नियम किसी भी अन्य प्रकार के आनंद शिल्प के लिए समान होंगे, जैसे कि नौका। मुझे संदेह होगा कि एक छोटे से शिल्प के साथ, उसे एक समर्थन नाव के साथ होने की आवश्यकता होगी, और इसलिए राइडर को समर्थन नाव के चालक दल के हिस्से के रूप में माना जाएगा (मेरा मानना है कि यह क्रॉस-चैनल के साथ कैसे किया जाता है तैराक आदि - जाहिर है कि वे तैराकी करते समय अपना पासपोर्ट नहीं ले जा सकते हैं!]
आपको पहले से ही संबंधित अधिकारियों (दोनों तरफ) को अच्छी तरह से सूचित करना होगा, क्योंकि अंग्रेजी चैनल दुनिया में सबसे व्यस्त पानी है, और छोटे शिल्प महत्वपूर्ण जोखिम में हैं, जैसा कि यहां उल्लिखित है :
आपको यह सुनिश्चित करने के लिए किसी भी चैनल की कानूनी आवश्यकताओं (COLREGS) को पूरा करना चाहिए ताकि आप खुद या अन्य लोगों को जोखिम में न डालें। स्ट्रेट में मजबूत ज्वार, सैंडबैंक और शॉल्स हैं। मौसम की स्थिति जल्दी बदल सकती है। दृश्यता अक्सर खराब होती है और नेविगेट करना मुश्किल हो सकता है।
जलडमरूमध्य से गुजरने वाले बड़े जहाजों को युद्धाभ्यास करना मुश्किल हो सकता है। वे रुकने या मुड़ने के लिए कई मील की दूरी तय कर सकते हैं। कुछ कंटेनर जहाजों की लंबाई 318 मीटर, 42 मीटर चौड़ी और सेवा की गति 24 समुद्री मील (35 मील प्रति घंटा) है। उन्हें तैरने वाले को देखने या रडार पर छोटे शिल्प का पता लगाने से बहुत पहले कार्रवाई करनी होगी।
यह RYA पृष्ठ बताता है कि यदि आप किसी अन्य ईयू देश से प्रवेश कर रहे हैं, तो आपको यूके के रीति-रिवाजों को सूचित करने की आवश्यकता नहीं है:
यदि आप यूके को छोड़ रहे हैं और सीधे किसी अन्य ईयू देश में जा रहे हैं, तो आप यूके के रीति-रिवाजों के साथ औपचारिकताओं से मुक्त हैं।
यदि आप किसी अन्य यूरोपीय संघ के देश से सीधे यूके में आ रहे हैं, तो आपके Q ध्वज को उड़ाने या आपके आगमन के सीमा शुल्क को सूचित करने की कोई आवश्यकता नहीं है जब तक कि आपके पास जहाज पर या गैर-यूरोपीय संघ के नागरिकों को घोषित करने के लिए माल नहीं है।
यह सरकारी सीमा शुल्क नोटिस कहता है कि:
बोर्ड पर कोई भी व्यक्ति जो यूरोपीय संघ का राष्ट्रीय नहीं है, उसे आइल ऑफ मैन या चैनल द्वीप समूह के अलावा किसी अन्य स्थान से यूके में प्रवेश करने के लिए यूकेबीए अधिकारी की अनुमति प्राप्त करनी चाहिए। जैसा कि जिम्मेदार व्यक्ति है, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आव्रजन निकासी की आवश्यकता वाले किसी व्यक्ति को (यदि उपयुक्त हो तो अपने आप को) प्रवेश करने के लिए आवश्यक अनुमति प्राप्त हो।
यदि आव्रजन निकासी की आवश्यकता वाले बोर्ड पर कोई है, तो उन्हें क्लीयरेंस की व्यवस्था करने के लिए नजदीकी UKBA कार्यालय से संपर्क करना होगा। नेशनल यॉटलाइन यह कैसे करना है, इस बारे में सलाह दे सकेगी।
हालांकि, नोनीसाइट कहता है कि
यूरोपीय संघ के एक सदस्य के रूप में, यूरोपीय संघ के नियम लागू होते हैं। सिद्धांत रूप में इसलिए एक और ईयू देश से आने वाली नौकाओं को सीमा शुल्क को साफ करने की आवश्यकता नहीं है, हालांकि उन्हें आप्रवासन की सूचना देनी होगी।
यह भी पता चलता है कि आवश्यकताओं को हाल ही में कड़ा कर दिया गया है, और मुझे लगता है कि वे अगले कुछ महीनों में और अधिक कस लेंगे, क्योंकि वर्तमान में लोग-तस्करों की मीडिया में कई रिपोर्टें हैं जो प्रवासियों को लाने के लिए छोटी नावों का उपयोग करने की कोशिश कर रहे हैं अवैध रूप से चैनल। इस महीने के जनमत संग्रह के बाद इसमें भी बदलाव हो सकता है ...
यह शायद इस बात पर भी निर्भर करता है कि क्या वे वास्तव में फ्रांस में प्रवेश करते हैं, या केवल जेटकी को सीधे समर्थन नाव पर लोड करते हैं और यूके लौटने के लिए चक्कर लगाते हैं।