॉ" टिकट कहा जाता है, और यह निर्धारित करने के लिए एक बहुत ही सरल नियम है कि यह लागू होता है या नहीं।

आओ हम कहते हैं कि आप AB और फिर CA उड़ रहे हैं

यहां 3 दूरी शामिल हैं - एबी, बीसी (यानी, ओवरलैंड सेगमेंट) और सीए। एक टिकट के लिए एक वैध "ओपन जॉ" होने के लिए, दूरी बीसी को एबी और सीए दोनों की तुलना में कम होना चाहिए।

उदाहरण के लिए, एसएफओ-एसटीएल (1735 मील) और ओआरडी-एसएफओ (1846 मील) एक वैध खुला जबड़ा है, क्योंकि दोनों शहरों के बीच की दूरी 258 मील की दूरी पर है, जो प्रवाहित दोनों पैरों से कम है।

SFO-LAS (414 मील) और DEN-SFO (967 मील) एक वैध खुला जबड़ा मार्ग नहीं है, क्योंकि LAS और DEN के बीच की दूरी 628 मील है, जो प्रवाहित पैरों में से एक से अधिक है।

अमेरिकी घरेलू उड़ानों के लिए, यह अक्सर कोई फर्क नहीं पड़ता है कि यह एक वैध खुला जबड़ा है या नहीं। कई घरेलू उड़ानें "वन-वे" आधार पर बेची जाती हैं, इसलिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपकी उड़ानें वैध खुले जबड़े हैं या नहीं - या भले ही वे एक ही टिकट पर खरीदे गए हों या नहीं - उनकी लागत समान होगी वास्तव में आप सिर्फ 2 वन-वे किराए का भुगतान कर रहे हैं। कुछ किराए यह निर्दिष्ट करते हैं कि वे केवल रिटर्न या ओपन-जबड़े के लिए उपलब्ध हैं, और जब ये नियम लागू होते हैं।

अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए, खुले जबड़े किराए में भारी अंतर ला सकते हैं, क्योंकि अधिकांश सस्ते किराए वन-वे उपलब्ध नहीं हैं, वे केवल वापसी या खुले जबड़े के टिकट के हिस्से के रूप में उपलब्ध हैं।

Answer 2

दरअसल, इन दिनों टिकट (एक से बी और बाद में बी) से टिकट सबसे अधिक बार केवल दो एक-तरफ़ा खर्च होता है। वापसी यात्राओं के लिए छूट दुर्लभ हैं, हालांकि कुछ छूट कोड या विशेष ऑफ़र केवल तभी मान्य होते हैं जब आप दोनों तरीके बुक करते हैं। कुछ लोगों ने जो खोजा है वह यह है कि c से b, और बाद में b से c तक, a से b और back से सस्ता हो सकता है, तब भी जब a से b पैर ठीक उसी उड़ानों पर हों। (यह सबसे आम है जब ए और सी कनाडाई सीमा के विभिन्न किनारों पर हैं - YYZ-YVR-SEA और वापस YYZ-YVR की तुलना में सस्ता है।) तो आप अपने आप को किसी भी तरह से c मिल जाते हैं, और फिर अपनी शुरुआत करते हैं। ट्रिप। यदि यह आपके द्वारा अक्सर की जाने वाली यात्रा है, तो आप अंतिम समय में सी से लेग के लिए व्यवस्था कर सकते हैं, बाद में (तकनीकी रूप से आप एक लंबे समय तक रुकने वाले व्यक्ति हैं, जहां आप रहते हैं) इस प्रकार "अपने आप को सी" में हल करें। मुसीबत।

आप जो वर्णन करते हैं, एक b से a तक, उसके बाद एक खुला जबड़ा कहलाता है। यह रिवॉर्ड टिकट पर मायने रखता है लेकिन रेवेन्यू (साधारण) टिकट पर इतना नहीं। मैंने इसे सभी प्रकार की उड़ानों पर किया है और कभी भी महत्वपूर्ण मूल्य अंतर पर ध्यान नहीं दिया, यहां तक ​​कि ट्रांसटलांटेंटली भी।

Comments

मेरे द्वारा की जाने वाली अधिकांश उड़ानों के लिए, एक AB वापसी एकल AB तब BA की लागत से बहुत कम है, इसलिए यह सार्वभौमिक नहीं है! कुछ लचीले टिकटों की कीमत इस तरह से हो सकती है, लेकिन कई मामलों में (और विशेष रूप से यदि आपके पास शनिवार की रात दूर है) तो वापसी दो एकल से बहुत कम हो सकती है

— Gagravarr