केबिन की परवाह किए बिना किसी भी मार्ग पर किसी भी उड़ान पर किसी भी सीट पर आप क्या उम्मीद कर सकते हैं, यह पता लगाने के लिए आपको कुछ लेगवर्क करने की आवश्यकता होगी । आखिरकार, ओवरहेड डिब्बे एक E-145 पर समान आकार के नहीं हैं, जैसे कि A380 के विपरीत हैं, और आप अबू धाबी और लॉस एंजिल्स के बीच हांगकांग और ताइपे की तुलना में अधिक भोजन प्राप्त करने जा रहे हैं, और उसी एयरबस 330 पर -300, एयरएशिया एक्स पर एक इकोनॉमी सीट, कैथे ड्रैगन की तुलना में काफी संकीर्ण होने वाली है।
सबसे पहले, यह समझ लें कि दुनिया में हर जगह प्रथम श्रेणी और व्यावसायिक वर्ग का लगातार उपयोग नहीं किया जाता है। वास्तव में, ऐसे मामले हैं जहां एक व्यवसाय श्रेणी की सीट समान एयरलाइन पर भी प्रथम श्रेणी की सीट से बेहतर हो सकती है। इसके अलावा, आजकल इन-बेटवेन्स, कॉम्बिनेशन प्रसाद और सुपर-प्रीमियम प्रसादों की भारी भरमार है: प्रीमियम इकोनॉमी, इकोनॉमी प्लस, बिज़नेस-फ़र्स्ट, नॉर्थ अमेरिकन बिज़नेस, सिंगापुर का सूट क्लास, एतिहाद का द रेजिडेंस ।
एयरलाइंस पहले या व्यवसाय के रूप में या अलग-अलग बाजारों में जो भी वर्ग है, विभिन्न अनुभवों को पैकेज करती है। कठिन उत्पाद इंट्रा-यूरोप व्यापार वर्ग में (सीट और जुड़नार) आमतौर पर अर्थव्यवस्था से सिवाय इसके कि मध्य सीट बंद अवरुद्ध कर दिया गया अप्रभेद्य है। मुलायम उत्पाद (सेवा स्तर, भोजन), दूसरों से अलग है। इसके विपरीत, उत्तरी अमेरिका के भीतर तुलनीय लंबाई की उड़ानों का संचालन करने वाली एयरलाइंस आम तौर पर बहुत बेहतर भौतिक सीट (व्यापक, अधिक लेगरूम, अधिक पुनरावृत्ति, और अधिक पैडिंग, कभी-कभी बिजली के आउटलेट) प्रदान करती है। लेकिन यह "घरेलू प्रथम श्रेणी" सीट और सेवा हमेशा एक ही एयरलाइन के "अंतरराष्ट्रीय व्यापार वर्ग" सीट और सेवा के लिए हर मामले में नीच होगी। उदाहरण के लिए,:
संकीर्ण प्रथम श्रेणी
अंतर्राष्ट्रीय व्यवसाय
बार-बार उड़ने वाले यूनिकॉर्न को घरेलू मार्गों पर अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए कॉन्फ़िगर किया गया विमान मिल रहा है।
दूसरा, याद रखें कि ये एक नई सीट की घोषणा के लिए एयरलाइन की आदर्श प्रचारित तस्वीरें हैं। लेकिन केबिन के नवीनीकरण में पूरे बेड़े में तैनात होने में कई साल लगते हैं; यह एक महंगी प्रक्रिया है, और अगर आप लगातार अंदरूनी परिवर्तन करने के लिए विमानों को सेवा से बाहर ले जा रहे हैं तो आप एयरलाइन नहीं चला सकते। विभिन्न मार्गों पर "नए कॉन्फ़िगरेशन" विमान प्राप्त करने की संभावना को बेहतर बनाने के बारे में कई फ़्लायरटॉक थ्रेड हैं।
इसलिए, आप सीट की तुलना करने वाली वेबसाइटों की दया पर हैं और एयरलाइन के समय-निर्धारण के बारे में कहते हैं- वे हमेशा अंतिम मिनट में एक विमान को स्वैप कर सकते हैं, जैसा कि जरूरत है।
एयरलाइन की हार्ड प्रोडक्ट पेशकश के बारे में जानकारी प्राप्त करना आसान है।
SkyTrax एक प्रसिद्ध हवाई यात्रा रेटिंग कंपनी है, और FlatSeats.com संचालित करती है । वे प्रत्येक एयरलाइन के सीट मैप से सीधे लिंक करते हैं, प्रत्येक एयरलाइन द्वारा दी जाने वाली सामान्य सीट के प्रकार का अवलोकन प्रदान करते हैं, औरयात्रियों से विशेष विमान पर विशेष सीटों के साथ उनके अनुभवों के बारे में सीट की समीक्षा कोसूचीबद्धकरते हैं।
सीटगुरु , जो अब TripAdvisor के स्वामित्व में है, एयरलाइन सीटों के बारे में एक और प्रसिद्ध साइट है। सीट मैप्स के अलावा, वे तुलना चार्ट भी प्रदान करते हैंजो सीट प्रकार, उपलब्धता और पावर पोर्ट के प्रकार, वाईफाई की उपलब्धता, इन-फ्लाइट मनोरंजन, और विभिन्न एयरलाइनों पर विभिन्न विमान विन्यासों के लिए सीट आयामों की सूची देते हैं।
लेकिन नरम उत्पाद के बारे में जानकारी प्राप्त करना बहुत मुश्किल है, क्योंकि यह संभावनाओं की इतनी विस्तृत श्रृंखला को समाहित करता है- विभिन्न वाइन या शराब के बारे में सोचें जो विभिन्न एयरलाइनों को स्टॉक कर सकती हैं, विभिन्न कॉस्मेटिक या स्वच्छता ब्रांड जो कि एमेनिटी किट में शामिल हो सकते हैं, विभिन्न सामग्री। पजामा या चप्पल के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। आप इस तरह की चीजों के बारे में परवाह है, तो आप अतिरिक्त समीक्षा कि समय-समय पर यात्रा ब्लॉगों या पत्रिकाओं पर दिखाई देते हैं जैसे परामर्श करने की आवश्यकता होगी लड़का प्रथम श्रेणी सुविधा किट पर अंक या TheLuxuryTravelExpert.com बिजनेस क्लास सुविधा किट पर , या वैश्विक यात्री या वाइन सूचियों पर बिजनेस इनसाइडर , या एयरलाइन पजामा पर ट्रैवलसॉर्ट ।
AirlineMeals.Net उपयोगकर्ता- योगदानित तस्वीरें न केवल भोजन के लिए (उनकी टैगलाइन के बावजूद) प्रदान करता है, बल्कि लाउंज और यात्रा के अनुभव के अन्य पहलुओं के लिए भी प्रदान करता है। लेकिन ये जरूरी उद्देश्य नहीं हैं