चेन्नई टैक्सियों और ओला मनी के बारे में न्यू इंडियन एक्सप्रेस लेख के लिंक के लिए धन्यवाद @DumbCoder को संपादित करें । ओला के विशिष्ट मामले में, ऐसा लगता है कि शिकायत देर से भुगतान की है; भले ही चालक को लेन-देन के दो कार्य दिवसों के भीतर क्रेडिट किया जाना है, लेकिन जाहिर तौर पर ओला को समय पर भुगतान नहीं किया गया है, कभी-कभी उन्हें लगभग एक सप्ताह तक भुगतान नहीं किया जाता है।
कुल मिलाकर, पारंपरिक रूप से नकदी-आधारित उद्योगों में स्वतंत्र श्रमिक अक्सर नकद से क्रेडिट कार्ड या वैकल्पिक भुगतान प्रणाली पसंद करते हैं। उदाहरण के लिए, क्रेडिट कार्ड के लिए टैक्सी ड्राइवरों का प्रतिरोध एक ज्ञात चुनौती है । भुगतान में देरी कई सामान्यतः उद्धृत कारणों में से एक है।
तत्काल भुगतान
जब एक टैक्सी ड्राइवर, हेयर ड्रेसर, वेट्रेस, या अन्य कार्यकर्ता ने आपके लिए एक सेवा की है, तो उन्हें नकद देना तत्काल पुरस्कार है। वे इसे तुरंत खर्च कर सकते हैं यदि वे चाहते हैं - और कभी-कभी उन्हें ज़रूरत है।
इसके विपरीत, उनके पास भुगतान प्रणाली के माध्यम से या क्रेडिट कार्ड के माध्यम से हस्तांतरित धन तक तत्काल पहुंच नहीं होगी। यह सस्ता है और प्रोसेसर के लिए वास्तविक समय में उन्हें संसाधित करने के बजाय एक साथ कई लेनदेन से धन को "स्वीप" करना सुरक्षित है, इसलिए श्रमिक को लेनदेन के बाद लंबे समय तक भुगतान नहीं किया जा सकता है, कभी-कभी दिन बाद। वैकल्पिक रूप से, धोखाधड़ी के खिलाफ एहतियात के तौर पर, भुगतान प्रणाली कार्यकर्ता को स्थानांतरित करने से पहले धन को रोक सकती है। या, वे एक निश्चित समय अवधि के भीतर स्थानांतरण को उलटने का अधिकार सुरक्षित रख सकते हैं, या खाते में एक निश्चित संतुलन बनाए रखने की आवश्यकता होती है। या वे नकदी प्रवाह के कारणों के लिए धन धारण कर सकते हैं।
वेतनभोगी नौकरियों में हम में से उन लोगों के लिए, जो हमारे वेतन के लिए कुछ हफ़्ते इंतजार करने के आदी हैं, यह इतना भयानक नहीं लग सकता है। लेकिन विचार करें कि इन सेवा नौकरियों में मजदूरी बहुत कम है, और श्रमिक जेब से बाहर काम के खर्च के लिए भी भुगतान कर रहे हैं- टैक्सी चालक को ईंधन खरीदने की जरूरत है, हेयरड्रेसर को स्टाइलिंग उत्पाद खरीदने की आवश्यकता हो सकती है, और इसी तरह। अपने काम के लिए भुगतान प्राप्त करने के लिए कई दिनों तक प्रतीक्षा करना, जबकि आपके खर्च की दर अपरिवर्तित है, बोझ है।
इस बात पर भी विचार करें कि यदि धनराशि बिना किसी रोक-टोक के तुरंत हस्तांतरित हो जाती है, तो भी कर्मचारी को किसी प्रकार के उपयोग करने योग्य रूप में धनराशि प्राप्त करनी चाहिए। धनराशि बैंक खाते में हस्तांतरित हो सकती है, लेकिन 2014 तक, 2 बिलियन वयस्कों के पास अभी भी बैंक खाते की कमी है (यहां तक कि अमीर देशों में भी - लगभग 17 मिलियन "बिना बैंक वाले अमेरिकी" हैं)। यदि आपके पास एक बैंक खाता है, तो आपको नकदी निकालने के लिए एटीएम या शाखा में एक अतिरिक्त स्टॉप बनाने की आवश्यकता होगी, और संभवतः शुल्क देना होगा- मॉम-एंड-पॉप कॉर्नर की दुकान डेबिट कार्ड स्वीकार नहीं कर सकती, और यहां तक कि अन्य वैकल्पिक भुगतान प्रणालियों को स्वीकार करने की संभावना कम है।
फीस
