क्या आप पेरिस मेट्रो में एक ही टिकट के साथ बाहर निकल सकते हैं और फिर से प्रवेश कर सकते हैं?

Question

मैं पेरिस के बारे में पढ़ रहा हूं, और कैसे यात्रा करना है। मैंने एक पुस्तक में पढ़ा है कि मानक मेट्रो टिकट 2 घंटे के लिए वैध है। क्या टिकट फिर से उपयोग करने योग्य है (बाहर निकलें और फिर से प्रवेश करें) या मेट्रो के अंदर रहते हुए आपके पास 2 घंटे हैं? यदि नहीं, तो क्या कोई वैकल्पिक टिकट है जो इसे अनुमति देता है?

नोट: मुझे वास्तव में इसकी 2 घंटे की जानकारी नहीं है क्योंकि मैंने जानकारी का विरोधाभास पाया है।

Comments

"यह जटिल है"

— njzk2

यदि आपके पास t + जेनेरिक टिकट या विशिष्ट यात्रा टिकट है, तो भी नियम अलग हैं।

— njzk2

Answer 1

का सही जवाब

क्या आप पेरिस मेट्रो में एक ही टिकट के साथ बाहर निकल सकते हैं और फिर से प्रवेश कर सकते हैं?

है: कोई मूल मेट्रो टिकट के लिए नहीं और हाँ आपका टिकट बसों के लिए 1 घंटा 30 मिनट और ट्रेन के लिए 2 घंटे के लिए वैध है , जबकि आप सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के अंदर रहते हैं ।

वास्तव में यह एक एकल यात्रा टिकट है जिसका अर्थ है कि आप इसका उपयोग बिंदु A से बिंदु B तक कर सकते हैं। इस यात्रा को करने के लिए आपको कई मेट्रो लाइनों या बस लाइनों को लेने की आवश्यकता हो सकती है और आपको उन विभिन्न लाइनों को लेने के लिए भुगतान नहीं करना पड़ेगा।

चेतावनी! एक ही मूल एकल-यात्रा टिकट के साथ आप भूमिगत (मेट्रो या आरईआर) और जमीन से ऊपर (बस और ट्राम) के बीच नहीं जुड़ सकते हैं

@mts एक वेबसाइट के बारे में बात कर रहे हैं जो पेरिस के सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के बारे में आधिकारिक है।

वर्तमान टिकट यहां उपलब्ध हैं , वर्तमान मूल्य हैं:

टिकट टी + (बेसिक सबवे टिकट)

पेरिस के बगल में उपनगरों और अन्य क्षेत्रों के बारे में छूट और सभी कीमतों के साथ पेरिस का दौरा ।

http://www.ratp.fr/en/ratp/r_61654/parisvisite/

मैं पेरिस में 20 साल से रह रहा हूं इसलिए अगर आपको इस बारे में अधिक जानकारी की आवश्यकता है कि यह एक खुशी होगी।

Comments

क्या आप प्रत्येक टिकट का नाम और वर्तमान मूल्य जोड़ सकते हैं?

— nsn

मैंने अभी और अधिक जानकारी के साथ संपादन किया;)

— 10

कनेक्ट करने के लिए प्रतिबंधों को और अधिक सरल रूप में वर्णित किया जा सकता है " एक ही मूल एकल-यात्रा टिकट के साथ आप भूमिगत (मेट्रो या आरईआर) और जमीन के ऊपर (बस और ट्राम) के बीच कनेक्ट नहीं कर सकते हैं "। मुझे यह याद रखना / समझना और समझना आसान है कि आप अपने उत्तर को अपने अनुसार संपादित करना चाहते हैं।

— PHS

@Tiekeo क्या आपके पास मेट्रो टिकट की 2h वैधता के लिए कोई स्रोत है? मुझे यह जानकारी पेज I लिंक पर नहीं मिली है, बस / ट्राम स्थानान्तरण के लिए केवल 90 मिनट की सीमा है।

