क्या फ्लाइट अटेंडेंट पसंद करते हैं कि मैं बटन दबाऊं या पीछे चलूं? (लंबी दूरी की उड़ान)


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मैं अबू धाबी - एम्स्टर्डम - पोर्टलैंड, या अक्सर वापस उड़ता हूं। प्रत्येक पैर लगभग 8 से 10 घंटे है। ज्यादातर लोगों के लिए, यह उनकी एक 'लंबी उड़ान' है, और सो रहे हैं, लेकिन मेरे लिए, क्योंकि मेरे पास उनमें से दो हैं, यह बहुत लंबा दिन है।

शेड्स तैयार हैं और हर कोई सो रहा है, लेकिन मैं एक जोड़ी बियर लेना चाहता हूं और अपने हेडफ़ोन के साथ एक फिल्म देखना चाहता हूं। क्या केबिन क्रू पसंद करेंगे मैं चुपचाप पीठ के बल चलूं और उनसे बीयर (यह वही है जो मैं आमतौर पर करता हूं) या कॉल बटन दबाने के लिए कहता हूं। मैं यथासंभव विनम्र रहना चाहता हूं। मैं समझता हूं कि यह व्यक्तिपरक हो सकता है, लेकिन मैं उम्मीद कर रहा हूं कि एक सार्वभौमिक नियम-अंगूठा है।


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चूंकि आप नियमित रूप से ऐसा करते हैं, इसलिए आपको विचार करना चाहिए कि इतने लंबे समय तक बैठे रहना स्वस्थ नहीं है, आपको नियमित रूप से उठना और चलना चाहिए। जॉगिंग जैसे कठिन व्यायाम निश्चित रूप से सवाल से बाहर है, लेकिन आप क्रू से पूछ सकते हैं कि क्या आप पुश अप्स जैसे व्यायाम कर सकते हैं।
गिनें

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काश मुझे नहीं लगता कि एक सार्वभौमिक उत्तर है। एक किस्से के रूप में, कतर केबिन क्रू ने कुछ मौकों पर मुझे गैली के चलने के बजाय कॉल बटन दबाने के लिए कहा था, जबकि मैंने बीए केबिन क्रू को अक्सर कहा है "जैसा कि आप बाहर निकल सकते हैं, अगली बार बस पॉप और देखें हमें गैली में और हम आपके अगले ड्रिंक को जल्दी से सुलझाएंगे ”। वास्तव में एयरलाइन और चालक दल पर निर्भर करने के लिए लगता है
Gagravarr

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@Gagravarr - मैं सहमत हूँ, यह चालक दल पर निर्भर करता है। मैंने एडीएल-एचकेजी-एलएचआर और कैथे पैसिफिक पर वापस उड़ान भरी, और एचकेजी-एलएचआर लेग पर, केबिन क्रू ने गैली में कटोरे में फल और बिस्कुट डाल दिए, जहां लोग चल सकते थे और उन्हें पकड़ सकते थे, और वहां ड्रिंक पी सकते थे। अन्य तीन उड़ानों ने ऐसा नहीं किया।
होरस्कॉक

जवाबों:


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कोई विशिष्ट वरीयता नहीं है, यह वास्तव में व्यक्ति पर निर्भर करता है। कुछ लोग बाधित होना पसंद नहीं करते हैं, जबकि वे अपनी स्थिति (आमतौर पर गलियों) में होते हैं क्योंकि यह कभी-कभी एकमात्र ऐसी जगह होती है जहां कोई लोग नहीं होते हैं और वे थोड़ा ढीला कर सकते हैं। यहाँ कुछ सामान्य सुझाव दिए गए हैं:

कॉल बटन का उपयोग करने का अच्छा समय:

