क्या एक निजी विमान किराए पर लेना अनुसूचित उड़ानों के लिए एक किफायती विकल्प हो सकता है?

Question

मैं एक बार टाइमजोन अंतर पर विचार नहीं करने के कारण एक विमान से चूक गया था। मुझे 1600 Eur के लिए अगली उड़ान में सीट मिल सकती है। इंटरनेट के लिए धन्यवाद मैंने देखा कि एक प्रतियोगी ने 500 यूरो के लिए एक ही गंतव्य (एम्स्टर्डम) के लिए एक तरफ़ा टिकट की पेशकश की, मुझे केवल 700 किमी दूर दूसरे हवाई अड्डे पर होना था। वहां पहुंचने का एकमात्र रास्ता 750 यूर के लिए सेसना को चार्टर करना था। चूँकि यह अभी भी 1600 यूरो से भी सस्ता था, इसलिए मैंने वह अवसर लिया। यह मेरा अब तक का एकमात्र अवसर था कि मैं अपने लिए एक पूरा विमान बुक करने में सक्षम था।

क्या यह सादा भाग्य था, या कम भाग्यशाली लोगों के लिए अभी भी एक विमान किराए पर लेना संभव है?

क्या आप कह सकते हैं कि 10 लोगों की यात्रा पार्टी के साथ आप बेहतर चार्टर करते हैं?

Comments

एह, तुम समय के अंतर को कैसे याद किया? अधिकांश टिकट बुकिंग साइटों और उड़ान योजनाओं में प्रस्थान / आगमन के बिंदु से स्थानीय समयक्षेत्र का उल्लेख है।

— अंकुर बनर्जी

यह एक लंबी कहानी है, लेकिन लघु संस्करण: मेरे पास आधी रात के बाद उड़ान भरनी थी, इसलिए वास्तव में एक दिन पहले हवाई अड्डे पर होना था।

हेह ... मैंने उस मुद्दे को एक दोस्त को सुनते हुए सुना है ... लेकिन वह समय से पहले ही पता लगा लिया क्योंकि उसने एयरलाइन को रात को कॉल करने के लिए कहा था जिसे वह छोड़ने वाला था (यह सोचकर कि वह अभी भी 1 दिन और था) और वह था समय पर हवाई अड्डे पर पहुंचने में सक्षम

— जोएलफान

एक मूर्त नोट पर, कि रिचर्ड ब्रैनसन ने वर्जिन एयरलाइंस की शुरुआत कैसे की।

— pilsetnieks 16

ऐसा लगता है कि आप एक निजी चार्टर या कुछ इसी तरह के लिए एक उड़ान उड़ान पर है। ये अक्सर "सस्ते" के लिए पेश किए जाते हैं क्योंकि विमान को उड़ना चाहिए, लेकिन अन्यथा खाली होगा।

— माइकल हैम्पटन

Answer 1

मैं इसे एक विकल्प नहीं कहूंगा, लेकिन कुछ छोटे हवाई क्षेत्रों पर आप सस्ती उड़ान भरने में सक्षम हो सकते हैं यदि आप उन्हें 1-2 सप्ताह पहले बुलाते हैं और अपनी यात्रा का आयोजन करते हैं। पायलटों को अपने लाइसेंस को बनाए रखने के लिए प्रत्येक वर्ष एक निश्चित संख्या में उड़ान घंटे करने की आवश्यकता होती है, और वे आमतौर पर लागतों को थोड़ा ऑफसेट करने के लिए बोर्ड पर किसी को रखने के लिए काफी खुश होते हैं।

हालांकि, यदि आप एक छोटे से 2 या 4 सीटर बुक करते हैं तो वे खराब मौसम के कारण अंतिम मिनट में यात्रा को रद्द या देरी कर सकते हैं। हवाई जहाज के आधार पर आपका सामान स्थान और भत्ता बहुत सीमित है। वे उच्च शुल्क के कारण बड़े अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डों पर उतरना या टेकऑफ़ नहीं करना चाहते हैं।