— एमटीएस

@mts STIF विवरणिका में नियम स्पष्ट हैं (केवल फ्रेंच में): बस / ट्राम नेटवर्क में अंतिम सत्यापन के लिए 1½ घंटे और मेट्रो / आरईआर नेटवर्क में यात्रा के अंत में 2 घंटे का समय है। ऐसा नहीं है कि उपनगरों में लंबी बस यात्राओं को छोड़कर यह बहुत मायने रखता है, मूल रूप से एक यात्रा हमेशा फिट होगी।

— गिल्स एसओ- बुराई को रोकना '

Answer 2

पेरिस वेब साइट के इस आधिकारिक परिवहन के अनुसार :

मशीनों पर खरीदे गए मानक टिकट (टिकट टी +) (यानी ड्राइवर से बस में नहीं) आपको अनुमति देता है

• मेट्रो लाइनों को तब तक बदलें जब तक कि आप मेट्रो सिस्टम को नहीं छोड़ते (यानी फिर से प्रवेश नहीं करते)
• पेरिस के भीतर मेट्रो से आरईआर या आरईआर से आरईआर से कनेक्ट करें (आपको आरईआर के निकास टर्नस्टाइल के लिए अपने टिकट को फिर से सत्यापित करना होगा और अपने टिकट की आवश्यकता होगी)
• पहली सत्यापन से 90 मिनट के भीतर बस से बस, बस से / ट्राम और ट्राम / ट्राम से कनेक्ट करें (यदि आप ड्राइवर से बस टिकट खरीदते हैं, तो उसी लाइन के बस / ट्राम से कोई कनेक्शन नहीं है, अर्थात कोई रुकावट नहीं है) और कोई रिटर्न नहीं)

मेट्रो में टिकट को एंट्रेंस टर्नस्टाइल पर चेक किया जाता है, लेकिन कंट्रोल में चलने की स्थिति में अपनी यात्रा के अंत तक अपना टिकट रखें। मेट्रो और आरईआर ( फ्रेंच में स्रोत ) के लिए 2h की समय-सीमा है, लेकिन इस लंबी यात्रा के लिए असामान्य होगा।

एक टिकट जो अधिक स्थानान्तरण की अनुमति देता है वह कम से कम एक दिन का टिकट (या अधिक अवधि) है।

Answer 3

" टिकट टी + " ( फ्रेंच में अधिक विस्तृत नियम ) पेरिस में एकमात्र "सामान्य उद्देश्य" टिकट है (उपनगरों में यात्रा के लिए रियायती टिकट, पॉइंट-टू-पॉइंट टिकट भी हैं, और एक दिन या पास के लिए) अधिक)। आप इसे किसी भी मेट्रो स्टेशन या शहर और उपनगरों के विभिन्न दुकानों से मशीन से खरीद सकते हैं। एक बार में उन्हें दस खरीदें (“ संयुक्त राष्ट्र कारनेट)"[[.Kaʁ.nɛ]), यह काफी सस्ता है, इसकी कोई समाप्ति तिथि नहीं है (हालांकि यदि आप उन्हें वर्षों के लिए रखते हैं कि टिकट चुंबकीय हैं और मुझे लगता है कि नियम हाल ही में बदल गए हैं ताकि आप अब प्रतिस्थापन के कारण स्वचालित रूप से न हों वे विघटित हो जाते हैं)। एक बार जब आप टिकट खरीद लेते हैं, तो वे केवल 10 टुकड़ों वाले कागज होते हैं, एक भी 10-उपयोग वाले टिकट नहीं होते हैं, इसलिए कई यात्री एक-एक टिकट का उपयोग कर सकते हैं।

आप प्रत्येक टिकट का उपयोग या तो ट्रेन यात्रा या बस / ट्राम यात्रा के लिए कर सकते हैं।