यह बहुत व्यापक रूप से बताया गया है कि टैक्सी चालक क्रेडिट कार्ड से कितना नफरत करते हैं- मैंने उत्तरी अमेरिका और यूरोप दोनों से शिकायतें देखी हैं। स्थानीय विनियमन के आधार पर, मशीनों को स्थापित करने और बनाए रखने की लागत को ड्राइवर पर रखा जा सकता है। लेकिन उनके लिए समान रूप से निराशा यह है कि उन्हें किराए पर लेने की अनुमति दी जा सकती है, लेकिन वे क्रेडिट कार्ड प्रसंस्करण शुल्क का भुगतान करने के लिए ज़िम्मेदार रहते हैं, आमतौर पर टैक्सी के मालिक को, यदि बैंक को नहीं। बोस्टन में 2013 में, ये फीस कथित रूप से 5 या 6 प्रतिशत के रूप में उच्च थी, और हालांकि किराए बढ़ाए गए थे, किराये की फीस भी बढ़ाई गई थी ।
फिर, मुझे नहीं पता कि ओला मनी को कैसे प्रशासित किया जाता है, लेकिन लेन-देन शुल्क अन्य वैकल्पिक भुगतान प्रणाली जैसे कि वेनमो या पेपाल की एक विशेषता है।
न्यू यॉर्क में, टैक्सी ड्राइवरों को केवल डिफ़ॉल्ट "टिप" विकल्प को 20% तक समायोजित करके पिघला दिया गया था, जिसमें 30% का सुझाव दिया गया था - पारंपरिक दर को दोगुना या तिगुना। अन्य न्यायालयों में, गैर-नकद लेनदेन के लिए अधिभार लागू करने की प्रथा है, लेकिन हर जगह ऐसा नहीं है।
छल कपट
एक जोखिम यह भी है कि ग्राहक धोखाधड़ी से रिपोर्ट करता है कि हस्तांतरण अप्राप्त था, जिसके परिणामस्वरूप कार्यकर्ता को धनराशि बिल्कुल भी प्राप्त नहीं हुई थी, और संभवतः एक जांच के दौरान उनके खाते में जमे हुए थे। यह सिर्फ एक सैद्धांतिक जोखिम नहीं है। यूएस में, क्रेडिट कार्ड के खिलाफ चार्जबैक (ऐसे मामले जहां उपभोक्ता चार्ज वसूलते हैं, बैंक को पैसे वापस करने के लिए मजबूर करते हैं) का अनुमान था कि 2012 में 11.8 बिलियन डॉलर का कारोबार किया गया था, और 86% चार्जबैक को धोखाधड़ी माना जाता है। दोस्ताना धोखाधड़ी अभी भी धोखाधड़ी है, लेकिन इससे भी बदतर है क्योंकि यह कार्यकर्ता है - धोखेबाज नहीं, बैंक या ऐप निर्माता- जो पूरे बोझ को वहन करता है।
"किताबों से दूर रहना"
क्योंकि ऐसी नौकरियां कई देशों में अनौपचारिक क्षेत्र का हिस्सा हैं, विशेष रूप से नकदी के साथ काम करने से सरकार या अन्य नियामकों के नोटिस से बचना आसान हो जाता है। यह श्रमिक को स्वाभाविक रूप से अपनी आय को कम-रिपोर्ट करता है, क्योंकि नकदी को शारीरिक रूप से खर्च किया जा सकता है या स्टॉकपेल किया जा सकता है। लेकिन यह कार्यकर्ता को स्थानीय अधिकारियों के साथ पंजीकरण करने, आवश्यकताओं को दर्ज करने, या लाइसेंस प्राप्त करने, या ज़ोनिंग या श्रम प्रतिबंधों, या अन्य आवश्यकताओं का पालन करने में मदद कर सकता है, चाहे वह अच्छा हो या बुरा। मैं इसकी तुलना कुछ देशों में टैक्सी ड्राइवरों से करूंगा ताकि उनका मीटर चालू करने से इनकार कर दिया जाए, या मीटर को तोड़ने का नाटक किया जाए, इसलिए भी वे लागत या माइलेज को गलत ठहरा सकते हैं।
यह प्रोत्साहन, अगर कुछ भी है, तो औद्योगिक अर्थव्यवस्थाओं में उनके शक्तिशाली नियामक शासनों के मुकाबले, अधिक शक्तिशाली हैं। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि अंग्रेजी में आधिकारिक मंजूरी के बिना काम करने के कई भाव हैं, जैसे किताबों के नीचे या टेबल के नीचे काम करना ।