  • एक सेवा के दौरान, उनकी स्थिति पर जाने के लिए भी मत सोचो। बस कॉल बटन दबाएं और प्रतीक्षा करें।
  • समय की परवाह किए बिना, कॉल बटन के माध्यम से पहला अनुरोध करें।
  • दूसरी सेवा से 30 मिनट पहले अपने आप को जाने से बचें, आमतौर पर वह समय होता है जब चालक दल दूसरी सेवा की तैयारी शुरू कर देता है, और दूसरी बाकी शिफ्ट अभी तक नहीं जागती है (यदि चालक दल के पास आराम है, जो आमतौर पर 8+ घंटे की उड़ानों में होता है। )। वे व्यस्त होंगे, यह इस समय बिल्कुल भी अनुरोध न करना बेहतर है क्योंकि सेवा जल्द ही शुरू हो जाएगी।
  • यदि यात्रियों को नींद नहीं आ रही है, तो दूसरों से कॉल बटन का उपयोग करने की अपेक्षा करें और चालक दल अपने अनुरोधों को तैयार करने में व्यस्त होंगे, इसलिए लाइन में लगें और कॉल बटन दबाएं, स्वयं न जाएं।

खुद को गैली में जाने के लिए अच्छा समय है

  • बाद में, यदि अधिकांश लोग सो रहे हैं, तो स्वयं जाना ठीक है, क्योंकि वे बटन दबाने वाले अन्य कई यात्रियों के लिए अनुरोध तैयार करने में व्यस्त नहीं होंगे।
  • यात्रियों के लिए अपने पैरों को फैलाना चाहते हैं, यह उड़ान के बीच में लंबी उड़ानों में बहुत आम है, इसलिए यह एक अच्छा समय है और अधिकांश चालक दल यह उम्मीद कर रहे हैं। मैंने इन समय में गलियों को कैंटीन में बदलते देखा है।

कॉल बटन के माध्यम से पहली बार ऑर्डर करना और फिर खुद को दूसरी बार जाना सबसे अच्छा है जिसे आप सामान्य रूप से कर सकते हैं, वे समझेंगे कि आप उन्हें परेशान नहीं करना चाहते हैं। यदि आप स्वयं जाते हैं और वे आपसे वापस बैठने का अनुरोध करते हैं और वे इसे वितरित करेंगे, तो ऐसा करें। लंबी उड़ानों में चालक दल आम तौर पर पहली सेवा के बाद दूसरी सेवा से कुछ समय पहले तक शिफ्ट होता है। इस समय के दौरान चालक दल आधी संख्या के साथ काम कर रहा होगा, लेकिन इससे कुछ भी प्रभावित नहीं होना चाहिए क्योंकि ज्यादातर यात्री इस समय भी सो रहे होते हैं। एकमात्र बुरा समय दूसरी सेवा से पहले है, जब लोग जागना शुरू करते हैं और आधा चालक दल अभी भी सो रहा है या बस जाग रहा है, या तो वे दूसरी सेवा की तैयारी कर रहे हैं, इसलिए इस समय अनुरोधों से बचना बेहतर है जैसा कि मैने पहले कहा था।

ऐसी चीजें हो सकती हैं जिन्हें मैं भूल गया, लेकिन फिर से अगर किसी दल के सदस्य ने आपको वापस बैठने और प्रतीक्षा करने के लिए कहा, तो ऐसा करें और अपने आप को फिर से वापस न जाएं, यह एक स्पष्ट संकेत है कि वह / वह बटन का उपयोग करना चाहते हैं, उनके मेहमान बनें! कभी-कभी यह केवल एयरलाइन पॉलिसी के कारण होता है, खासकर अगर सुरक्षा के नाम पर, पीछे खड़े यात्रियों की संख्या बड़ी होती जा रही है।

स्रोत: मैं एक केबिन क्रू सदस्य हूं।


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पिछले पैराग्राफ ने मुझे थोड़ा भ्रमित किया: आपकी राय में, यदि आपको वापस बैठने और प्रतीक्षा करने के लिए कहा जाए, तो क्या आपकी सीट पर वापस जाना और बटन दबाए रखना सबसे अच्छा है (हो सकता है कि आपकी स्थिति का संकेत देने के लिए?) या बस चालक दल को मान लें? आप और चुपचाप प्रतीक्षा करें?
आराम

