जब पृथ्वी के दीर्घवृत्ताकार आकार के कारण उत्तरी अक्षांशों में अधिक क्षैतिज जलडमरूमध्य वाले समतल मानचित्र पर देखा जाता है, तो उड़ानें आमतौर पर एक 'घुमावदार' मार्ग लेती हैं। यही कारण है कि बेरविन ने जिस नक्शे की आपूर्ति की, वह प्रत्यक्ष रूप से सीधी रेखा के बजाय इस 'तुला' मार्ग को दर्शाता है।
इसके अलावा, उड़ानें आमतौर पर गंभीर संकट वाले क्षेत्रों को पार नहीं करती हैं। 2014 में, कई एयरलाइंस पहले से ही यूक्रेन को दरकिनार कर रही थीं। यह स्पष्ट हो गया कि जब गर्मियों में मलेशियाई एयरलाइंस के हवाई जहाज को नीचे गिराया गया था। वह एयरलाइन वास्तव में सुरक्षा चिंताओं के बावजूद देश भर में उड़ान भरने वाले कुछ लोगों में से एक थी। यहां तक कि अगर आप एक मार्ग ले रहे हैं जो आपको सीरिया / इराक के उन क्षेत्रों में ले जा सकता है जो आईएस को नियंत्रित करता है, तो कई वाहक जानबूझकर इन क्षेत्रों (और सिनाई के आसपास, जिस स्थिति में आप सोच रहे थे) के आसपास जानबूझकर चक्कर लगाएंगे। ध्यान दें कि केएलएम उड़ान एम्स्टर्डम-सिंगापुर यूक्रेन के आसपास भी कैसे फैलता है ।
सिंगापुर एयरलाइंस की प्रतिष्ठा के साथ, वे संभवतः महत्वपूर्ण क्षेत्रों से बचने वाले पहले लोगों में से होंगे।