सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करके तुर्की से भारत तक सुरक्षित ओवरलैंड मार्ग?

Question

मुझे पता है कि बहुत समान प्रश्न है, हालांकि यह 2011 में था और तब से कई चीजें बदल गई हैं। अब 2016 है।

मुझे सार्वजनिक परिवहन ओवरलैंड (बसों, ट्रेनों) में दिलचस्पी है , कम से कम - ओवरसीए, लेकिन कोई भी उड़ान नहीं । मैं ईरान से यात्रा करने में काफी ठीक महसूस करता हूं । इस महीने प्रतिबंधों (परमाणु-विरोधी नीति के संबंध में) से पता चलता है कि ईरान के संबंध "पश्चिम" से बेहतर हो रहे हैं और देश अधिक मेहमाननवाज़ी कर रहा है और किसी तरह अन्य विचारों के लिए खुला है। साथ ही छात्रावासों की संख्या बढ़ रही है जो एक और अच्छा संकेतक है। मुझे पता है कि अंकारा से तेहरान तक कुछ बहुत अच्छे रेलवे कनेक्शन थे, हालांकि सीरिया के साथ सीमा पर नवीनतम शत्रुता और पूर्व में कुछ स्थानीय कुर्द विद्रोह के कारण इसे निलंबित कर दिया गया था और विदेशी कार्यालय सीमा के पास दक्षिणी और पूर्वी तुर्की में जाने के लिए हतोत्साहित करते थे। तो यह "समस्या ए" है -क्या तुर्की से ईरान तक की यात्रा के लिए अभी भी कुछ काफी सुरक्षित मार्ग है?

एक और समस्या पाकिस्तान की है - जो कि समस्या बी है। मेरे लिए पाकिस्तान तेहरान से भारत का सबसे सरल मार्ग है (मैं अफगानिस्तान का भी उल्लेख नहीं करता)। क्या आपको पाकिस्तान के पारगमन के लिए किसी सुरक्षित मार्ग का पता है? मैंने इस तरह के असामान्य विदेशी अपहरण (FATA क्षेत्रों और बलूचिस्तान की तरह) के बारे में नहीं पढ़ा है। क्या कम से कम पक्षपात प्रभाव के साथ सरकारी नियंत्रण में कुछ क्षेत्र हैं (जो उचित नियमों और क्षेत्र के बारे में कुछ बुनियादी ज्ञान से बचा जा सकता है)? या शायद ईरान से भारत के लिए कुछ सार्वजनिक समुद्री परिवहन उपलब्ध है?

इसके अलावा, मैं रूस पाने से बचना चाहूंगा।

इस जटिल मामले में कुछ संदर्भ जोड़ने के लिए - मैं 30 की शुरुआत में पुरुष हूं, सफेद, मध्य-पूर्वी यूरोप में पैदा हुआ, अच्छी अंग्रेजी, कुछ फ्रांसीसी और अच्छे शिष्टाचार के साथ।

Comments

कुर्द विद्रोह - 2016 और अब दोनों में - ज्यादातर सीरिया में हैं, और तुर्की में आपके पास कभी-कभार होने वाले विद्रोह के बजाय ज्यादातर दमन अभियान हैं। सरकारी बलों के खिलाफ कभी-कभार होने वाले हमले ट्रेन, या पर्यटक आदि जैसी चीजों को लक्षित नहीं करते हैं, बल्कि सेना / पुलिस बलों को निशाना बनाते हैं।

— einpoklum

मैंने वह यात्रा की है, लेकिन जब से यह 1982 का है, मेरे अनुभव का बहुत उपयोग नहीं होगा। आपकी राष्ट्रीयता प्रासंगिक हो सकती है। अपने यूके के पासपोर्ट के साथ, मैं यात्रा करने में सक्षम नहीं था। अपने आयरिश पासपोर्ट के साथ, मैं सक्षम था।

— बैजहोन

Answer 1

अगर आप रूस से गुजरना चाहते हैं, तो यह एक अनोखी चुनौती है।

आप यहां वर्णित https://en.wikivoyage.org/wiki/I इस्तांबुल_to_New_Delhi_over_land के रूप में तुर्की-ईरान-पाकिस्तान-भारत मार्ग आज़मा सकते हैं। यह बहुत विस्तृत है; आपकी चुनौतियों को सही वीजा और ईरान-पाकिस्तान सीमा मिल सकती है।

या आप अधिक उत्तरी मार्ग ले सकते हैं। चलो नक्शा देखो!