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@Relaxed नहीं, मेरा मतलब था कि गैली में उर रहते हुए चालक दल आदेश ले सकता है, लेकिन कभी-कभी उन्हें इसे तैयार करने के लिए समय की आवश्यकता होती है, जैसे काढ़ा कॉफी या कुछ, या वे कुछ करने में व्यस्त हैं, इसलिए यदि वे यू को वापस जाने के लिए कहें तो इसका मतलब है वे थोड़ी देर में आदेश के साथ यू का पालन करेंगे, उन्हें काम करने देना बेहतर है। कभी-कभी यात्रियों का "मन करता है" बात करते समय चालक दल व्यस्त होता है, और कभी-कभी नीति मना करती है कि यात्री गैली में खड़े होते हैं .. यही मेरा मतलब है, इसे स्पष्ट करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें :) अंग्रेजी मेरा उपहार नहीं है
नीयन डेर थाल

उम्म, क्यों नहीं एफए से पूछते हैं जो आपके पहले कॉल का जवाब देते हैं, अगर उन्हें बुरा लगेगा अगर ओपी सिर्फ उन्हें बाद के अनुरोधों के लिए गैली में खोजता है? इस तरह, आपको बताया जाएगा कि क्या कोई वरीयता है या नहीं।
एल्सडिल

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@ एलेसीडिल आमतौर पर गलियारे में समान नहीं होते हैं और लंबी उड़ानों में अलग-अलग बदलाव होते हैं ..
नीयन डेर थाल

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यदि आप कर सकते हैं, तो उठो अगर तुम नहीं कर सकते

मैं इस पर आपके व्यक्तिगत निर्णय का उपयोग करूंगा। मैं लंबी-लंबी उड़ानों पर जो कुछ करता हूं, वह उठता है और खुद से पूछता हूं। शुरुआत के लिए यह मुझे उठता है और थोड़ा घूमता है जो बिल्कुल भी बुरा नहीं है। दूसरे, मैं खुद से कहता हूं कि फ्लाइट अटेंडेंट किसी और चीज़ में व्यस्त हो सकते हैं और मेरा उठना वास्तव में उनके लिए मददगार हो सकता है। जिस तरह से आपने अपने प्रश्न का उल्लेख किया है उससे मुझे यह विचार मिल रहा है कि आप भी ऐसा ही सोचते हैं।

अब यह सब अच्छा है और बांका है, अगर आप आसानी से उठने और घूमने की स्थिति में हैं । दूसरे शब्दों में, यह काम करता है यदि आप गलियारे पर बैठे हैं। हालाँकि, अगर आपको खिड़की के बगल में बैठाया जाता है, तो दो अन्य सीटें आपको गलियारे से अलग करती हैं, तो आप बटन को दबाकर इंतजार करना चाह सकते हैं। फ्लाइट अटेंडेंट को बुलाना एक बीयर लेने के लिए दो अन्य यात्रियों के साथ दो बार (बाहर निकलने और वापस जाने) के लिए म्यूजिकल चेयर खेलने की तुलना में बहुत कम गड़बड़ी हो सकती है। इसके अलावा, एक बार जब आप फ्लाइट अटेंडेंट को बुलाते हैं, तो आप दो बियर मांग सकते हैं, ताकि आपको इसके बाद दोबारा प्रक्रिया को दोहराना न पड़े।

अब, यह सब इस बारे में जाने का मेरा निजी तरीका है। पूर्णता के लिए मैं कुछ दिलचस्प पोस्ट वेब और समान और अलग-अलग बिंदुओं पर पेश करने में कामयाब रहा।