• यदि आप एक ट्रेन यात्रा चुनते हैं, तो आप नेटवर्क के अंदर एक यात्रा कर सकते हैं।

  • मूल विचार यह है कि आप भूमिगत नेटवर्क में प्रवेश करते समय अपने टिकटों को किराया द्वार पर मान्य करते हैं, और फिर टिकट आपकी पूरी यात्रा के लिए कार्य करता है।
  • 2 घंटे की समय सीमा है, यह अभ्यास में चिंता का विषय नहीं होना चाहिए।
  • आप मेट्रो नेटवर्क (पेरिस शहर की सीमा के भीतर और बाहर दोनों) में कहीं भी जा सकते हैं, और आप केवल पेरिस शहर की सीमा के भीतर RER का उपयोग कर सकते हैं (नक्शे पर क्षेत्र 1 के रूप में संकेत दिया गया है)। विशेष रूप से, ला डेफ़ेंस (जो पेरिस शहर की सीमा के बाहर है) पर जाने के लिए, आप मेट्रो पर टिकट टी + का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन आपको आरईआर पर एक अलग पॉइंट टू पॉइंट टिकट की आवश्यकता है।
  • ऐसे गेट हैं जहां आपका टिकट चेक किया जाता है जब मेट्रो से आरईआर के बीच स्विच करते हैं और आरईआर से बाहर निकलते समय। मेट्रो से बाहर निकलते समय कोई टिकट जांच नहीं होती है, लेकिन आम तौर पर दरवाजे और संकेत हैं जो बताते हैं कि "आपका टिकट अब इस बिंदु से परे वैध नहीं है"।
  • कुछ RER / मेट्रो इंटरचेंज अलग व्यवहार करते हैं। लाइन C के कई स्टेशनों में मेट्रो से उन्हें जोड़ने वाली कोई सुरंग नहीं है, लेकिन आपको नेटवर्क से बाहर निकलकर, सड़क पार (या यहाँ तक कि नदी) को पार करके और इसी स्टेशन पर फिर से नेटवर्क में प्रवेश करने से RER और मेट्रो के बीच परिवर्तन करने की अनुमति है। ये इंटरचेंज नक्शे पर बिंदीदार रेखाओं के साथ इंगित किए जाते हैं ।

• यदि आप एक बस / ट्राम यात्रा चुनते हैं, तो आप कुछ शर्तों के तहत कनेक्शन बना सकते हैं:

  • जब भी आप एक नए वाहन में सवार होते हैं, तो आपको अपने टिकट को मान्य करना होगा।
  • आपके पास पहली मान्यता से अंतिम सत्यापन तक 90 मिनट हैं (एक बार जब आप अंतिम बस में हैं, तो कोई समय सीमा नहीं है)।
  • इन 90 मिनटों के भीतर, आप जितनी बार चाहें बदल सकते हैं, लेकिन आपको पीछे जाने की अनुमति नहीं है (वापसी यात्रा के लिए, यहां तक ​​कि 90 मिनट के भीतर, आपको दो टिकटों का उपयोग करना होगा)। आपको एक ही लाइन पर उतरने और वापस जाने की भी अनुमति नहीं है (ताकि आप वास्तव में अपनी यात्रा को तोड़ न सकें)।
  • पेरिस में और उपनगरों (RATP और Optile बसों) में सभी लाइनें कुछ एक्सप्रेस लाइनों (विशेष रूप से ऑर्लीबस और रोइयबस हवाई अड्डे लाइनों) को छोड़कर शामिल हैं।
  • के लिए रात बसों और बाहरी क्षेत्रों में कुछ लंबी लाइनों , आप वर्गों आप यात्रा की संख्या के आधार एकाधिक टिकट मान्य करने के लिए की जरूरत है।

• आप मॉन्टमार्टे के लिए टिकट टी + का उपयोग भी कर सकते हैं । उसी टिकट का उपयोग किसी और चीज के लिए नहीं किया जा सकता है।

पास भी हैं:

• डेली पास, जिसे मोबिलिस कहा जाता है । पेरिस को शामिल करने वाले पास की कीमत 5 टिकटों के बारे में है, इसलिए यदि आप पेरिस में रहते हैं तो यह इसके लायक नहीं है। यदि आप ट्रेन / बस कनेक्शन के साथ उपनगरों में व्यापक यात्रा करते हैं, तो यह इसके लायक हो सकता है (लेकिन ध्यान दें कि पास अधिक महंगा है अगर यह अधिक उपनगरीय क्षेत्रों को कवर करता है)।
• पर्यटक 5 दिनों तक गुजरता है, जिसे पेरिस विजिट कहा जाता है । ये ज्यादातर टूरिस्ट ट्रैप हैं। यहां तक ​​कि कुछ पर्यटक आकर्षणों पर (बहुत मामूली) छूट के साथ, टिकट टी + और सामयिक बिंदु-टू-प्वाइंट टिकट का उपयोग करना लगभग हमेशा महंगा होता है जब तक कि आप उपनगरों में बहुत यात्रा नहीं करते।
• कम्यूटर पास। ये केवल कैलेंडर सप्ताह (सोमवार से रविवार), कैलेंडर माह या पूरे वर्ष के लिए अपेक्षाकृत सस्ते लेकिन मान्य हैं। यदि आप निवासी नहीं हैं तो पास-अप खरीदने के लिए एक बार 5 € शुल्क है, लेकिन आप इसे मौके पर प्राप्त कर सकते हैं। उस शुल्क के साथ भी, 26.25 € आपको एक सप्ताह का पास (ऑर्लीबस और रोइय्यबस हवाई अड्डे की बसों और रोइसी के लिए ट्रेन सहित) मिलता है, लेकिन निजी कोच (जैसे एयर फ्रांस) या ऑर्इवल (ऑर्लीबस सस्ता और अक्सर तेज नहीं है), यदि यह एक कैलेंडर सप्ताह के भीतर है तो थोड़े समय के लिए पेरिस विजिट से सस्ता हो सकता है। आप उपनगरों में कितना यात्रा करते हैं (शहर में अधिकांश पर्यटक आकर्षण हैं) और इस बात पर निर्भर करता है कि आप हवाई जहाज से आते हैं या नहीं, यह प्रत्येक यात्रा के लिए टिकट का उपयोग करने से सस्ता हो सकता है या नहीं भी हो सकता है।

Comments

"एयरपोर्ट लिंक": ऑरिवल को छोड़कर (याद रखने के लिए एक महत्वपूर्ण जाल, क्योंकि यह लगभग 10 € एक-तरफ़ा है)।

— मार्क ग्लिससे

Answer 4

यदि आपको कई बार मेट्रो में प्रवेश / निकास की आवश्यकता होती है, तो सबसे निश्चित तरीका 24h असीमित टिकट खरीदना है। यह निश्चित रूप से अधिक महंगा है, लेकिन यदि आप एक दिन में बहुत अधिक यात्रा करते हैं तो यह इसके लायक हो सकता है।

एकल किराया टिकट के बारे में (जो 90 मिनट और बीटीडब्ल्यू दो घंटे तक नहीं रहता है), यह साइट आपको चेतावनी देती है कि फिर से प्रवेश संभव नहीं होगा:

पेरिस मेट्रो टिकट ट्रांसफर के बीच अनुमति दी जाती है: ... एक मेट्रो लाइन से दूसरे, एक स्टेशन की सीमा से बाहर निकलने के बिना

Comments

धन्यवाद। मेरा संदेह पैदा हुआ, क्योंकि मैंने कुछ घंटे पढ़े थे कि 2 घंटे के टिकट के साथ, एक दिन का टिकट खरीदने से ज्यादा फायदा नहीं होगा। लेकिन वास्तव में, यदि आप इससे बाहर नहीं निकल सकते तो यह सही नहीं है। केवल अगर आप मेट्रो पर दिन बिताना चाहते हैं :)

— nsn

वास्तव में 24 घंटों का टिकट बहुत महंगा है (5 एकल किराया टिकटों की कीमत)। 2 घंटे की सीमा मेट्रो में पूरी यात्रा के लिए है, 1 hour घंटे की सीमा है यदि आप बसों और ट्राम का उपयोग करते हैं (और फिर यह अंतिम सत्यापन तक है)। दोनों ही मामलों में, एक यात्रा वैसे भी बहुत हद तक होने वाली है।

— गिल्स एसओ- बुराई को रोकना '

@ गिल्स, हां, लेकिन अगर आप एक यात्रा पैटर्न में जाते हैं (कई चीजों पर जाएं, एक बिंदु से दूसरे बिंदु पर जाएं) तो इसका भुगतान करना पड़ सकता है। 5 यात्राएं करना मुश्किल नहीं है। मैं अक्सर एक जगह बस कुछ देखने के लिए निकलता हूं और फिर से मेट्रो (कुछ भी) में प्रवेश करता हूं।

— nsn