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ध्यान दें कि यह आम तौर पर निजी पायलट के लिए अवैध है (जैसा कि एक वाणिज्यिक पायलट के विपरीत - यह एक अलग लाइसेंस है) एक उड़ान के बदले में भुगतान स्वीकार करना। उड़ान प्रशिक्षक और अन्य वाणिज्यिक पायलट आपको खुशी से ले जाएंगे, लेकिन हवाई जहाज + ईंधन के लिए लगभग $ 100 / घंटे और पायलट के लिए $ 40 / घंटे का भुगतान करने की उम्मीद है।

— निबॉट

इसके अलावा, छोटे विमानों की सीमा बहुत सीमित है, सेसना में 1000 किमी से अधिक जाने में परेशानी होगी। तुलना करके, B777-200LR 15,000 किमी से अधिक की उड़ान भर सकता है।

— लैम्ब्शांक्सी

Answer 2

संक्षेप में, चार्टर विमानों वाणिज्यिक उड़ान से लगभग सस्ता नहीं है । यहां तक ​​कि आंद्रा के मामले में, चार्टरिंग केवल "सस्ती" थी, क्योंकि वे स्पष्ट रूप से एक धधकती हड़बड़ी में थे; यदि एक या दो दिन के लिए इंतजार करना एक विकल्प था, तो वे लगभग निश्चित रूप से एक सस्ता विकल्प पा सकते थे, या बस या कुछ और द्वारा 700 किमी ट्रेक बना सकते थे।

मैंने एक बार लगभग सौ लोगों के लिए एक विमान किराए पर लिया था। मूल समस्या यह है कि जबकि वास्तविक उड़ान $ 5000-10000 / hr पर प्रति व्यक्ति $ 400 प्रति व्यक्ति (2 घंटे प्रत्येक तरह से x 2/100 लोग), हवाई जहाज और पायलट को जमीन पर रखते हुए संभव है। एक गंतव्य में जहां वे कई दिनों तक कुछ भी नहीं कर सकते (= पैसा बनाते हैं) बहुत महंगा है, क्योंकि प्रतीक्षा मूल्य उड़ान की कीमत से बहुत सस्ता नहीं है। और अगर वे घर से उड़ान भरते हैं और बाद में वापस आते हैं, तो आप अब दो राउंडट्रीप्स और टर्नअराउंड समय के लिए भुगतान कर रहे हैं, जिसका अर्थ है कि अब कुल लागत लगभग 1000 डॉलर प्रति व्यक्ति है।

इसके विपरीत, वाणिज्यिक विमान अपने विमानों को हवा में पैसा बनाने में बहुत अच्छे हैं (कुछ एलसीसी 24 में से 20 घंटे तक पहुंचते हैं!), इसलिए वे अपने ईंधन, चालक दल, बीमा आदि की लागत को और अधिक यात्रियों को पार कर सकते हैं, और इस तरह सस्ती पेशकश करते हैं। किरायों।

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जब हम सेसना प्रस्ताव पर अड़ गए तो हमने विकल्प खोजने में दो दिन लगा दिए। यह ईएसए द्वारा एरियन रॉकेट के प्रक्षेपण से ठीक पहले फ्रेंच गुयाना में था। अगली सस्ती उड़ान तीन सप्ताह में थी।

Answer 3

एयरपूलर नामक एक नई सेवा आपको ईंधन की कीमत का भुगतान करने देती है, क्योंकि यह आधिकारिक रूप से लाइसेंस प्राप्त चार्टर सेवा नहीं है, आपसे अधिक शुल्क नहीं लिया जा सकता है, और अनिवार्य रूप से 'अड़चन' है। यह अभी के लिए छोटे पैमाने पर है, लेकिन अच्छी तरह से विकसित हो सकता है।

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ऐसा लग रहा है कि एफएए द्वारा नियामक कार्रवाई के कारण अप्रैल 2014 में एयरपूलर को बंद कर दिया गया था (उसी महीने यह जवाब पोस्ट किया गया था, जैसा कि ऐसा होता है)।

— टान्नर स्विट