ओकलैंड में आव्रजन सेवा कितनी कुशल है?

9

OAK बहुत सी अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों को संभालता नहीं है। प्रसंस्करण में सीबीपी उन लोगों के लिए कितना कुशल है जो इसे संभालते हैं? मैं एक सोमवार शाम (5 बजे निर्धारित आगमन) पर स्टॉकहोम से एक अमेरिकी नागरिक के रूप में आ रहा हूं और सोच रहा हूं कि मुझे कब तक इंतजार करने की उम्मीद करनी चाहिए।

customs-and-immigration oak

— pericynthion
स्रोत

2

@Michael Hampton Quite यकीन है। नार्वे एयर शटल पर ARN-OAK।

— पेरीसिनथियन

1

अमेरिका की यात्रा करने वाले एक गैर-अमेरिकी नागरिक के रूप में मेरा अनुभव यह है कि योजना को बंद करने और आव्रजन के लिए जल्दी से जल्दी नीचे उतरने के हर प्रयास के लायक है, ताकि आप लाइन के सामने के करीब हो सकें जितना आप हो सकते हैं। लाइन में आपकी स्थिति आपके प्रतीक्षा समय में भारी अंतर लाती है।

— Dancrumb

2

5-08-17। मेरी फ्लाइट 10:45 बजे 11:15 बजे आई। मेरे पास मेरे बैग थे और निरीक्षण के लिए लाइन में थे। नो जोक ... मैं लाइन में रहते हुए यह पोस्ट लिख रहा हूं, यह वर्तमान में 1:30 बजे है। तीन लोग बचे। दो घंटे से अधिक। इसे रोकना होगा! यह बिल्कुल हास्यास्पद है कि ओकलैंड हवाई अड्डा Im अधिक लोगों और इन निरीक्षणों को तुरंत प्राप्त करने के लिए उपकरण नहीं दे सकता है जैसे कि हर दूसरे देश और अधिकांश अमेरिकी शहरों में! सच में ओकलैंड? मैं बहुत शर्मिंदा हु!

— रिचर्ड जेड

13

मैं नार्वे के साथ स्टॉकहोम से ओकलैंड कई बार जा रहा हूं। एक ड्रीमलाइनर से सभी यात्रियों को संसाधित करने में 30 मिनट से एक घंटे के बीच का समय लगता है । आव्रजन क्षेत्र पूरी तरह से खाली हो गया है जब मैं आता हूं (हवाई जहाज छोड़ने वाले पहले यात्रियों में से एक) इसलिए प्रतीक्षा समय हवाई जहाज में आपके बैठने पर बहुत निर्भर है। एक अमेरिकी नागरिक के रूप में, मैं आपसे 15 मिनट से भी कम समय में आव्रजन के माध्यम से प्राप्त करने की उम्मीद करूंगा, जब तक कि वहां अमेरिकी नागरिक हैं वे एक पंक्ति को उनके लिए अनन्य रखते हैं और इन उड़ानों में आमतौर पर काफी कम अमेरिकी नागरिक होते हैं।

यदि आपने चेक किया है कि सामान अशुभ होने पर एक घंटे तक रुकने के लिए तैयार रहें। पहला बैग काफी तेजी से आता है, लेकिन सभी बैग बेल्ट पर फिट नहीं होते हैं इसलिए एक या दो व्यक्ति मैन्युअल रूप से बेल्ट से बैग के पहले दौर को हटाकर अधिक बैग के लिए जगह बनाते हैं। यह बहुत समय लेने वाला है।

— एरिक Ovegård
स्रोत

11

आप सीबीपी वेब साइट पर किसी भी अमेरिकी हवाई अड्डे के लिए ऐतिहासिक आव्रजन प्रतीक्षा समय देख सकते हैं ।

एक त्वरित नज़र से, ऐसा प्रतीत होता है कि OAK में औसत प्रतीक्षा समय नाटकीय रूप से, कुछ मिनटों से लेकर एक घंटे से अधिक तक, बिना किसी स्पष्ट (मेरे लिए) पैटर्न के साथ भिन्न होता है। लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि OAK में अधिकांश अंतर्राष्ट्रीय आवक शाम के बाद होती है, इसलिए आप शाम 5 बजे आने के साथ भाग्यशाली हो सकते हैं।

OAK के पास ऑटोमेटेड पासपोर्ट कंट्रोल कियोस्क नहीं है, हालांकि यदि आप उस प्रोग्राम में हैं तो ग्लोबल एंट्री उपलब्ध है।

— माइकल हैम्पटन
स्रोत

1

चूंकि आंकड़े यात्री की राष्ट्रीयता को ध्यान में नहीं रखते हैं, इसलिए यह कहना शायद सुरक्षित है कि अमेरिकी नागरिकों और स्थायी निवासियों को स्पेक्ट्रम के "कुछ मिनटों" पर होने की अधिक संभावना है, जबकि विदेशी जिन्हें फिंगरप्रिंट और शायद अधीन होना चाहिए अधिक कड़े इंटरव्यू में "अधिक से अधिक एक घंटे" के डेटा पॉइंट्स होंगे।

— फोगोग

1

@ फोटो अलग-अलग कतारें हैं, जिन्हें वे संतुलित करने का प्रयास करते हैं, लेकिन पर्याप्त एजेंट नहीं हैं।