अर्थव्यवस्था में उठो, व्यापार में बुलाओ / पहले

OneMileAtATime पर यह पोस्ट अर्थव्यवस्था वर्ग और व्यवसाय के बीच अंतर करने के लिए कुछ हद तक वैध बिंदु बनाता है। अर्थव्यवस्था में अटेंडेंट-टू-पैसेंजर रेशियो, स्केल के नासमझ पक्ष (लगभग 1:50 औसत) पर है। यदि कई यात्री एक ही समय में बटन को धक्का देते हैं, तो विमान के कर्मचारियों को सभी अनुरोधों को प्रबंधित करने की कोशिश में पागल होने की संभावना है। वही कहा जा सकता है यदि कई यात्री समवर्ती रूप से उठकर गली की ओर जा सकें। हालांकि, अधिकांश लंबी दौड़ वाली उड़ानों में आपको गैली में पेय और स्नैक्स के साथ एक अच्छी आत्म-सेवा ट्रे मिलेगी, जहां से आप अपने अधिकांश क्रेविंग को बुझा सकते हैं। यदि बीयर ट्रे पर नहीं है, तो आप सीधे कर्मचारियों से पूछ सकते हैं।

दूसरी ओर व्यवसाय / प्रथम श्रेणी में अटेंडेंट-टू-पैसेंजर अनुपात बहुत कम है, और कर्मचारियों के पास आम तौर पर यात्री अनुरोधों का सामना करने में बहुत आसान समय होता है। यदि आप ऐसा करने की इच्छा रखते हैं तो उस स्थिति में आप स्वयं उठने पर बटन दबाने का विकल्प चुन सकते हैं।

स्टाफ गोपनीयता पर विचार करें

पोस्ट एक और दिलचस्प परिदृश्य का उल्लेख करता है। लेखक का कहना है कि आमतौर पर पर्दे के साथ केबिन से दूर गलियों को दिखाया जाता है, जिसका उद्देश्य कुछ प्रकार की गोपनीयता / आराम के वातावरण के साथ स्टाफ प्रदान करना है। एक मौका है कि एयरलाइन नीति या सांस्कृतिक मानदंड यह तय कर सकते हैं कि यात्रियों को कर्मचारियों को उनके आराम करने के तरीके में नहीं देखना चाहिए। इसलिए, अपने आप गैली तक चलने से आप कुछ हद तक अजीब स्थिति पैदा कर सकते हैं।

लिंक्ड साइट से सीधे उद्धरण:

गैर-यूएस एयरलाइंस पर मुझे लगता है कि संबंधित सेवा के लिए कॉल बटन को धक्का देना हमेशा स्वीकार्य होता है। और मैं इसे एक कदम आगे ले जाऊंगा। उन एयरलाइनों से अलग, जिनमें मुझे लगता है कि ज्यादातर क्रू वास्तव में पसंद करते हैं कि आप गली में आने के बजाय कॉल बटन को धक्का दें, कम से कम भोजन के बीच।

आप अधिकांश अंतर्राष्ट्रीय वाहकों को देख सकते हैं कि उनके पास गैली और केबिन के बाकी हिस्सों के बीच मोटे पर्दे हैं, इसलिए भोजन के बीच अधिकांश समय चालक दल गैली के चारों ओर "पर्दे" खींचेंगे। मैं कुछ वास्तव में अजीब परिस्थितियों में चला गया है, जबकि मैं सोच रहा था कि मैं उन्हें कॉल बटन पुश करने के बजाय कुछ अनुरोध करने के लिए गली में जाकर एक एहसान कर रहा था।

अब अगर मैं शौचालय में जा रहा हूं और एक क्रू मेंबर को देख रहा हूं तो मैं उनसे कुछ मांग सकता हूं, लेकिन मैंने गैली में पाया कि वे अक्सर खा रहे हैं, मेकअप लगा रहे हैं, या अन्य कम कोषेर चीजें कर रहे हैं। इसलिए कॉल बटन को धक्का देकर आप उन्हें खुद को आपके सामने पेश कर सकते हैं क्योंकि वे मूल रूप से "पर्दा" खोलने के बजाय देखा जा सकता है।