उत्तर से दक्षिण (थोड़ा पश्चिम से पूर्व भी) आपके पास रूस, कजाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, अफगानिस्तान और पाकिस्तान हैं। यदि रूस, अफ्गस्तानस्तान और पाकिस्तान बाहर हैं (और वे हैं, तो आप पाकिस्तान से भारत में नहीं जा सकते हैं और ईरान से पाकिस्तान में कोई सार्वजनिक पारगमन भी नहीं है) आपको किसी भी तरह अन्य दो के पार जाने की आवश्यकता है। आप सार्वजनिक पारगमन के साथ तुर्कमेनिस्तान को भूल सकते हैं, आप अंदर नहीं जा सकते, आप पार नहीं निकल सकते और आप बाहर नहीं निकल सकते। बाकी सब कुछ आड़ू है :)

तो फिर चलिए बिना रूस के कजाकिस्तान से तुर्की की तरफ देखते हैं। अगर हमारे पास बाकू, अजरबैजान से अकटॉ तक का फेरी होती तो हम सभी सेट होते। क्या यह मौजूद है? यह वह जगह है जहां चीजें चुनौतीपूर्ण हो जाती हैं, लेकिन यह मुश्किल से मौजूद है । यदि आप इस आशा के लिए "केवल भूमि" छोड़ सकते हैं, तो अज़ल यह उड़ जाता है जो अक्सर होता है <100USD (हवाई अड्डा कोड: GYD for Baku, SCO for Aktau)। मैं कहूंगा कि यह एक सप्ताह के बजाय एक घंटे में पार करने लायक है और इसमें इस तरह के कार्गो जहाज पर बंदरगाह और भयानक परिस्थितियों को खोजने की चुनौतियां शामिल नहीं हैं। बेशक, अगर आपके पास है। कहते हैं, उड़ान के साथ चिकित्सा समस्याओं तो जहाज के साथ अच्छी किस्मत।

संपादित करें: 2016 अक्टूबर के बाद से यह संभव है कि ऑल्ट-अकाटौ टिकट ऑनलाइन बुक करें। यह पुष्टि करता है कि यह अलाट से जाता है न कि बाकू से। इसी पृष्ठ का उपयोग Türkmənbaşı के लिए किया जा सकता है।

वहाँ से यह बहुत आसान है बस: रोम 2 रोम के अनुसार आप अल्माटी तक रेल ले जा सकते हैं, और अल्माटी से चीन भर में मात्र पाँच दिनों में http://www.rome2rio.com/s/Almaty/New-Delhi पर आप नई यात्रा कर सकते हैं दिल्ली।

ठीक है, इसलिए हमें तुर्की से बाकू जाने की आवश्यकता है, लेकिन यह आसान है http://www.rome2rio.com/s/I इस्तांबुल / बाकू एक सीधी बस है।

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लिंक और सलाह का एक अद्भुत सेट। आपका बहुत बहुत धन्यवाद। बाकू-अकाटू मालवाहक जहाज पर एक भयानक स्थिति यह बुरा नहीं मानती है, यह देखते हुए कि आप जो भी प्राप्त करते हैं उसके लिए सभी तैयार हैं। हालांकि मुझे आश्चर्य है कि आपने तुर्कमेनिस्तान और ताजिकिस्तान को इतनी आसानी से बाहर कर दिया है। ताशकंद और दुशांबे क्षेत्र के महत्वपूर्ण शहरों की तरह लगता है, जिन्हें कुछ बुनियादी ढांचे और संचार की आवश्यकता है। क्या आप सुनिश्चित हैं कि एक तैयार और मामूली यात्री के मामले में उन शहरों से गुजरना एक बुरा विचार है?

— जनवरी Desta

Turkmenbasi के समान मालवाहक जहाज, तुर्कमेनाबात के लिए ट्रेन , टैक्सियों की श्रृंखला सीमा पार बुखारा के लिए, चीन के लिए पर rome2rio.com/s/Bukhara/%C3%9Cr%C3%BCmqi और भारत को rome2rio.com/s/%C3% 9C% C3% BCmqi / नई-दिल्ली । तुर्कमेनिस्तान और उज्बेकिस्तान पर पढ़ें ।

— chx

तकनीकी रूप से एक जहाज बनाता है कि यह एक ओवरलैंड मार्ग नहीं है :)

— jwenting

Answer 2

इसलिए यहां 3 साल बाद अपडेट है । मैंने अक्टूबर-दिसंबर 2017 में यात्रा की है। इसलिए यह तब पूरी तरह से संभव था, मेरा मानना ​​है कि यह अभी भी है। संक्षेप में: सब ठीक हो गया।

मैं तुर्की-ईरान-पाकिस्तान-भारत से गुज़रा हूँ । मुझे बहुत खुशी है कि मैंने इसे इस तरह से किया, क्योंकि सभी देश और उसके लोग शानदार और अविश्वसनीय रूप से दिलचस्प थे, खासकर उन लोगों को जिन्हें कम से कम जाना और जाना जाता था: ईरान और पाकिस्तान।