— एंड्रयू लाजर

@AndrewLazarus मुझे नहीं लगता कि वे कतारों को संतुलित करने की कोशिश करते हैं। मुझे लगता है कि वे नागरिकों और स्थायी निवासियों को प्राथमिकता देते हैं। मैं आम तौर पर JFK या नेवार्क में पहुंचता हूं और उनके पास आमतौर पर प्रत्येक कतार में समान संख्या में डेस्क होते हैं। नागरिक कतार गैर-नागरिक कतार की तुलना में बहुत अधिक तेजी से चलती है। अगर वे चाहते थे कि हर कोई औसत समय पर वही प्रतीक्षा करे, तो उनके पास अलग-अलग कतारें नहीं होंगी।

— फोगोग

1

@phoog समय समान नहीं थे, लेकिन प्रत्येक कतार में निर्दिष्ट एजेंटों की संख्या मक्खी पर बदल दी गई थी। मुझे नहीं पता कि पैरामीटर क्या हैं, लेकिन वे मौजूद हैं।

— एंड्रयू लाजर

7

मैं ओस्लो से नॉर्वेजियन एयर की उड़ान पर ओएके में आया हूं (स्टॉकहोम से नहीं) और हम 35 मिनट से अधिक (यानी, कतार) में थे। अमेरिकी नागरिक। लगभग एक-तिहाई रास्ते से वापस केबिन में। अनुभव ने हमें ग्लोबल एंट्री के लिए भुगतान करने की बहुत दृढ़ता से सोच रखी थी।

परीक्षा में अपने आप में दो मिनट लगे, केवल इसलिए कि हमारे पास त्यागने के लिए एक यूरोपीय सेब था।

— एंड्रयू लाजर
स्रोत

5

एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू: जब मैं स्टॉकहोम से नार्वे की उड़ान पर 1 फरवरी 2016 को ओएके पहुंचा तो मेरी सीट पीछे की तरफ 2/3 थी। ग्लोबल एंट्री वाले सभी यात्रियों के लिए एक ही संयुक्त कतार थी। 5 सीबीपी बूथों में से केवल 2 में स्टाफ था। इसके माध्यम से पहुंचने में 55 मिनट लगे और मेरे पीछे अभी भी शायद 150 लोग थे।

— pericynthion
स्रोत

3

हम ओस्लो से नार्वे एयरलाइंस की उड़ान पर 2014 की शरद ऋतु में ओकलैंड हवाई अड्डे से गुजरे। स्पष्ट रूप से वे अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए तैयार नहीं थे - मुझे उम्मीद है कि अब चीजें बेहतर हो गई हैं।

हम विमान (787) के पीछे थे और बस एक लंबी कतार थी। हम अमेरिकी नागरिक थे और लाइन से गुजरने में लगभग 2 घंटे लग गए !! यह स्थानीय समय के अनुसार शाम के 6 बजे था लेकिन सुबह के ओस्लो समय के दौरान। लाइन में बच्चों के साथ नार्वे के परिवारों के बहुत सारे। एक बेतुका इंतजार और अमेरिका के लिए एक हैरान करने वाला चेहरा है कि सबसे अधिक यूरोपीय प्रवेश बिंदु कितने कुशल हैं।

सुनिश्चित करें कि आप विमान पर बाथरूम में जाते हैं, क्योंकि आव्रजन निरीक्षण से पहले बाथरूम नहीं हैं।

— user36077
स्रोत

3

OAK, नार्वे गैटविक से बाहर। रो 35. अमेरिकी नागरिक। अब तक 40 मिनट हो चुके हैं, शायद 10 और जाने हैं। वे एपीसी कियोस्क जा रहे हैं, लेकिन ऐसा नहीं लगता है कि वे किसी भी समय बचाते हैं। वहाँ कमरे के पीछे एक बाथरूम है। लाइन में प्रतीक्षा करते हुए पोस्टिंग, कियोस्क पर जानकारी के लिए googling के बाद।

— टॉम हंड्ट
स्रोत

अपडेट: एजेंट को लगता है कियोस्क मदद करता है। दो मदद करने वाले नागरिक थे और एक वीज़ा धारक थे। सामान की पूंजी के बाद, वहाँ एक आदमी सब कर रहा था। कियोस्क के बड़े हिस्से: स्लिप को कस्टम डूड द्वारा एकत्र किया जाना है। "घोषित करने के लिए कुछ नहीं" के माध्यम से सही चलना।

— टॉम हंड्ट

3

एक विमान को संसाधित करने के लिए अनुभव कॉमेडी बीएडी था। ऐसा प्रतीत होता है कि वे एक पूर्ण नॉर्वेजियन ड्रीमलाइनर को संभालने के लिए तैयार नहीं हैं। अमेरिकी नागरिकों को एक दूसरे से विभाजित करने के लिए खराब संकेत है, रोपी हुई गलियों ने हमें स्वचालित कियोस्क से दूर कर दिया ताकि किसी को गलियों को फिर से रस्सी बनाना पड़े। सीमा शुल्क एजेंटों में से एक का दिन खराब था और यात्रियों पर चिल्लाना शुरू हो गया था, और इस बीच, क्योंकि यह बहुत धीमा था, सामान कन्वेयर पर चार उच्च ढेर हो गया था और वास्तव में बेल्ट में वापस आ रहा था। फिर एक और एजेंट कियोस्क तस्वीर पर एक दूसरा नज़र डालता है और सामान एक छोटे एक्स-रे मशीन के माध्यम से जाता है .. इससे सभी को बड़ी कतारें और बहुत निराशा हुई ... OAK प्राइम टाइम के लिए तैयार नहीं।

— स्टीव के
स्रोत