विनम्र रहें

एक अतिरिक्त बोनस के रूप में, आप जो कुछ भी करते हैं वह आपके चेहरे पर एक मुस्कान रखता है और विनम्र होता है। मैं शर्त लगाने के लिए तैयार हूं कि अभिमानी और कर्मचारियों के प्रति असभ्य होना एक समस्या है जब आप एक बार बटन दबा रहे होते हैं जब आप नहीं चाहते हैं।

फ्लायरटॉक पर इस फ्लाइट अटेंडेंट के शब्दों में यह कहते हैं :

एक दर्शन के रूप में, मैं आपको अपने विवेक पर इसका उपयोग करने के लिए खुश हूं - जब तक कि आपका विवेक "व्यक्तिगत नौकर" (जो निश्चित रूप से होता है!) के लिए "फ्लाइट अटेंडेंट" गलती नहीं करता है, और याद रखें (यदि मैं दोहरा सकता हूं)। आमतौर पर आप में से 200 सौ जहाज पर होते हैं। यदि आप उन तथ्यों का सम्मान करते हैं और फिर भी अंगूठी की आवश्यकता देखते हैं, तो मैं आपका समर्थन करता हूं। मेरे अधिकांश दोस्त, मुझे लगता है, वही महसूस करते हैं। आइए दोस्तों के बीच ईमानदार रहें: हालांकि वास्तव में आपको अपने चालक दल को महसूस करना होगा।

मैं वहाँ रखूंगा कि पेय अनुरोध थोड़े विशेष हैं। मैं पसंद करता हूं कि आप खुद से इसके लिए पूछें (ज्यादातर मैं बस डरता हूं अगर यात्री मुझे एक पेय के लिए "दौड़ते" देखते हैं, तो 1000 अन्य नृत्य का पालन करेंगे और यह हाथ से निकल जाएगा), लेकिन मैं इसके बारे में क्रोधी नहीं होगा । तब तक नहीं जब तक कि आप बार-बार चक्कर न लगाने लगें।

जैसा कि मैं कहना चाहता हूं, मॉडरेशन में सभी चीजें। खिड़की पर फँसा? मैं देख सकता हूँ कि यह अजीब है! मदद की जरूरत? मैं खुशी से मदद करूँगा। एक लजीज पेय की आवश्यकता महसूस करें, जिसके लिए आप कभी-कभार आलसी होकर गली में आने के लिए तैयार हों? मैं आपको चिढ़ा सकता हूँ, लेकिन ओह, तो चलें!

फिर भी अनिश्चित? यहाँ एक और उपाय है: यदि आप देखभाल करने के लिए यात्री की तरह हैं, यदि आपको इसका उपयोग करना चाहिए, तो आप शायद ऐसा करना ठीक है। मैं इसे खुशी के साथ करने का वादा करता हूं, अगर आप वादा करते हैं कि इसे दूर नहीं किया जाएगा।


अर्थव्यवस्था में आप अपनी सीट पड़ोसी द्वारा फँसाए जाते हैं यदि आप अशुभ हैं तो आप गलियारे में नहीं हैं। लेकिन अगर आप व्यवसाय में हैं या पहले हैं, तो इन दिनों अधिकांश एयरलाइनों के पास सभी प्रीमियम यात्रियों के लिए सीधे प्रवेश की सुविधा है। व्यावहारिकता के रूप में मुझे लगता है कि यह दूसरा तरीका है, Y में कॉल करें और J / F में चलें।
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@ कल्चस आपने स्पष्ट रूप से केएलएम व्यवसाय को कभी नहीं उड़ाया। मुझे सिर्फ आइल प्राप्त करने के लिए कलाबाजी करनी थी, और यह बिजनेस क्लास पर थी।
बुरहान खालिद

@BurhamKhalid मैंने केएल के साथ सालों पहले हार मान ली थी। किसी भी घटना में, अधिकांश एयरलाइंस अब प्रमुख मार्गों पर हवाई मार्ग की सुविधा प्रदान करती हैं।
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'म्यूजिकल चेयर' पर लोल!
अनमोल सिंह जग्गी
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