सबसे बड़ी समस्या ज़ाहेदान / मिर्ज़ेव से पाकिस्तान के बलूचिस्तान प्रांत के माध्यम से हो रही है (आपको जाहेदान में भी नींद आने में समस्या हो सकती है)। ईरानी बॉर्डर से क्वेटा तक कोई सार्वजनिक परिवहन नहीं है। आपको एक पर्यटक के रूप में एक बस नहीं मिल सकती है, क्योंकि यह अन्य स्थानीय यात्रियों (पास के तालिबानों के लिए जोखिम) पैदा करता है, लेकिन लेवी के साथ यह अभी भी संभव है। मिलिशिया लेविस (हल्के से सैन्यीकृत पुलिस) आपको कच्चे ट्रकों और पिकअप, स्टेशन से स्टेशन, रेगिस्तान के माध्यम से क्वेटा तक ले जाती है। वे सभी बहुत अच्छे हैं, लेकिन परिवहन की स्थिति कठोर और धीमी है। सीमा से क्वेटा तक यात्रा2 दिन तक रहता है (कोई खरीदारी नहीं, पुलिस के साथ सख्त अनुरक्षण, चयनित होटलों या पुलिस स्टेशन में सोना ही एकमात्र विकल्प है)। और फिर क्वेटा में आपके पास अभी भी एस्कॉर्ट है जो सरल चीजों को मुश्किल बनाता है, जैसे कि दुकान पर जाना, ट्रेन टिकट खरीदना, आदि। आप क्वेटा को बस से नहीं छोड़ सकते हैं (बहुत जोखिम, बस ड्राइवर आपको अंदर नहीं जाने देंगे), आपके पास है एक ट्रेन पाने के लिए हम (मैं और अन्य यात्री मैं ज़ाहेदान में मिले हैं, क्योंकि कुछ लोग समय-समय पर यहां से गुजरते हैं) उन्हें कोई समस्या नहीं हुई, हालांकि सुरक्षा और स्थानीय लोगों के साथ अविश्वसनीय रूप से दोस्ताना, उत्सुक और मददगार थे। एक बार जब आप बलूचिस्तान छोड़ देते हैं तो एस्कॉर्ट बंद हो जाता है और आप पाकिस्तान घूमने के लिए स्वतंत्र होते हैं। हालाँकि यदि आप काराकोरम और हुनजा घाटी की ओर उत्तर की ओर जाते हैं, तो आप फिर से "अपनी सुरक्षा के लिए" एस्कॉर्ट पाते हैं। पाकिस्तानी सरकार ने हालांकि आपको सुरक्षा बढ़ाने की इच्छा जताई, आपको बिलकुल नहीं आने देना। और यह वास्तव में बहुत अच्छा है, क्योंकि एक बार जब आप वहां पहुंच जाते हैं, तो आप अपने अजीब रूढ़िवादियों को फेंकने के लिए फेंक सकते हैं और अद्भुत और उत्सुक पाकिस्तानी लोगों से मिल सकते हैं (शायद सबसे दोस्ताना पीपीएल मैं कहीं भी मिला हूं)।

एडी बलूचिस्तान के अलावा मैं तुर्की और ईरान में हर जगह बस / ट्रेन ले सकता था। डोगुबयाज़ित के पास तुर्की-ईरानी सीमा भी एक लिट्टी नुकीली और लंबी (लंबी लाइन, कई लोग, सभी पर्यटक नहीं थे), लेकिन ठीक है। ईरानी पक्ष की सीमा टैक्सियाँ भी उबड़ खाबड़ थीं, लेकिन एक बार जब आप उनके माध्यम से पहुंचते हैं - ईरान और उसके लोग अद्भुत हैं।

आप मेरे ब्लॉग पर अधिक विवरण देख सकते हैं : dzikie-banany.blogspot.com (यदि आप पॉलिश नहीं पढ़ सकते हैं, तो बस Google-Translate-it)। मेरी पूरी यात्रा का एक नक्शा वहां भी है (यह विश्वव्यापी था)।

मूल रूप से आप यहां क्या कर रहे हैं, पश्चिम से पूर्व तक निर्यात वस्तु के रूप में आपके साथ एक आधुनिक रेशम मार्ग है। अगर आप मुझसे पूछें तो एक सबर्ब चीज़।

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आपके अद्यतन के लिए धन्यवाद! हम भी शायद ही कभी लोगों को अपडेट देखने के लिए (विशेष रूप से इस लंबे समय के बाद) वापस आते हैं।

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